【正文】 真程度MEH系統(tǒng)的所有控制功能及操作方式與實(shí)際機(jī)組完全一致，功能及操作面板通過(guò)就地站的虛擬面板實(shí)現(xiàn)，功能與實(shí)際一致。MEH系統(tǒng)的保護(hù)功能及動(dòng)作結(jié)果與實(shí)際機(jī)組一致。 旁路控制系統(tǒng)(BPC) 仿真范圍● 高壓旁路壓力控制及邏輯保護(hù)系統(tǒng)；● 高壓旁路溫度控制及邏輯保護(hù)系統(tǒng)；● 低壓旁路壓力控制及邏輯保護(hù)系統(tǒng)；● 低壓旁路溫度控制及邏輯保護(hù)系統(tǒng)；● 三級(jí)噴水減溫控制及邏輯保護(hù)系統(tǒng)；● 凝汽器控制及邏輯保護(hù)系統(tǒng)；● 機(jī)組啟停及甩負(fù)荷時(shí)的控制及邏輯保護(hù)； 仿真程度旁路系統(tǒng)的全部功能均采用軟件仿真，并實(shí)現(xiàn)旁路系統(tǒng)的手/自動(dòng)調(diào)節(jié)、保護(hù)及邏輯控制功能。旁路控制面板上的操作顯示功能與實(shí)際系統(tǒng)保持一致（1:1仿真）。旁路控制系統(tǒng)的調(diào)節(jié)特性與實(shí)際系統(tǒng)相近，聯(lián)鎖保護(hù)及邏輯控制功能與實(shí)際系統(tǒng)相同。 汽機(jī)危急跳閘保護(hù)系統(tǒng)(ETS) 仿真范圍● 汽機(jī)超速保護(hù)● 凝汽器真空低保護(hù)● 汽機(jī)軸振保護(hù)● 汽機(jī)瓦振保護(hù)● 汽機(jī)軸向位移保護(hù)● EH油壓低保護(hù)● 潤(rùn)滑油壓低保護(hù)● 發(fā)變組故障保護(hù)● 主燃料跳閘保護(hù)● 手動(dòng)停機(jī)保護(hù)● ETS模件故障保護(hù) 仿真程度ETS的全部保護(hù)功能均以軟件予以仿真，其動(dòng)作結(jié)果與實(shí)際機(jī)組一致。ETS的報(bào)警顯示方式與實(shí)際機(jī)組一致，通過(guò)就地站的虛擬盤(pán)臺(tái)實(shí)現(xiàn)。 汽機(jī)監(jiān)視儀表系統(tǒng)(TSI) 仿真范圍● 汽機(jī)軸振、瓦振、軸向位移、高低壓差脹、高壓熱脹、偏心、鍵相顯示及保護(hù)● 汽機(jī)TSI電超速● 小汽機(jī)軸向位移、軸振、轉(zhuǎn)速顯示及保護(hù) 仿真程度TSI的全部模擬顯示及保護(hù)功能采用軟件的方式進(jìn)行仿真，其動(dòng)作結(jié)果與實(shí)際機(jī)組一致。TSI的報(bào)警顯示方式以虛擬盤(pán)臺(tái)方式體現(xiàn)，報(bào)警顯示狀態(tài)與實(shí)際機(jī)組一致。 集控室操作臺(tái)及盤(pán)臺(tái)仿真和利時(shí)公司可提供與原廠的臥盤(pán)一致的仿真，即臥盤(pán)的外型大小，尺寸，顏色完全一致。所有盤(pán)臺(tái)上的操作顯示設(shè)備，如開(kāi)關(guān)、按鈕、燈光、指示儀、報(bào)警窗等均采用軟仿真的形式實(shí)現(xiàn)，顯示在操作界面上同時(shí)可以通過(guò)投影儀投放到投影屏幕上。 就地設(shè)備仿真 仿真范圍就地操作系統(tǒng)仿真范圍為機(jī)、電、爐等專(zhuān)業(yè)除DCS、和盤(pán)臺(tái)操作以外，需要操作和監(jiān)視的全部就地設(shè)備。 仿真程度在正常運(yùn)行和啟停過(guò)程當(dāng)中，規(guī)程規(guī)定需要操作和監(jiān)視的接地設(shè)備均進(jìn)行仿真，具體就地站軟件實(shí)現(xiàn)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際需要，進(jìn)行仿真簡(jiǎn)化，簡(jiǎn)化后的效果不影響現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)操作。