汽車總電路ppt課件-資料下載頁
2025-05-01 05:18本頁面
【正文】 ， 而代之以對通訊數據塊進行編碼 ， 使網絡內的節(jié)點個數在理論上不受限制 。 汽車網絡技術的應用 ２ . CAN總線 第三節(jié) 汽車總電路圖 目前汽車上的 CAN總線網絡連接方式主要采用兩條CAN， 一條用于驅動系統(tǒng)的高速 CAN， 速率在 500Kb/s以上；另一條用于車身系統(tǒng)的低速 CAN， 速率在 500Kb/s以下 。 這兩條獨立的總線之間通過 “ 網關 ” 實現(xiàn)在各個 CAN之間的數據交換和資 源共享 。 汽車網絡技術的應用 第四節(jié) 汽車電路故障的檢查 １ . 直觀法 直觀法是憑檢修人員的直觀感覺來檢查和判斷故障的一種方法 。 ２ . 搭鐵試火法 搭鐵試火法一般不發(fā)動車 ， 是利用蓄電池作為電源 ，經需要檢查的導線或用電設備后引出的線頭碰試汽車的車架或與之相連接的金屬部件 ， 來判斷需要檢查的導線或用電設備是否連接正常 。 ３ . 試燈法 試燈法是用汽車上的小功率燈泡作為試燈 ， 一端搭鐵 ，另一端依次觸及需要檢查的線路各接線柱 ， 來診斷故障的一種方法 。 電路故障檢查方法 第四節(jié) 汽車電路故障的檢查 ４ . 替換法 替換法是一種通過換件對比 （ 即用完好的電器元件替換懷疑有故障的電器元件 ） 來判斷故障的一種方法 。 ５ . 短路法 短路法是用一根導線跨接某一懷疑有故障的部位 （ 包括搭鐵是否良好 ） 或電器元件 ， 暫時取消該部位或電器元件的作用 ， 來判斷故障的一種方法 。 ６ . 斷路法 斷路法是對需要檢查的電路依次斷開 ， 判斷故障的一種方法 。 電路故障檢查方法 第四節(jié) 汽車電路故障的檢查 ７ . 儀表檢查法 儀表檢查法是利用儀表對電器和電路進行檢查判斷故障的一種方法 。 ８ . 示波器檢查法 示波器檢查法是利用汽車專用示波器對汽車電器工作波形進行檢測和顯示 ， 與正常波形相對比 ， 分析故障原因 ，以此診斷故障 。 ９ . 故障碼讀取法 汽車上采用 ECU控制系統(tǒng)時 ， 一般都設計有自診斷功能 ， 當出現(xiàn)故障時 ， ECU中故障檢測系統(tǒng)會將故障以代碼的形式通過儀表盤上的故障警告燈顯示 ， 或通過專用的故障接口讀出 。 電路故障檢查方法 第四節(jié) 汽車電路故障的檢查 （ 1） 點火開關接通時 ， 不要拆除電子裝置的電源線 。 （ 2） 拆卸和安裝電子裝置的接插件或更換配件重新接線時 ， 應先關閉電器開關和拆下蓄電池搭鐵線 ， 待線路接好后檢查無誤再接好蓄電池搭鐵線 。 （ 3） 拆卸蓄電池時應先拆下負極接線 ， 裝蓄電池時應最后連接負極接線 。 拆裝蓄電池時應斷開點火開關和其他電器開關 ， 注意蓄電池極性不要接反 。 （ 4） 只要接通了蓄電池 ， 就不要隨意去碰發(fā)電機正極端子 ， 因為該端子始終存在蓄電池的電壓 。 （ 5） 拆裝連接器時 ， 要先解除閉鎖 ， 不要硬拉硬拽 ，插接時要保證連接牢固 。 電路檢查注意事項 第四節(jié) 汽車電路故障的檢查 （ 6） 熔斷器燒斷后 ， 要及時查明原因 ， 大多數情況下是由于電路中有短路現(xiàn)象造成的 ， 查找故障時 ， 應對共用該熔斷器的所有電路都進行檢查 ， 查找并排除故障后 ， 確保無故障時 ， 務必更換同樣規(guī)格的熔斷器 ， 并保證接觸良好 。 （ 7） 應注意電子裝置的防水 ， 如果電子裝置進水 ， 應立即熄火并拆下蓄電池搭鐵線 ， 不能反復啟動發(fā)動機 ， 以避免燒壞電子元件 。 （ 8） 嚴禁使用搭鐵試火法檢查由電子元件組成的電器總成 。 （ 9） 查找排除故障時 ， 不要隨意改動原車線束 。 （ 10） 檢查電腦和傳感器時 ， 應采用內阻較大的數字式儀表檢測 ，以保證被測裝置的安全 。 （ 11） 自診斷系統(tǒng)排查故障時 ， 按維修手冊中的要求和步驟進行 。 電路檢查注意事項 １ . 汽車總電路的作用是什么 ？ ２ . 如何選擇汽車熔絲的規(guī)格 、 形式 ， 有哪些注意事項 。 ３ . 汽車導線的選擇有什么要求 ？ ４ . 簡述汽車鑰匙開關的用途及發(fā)展現(xiàn)狀 。 ５ .如何實現(xiàn)汽車電路的簡單化 、 規(guī)范化 、 集成化 、 輕量化 。 練習思考題
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