【正文】 時采用人力膠輪斗車進料，較近距離采用人力膠輪斗車出料，較運距離采用自卸式小型砼運輸車出料。運輸工具在裝載砼之前要清理干凈，在運輸過程中，采用適當方法不使砼在運輸過程中不發(fā)生分離、漏漿、嚴重脫水及過多降低坍落度等現(xiàn)象，并盡量縮短運輸時間，減少轉(zhuǎn)運次數(shù)。砼拌和及運輸中做好記錄。取樣和試驗設施 工地上設置能進行砼及其成分材料試驗的試驗室，并配齊相應的設備及試驗人員。粗細骨料的取樣與試驗在拌和場檢查砂子、石子的含水量，砂的細度模數(shù)以及骨料所含泥量。砂、小石的含水率變化每班檢查兩次，分別控制在177。%,177。%之內(nèi)。如果氣溫變化較大，雨后骨料貯料條件發(fā)生突變，按每兩小時檢查一次，砂子的細度模數(shù)每天檢查一次，如超過177。%時，調(diào)整砼配合比。骨料所超遜徑，含泥量每班檢查一次。水泥的取樣和實驗 工地現(xiàn)場實驗室對每一批水泥進行抽樣檢查，必要時還會進行化學分析，以200t作為一個單位，不足200t也作為一個取樣單位，取樣從20個不同部位的水中泥中等量取樣，混合均勻后作為一個樣品，樣品數(shù)量不小于10kg，檢測內(nèi)容包括：水泥標號、凝結(jié)時間、體積安定性、稠度、細度、比重等。并將試驗報告報監(jiān)理人審批。砼拌和物取樣和試驗 在砼拌和物，每班至少進行三次檢查各種原材料配合比的試驗，衡器隨時校正。對砼拌和物的均勻性，每班至少抽樣二次檢查，拌和時間。砼坍落度的檢查，每班在出機口進行四次。砼的攪拌及振搗 ①合理安排好攪拌時間應大于90秒鐘，不得提前出料，以免混凝土和易性差導致蜂窩孔洞現(xiàn)象。②砼應嚴格按施工配合比計量配制，分層澆搗，振搗時間，一般每點振搗時間約為2030秒，振到砼不再顯著下沉，不再現(xiàn)出氣泡，砼表面出漿且呈水平狀態(tài)，模板邊角部分填滿充實為止。③在不允許留施工縫處，澆搗間斷時間不超過砼的初凝時間；在施工縫處繼續(xù)澆向砼時，./mm2強度后，清除施工縫表面水泥薄臘或軟弱砼層，經(jīng)濕潤，沖洗干凈，再抹水泥漿或與砼成分相同的水泥砂漿一層，然后澆筑砼，細致?lián)v實，使新舊砼結(jié)合緊密。砼的養(yǎng)護 砼路面振搗完后12~18h之內(nèi)要及時養(yǎng)護養(yǎng)，護時間不小于14d。根據(jù)砼道道路施工的實際情，在砼路面上蓋草袋然后現(xiàn)灑水養(yǎng)護，日澆水次數(shù)按規(guī)范辦理。路肩：a、 選擇合格的砌體塊石料b、 路肩石砌筑和方向的控制方法是在驗收合格的砼路基邊，加密控制樁，按控制樁縱向（順道路）每隔10m根據(jù)道路的走向沿邊線放出路肩石的基線。砌筑面下用砂漿填滿。 c、在鋪砂漿之前，石料灑水濕潤，使其表面充分吸水，但不留殘留積水。砌體的結(jié)構(gòu)尺寸和位置，符合施工詳圖規(guī)定，表 面偏差在20mm范圍之內(nèi)，不大于30mm；砌縫寬度，立縫15~20mm。砌體在砌筑后12~18h之內(nèi)要及時養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不小于14d,并經(jīng)常保持外露面的濕潤。砌筑時，石塊用手鍾加工，敲尖角薄邊；面石要求排列緊密，砌體表面要求整體上平順、整齊。第六章 質(zhì)量目標、質(zhì)量保證體系及措施第一節(jié) 質(zhì)量目標確保全線工程達到國家現(xiàn)行的工程合格質(zhì)量驗收標準。第二節(jié)：質(zhì)量管理組織機構(gòu)項目經(jīng)理部質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)領導小組組長：項目經(jīng)理副組長：總工程師物資設備科施工技術(shù)科質(zhì)檢工程師各隊技術(shù)主管測 量 隊質(zhì)量管理科中心實驗室各隊質(zhì)量領導小組各施工隊各施工點項目經(jīng)理部質(zhì)量管理組織機構(gòu)框圖一、強化質(zhì)量責任制 承擔本項目施工的項目經(jīng)理部為我公司的派出機構(gòu)。