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正文內(nèi)容

年產(chǎn)10萬噸合成氨項目可行性研究報告-資料下載頁

2025-05-01 08:51本頁面
  

【正文】 %266場地利用系數(shù)%7綠化系數(shù)%158站內(nèi)鐵路m340 豎向設(shè)計原則及土方工程量(1)豎向布置原則本工程豎向設(shè)計結(jié)合工廠場地現(xiàn)狀進行設(shè)計,在滿足工廠內(nèi)、外運輸和消防的基礎(chǔ)上,合理確定場地設(shè)計標(biāo)高和豎向布置型式,盡量減少土方工程量。(2)豎向布置自然場地較平坦,豎向布置采用平坡式布置,排水采用暗管式排水。場地雨水通過道路收集,匯入雨水井,管道排出廠外。(3)土方工程土方工程在符合豎向設(shè)計原則的前提下,力求最小,并使填挖方量接近平衡。由于場地的地形圖標(biāo)高不全,土方工程量待以后確定。 綠化 全廠綠化以種植草坪、行道樹為主,行道樹選用當(dāng)?shù)貥浞N中耐腐蝕的樹種,廠前區(qū)重點綠化。綠化率15%。 工廠運輸 運輸量。其中:本工程年產(chǎn)合成氨18萬噸,實際入爐干基煤為35噸/小時,預(yù)計年入廠原料煤約29萬噸,由汽車運至廠內(nèi);。原料煤和燃料煤,由汽車運至廠內(nèi);本工程合計運入石灰石、各類化學(xué)催化劑及其它化學(xué)品、備品備件、建材約5507噸/年;。 運輸方案及運輸工具原、燃料煤運輸目前采用汽車,考慮將來采用火車運輸?shù)目赡苄裕怀善纺蛩剡\輸采用火車、汽車聯(lián)合運輸方式(火車占50%、汽車占50%)。鐵路調(diào)車、運輸作業(yè)按委托當(dāng)?shù)罔F路部門完成,原、燃料煤汽車運輸依托社會運力。 工廠排渣本工程造氣廢渣及鍋爐廢渣的排除,按當(dāng)?shù)刎灷u給當(dāng)?shù)厮鄰S作為建筑材料的原料。 排渣場本工程主要廢渣為造氣灰渣和熱電站產(chǎn)生的鍋爐灰渣,可用于鋪路、作為建筑材料、燒磚和水泥,或送至渣場。.第七章 企業(yè)組織和勞動定員 企業(yè)組織本項目以實現(xiàn)經(jīng)濟利潤的最大化為目標(biāo),按新興企業(yè)現(xiàn)代化組織管理模式組織。我們僅對該項目的組織形式進行初步論證,并選擇合適的組織形式。組織結(jié)構(gòu)的設(shè)計和建立是企業(yè)管理活動的重要組成部分,它能夠圍繞統(tǒng)一的目標(biāo),安排好各個單位和成員的職責(zé)、職務(wù)、職權(quán)及其相互間的協(xié)作關(guān)系,從而使企業(yè)具有較高的經(jīng)濟效益。工廠體制及機構(gòu)的設(shè)置如下: 生產(chǎn)管理系統(tǒng)生產(chǎn)管理系統(tǒng)由化肥廠副總經(jīng)理和總工程師負責(zé),下設(shè)生產(chǎn)技術(shù)科、機械動力科、安全環(huán)??迫齻€科室和造氣、凈化、合成、尿素、成品、動力六個車間組成。(1)生產(chǎn)技術(shù)科的職能,生產(chǎn)技術(shù)科由總工程師辦公室、生產(chǎn)調(diào)度室構(gòu)成。負責(zé)編制各生產(chǎn)崗位的文件,協(xié)助車間解決生產(chǎn)中遇到的工藝生產(chǎn)技術(shù)問題,管理全廠技術(shù)檔案資料,編制化肥廠生產(chǎn)中的技術(shù)改造方案,中長期的生產(chǎn)規(guī)劃,新技術(shù)的推廣應(yīng)用和科技發(fā)展規(guī)劃等草案。調(diào)度室負責(zé)生產(chǎn)車間的生產(chǎn)指揮和協(xié)調(diào),保證全廠均衡、穩(wěn)定、安全生產(chǎn)。(2)機械動力科的職能負責(zé)全廠機械設(shè)備、儀表、電氣設(shè)備技術(shù)管理和分類,備品備件的計劃和管理,協(xié)助車間日常生產(chǎn)的動力供應(yīng)和機、電、儀維護以及負責(zé)專業(yè)范圍內(nèi)的技術(shù)改造方案設(shè)計編制工作。