【正文】 不行的。泵出口壓力超過額定壓力。 比如說出口管線堵塞，閥門沒有打開，管線偏小?？ㄗ?，比如說軸承損壞，泵體有堅(jiān)硬物，凍結(jié)，腐蝕粘連。 磨察增大，傳動部件與固定件磨察。比如說泵內(nèi)沒有介質(zhì)，轉(zhuǎn)子與定子干轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子定子間沒有潤滑，軸承磨損嚴(yán)重轉(zhuǎn)動定位失效。定子轉(zhuǎn)子配合，一般配件容易出現(xiàn)此問題，定子是橡膠產(chǎn)品，溫差效應(yīng)很大。電機(jī)問題，比如說砸間短路，絕緣不好。干燒干運(yùn)轉(zhuǎn)，長期時(shí)而有時(shí)而沒有介質(zhì)或短期缺液體。比如說進(jìn)出口堵塞，不暢通或吸起比較困難工藝地方。介質(zhì)粘度高進(jìn)口管線小。氣阻，進(jìn)口管線配置和介質(zhì)量不匹 配。比如氣液比超過4：1進(jìn)口管線又大，造成時(shí)而是氣時(shí)而是液體。介質(zhì)溫度超過設(shè)計(jì)溫度。比如丁晴在50℃以下運(yùn)行比較好 ，氟橡膠80℃以下運(yùn)行比較好。如果超過了定子就容易損壞。泵體有堅(jiān)硬顆粒物通過，比如焊渣，鐵器。如果卸開過后轉(zhuǎn)子能看見明顯劃傷。 轉(zhuǎn)速過快，介質(zhì)溫度高，缺液體干運(yùn)轉(zhuǎn)，定子橡膠與鋼箍分離橡膠與轉(zhuǎn)子同步轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子與定子配合過緊。24. 軸封泄漏，軸封有機(jī)封，填料兩種。（1）機(jī)封泄漏.機(jī)封密封面磨損或損壞。時(shí)間久自然磨損，彈簧過緊損壞，機(jī)封密封面時(shí)間久熱效應(yīng)不平。機(jī)封O型圈磨損或損壞，機(jī)封在軸上沒有固定動環(huán)與軸不同步轉(zhuǎn)軸在O型圈磨損，O型圈裝配時(shí)損壞。軸承損壞或磨損，傳動軸的跳動太大超出同心度范圍。傳動軸腐蝕，O型圈密封處泄漏。彈簧失效密封面泄漏，鹽堿結(jié)垢或腐蝕動環(huán)與傳動軸。泵體壓力大于機(jī)封承受壓力。介質(zhì)溫度，容易造成O型老化變形失效 2）填料泄漏傳動軸磨損，填料是靠壓緊松緊來密封，傳動軸與盤根磨察大，一般時(shí)間久了自然磨損了。填料磨損或填料壓緊力不夠，更換新填料或壓緊填料。軸承損壞或磨損，傳動軸的跳動太大超出同心度范圍。填料切口方向一致，密封效果不好。介質(zhì)溫度高經(jīng)過傳動軸傳熱。軸承損壞，軸承缺油。軸承內(nèi)圈或外圈松動定位不好跑內(nèi)圈或跑外圈。軸承定位處不同心傳動軸在里憋勁。軸承過緊，裝配時(shí)推力軸承活動余量少壓得太緊。軸承超載，實(shí)際使用力大于承受力。傳動部位不同心。比如電機(jī)，減速機(jī)和泵之間的聯(lián)軸器。轉(zhuǎn)速過低只對電機(jī)軸承而言，電機(jī)轉(zhuǎn)速太低散熱效果差。：電機(jī)電源不合適。比如缺相，交流電源接觸器是否接好，是否能很好的吸合，檢查電源、電網(wǎng)質(zhì)量如何。變頻器部分參數(shù)是否設(shè)置合適、重新檢查設(shè)置參數(shù)、變頻器內(nèi)部系統(tǒng)出現(xiàn)故障，聯(lián)系廠家檢查維修。負(fù)載過大停泵時(shí)間過長，沒有排空后加機(jī)油潤滑螺桿與定子，介質(zhì)凝結(jié)定子與螺桿抱死，需從三通處加機(jī)油后盤泵致輕松。各聯(lián)軸器同心度不夠，尼龍柱銷受力不均勻，增大了扭矩，需拆下尼龍柱銷，重新找平各聯(lián)軸器，達(dá)到尼龍柱銷可輕松拆裝。外輸管線距離長、落差大、管徑太小、介質(zhì)粘度大、介質(zhì)流速慢、泵體管線容易產(chǎn)生長時(shí)間憋壓，導(dǎo)致停泵狀態(tài)下泵體出口的有一定壓力，所以盤泵很沉或盤不動，不能啟動，此種情況下需打開出口放空閥放空及泄壓再盤泵致輕松后啟動。