4. 仿真系統(tǒng)硬件本系統(tǒng)所有硬件設(shè)備主要由計(jì)算機(jī)及其附屬設(shè)備組成。利用仿真支撐系統(tǒng)先進(jìn)的多流程仿真功能，可以在一套仿真硬件上同時(shí)進(jìn)行多個(gè)流程的運(yùn)行，形成一機(jī)多模。仿真系統(tǒng)由仿真主機(jī)（模型站兼教練員站）、DCSamp。DEH操作站、就地操作站、DCS站（DCS服務(wù)器兼工程師站）、虛擬DPU站、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等組成。DCS操作員站的數(shù)量根據(jù)用戶需要配置，并且可以隨時(shí)擴(kuò)充。仿真主機(jī)使用服務(wù)器。DCS操作站、就地操作站、DCS站、虛擬DPU站、使用普通計(jì)算機(jī)即可。硬件構(gòu)成如下圖所示：圖 1 仿真機(jī)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)圖系統(tǒng)的具體硬件配置依據(jù)用戶提出的要求進(jìn)行選型、設(shè)計(jì)。 主計(jì)算機(jī)/教練員臺(tái)具體硬件配置依據(jù)用戶提出的要求進(jìn)行選型、設(shè)計(jì)。 DCS/DEH操作員站；具體硬件配置依據(jù)用戶提出的要求進(jìn)行選型、設(shè)計(jì)。 就地站具體硬件配置依據(jù)用戶提出的要求進(jìn)行選型、設(shè)計(jì)。 工程師站具體硬件配置依據(jù)用戶提出的要求進(jìn)行選型、設(shè)計(jì)。 投影系統(tǒng)具體硬件配置依據(jù)用戶提出的要求進(jìn)行選型、設(shè)計(jì)。 交換機(jī)具體硬件配置依據(jù)用戶提出的要求進(jìn)行選型、設(shè)計(jì)。5. 仿真系統(tǒng)軟件仿真系統(tǒng)軟件包括操作系統(tǒng)軟件、仿真支撐平臺(tái)軟件（SimuEngine）、數(shù)學(xué)模型軟件（SimuLib）、教練員功能軟件、DCS操作員站軟件、多媒體仿真軟件、DCS工程師站軟件、就地操作員站軟件等幾部分組成，如圖 所示：圖 2 仿真機(jī)軟件構(gòu)成 系統(tǒng)軟件主機(jī)和各操作站均采用Windows操作系統(tǒng)，其具有界面友好、開(kāi)放性高、可適用于不同機(jī)型的特點(diǎn)。 仿真支撐平臺(tái)軟件仿真支撐平臺(tái)軟件（SimuWorks174。）是介于仿真系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)操作系統(tǒng)之間的可視化仿真支撐系統(tǒng)，運(yùn)行在Windows操作系統(tǒng)上。其主要特點(diǎn)如下：1) 實(shí)時(shí)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫(kù)：專(zhuān)門(mén)為大型仿真系統(tǒng)設(shè)計(jì)的網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)，可以管理變量達(dá)數(shù)百萬(wàn)個(gè)、數(shù)據(jù)上千萬(wàn)個(gè)?？梢詫?shí)現(xiàn)多個(gè)模型的分布式計(jì)算、動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)顯示與在線數(shù)據(jù)修改，可以滿足大型實(shí)時(shí)仿真系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)和運(yùn)行的需要。