在公司的管理下,建立完善的工程質(zhì)量管理機構(gòu)。項目經(jīng)理部為具體組織本項目質(zhì)量管理的責任集體，項目經(jīng)理為第一責任人。項目經(jīng)理部設有專職質(zhì)量員為本工程質(zhì)量的直接負責人,施工班組設有兼職質(zhì)量員協(xié)助班組長搞好班組的質(zhì)量管理工作。項目經(jīng)理部：（1）項目經(jīng)理、項目技術(shù)負責人對工程的施工質(zhì)量負全責，負責本項目部技術(shù)、質(zhì)量管理的規(guī)章制度和保證質(zhì)量措施貫徹和落實。施工員對自己對所施工的各分部，分項工程質(zhì)量負主要責任。因此，必須嚴格按圖施工，按照國家標準規(guī)范組織施工。施工操作班組對自己所施工的分項工程負操作質(zhì)量責任。（2）材料員對外采購的構(gòu)筑物重要結(jié)構(gòu)建筑材料，鋼筋、水泥等材料質(zhì)量負全部的質(zhì)量責任，負責審批的領導同樣負有不可推卸的質(zhì)量連帶責任，應把好材料產(chǎn)品看樣、定貨、儲存，運輸和質(zhì)量檢驗關(guān)。材料采購員責任重大，采購時力求貨比三家，擇優(yōu)選用，選擇合格供方，進場材料除向賣方索要有出廠合格證單外，還要送到實驗室進行復檢，合格后才能進場使用。（3）分包單位爆破作業(yè)單位因擔負工程特殊性，技術(shù)專業(yè)性，應嚴格要求執(zhí)行國現(xiàn)行強制標準化，對分包工程爆破質(zhì)量，負有全部責任。構(gòu)配件產(chǎn)及設備供應單位對其產(chǎn)品供應的設備運行的質(zhì)量負責，若出現(xiàn)安全事故，負有全部質(zhì)量責任。（4）各班組在施工過程嚴格按自檢，互檢，交接檢“三檢”。班組必須在自檢合格的基礎上，才能提交專檢。不合格的分項工程必須返工重做，達不到標準的，不得移交下一工序進行施工。項目部要嚴格質(zhì)量管理，不手軟，扣罰10%承包工資。（5）施工員應督促班組進行“三檢”，專職質(zhì)檢員要隨時進行質(zhì)量檢查，全面監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時提出，對不符合質(zhì)量要求，有權(quán)制止，停止施工，有權(quán)越級反映質(zhì)量狀況。（6）按《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準》規(guī)定：檢驗批的質(zhì)量驗收記錄，由施工項目專業(yè)質(zhì)量檢查員填寫，配合配合監(jiān)理工程師（建設單位技術(shù)負責人）驗收。二、推行強制質(zhì)量檢查驗收制度：在當前建筑市場經(jīng)濟情況下，只有推行強制質(zhì)量管理這項科學管理辦法，加強施工過程的質(zhì)量控制，才能不斷提高工程質(zhì)量水平，達到持續(xù)改進的目的，因此必須認真做好質(zhì)量檢查、質(zhì)量驗收、質(zhì)量評定和質(zhì)量反饋四方面的工作。（一） 強制質(zhì)量檢查：質(zhì)量檢查是保證和提高工程質(zhì)量重要手段，質(zhì)量檢查要堅持專業(yè)檢查和作業(yè)人員相結(jié)合的方法，只有強化施工過程的強制質(zhì)量檢查，才能發(fā)現(xiàn)問題及時得到有效的解決，真正起到質(zhì)量第一，預防為主的質(zhì)量方針。班組自檢，要貫徹以預防為主的重要控制措施，要作為不可缺少的工作程序來執(zhí)行，班組作業(yè)人員要認真，隨時自檢，每日完工后或完成一定數(shù)量的施工任務后，按質(zhì)量標準和設計要求，班組進行自檢。班組互檢和交接檢，施工員要組織分項工程負責人（班組長）進行互檢和交接檢，使承擔同樣施工項目的班組相觀摩檢查，交接檢是指班組與班組之間或上下工序交接時進行的檢查，要對上一班組或上一工序的質(zhì)量根據(jù)質(zhì)量標準和設計進行全面的檢查，現(xiàn)場質(zhì)量檢查員要積極參加班組的互檢和交接活動。