此方法只能暫時(shí)解決問題，不可能在每次啟泵之前都這樣做，所以需建議用戶改善工藝。定子螺桿間間隙小、抱得太緊。泵啟動后不出液、檢查進(jìn)口閥門是否完全打開，進(jìn)口管線或過濾網(wǎng)是否堵塞，萬向節(jié)是否損壞或脫落。檢查進(jìn)口過濾網(wǎng)是否堵塞或過濾網(wǎng)太細(xì)，介質(zhì)不能流暢通過而影響排量。介質(zhì)溫度太低粘度大，影響介質(zhì)在管線中的流速，使單位時(shí)間內(nèi)排量減小，或管線結(jié)污嚴(yán)重使管線直徑變小而影響單位時(shí)間內(nèi)的排量。進(jìn)泵的來液量是否足夠或油氣混輸時(shí)含氣量大，影響單位時(shí)間內(nèi)排液量。介質(zhì)粘度、含固量大堵塞泵體影響排量。定子橡膠磨損嚴(yán)重或打爛，減小或損壞密封腔影響到單位時(shí)間內(nèi)排量。判斷定子是否損壞，可從出口閥門慢慢關(guān)閉，看出口壓力變化，變小說明定子嚴(yán)重?fù)p壞。螺桿磨損嚴(yán)重與定子間隙大而影響單位時(shí)間內(nèi)排量。尤其是介質(zhì)中含固量大，含沙量大時(shí)會出現(xiàn)螺桿磨損情況。28．泵的出口壓力過高，甚至超出額定壓力。運(yùn)行中的泵出口壓力逐漸升高（相對平時(shí)升高，甚至超出額定壓力）需檢查泵出口、單流閥及閥門、過濾網(wǎng)、管線是否堵塞、若出口壓力等于或超出額定壓力、泵在此種情況下已是滿負(fù)荷或超負(fù)荷運(yùn)行，尤其是對軸承座中軸承不宜。因?yàn)榉醋饔昧υ龃笫沟幂S承很容易損壞，接而發(fā)生噪音。冬天由于氣溫太低、油溫太低（油溫一般要保持在30℃左右）粘度大、在管線中流速慢使得出口壓力逐漸升高。管線突然變徑形成主力而導(dǎo)致有回壓使得出口壓力升高，出口管線彎頭多同樣會增大輸送主力而使出口壓力過高，建議用戶改善工藝。泵的額定壓力設(shè)計(jì)不適用于現(xiàn)場工藝（如輸送距高、落差），追尋泵的設(shè)計(jì)選型的依據(jù)的參數(shù)是否與現(xiàn)場實(shí)際情況相符。八、400KW發(fā)電機(jī) 結(jié)構(gòu) 原理 發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子由柴油機(jī)帶動軸向切割磁力線，定子中交替排列的磁極在線圈鐵芯中形成交替的磁場，轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)一圈，磁通的方向和大小變換多次，由于磁場的變換作用，在線圈中將產(chǎn)生大小和方向都變化的感應(yīng)電流并由定子線圈輸送出電流。 操作規(guī)程（一）啟動前的檢查（1）檢查接線是否牢固正確。（2）檢查燃油箱內(nèi)的存油是否夠。（3）打開燃油箱至柴油機(jī)燃油泵的開關(guān)，并用燃油手泵排除燃油系統(tǒng)內(nèi)的空氣。（4）檢查機(jī)油油位。（5）檢查水箱是否注滿防凍液。（6）電壓調(diào)節(jié)器應(yīng)在最小位置，自動空氣開關(guān)應(yīng)處斷路位置。 （7）斷開主配電柜的大電空開。（二）啟動（1）啟動柴油機(jī)；（2）柴油機(jī)起動后進(jìn)行急速運(yùn)行，并密切注意機(jī)油壓力表的讀數(shù)，如果壓力表不指示應(yīng)，立即停機(jī)檢查；（3）若機(jī)組低速運(yùn)行正常，可將轉(zhuǎn)速逐漸增加到中速，進(jìn)行柴油機(jī)預(yù)熱運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)出水溫度達(dá)到55℃，機(jī)油溫度達(dá)到45℃時(shí)，將轉(zhuǎn)速增至額定轉(zhuǎn)速。（4） 若機(jī)組工作完全正常，合上開關(guān)屏的空氣開關(guān)。