【正文】 到最大系統(tǒng)壓力變化。剎把拉動角度越大，工作鉗油缸的壓力就越大。剎把推到原始位置，閥輸出壓力為 0，工作鉗松閘。 ? 駐車制動： ? 駐車制動閥為手動換向閥，拉動手柄，駐車制動閥換向，使安全鉗油缸卸壓，彈簧力使安全鉗實現(xiàn)駐車制動。 ? 解除駐車制動時，必須先將剎把拉至“剎”位，使剎車閥的輸出壓力控制誤操縱保護(hù)閥換向，再推動駐車制動閥手柄，將壓力油輸入到安全鉗油缸，克服碟簧力，解除駐車制動。 ? 緊急制動： ? 緊急制動是由緊急按鈕閥控制的，該閥是一個手動換向氣閥，控制氣控?fù)Q向閥。當(dāng)按下緊急制動按鈕時，切斷氣源，氣控?fù)Q向閥彈簧復(fù)位，實現(xiàn)安全鉗制動；同時，液控?fù)Q向閥因控制端失壓而換向，壓力油直接進(jìn)入工作鉗，實現(xiàn)工作鉗制動。即：所有制動鉗制動，實現(xiàn)了緊急制動。 ? 解除緊急制動時，同上述解除駐車制動一樣，必須先將剎把拉至“剎”位，再拔出緊急制動按鈕，才能解除緊急制動。 ? 過卷 /防碰保護(hù)： ? 當(dāng)大鉤提升重物上升到某位置，由于操作失誤或其它原因，應(yīng)該工作制動而未實施制動時，天車附近處安裝的氣動行程閥（或絞車上安裝的防碰閥）由于外力碰撞而動作，使氣路接通。過卷 /防碰保護(hù)操作分常供氣、常斷氣兩種情況： ? 常供氣，即正常工作時，氣控?fù)Q向閥控制端通氣源，這時，由過卷閥輸出的氣信號控制氣控?fù)Q向氣閥換向，切斷氣源，實現(xiàn)緊急制動。 ? 正常工作時，氣控?fù)Q向閥不通氣，過卷閥輸出的氣信號直接控制氣控?fù)Q向閥換向，實現(xiàn)緊急制動。 ? 誤操縱保護(hù)： ? 需要解除駐車時，必須先把剎把拉至“剎”位，再推駐車手柄。若司鉆操縱時，沒有按照規(guī)程執(zhí)行，先推駐車手柄，此時，駐車制動不但沒有解除，反而工作鉗也處于全制動狀態(tài)，實現(xiàn)誤操縱保護(hù)功能。它強迫司鉆必須按規(guī)程操作。 ? 3. 維護(hù)與保養(yǎng) ? 盤式剎車裝置維護(hù)的重點在液壓回路和制動鉗油缸上。 ? (1) 液面： ? 必須經(jīng)常檢查液面并及時補油。當(dāng)系統(tǒng)中的液面減少到最低液面以下時，可能引起溫升、不溶解空氣積聚、泵因氣穴而失效、電加熱器外露而引起局部溫度升高，使油液分解變質(zhì)，從而引起系統(tǒng)故障。 ? 液面下降，說明有滲油或漏油的地方，要及時檢查，及時維修。 ? (2) 油溫： ? 液壓油的工作溫度，允許最高值為 60℃ ，因為高溫會加快油液的老化，并縮短密封件和軟管的壽命。必須經(jīng)常監(jiān)測油箱中的油液溫度。油溫逐漸升高，表明液壓油可能被污染或形成膠質(zhì)，或柱塞泵磨損。油溫突然升高是報警信號，應(yīng)立即停機檢查。 ? (3) 壓力表： ? 經(jīng)常觀測液壓站上壓力表的壓力值，特別是系統(tǒng)壓力表，壓力應(yīng)當(dāng)穩(wěn)定于設(shè)定值。并定期校定壓力表。 ? (4) 濾油器： ? 回油濾油器帶有目測式堵塞指示器，指針在綠區(qū)時，濾芯正常；黃區(qū)時，輕微堵塞；紅區(qū)時，嚴(yán)重堵塞，必須清洗濾油器殼體并更換濾芯。每天在工作溫度達(dá)到正常值時，至少進(jìn)行一次檢查?；蛘呙慨?dāng)交接班時，下一班司鉆檢查一次。 ? 空氣濾清器只用于當(dāng)油箱液面升降時過濾進(jìn)出油箱的空氣。每隔一至三個月檢查并清洗或更換一次濾芯。 ? (5) 蓄能器： ? 必須經(jīng)常檢測蓄能器的充氣壓力。檢測時，停機并卸掉蓄能器內(nèi)的油壓，拆下外護(hù)帽及內(nèi)護(hù)帽，聯(lián)好充氮工具，輕擰旋鈕，測量壓力（確定壓力表在近期經(jīng)過校驗且狀況良好）。若壓力不足 4MPa時，把該接頭連到氮氣瓶上，擰下旋鈕即可充氣。 ? 卸壓時，打開所有的截止閥，即能釋放蓄能器的油壓。正常工作時，截止閥一定要關(guān)嚴(yán)。否則，系統(tǒng)壓力將建立不起來。 蓄能器組 1―― 精濾油器 2―― 截止閥 3―― 蓄能器 4―― 安全閥 ? (6) 泵組： ? 檢測泵組，必須保持兩臺泵組都處于良好的工作狀態(tài)。 ? (7) 防碰天車系統(tǒng)： ? 過卷 /防碰閥應(yīng)經(jīng)常檢測，確保其性能可靠。特別在冬季，壓縮空氣里可能含有水分，氣路因天氣寒冷而發(fā)生結(jié)冰堵塞現(xiàn)象，引起防碰失靈。防碰系統(tǒng)需每天試用一次，確保能夠正常工作。 ? (8) 工作鉗： ? 在交接班時需檢測剎車塊的厚度以及油缸的密封性能。隨著剎車塊的磨損（單邊磨損 1～ ），需調(diào)節(jié)拉簧的拉力，使剎車塊在松剎時能返回，且間隙適當(dāng)。當(dāng)剎車塊厚度僅剩12mm時，必須更換。 ? (9) 安全鉗： ? 需經(jīng)常檢測松剎間隙（至少一周一次） ﹑剎車塊的厚度以及油缸的密封性能。如果剎車盤與剎車塊之間的間隙大于 1mm，必須調(diào)整，松剎間隙為 ；當(dāng)施行緊急剎車操作后，也必須重新檢查調(diào)整松剎間隙。當(dāng)剎車塊厚度磨損到只有 12mm時，必須更換。為了確保安全鉗的使用可靠性，油缸內(nèi)碟簧組每 12個月至少更換一次。 ? (10）快速接頭、液壓管線： ? 每天檢查所有快速接頭二次，確保連接良好。特別移動管線或意外碰到管線后，嚴(yán)格檢查液壓管線是否損壞，快速接頭是否虛接，確保液壓管線無損傷、快速接頭連接良好。 ? (11) 結(jié)構(gòu)件： ? 對于結(jié)構(gòu)件的檢查保養(yǎng)主要是指制動鉗的杠桿、銷軸、油缸、鉗架、剎車盤、接頭以及所有緊固件，應(yīng)檢查這些零件是否損壞、變形、裂紋和其它可能存在的問題。檢查所有緊固件是否松動，必要時應(yīng)及時緊固。 ? 1) 剎車盤的保養(yǎng)檢查： ? ① 磨損： 剎車盤允許的最大磨損量為 10mm（單邊5mm）。 ? ② 裂紋： 剎車盤在制動過程中因滑動摩擦而產(chǎn)生大量熱量使盤面膨脹，而冷卻時又趨于收縮，這樣冷熱交替容易產(chǎn)生疲勞應(yīng)力裂紋。隨著使用時間的延長，如果最初的微小應(yīng)力裂紋擴展較大時，應(yīng)引起足夠重視，并采取修補措施。例如可以用工具沿裂紋處磨掉一些，以便檢查裂紋深度，對裂紋進(jìn)行焊接修補，最后用砂輪打磨平整。 ? ③ 油污： 工作盤面上不允許沾染或濺上油污，以免降低摩擦系數(shù)，降低剎車力，以致造成溜鉆事故。但滾筒在運動過程中，鋼絲繩上的油有時難免會飛濺到剎車盤的工作面上，因此要經(jīng)常檢查清除。 ? ④ 循環(huán)水：對于水冷式剎車盤，在使用過程中，應(yīng)經(jīng)常檢查冷卻循環(huán)水，確保冷卻循環(huán)水存在，并管線暢通。冬季位于寒冷地帶，鉆機不工作時，務(wù)必將剎車盤中的冷卻水排盡，避免盤內(nèi)結(jié)冰將盤凍裂。 ? 2) 連接件，特別是鉗架、鉗體的焊縫是否有裂紋、腐蝕等問題，如有必要則要維修或更換。