壓電式傳感器及應(yīng)用-資料下載頁
2025-05-01 22:18本頁面
【正文】 圍內(nèi)探測人的步行 , 對輪式或履帶式車輛也可以通過信號處理系統(tǒng)分辨出來。右圖為測量系統(tǒng)的輸出波形。 44 交通監(jiān)測 將高分子壓電電纜埋在公路上，可以獲取車型分類信息（包括軸數(shù)、軸距、輪距、單雙輪胎）、車速監(jiān)測、收費站地磅、闖紅燈拍照、停車區(qū)域監(jiān)控、交通數(shù)據(jù)信息采集（道路監(jiān)控）及機場滑行道等。 45 壓電式動態(tài)力傳感器在體育動態(tài)測量中的應(yīng)用 壓電式步態(tài)分析跑臺 壓電式縱跳 訓(xùn)練分析裝置 壓電傳感器測量雙腿跳的動態(tài)力 46 本章小結(jié) ?某些電介質(zhì)，當(dāng)沿著一定方向?qū)λ┘訅毫r，內(nèi)部就產(chǎn)生極化現(xiàn)象，同時在它的兩個表面上產(chǎn)生相反的電荷；當(dāng)外力去掉后，電介質(zhì)又重新恢復(fù)為不帶電狀態(tài)；當(dāng)作用力方向改變時，電荷的極性也隨著改變；晶體受力所產(chǎn)生的電荷量與外力的大小成正比，這種現(xiàn)象被稱為壓電效應(yīng)。相反，當(dāng)在電介質(zhì)極化方向施加電場 , 這些電介質(zhì)也會產(chǎn)生變形，這種現(xiàn)象稱為 “ 逆壓電效應(yīng) ”（電致伸縮效應(yīng)）。 ?在自然界中大多數(shù)晶體具有壓電效應(yīng) , 但壓電效應(yīng)十分微弱。應(yīng)用于壓電式傳感器中的壓電元件材料一般有三類：石英晶體、經(jīng)過極化處理的壓電陶瓷、高分子壓電材料。 47 ?壓電式傳感器的內(nèi)阻抗很高，而輸出的信號卻很微弱，因此其一般不能直接顯示和記錄。所以，壓電式傳感器要求測量電路的前級輸入端要有足夠高的阻抗，以防止電荷迅速泄漏而使測量誤差增大。壓電式傳感器的前置放大器有兩個作用：一是把傳感器的高阻抗輸出轉(zhuǎn)換為低阻抗輸出；二是把傳感器的微弱信號進行放大。壓電式傳感器的輸出可以是電壓信號，也可以是電荷信號，所以前置放大器也有兩種形式：電壓放大器和電荷放大器。 ?在壓電式傳感器中，為了提高靈敏度，往往采用多片壓電晶片粘結(jié)在一起。其中最常用的是兩片結(jié)構(gòu)。由于壓電元件上的電荷是有極性的，因此接法有串聯(lián)和并聯(lián)兩種，串聯(lián)接法輸出電壓高，本身電容??；并聯(lián)接法輸出電荷大，本身電容大，因此時間常數(shù)也大，適用于測量緩變信號，并以電荷量作為輸出的場合。一般采用并聯(lián)接法。 48 休息一下??！
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