2) 數(shù)據(jù)可視化：提供多種數(shù)據(jù)可視化方式，如表格、曲線、流程圖、直方圖和虛擬盤(pán)臺(tái)等。3) 圖形化建模：用戶可以方便地利用系統(tǒng)提供的可視化單元，完成電站所需的運(yùn)行畫(huà)面的組態(tài)，提高工程化水平、提高開(kāi)發(fā)效率。4) 在線調(diào)試：在各種顯示方式下，都可以對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)中的任意數(shù)據(jù)進(jìn)行在線修改，并可以立即影響到模型的計(jì)算。5) 協(xié)同開(kāi)發(fā)：支持多人在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的程序協(xié)同開(kāi)發(fā)，提供了從程序編輯、變量掃描、編譯、連接到運(yùn)行、調(diào)試等全過(guò)程的支持。6) 進(jìn)程控制：完整的指導(dǎo)教師工作站功能，主要包括模型的運(yùn)行與停止、凍結(jié)與解凍、故障設(shè)置、工況保存、運(yùn)行狀態(tài)的顯示。7) 仿真精度高：具有高精度的仿真周期，最小仿真步長(zhǎng)可以達(dá)到10毫秒，數(shù)據(jù)刷新時(shí)間步長(zhǎng)可以達(dá)到50毫秒。8) 多流程仿真：多流程支持功能，可以在一套硬件系統(tǒng)上同時(shí)開(kāi)發(fā)或運(yùn)行不同的仿真系統(tǒng)，或者同一套仿真系統(tǒng)的多個(gè)實(shí)例。9) 具有良好的可維護(hù)性和可移植性，可在多種Windows平臺(tái)上使用，包括Windows NT、Windows 2000、Windows XP、Windows 2003和 Windows Vista。10) 支持OPC協(xié)議。 11) 可視化圖形建模系統(tǒng)（SimuBuilder）與強(qiáng)大的在線調(diào)試功能，大大提高了開(kāi)發(fā)速度、降低了開(kāi)發(fā)難度，縮短了開(kāi)發(fā)周期，提高了系統(tǒng)可維護(hù)性。 數(shù)學(xué)模型軟件數(shù)學(xué)模型（SimuLib）根據(jù)工程實(shí)際訂制開(kāi)發(fā)，以基本物理原則為基礎(chǔ)，以實(shí)際機(jī)組的資料為依據(jù)，采用圖形化建模方式完成。所建模型精度高，能完整地描述機(jī)組的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)的全過(guò)程，包括從鍋爐通氣、點(diǎn)火、升溫、升壓、暖機(jī)等各種工況下的啟動(dòng)、并網(wǎng)、升負(fù)荷以及正常停機(jī)和各種事故現(xiàn)象。數(shù)學(xué)模型軟件由以下幾部分組成：1） 鍋爐系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型軟件；2） 汽機(jī)系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型軟件；3） 電氣系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型軟件；4） 控制系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型軟件；5） 其他系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型軟件。和利時(shí)虛擬DCS仿真機(jī)的DCS控制邏輯不需要仿真，直接使用真實(shí)機(jī)組的控制邏輯和運(yùn)行畫(huà)面組態(tài)，不需修改即可直接用于仿真系統(tǒng)。 教練員站功能北京恒和大風(fēng)軟件技術(shù)有限公司提供的仿真平臺(tái)（SimuWorks174。）