(3)安全環(huán)??朴芍醒牖炇?、氣體防護站、消防站組成。負責(zé)生產(chǎn)物料、產(chǎn)品及環(huán)境監(jiān)測檢驗,藥品試劑配制,協(xié)助管理車間化驗,安全生產(chǎn),緊急救護和廠里火災(zāi)消防等工作。(4)生產(chǎn)車間化肥廠按生產(chǎn)單元分成造氣、凈化、合成、尿素、成品、動力六個車間。在公司各職能部門的領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)助下,各車間確保完成正常的生產(chǎn)任務(wù)。他們的主要任務(wù)如下:① 造氣車間:負責(zé)造氣、氣柜與電除塵及氮氣站和儀表空壓站。② 凈化車間:負責(zé)常壓脫硫、變換甲烷化、變換氣脫硫、脫碳等工段。③ 合成車間:負責(zé)壓縮、合成、冷凍、氨庫、氨回收等工段。④ 尿素車間:負責(zé)接收合成與氣化車間送來的中間產(chǎn)品氨和CO2氣,合成加工為最終產(chǎn)品顆粒尿素。⑤ 成品車間:負責(zé)最終產(chǎn)品——顆粒尿素的包裝、貯存和外運。⑥ 動力車間:負責(zé)本工程的供電、供熱、供水、排水和污水處理。 銷售管理系統(tǒng)產(chǎn)品銷售管理系統(tǒng)由銷售科、供應(yīng)科組成:(1)銷售科職能負責(zé)全廠的產(chǎn)品尿素的貯存保管和外銷。對全廠成品外售計量管理。(2)供應(yīng)科職能下設(shè)供應(yīng)采購部和庫房管理部門,負責(zé)全廠生產(chǎn)需要的原材料、備品備件、油品、化學(xué)品及其他設(shè)備、材料的采購、保管和供應(yīng)。 財務(wù)管理系統(tǒng)下設(shè)總會計師和財務(wù)科,由總經(jīng)理直接負責(zé),總會計師主管全廠收支財務(wù)狀況及增加效益創(chuàng)收的管理。 行政服務(wù)管理系統(tǒng)下設(shè)行政服務(wù)辦公室,由總經(jīng)理直接負責(zé),負責(zé)全廠上述三大系統(tǒng)之外的管理:文件收發(fā)、公關(guān)接待、會議場所、電話通訊、機關(guān)車隊等工作。 全廠定員生產(chǎn)工人按四班三運轉(zhuǎn)八小時作業(yè)制。廠部管理及機電儀維修執(zhí)行白班制。工廠年生產(chǎn)天數(shù)為320天。全廠定員見全廠定員匯總表。全 廠 定 員 匯 總 表表721序號部 門行政技術(shù)生產(chǎn)輔助服務(wù)合 計1廠部管理層56112行政辦公室6 040463財務(wù)科6 0174生產(chǎn)技術(shù)科316 195機械動力科345 486安全環(huán)???201227造氣車間170718凈化車間148499合成車間1383910尿素車間1394012成品車間1414213動力車間1606114銷售科80815供應(yīng)科2102116消防站13839合 計5537780512第八章 項目實施初步規(guī)劃 建設(shè)周期的規(guī)劃 建設(shè)周期擬分四個階段進行,具體分為項目立項階段、開工前期準備階段、施工階段、投產(chǎn)階段。項目立項階段:主要包括可行性研究報告的編制和審批。開工前期準備階段:包括工程設(shè)計(基礎(chǔ)設(shè)計、初步設(shè)計及詳細設(shè)計),地質(zhì)勘察,三通一平。施工階段:包括設(shè)備訂貨、制造,并完成裝置及配套設(shè)施的施工、安裝。在初步設(shè)計文件報上級審批后,工程設(shè)計、設(shè)備采購及施工合理交叉進行,以縮短整個工程建設(shè)時間。 建設(shè)周期總時間建設(shè)周期總時間:從初步設(shè)計到裝置投產(chǎn)共24個月。 實施進度規(guī)劃.第九章 投資估算10萬噸/年產(chǎn)合成氨工程,新上合成氨及熱電站,并配套新建輔助裝置及公用工程,項目建設(shè)期二年,其項目總投資為35000萬元。 