預檢：堅持認真地進行預檢，是防止重大質(zhì)量問題的重要措施之一，質(zhì)量檢查員必須參加，并辦理預檢簽證手續(xù)，列入工程技術(shù)檔案， 應該進行預檢的分項如下：1）構(gòu)筑物定位：檢查標準軸線樁和標準水平樁是否正確，由項目技術(shù)負責人主持，施工員及放線工參加。2）橋墩基礎：檢查軸線和標高是否正確，由項目技術(shù)負責人主持，施工員、放線工和砼班組長參加。3）主要管道溝：如上水，下水山糞池和檢查井等，檢查標高，位置和坡度是否正確，由施工員主持，專業(yè)施工員。放線工參加。4）板軸線標高：由施工員主持，木工，架子工、放線工參加。5）結(jié)構(gòu)模板；田間板橋檢查模板的剛度，強度，穩(wěn)定性及模板尺寸，模板支撐是否牢固，模板內(nèi)部是否清理干凈，由項目技術(shù)負責人主持，各施工員，木工、鋼筋工砼工班組長參加。6）鋼筋安裝：檢查加工大樣圖，及明細表及現(xiàn)場安裝情況，如鋼筋規(guī)格、數(shù)量、接頭位置，搭接長度、了預埋件以及代用變更通知單，焊接質(zhì)量。由項目技術(shù)負責人主持，施工員、鋼筋工班組長，放樣人員參加。7）鋼筋焊接：檢查焊條品種，焊口規(guī)格，焊縫長度，外觀質(zhì)量、清渣和焊接質(zhì)量，由項目技術(shù)負責人組織，各專業(yè)工長、電焊工參加。隱蔽工程檢驗：如橋墩基礎隱蔽工程為其他施工所隱蔽的工程項目，在隱蔽前必須進行隱蔽工程檢查，質(zhì)量檢查員必須參加，并辦理隱檢簽證手續(xù)，列入工程技術(shù)檔案，應該進行項目如下：（1）地基驗槽：檢查坑底長寬尺寸和地質(zhì)情況，由建設單位組織，項目技術(shù)負責人、設計單位、監(jiān)理公司代表及本項目的施工員及有關(guān)班組長參加。第三節(jié) 各施工項目質(zhì)量控制措施一、 坡改梯土的質(zhì)量控制：，夯筑至設計高度后再進行削坡，或架好模板后進行夯筑；；臺坎表面整平、拍光；，臺坎內(nèi)側(cè)回填必須夯實；沿臺坎長度方向坡度不大于2％，臺坎成折線或圓弧布置，表面平整，外表美觀。二、保證路基工程質(zhì)量的技術(shù)措施路基施工前，必須進行全線貫通復核測量，無誤后設置自用測量控制網(wǎng)，設置時按一級導線、三等水準標準。路基試填前首先進行工藝試驗，確定工藝參數(shù)，編寫工藝實施細則做為路基填筑控制標準。填筑前，將基底樹根草皮等處理干凈，并做好排水工程，防止雨季或其他地表水浸泡路基。橋涵缺口填土應對稱分層進行，每層壓實厚度不大于20cm，并配合蛙式或手扶式壓路機壓實。一般路基施工路基按“四區(qū)段八流程”工藝組織施工。施工中必須做好基底處理，橫向斜坡填筑要挖臺階，臺階寬度不小于1米，基床表層禁止填筑15厘米以上的石塊。使用合格的填料，控制好填土含水量和分層厚度，攤鋪要平整，碾壓要密實，項目部試驗員按規(guī)定試驗，合格后方可進行下道工序。抓好路基施工的樣板段，以樣板引路，使全段路基工程有直觀的示范典型。路塹施工根據(jù)施工組織安排充分做好準備，有計劃、分段落、按步驟的集中力量逐段展開，盡量減少邊坡的暴露時間，及時進行坡面防護，擋護工程要緊跟成型，保持邊坡穩(wěn)定。石砌工程所用片石尺寸符合規(guī)范要求，無風化、無水銹、高強度，砂漿嚴格按配合比拌制，確保強度符合要求。漿砌片石采用“擠漿法”砌筑，組砌時必須灰漿飽滿，無通縫、瞎縫，伸縮縫處豎直平整，對縫平齊。橋臺背和涵洞兩側(cè)填筑橋臺背后和涵洞兩側(cè)填土是路基填筑的薄弱環(huán)節(jié)，施工中應嚴格控制填土攤鋪厚度、填料含水量，碾壓或夯實遍數(shù)必須滿足密實度要求。涵洞兩側(cè)填土采取兩側(cè)對稱填土。第四節(jié) 保證橋涵工程質(zhì)量技術(shù)措施橋涵工程在施工中要做好如下幾個方面的工作：橋涵施工前，要精確測量各墩、臺、涵洞位置，發(fā)現(xiàn)問題及時與設計單位溝通。加強原材料的檢測工作，水泥、鋼材等廠供材料必須有出廠合格證并控制其質(zhì)量規(guī)格符合施工要求。對砂、石料等地材要進行強度試驗，嚴格控制其粒徑及含泥量不超過規(guī)范及設計要求。