（5） 發(fā)電機(jī)送電后，合上發(fā)電機(jī)配電柜的空開，按主配電柜的儲能鍵、合閘鍵，此時(shí)由發(fā)動機(jī)給電網(wǎng)供電。（三）、運(yùn)轉(zhuǎn)中的檢查（1） 機(jī)組正常工作時(shí)電壓應(yīng)在400伏左右，電流應(yīng)不大于額定電流，頻率應(yīng)在50赫左右；（2）柴油機(jī)水溫和油溫及機(jī)油壓力應(yīng)在規(guī)定范圍值內(nèi)；（3） 不能讓水、油或金屬等雜物進(jìn)入發(fā)電機(jī)內(nèi)部；（4） 若機(jī)組出現(xiàn)異?，F(xiàn)象，需立即斷電、停機(jī)。（四）、停機(jī)（1）卸去負(fù)荷，斷開空氣自動開關(guān)；（2）在空載狀況下，逐漸將轉(zhuǎn)速降至中速運(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘，待柴油機(jī)水、油溫降至70℃下時(shí)再行停機(jī)；（3）清潔整個(gè)機(jī)組，并作下一次起動運(yùn)轉(zhuǎn)的準(zhǔn)備。（五）、柴油發(fā)電機(jī)組簡要使用注意事項(xiàng)開機(jī)前必須檢查機(jī)油、防凍液、柴油是否在正確位置，燃油采用GB252標(biāo)準(zhǔn)輕柴油，0號~10號和30號柴油。禁用劣質(zhì)柴油。潤滑油請采用國產(chǎn)15W40CDCG發(fā)動機(jī)專用機(jī)油。機(jī)油要定期更換；新機(jī)首次更換機(jī)油50小時(shí)，以后每使用200~300小時(shí)更換一次，嚴(yán)禁使用劣質(zhì)油料。蓄電池使用期內(nèi)，要經(jīng)常補(bǔ)充電解液，充足電；起動時(shí)外充電器必須關(guān)閉。機(jī)房必須空氣流通，否則機(jī)房溫度過高，引起高水溫造成機(jī)組破壞；水溫不得超過93度。機(jī)組運(yùn)行時(shí)，操作人員得加強(qiáng)巡檢，禁止帶病運(yùn)行。新機(jī)及機(jī)組中、大修保養(yǎng)后，空載磨合1~2小時(shí)；機(jī)組啟動10分鐘后帶負(fù)載，負(fù)載在50%~70%最佳，不得長期超負(fù)載運(yùn)行，卸負(fù)載后運(yùn)行5分鐘再停機(jī)。進(jìn)口和國產(chǎn)機(jī)組請進(jìn)行日常維護(hù)和三組保養(yǎng)，定期更換“三慮”。發(fā)電機(jī)每200~300小時(shí)更換機(jī)油濾清器、柴油濾清器，阻塞指示器在紅色區(qū)時(shí)，更換空氣濾清器（250~300小時(shí)）。由大到小，開啟負(fù)荷。（發(fā)電機(jī)剛啟，電流大） 維護(hù)保養(yǎng)（1）、基本要求與注意事項(xiàng)216。 為了獲得機(jī)組最大的運(yùn)行安全性和使用壽命，對機(jī)組定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)至關(guān)重要，如果能嚴(yán)格遵守機(jī)組維護(hù)保養(yǎng)的相關(guān)條例，就可保證機(jī)組的性能和避免對環(huán)境的破壞。216。 正確識別并嚴(yán)格遵守柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)身上的標(biāo)識(圖形、文字、警告等)，對維護(hù)保養(yǎng)的正確性及操作使用的安全性有著很大的幫助。216。 對機(jī)組進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，必須在停機(jī)下進(jìn)行，且須將機(jī)組啟動電瓶負(fù)極電纜拆除，以確保機(jī)組不會誤啟動。216。 全面檢查發(fā)動機(jī)設(shè)備。（2）、發(fā)電機(jī)交流發(fā)電機(jī)的內(nèi)外部都應(yīng)定期清潔，而清潔的頻率則要視機(jī)組所在地的環(huán)境。