和教練員站是多功能、多用途的培訓(xùn)訓(xùn)練中心。在教練員站軟件和硬件配置基礎(chǔ)上成為仿真機(jī)運(yùn)行的最主要的人機(jī)界面，在實(shí)時(shí)情況下進(jìn)行教練員與仿真機(jī)之間的信息傳輸。所完成的仿真培訓(xùn)的基本任務(wù)是：(1) 教練員能方便地控制和監(jiān)視學(xué)員的操作；(2) 教練員根據(jù)學(xué)員的業(yè)務(wù)能力選擇組合培訓(xùn)項(xiàng)目；(3) 教練員和軟件工程師可由教練員臺(tái)訪問(wèn)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)的任何項(xiàng)目；(4) 采用文字、數(shù)據(jù)、表格、圖形等方式顯示，借助彩色LCD，鍵盤(pán)等實(shí)現(xiàn)；教練員站主要用來(lái)設(shè)定各種工況和事故，對(duì)學(xué)員進(jìn)行培訓(xùn)。仿真機(jī)的主要功能都是由教練員通過(guò)教練員工作站發(fā)出指令來(lái)實(shí)現(xiàn)的。教練員站功能軟件被集成在仿真支撐平臺(tái)軟件中，運(yùn)行于模型服務(wù)器上。教練員功能用于控制整個(gè)仿真系統(tǒng)的運(yùn)行，它主要包括以下項(xiàng)目： 啟動(dòng)和停止啟動(dòng)功能自動(dòng)裝入仿真程序，使系統(tǒng)進(jìn)入仿真機(jī)運(yùn)行狀態(tài)。停止功能能使教練員方便地停止仿真機(jī)的運(yùn)行。 初始工況的選擇教練員可方便地選擇所需的初始運(yùn)行工況，并能使仿真機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)處于已選擇好的工況點(diǎn)。用戶可以自己設(shè)置任意多的初始工況。 凍結(jié)與解凍凍結(jié)功能允許教練員在仿真機(jī)運(yùn)行的任何時(shí)刻凍結(jié)，使之處于凍結(jié)狀態(tài)，凍結(jié)時(shí)刻存在的所有參數(shù)與狀態(tài)保持不變。解除凍結(jié)使系統(tǒng)重新進(jìn)入運(yùn)行狀態(tài)。 工況快存快存功能允許在仿真機(jī)運(yùn)行過(guò)程中隨時(shí)記錄當(dāng)前工況，每次快存可在200ms內(nèi)完成，以保證不影響仿真機(jī)正常的操作。 監(jiān)視變量在仿真機(jī)運(yùn)行中，教練員可以通過(guò)多種方式顯示模型中的任意變量，以監(jiān)視模型的運(yùn)行狀況。 設(shè)置故障允許教練員設(shè)置單個(gè)或成組故障。 參數(shù)修改允許教練員控制機(jī)組的全部外部參數(shù)。 遠(yuǎn)程操作功能在教練員工作站上可實(shí)現(xiàn)DCS操作站和就地操作站上的所有操作。 在線幫助對(duì)教練員站所實(shí)現(xiàn)的各種功能給出在線解釋?zhuān)?duì)操作給出指導(dǎo)。 DCS服務(wù)器軟件詳細(xì)功能與和利時(shí)DCS系統(tǒng)HOLLiAS MACS完全一致，這里不再詳細(xì)說(shuō)明。對(duì)于虛擬DCS仿真機(jī)，采用真正的DCS服務(wù)器軟件，其功能與真實(shí)DCS完全一樣，因此DCS的數(shù)據(jù)服務(wù)、報(bào)警服務(wù)、報(bào)表服務(wù)、歷史趨勢(shì)服務(wù)都與現(xiàn)場(chǎng)完全一致。 DCS工程師站詳細(xì)功能與和利時(shí)DCS系統(tǒng)HOLLiAS MACS完全一致，這里不再詳細(xì)說(shuō)明。