為保證工程質(zhì)量內(nèi)實外美的要求，采用大塊組合鋼模，并在設計和配置時充分考慮模板強度，并嚴格把好混凝土拌合料的材質(zhì)關(guān)、混凝土配合比及混凝土拌合運輸、澆灌、搗固、養(yǎng)生等工序關(guān)。本標段田間道路板橋基礎均為擴大基礎，制定專項施工技術(shù)措施和工藝流程，選派有施工經(jīng)驗的工程技術(shù)人員及工人參加施工，確?；A工程質(zhì)量。涵洞漿砌片石采用擠漿法施工，確保漿砌圬工灰漿飽滿，組砌規(guī)范。伸縮縫順直，涵身防水層封閉完整無滲漏。頂帽、墊石和道碴槽與主體結(jié)構(gòu)連續(xù)灌注，原漿壓光，形成整體結(jié)構(gòu)。四、保證土建工程質(zhì)量的技術(shù)措施施工前認真審核圖紙，檢查相互間尺寸是否有矛盾，如有則及時與設計公司溝通。制定切實可行的施工組織計劃，組織好現(xiàn)場的人工、材料和機械。基礎開挖后要檢查地基承載力是否達到設計要求。對進場材料和各道工序進行檢查，建立質(zhì)量保證體系，做到材料不合格不準進場，工程質(zhì)量不合格不準進行下道工序。砌磚前磚要提前潤水，防止干磚上墻。砌筑時為保證磚的灰縫及平直度必須立皮數(shù)桿按清水墻標準施工。屋面防水工程按規(guī)程要求細心施作，質(zhì)檢人員必須旁站，確保防水層質(zhì)量。第五節(jié) 保證施工工藝的技術(shù)措施本標段全面推行標準化施工作業(yè)。通過建立健全各種制度，落實保證措施，達到工藝標準，進而實現(xiàn)工程質(zhì)量目標。堅持技術(shù)交底制度。每項工程開工前，由該項工程的主管工程師對各工藝環(huán)節(jié)的操作人員進行技術(shù)交底。講清設計要求、技術(shù)標準、施工參數(shù)、操作要點和注意事項，使所有操作人員心中有數(shù)。堅持工藝試驗制度。本標段擬采用的新工藝和主要常規(guī)施工工藝在第一次實施前，均安排試驗段或試驗單元進行工藝試驗。支持“一切經(jīng)過試驗、一切用數(shù)據(jù)說話”的原則，優(yōu)選施工參數(shù)，優(yōu)化資源配置。堅持工藝過程“三檢”制度。每道工序均嚴格進行自檢、互檢和交接檢；上道工序不合格不能進行轉(zhuǎn)序。堅持隱蔽工程檢查簽證制度。凡隱蔽工程項目，在內(nèi)部“三檢”合格后，按規(guī)定報請監(jiān)理工程師復檢，檢查結(jié)果填寫表格，雙方簽字后才準予隱蔽。堅持“四不施工”“三不交接”?！八牟皇┕ぁ奔矗何催M行技術(shù)交底不施工；圖紙及技術(shù)要求不清楚不施工；測量控制資料未經(jīng)換手復測不準施工；上道工序未進行“三檢”不施工?！叭唤唤印奔矗骸叭龣z”無記錄不交接；技術(shù)人員未驗收簽字不交接；施工記錄不全不交接。第六節(jié) 克服各種質(zhì)量通病的技術(shù)措施成立由項目經(jīng)理任組長，總工程師任副組長，各專業(yè)技術(shù)人員、工人技師等參加的“質(zhì)量通病QC小組”組織攻關(guān)，并具體落實防制措施。一、路基工程質(zhì)量通病：（1）路基基底處理不徹底；（2）填料不符合要求；（3）橋頭、涵側(cè)、短段深谷地段碾壓不夠密實、不到邊；（4）邊坡鼓肚塌腰，路肩不順直；（5）路基側(cè)溝泄水孔設置不符合要求。防治措施（1）嚴格按技術(shù)規(guī)范和設計要求處理徹底，經(jīng)監(jiān)理現(xiàn)場檢查簽認。（2）嚴格試驗檢測，不合格填料不使用，選擇合格材料并經(jīng)監(jiān)理同意。（3）配置重型壓實機具，技術(shù)、試驗人員跟班作業(yè)，嚴格控制填料、層厚和壓實度，且碾壓到邊。（4）邊坡掛線整修，一次成型，路肩掛線順直，確保外美內(nèi)實。（5）嚴格按設計圖紙執(zhí)行，由工點技術(shù)人員負責落實。二、橋涵工程常見通?。海?）基坑開挖邊坡不夠，基底處理不認真；（2）漿砌圬工砂漿不飽滿，通縫、假縫多；（3）圬工計量不準，混凝土工程蜂窩麻面、跑模、漏漿及錯臺；（4）臺背及涵側(cè)回填不密實。