編制依據(jù)《化工建設(shè)項目可行性研究報告內(nèi)容和深度的規(guī)定》進行編制。 依據(jù)簽定的技術(shù)咨詢合同。,建筑安裝材料按地方現(xiàn)行市場價計算。%計算,%計算。 安裝工程費按同類工程大指標(biāo)估算。 建筑工程費按當(dāng)?shù)赝愋痛笾笜?biāo)估算。、材料費按不免稅考慮,其從屬費用計算按國石化規(guī)發(fā)(1999)195號《化工引進項目建設(shè)投資估算編制辦法》計算,外匯牌價按照外匯管理局2006年公布的1美元=,1歐元=。. 費用依據(jù)及取費標(biāo)準(1999)195號《化工建設(shè)項目可行性研究投資估算編制辦法》計算。 預(yù)備費:國內(nèi)部分以固定資產(chǎn)費用、無形資產(chǎn)費用、其他資產(chǎn)費用之和為計算基數(shù),費率按9%計,國外部分按引進部分的4%計。 價差預(yù)備費參照中國石化[1999]建字29號文“關(guān)于基本建設(shè)投資中暫停計列價差預(yù)備費有關(guān)問題的通知”,本工程未計列此項費用,如今后國內(nèi)建筑市場價格有較大變化,再根據(jù)實際情況予以調(diào)整。 建設(shè)投資比例分析 建設(shè)投資為34000萬元。其中:,%。 ,%。 ,%。 ,%.第十章 財務(wù)評價編制依據(jù):《中國化工投資項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)》和《建設(shè)項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)》與《投資項目可行性研究指南》及依據(jù)業(yè)主提供的資料。本項目新建合成氨100000噸/年工程。 基礎(chǔ)數(shù)據(jù) 資金來源及使用計劃本項目總投資35000萬元,其中建設(shè)投資34000萬元、建設(shè)期利息鋪底流動資金1000萬元。 成本估算燃料及動力價格(不含稅價):固定費用取費水平:固定資產(chǎn)殘值率4%, 維修費率3.%(以裝置固定資產(chǎn)為基準),其他制造費用1%(以裝置固定資產(chǎn)為基準),, 銷售費用按銷售收入的1%。成本核算(平均)。 。詳見附表144,附表145。 銷售收入及稅金產(chǎn)品售價(不含稅價):,產(chǎn)品增值稅率分別為13%,城建稅5%,教育費附加3%。, 利潤總額及分配所得稅率33%,盈余公積金10%、公益金5%(按稅后利潤)。年均銷售利潤總額5271萬元。 貸款償還用于還款的資金:稅后利潤、折舊費、攤銷費。(含建設(shè)期)。 財務(wù)效益測算 資金平衡及運用及資產(chǎn)負債表 主要經(jīng)濟指標(biāo)項目財務(wù)內(nèi)部收益率:%、%,項目財務(wù)回收期:、(含建設(shè)期2年),項目財務(wù)投資凈現(xiàn)值:、(I=9%)。%。 不確定性分析敏感性分析:對可能影響項目效益的主要因素:建設(shè)投資、銷售價格及經(jīng)營成本增減變化5%、10%對項目盈利影響進行分析,由敏感性分析結(jié)果可以看出產(chǎn)品售價對項目財務(wù)內(nèi)部收益最為敏感,售價下降5%、10%、%。建設(shè)投資、銷售價格及經(jīng)營成本增減變化項目的臨界點:%,%,%,%。詳見附表1414。盈虧平衡點:%(第8年),%,企業(yè)就可保本。 結(jié)論綜上分析,項目實施后,。%。(含建設(shè)期2年)項目財務(wù)內(nèi)部收益率:%、%,項目財務(wù)回收期:、(含建設(shè)期2年),項目財務(wù)投資凈現(xiàn)值:、(I=9%)。%。各項經(jīng)濟指標(biāo)的計算結(jié)果表明本項目財務(wù)效益是可行的。
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