半年至少檢查一次。 ? 3) 檢查活動部件是否有粘連現(xiàn)象，特別是杠桿銷軸處。因為剎車粉塵的堆積容易造成潤滑不良等后果，一個月加注潤滑油脂一次，保證潤滑良好。 5．故障檢修 故障現(xiàn)象 可能原因 系統(tǒng)壓力不合適 泵的調(diào)壓裝置沒有設(shè)置正確或失靈；系統(tǒng)安全閥設(shè)置不正確或失靈；蓄能器的截止閥未關(guān)嚴(yán)油箱液位太低；液壓油受污染，油臟；泵的吸油、回油管路上的截止閥沒有打開 油溫過高 安全閥壓力設(shè)置太低，或閥失靈而旁流油箱液位太低；液壓油受污染，油臟 噪音過大或震動 油箱液位太低；吸入和回油管接頭松而使系統(tǒng)有氣；電機和泵軸不對中；電機底座螺栓松動 液壓操作不靈敏 供油壓力過低；系統(tǒng)壓力過低；供油濾芯被堵塞；蓄能器漏失或預(yù)壓力過低；控制閥被堵塞或有缺陷；壓力油漏失 主剎車鉗釋放緩慢 回油阻力大；復(fù)位彈簧剛度太弱 銷軸粘連 潤滑不良；剎車粉塵堆積在銷軸或軸孔處；過度磨損或腐蝕；零件損壞 ? .5自動送鉆裝置 ? 自動送鉆裝置主要由 (57hp)交流變頻電機，送鉆減速機，推盤離合器，連接盤，軸頭壓板及電、氣控制管線等零部件組成。 ? 自動送鉆裝置在絞車中的功能主要有兩個方面：一是當(dāng)主系統(tǒng)發(fā)生故障時，該系統(tǒng)可進(jìn)行應(yīng)急操作，能提升最大鉆柱重量；二是由數(shù)字化變頻拖動系統(tǒng)設(shè)定恒轉(zhuǎn)矩或恒轉(zhuǎn)速，反拖滾筒，自動調(diào)整轉(zhuǎn)矩或轉(zhuǎn)速，從而實現(xiàn)恒鉆壓或恒鉆速自動送鉆。 自動送鉆裝置 ? 送鉆電機 減速機 推盤離合器 連接盤 軸端壓板 ? （ 1）自動送鉆離合控制 ? 自動送鉆離合由兩位定位式開關(guān)控制，將自動送鉆開關(guān)置于自動送鉆位置進(jìn)行自動送鉆時，便會斷開絞車主電機電源，開啟自動送鉆電機掛合自動送鉆離合器。當(dāng)游動系統(tǒng)運行至防碰高度后，就會自動摘掉自動送鉆離合器并剎車。 ? 當(dāng)游動系統(tǒng)運行超過防碰高度時，纏繞在絞車滾筒上的鋼繩會撥動防碰過圈閥觸桿，過圈閥便將氣信號輸出，輸出的氣信號使壓力開關(guān)接通產(chǎn)生電信號輸入至 PLC，經(jīng)邏輯運算后輸出控制信號，斷開絞車主電機電源并摘掉自動送鉆離合器，同時液壓盤剎剎車。 ? （ 2）自動送鉆電機 ? 采用一臺西門子的 爆電機，其型號為： 1LG42234AA94Z ? 其主要參數(shù)為： ? 額定電壓： 460V ? 額定電流： 67A ? 額定轉(zhuǎn)速： 1775RPM ? 額定轉(zhuǎn)矩： 229Nm ? 額定頻率： 60Hz ? 額定功率： Kw ? （ 3）自動送鉆裝置的安裝： ? 先將推盤離合器、連接盤、壓板、壓板螺栓等分別固緊在齒輪減速箱自動送鉆輸出軸和送鉆減速箱輸出軸相應(yīng)的軸頭上，再將自動送鉆裝置放置在絞車底座相應(yīng)的安裝位置上（因為絞車在出廠時，已將自動送鉆裝置的定位塊配焊在絞車底座上。在現(xiàn)場安裝時，只需將自動送鉆裝置吊至絞車底座上，按定位塊定位。），測量減速箱自動送鉆輸出軸軸伸中心至底座上平面的距離，并以此距離為依據(jù)加調(diào)整墊調(diào)整送鉆減速機的高度，直至兩軸中心處于同一水平線為至。最后將連接盤與離合器連接在一起，安裝連接好離合器進(jìn)氣管線，然后將送鉆減速機底座與絞車底座固聯(lián)在一起。