對(duì)于虛擬DCS仿真機(jī)，采用真正的DCS工程師軟件，其功能與真實(shí)DCS完全一樣，因此DCS的邏輯組態(tài)、圖形組態(tài)、設(shè)備組態(tài)、數(shù)據(jù)庫(kù)組態(tài)、報(bào)表組態(tài)、服務(wù)器算法組態(tài)、維護(hù)功能等都與現(xiàn)場(chǎng)完全一致。 虛擬DPU軟件虛擬DPU軟件完全實(shí)現(xiàn)真實(shí)DPU的計(jì)算與通訊功能，不過(guò)只需運(yùn)行在普通計(jì)算機(jī)上即可，不僅提高了仿真系統(tǒng)真實(shí)度和拓展了仿真系統(tǒng)功能，同時(shí)不需采用真實(shí)的DPU硬件，從而大大的降低了仿真機(jī)的使用與維護(hù)成本。正是由于采用了虛擬DPU技術(shù)，仿真系統(tǒng)才能夠使用真正的DCS軟件，才是真正意義上的虛擬DCS仿真機(jī)。 DCS/DEH操作員站功能詳細(xì)功能與和利時(shí)DCS系統(tǒng)HOLLiAS MACS完全一致，這里不再詳細(xì)說(shuō)明。對(duì)于虛擬DCS仿真機(jī)，采用真正的DCS操作員站軟件，其功能與真實(shí)DCS完全一樣，因此DCS的畫(huà)面顯示、操作界面以及用戶感受等都與現(xiàn)場(chǎng)完全一致。 就地操作站功能就地操作站軟件采用了與DCS操作員站相同的軟件，其畫(huà)面顯示、操作界面以及用戶感受等都與DCS操作員站完全一致，使用戶更容易接受和習(xí)慣，同時(shí)也具備了DCS操作員站與就地操作員站之間任意切換的功能。就地操作站功能軟件用于模擬實(shí)際機(jī)組的就地操作。它在就地操作站計(jì)算機(jī)上運(yùn)行，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)與支撐系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)的交換。就地操作臺(tái)的畫(huà)面具有以下功能：(1) 分鍋爐、汽機(jī)、電氣三個(gè)專(zhuān)業(yè)進(jìn)行畫(huà)面分組；(2) 根據(jù)系統(tǒng)設(shè)置畫(huà)面，當(dāng)系統(tǒng)大、操作量多時(shí)可設(shè)置多個(gè)畫(huà)面；(3) 畫(huà)面可采用動(dòng)畫(huà)技術(shù)，既顯示可操作設(shè)備（如閥）的狀態(tài)，又顯示運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備（如磨、泵）當(dāng)時(shí)的運(yùn)轉(zhuǎn)或停運(yùn)狀態(tài)及故障設(shè)備的狀態(tài)，也可以顯示就地儀表指示；(4) 可操作點(diǎn)分為兩類(lèi)，即開(kāi)關(guān)量和模擬量。對(duì)開(kāi)關(guān)量，設(shè)備顏色的改變就表示其狀態(tài)的改變（如紅色表示開(kāi)、綠色表示關(guān)）。對(duì)模擬量，要表示出開(kāi)度 的大?。?～100%）；(5) 對(duì)可操作設(shè)備進(jìn)行操作后，設(shè)備狀態(tài)變化所需的時(shí)間應(yīng)小于1秒；(6) 就地操作項(xiàng)目設(shè)置的原則是：根據(jù)用戶培訓(xùn)需求，能夠在就地臺(tái)上完成相應(yīng)的就地操作及機(jī)組在正常、異?；蚬收蠣顟B(tài)下必須進(jìn)行的就地操作；(7) 畫(huà)面的布置及顏色按照現(xiàn)場(chǎng)使用習(xí)慣進(jìn)行設(shè)計(jì)，在初步設(shè)計(jì)時(shí)確定。 