鐵路線路標(biāo)志的識讀及各種防護(hù)標(biāo)志的設(shè)置最終版-資料下載頁
2025-04-30 12:55本頁面
【正文】 同時(shí)施工時(shí) ? 施工地點(diǎn)在站外，距離進(jìn)站信號機(jī)（或站界標(biāo)）少于 800m時(shí) ? 1）當(dāng)站內(nèi)正線警沖標(biāo)距離施工點(diǎn)小于 800m時(shí)，按800m設(shè)置移動減速信號； ? 2）當(dāng)站內(nèi)正線警沖標(biāo)距離施工點(diǎn)大于或等于 A時(shí)，不設(shè)置帶 T字的特殊移動減速信號。 ?在站內(nèi)正線線路上施工時(shí) ? 注：當(dāng)站內(nèi)信號機(jī)距離施工點(diǎn)大于或等于 A時(shí)，不設(shè)置帶 T字的特殊移動減速信號。 ? 在站內(nèi)正線道岔上施工 ? 注：當(dāng)進(jìn)站信號機(jī)距離施工點(diǎn)大于或等于 A時(shí)，不設(shè)置帶 T字的特殊移動減速信號。 ? 在站線線路上施工 ? 在站線道岔上施工，該道岔中部線路旁，設(shè)置兩面黃色的移動減速信號。 ? 線間距離不足規(guī)定時(shí)，應(yīng)設(shè)置矮型（ 1m高）的移動減速信號 ? 在不需要以停車信號或移動減速信號防護(hù)的區(qū)間線路上作業(yè)，應(yīng)在施工地點(diǎn)兩端 500~1000m處列車運(yùn)行方向的左側(cè)（雙線在線路的外側(cè)）的路肩上設(shè)置作業(yè)標(biāo)，如圖。列車在接近該 標(biāo)時(shí)，司機(jī)須長聲鳴笛，注意了望 。 ? 線路發(fā)生故障時(shí)的防護(hù)辦法 ，并在故障地點(diǎn)設(shè)置停車信號，如瞭望困難，遇降霧、暴風(fēng)雨（雪）、揚(yáng)沙等惡劣天氣或夜間，還應(yīng)點(diǎn)燃火炬。設(shè)有固定信號機(jī)時(shí)，應(yīng)先使其顯示停車信號。 ，應(yīng)先向該端，再向另一端放置響墩，然后返回故障地點(diǎn)。 ，應(yīng)在故障地點(diǎn)注意傾聽和瞭望，發(fā)現(xiàn)來車，應(yīng)急速奔向列車，用手信號旗（燈）或徒手顯示停車信號，并將響墩放置在能趕到的地點(diǎn)，使列車在故障地點(diǎn)前停車。如瞭望困難，遇降霧、暴風(fēng)雨（雪）、揚(yáng)沙等惡劣天氣或夜間，發(fā)現(xiàn)來車后，奔向列車前，應(yīng)在故障地點(diǎn)點(diǎn)燃第二支火炬。 站內(nèi)線路、道岔發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)立即通知車站值班員采取措施，防止機(jī)車、車輛通往該故障地點(diǎn)，同時(shí)按上述規(guī)定設(shè)置停車信號防護(hù)。 聽覺、視覺信號 項(xiàng)目 顯示方法 說明 預(yù)報(bào)信號 下行一長聲 — 通知施工領(lǐng)導(dǎo)人，車站已對施工區(qū)間辦理閉塞 上行兩長聲 — — 確報(bào)信號 一長兩短聲 — 通知施工領(lǐng)導(dǎo)人，車站已向施工區(qū)間發(fā)車 警報(bào)信號 一長三短聲 — 通知施工領(lǐng)導(dǎo)人及全體施工人員，列車已經(jīng)接近 停車信號 連續(xù)短聲 紅色信號 無停車信號時(shí)，白天兩臂高舉向兩側(cè)急劇搖動，夜間用燈光或火光上下急劇搖動 取消信號 兩長一短聲 — — 通知施工領(lǐng)導(dǎo)人，剛剛發(fā)出的預(yù)報(bào)（或確報(bào)）信號已取消 設(shè)置防護(hù) 一短一長聲 — （ 1）施工領(lǐng)導(dǎo)人示一短一長，并高舉紅旗作圓形轉(zhuǎn)動，指晃防護(hù)員作停車防護(hù)。 （ 2）防護(hù)員設(shè)好響墩防護(hù)后以同樣方式回報(bào)施工領(lǐng)導(dǎo)人 撤消防護(hù) 一長一短聲 — （ 1）施工領(lǐng)導(dǎo)人指示防護(hù)員撤除停車防護(hù) （ 2）防護(hù)員撤除停車防護(hù)后用同樣方法回報(bào)施工領(lǐng)導(dǎo)人。 謝 謝！
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1