鍋爐就地系統(tǒng)包括下列系統(tǒng)：l 給水系統(tǒng)l 主蒸汽系統(tǒng)l 再熱蒸汽系統(tǒng)l 噴水減溫系統(tǒng)l 風(fēng)煙系統(tǒng)l 制粉系統(tǒng)l 燃油系統(tǒng)l 鍋爐疏水放氣排污系統(tǒng)l 就地點(diǎn)火系統(tǒng)l 火檢冷卻風(fēng)系統(tǒng)l 廠用和儀用空氣系統(tǒng) 汽機(jī)就地系統(tǒng)包括下列系統(tǒng)：l 主蒸汽、再熱器及旁路系統(tǒng)l 凝結(jié)水系統(tǒng)l 除氧器及給水系統(tǒng)l 汽輪機(jī)抽汽系統(tǒng)l 凝汽器和抽空氣系統(tǒng)l 汽輪機(jī)潤(rùn)滑油及頂軸油系統(tǒng)l 汽機(jī)EH油系統(tǒng)l 加熱器疏水及排汽系統(tǒng)l 汽機(jī)軸封系統(tǒng)l 汽機(jī)本體疏水系統(tǒng)l 輔助蒸汽系統(tǒng)l 循環(huán)水和開(kāi)式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)l 閉式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)l 發(fā)電機(jī)密封油系統(tǒng)l 發(fā)電機(jī)氫系統(tǒng)l 發(fā)電機(jī)內(nèi)冷水系統(tǒng)l 小機(jī)油系統(tǒng) 電氣就地系統(tǒng)至少應(yīng)包括下列系統(tǒng)：l 6KV廠用一次系統(tǒng)l l 6KV廠用負(fù)荷系統(tǒng)l 6KV公用/備用負(fù)荷系統(tǒng)l l l 110V直流負(fù)荷系統(tǒng)l 220V直流負(fù)荷系統(tǒng)l 發(fā)變組保護(hù)系統(tǒng)l 高廠變、啟備變保護(hù)系統(tǒng) 模型開(kāi)發(fā)軟件（可選，不在本供貨范圍內(nèi)）可提供一套模型開(kāi)發(fā)軟件，用于實(shí)現(xiàn)如下功能：(1) 用于實(shí)現(xiàn)機(jī)組數(shù)學(xué)模型的開(kāi)發(fā)、調(diào)試、修改以及數(shù)據(jù)管理等功能。(2) 用于實(shí)現(xiàn)數(shù)學(xué)模型基礎(chǔ)算法的編制、修改、研究等功能。6. 性能指標(biāo) 仿真精度 穩(wěn)態(tài)仿真精度仿真機(jī)的精度包括穩(wěn)態(tài)精度和暫態(tài)精度。仿真精度與滿負(fù)荷值及中間負(fù)荷值有關(guān)，它應(yīng)能反映出仿真機(jī)的性能。在試驗(yàn)中，可以在負(fù)荷變化范圍中幾個(gè)點(diǎn)上測(cè)定誤差，負(fù)荷狀態(tài)如下：(1) 汽機(jī)VWO(2) 汽機(jī)TMCR(3) 汽機(jī)額定出力工況(4) 鍋爐BMCR(5) 鍋爐ECR(6) 凝汽器單側(cè)運(yùn)行(7) 100％額定負(fù)荷(8) 80％額定負(fù)荷(9) 75％額定負(fù)荷(10) 60％額定負(fù)荷(11) 50％額定負(fù)荷 穩(wěn)態(tài)仿真精度%，非關(guān)鍵性參數(shù)的仿真精度應(yīng)為1%。關(guān)鍵性參數(shù)包括：(1) 主蒸汽流量(2) 再熱蒸汽進(jìn)口/出口壓力和溫度(3) 給水流量、壓力和溫度(4) 過(guò)熱器出口溫度和壓力(5) 燃料量(6) 一次風(fēng)量(7) 總風(fēng)量(8) 爐膛壓力(9) 空預(yù)器進(jìn)口/出口一、二次風(fēng)溫度(10) 鍋爐煙氣含氧量(11) 給水壓力和流量(12) 減溫水溫度和流量(13) 燃油壓力(14) 排煙溫度(15) 主汽門(mén)前溫度和壓力(16) 高壓缸排汽溫度和壓力(17) 中壓缸入口溫度和壓力(18) 高壓調(diào)門(mén)后蒸汽壓力(19) 凝汽器真空和排汽溫度(20) 凝結(jié)水流量(21) 汽機(jī)潤(rùn)滑油壓(22) 汽機(jī)膨脹和脹差(23) 軸向位移(24) 汽機(jī)振動(dòng)(25) 汽機(jī)金屬溫度(26) 發(fā)電機(jī)有功功率和無(wú)功功率(2