當(dāng)需要清潔時(shí)，可按下列步驟進(jìn)行：將所有電源斷開，把外表所有的灰塵、污物、油漬、水或任何液體擦掉，通風(fēng)網(wǎng)也要清潔干凈，因?yàn)檫@些東西進(jìn)入線圈，就會使線圈過熱或破壞絕緣?；覊m和污物最好用吸塵器吸掉，不要用吹氣或高壓噴水來清潔。發(fā)電機(jī)回潮而引起絕緣電阻降低，必須將發(fā)電機(jī)進(jìn)行烘干（烘干辦法及詳細(xì)的維護(hù)保養(yǎng)參閱隨機(jī)“發(fā)電機(jī)使用及維護(hù)說明書”)。（3）、控制柜 機(jī)組控制屏日常維護(hù)應(yīng)保證其表面的清潔，使儀表顯示明確直觀，操作按鈕(鍵)靈活可靠。機(jī)組在運(yùn)行中，震動會引起控制屏儀表零位偏離，緊固件松動，所以定期對控制屏校表、緊固連接件、連接線的工作是很有必要的。 維修機(jī)組控制屏必須在基本了解該控制屏原理后，由專業(yè)操作維護(hù)人員進(jìn)行。（4）、啟動電瓶長期存放的電瓶，在使用前必須給予適當(dāng)?shù)某潆?，以保證電瓶正常的容量(可通過比重計(jì)檢測電瓶的實(shí)際容量)。正常的操作及充電會導(dǎo)致電瓶內(nèi)一些水被蒸發(fā)，這就需要經(jīng)常對電瓶進(jìn)行補(bǔ)液，補(bǔ)液前，首先應(yīng)清潔加注口周圍的污物，防止其落入電瓶格中，然后把加注口打開，加入適量的蒸餾水或純凈水，切勿加得過滿(以電瓶極板刻度為標(biāo)準(zhǔn))，否則，電瓶放電／充電時(shí)，內(nèi)部的電解液會從加注口的溢流孔涌出，造成對周圍物體、環(huán)境的腐蝕破壞。避免電瓶在低溫下啟動機(jī)組，低溫環(huán)境下電瓶容量將無法正常輸出，且長時(shí)間放電有可能造成電瓶故障、開裂或爆炸。 備用機(jī)組電瓶應(yīng)定期對電瓶進(jìn)行維護(hù)充電。 一般故障特征與解決辦法故障故障分析排除方法柴油機(jī)不能啟動啟動轉(zhuǎn)速低蓄電池電量不足或接線松弛充電；旋緊接線；必要時(shí)修復(fù)接線柱啟動電機(jī)故障見“啟動電機(jī)故障欄”燃油系統(tǒng)不正常燃油箱中無油或燃油箱閥門未開添滿；打開閥門燃油系統(tǒng)中有空氣；油中有水；接頭處漏油排除空氣；另換柴油；擰緊接頭油路堵塞清洗管路，更換柴油濾清器濾芯，清洗輸油泵進(jìn)油管輸油泵不供油檢查輸油泵進(jìn)油管是否漏氣，檢修輸油泵噴油器不噴油或噴油很少，壓力太低，霧化不良；噴油器調(diào)壓彈簧斷，噴孔堵塞拆修噴油器并在噴油器試驗(yàn)上調(diào)整噴油泵出油閥漏油，彈簧斷；柱塞偶件磨損研磨，修復(fù)或換零件壓縮壓力不足氣門間隙過小按規(guī)定調(diào)整氣門漏氣研磨氣門氣缸蓋墊片處漏氣更換氣缸墊片，按規(guī)定擰緊氣缸蓋螺栓活塞環(huán)磨損，粘結(jié)，開口位置重疊更換，清洗，調(diào)整其它原因氣溫太低，機(jī)油粘度大用熱水罐入冷卻系統(tǒng)，使用規(guī)定牌號機(jī)油燃燒室或氣缸套中有水檢查、修復(fù)、更換機(jī)油壓力不正常機(jī)油無壓力或壓力過低機(jī)油油面過低，變質(zhì)變稀添加機(jī)油；更換機(jī)油油管破裂，油管接頭未壓緊漏油更換機(jī)油泵調(diào)壓彈簧變形，斷裂更換機(jī)油泵轉(zhuǎn)子端面間隙過大修復(fù)，更換各軸承配合間隙過大檢查、調(diào)整或更換油道螺塞松擰緊機(jī)油壓力過高機(jī)油泵限壓閥工作不正常，回油不暢檢查并調(diào)整氣溫過低，機(jī)油粘度大使用規(guī)定牌號機(jī)油，熱車后自行降溫?fù)u臂軸處不上機(jī)油上氣缸蓋油道和搖臂軸支座底部的油孔堵塞清洗，疏通排氣冒煙冒黑煙噴油器積碳堵塞，針閥卡住檢查、修復(fù)或更換負(fù)荷過重調(diào)整負(fù)荷，使用在規(guī)定范圍內(nèi)噴油太遲，部分燃油在排氣過程中燃燒調(diào)整供油泵供油提前角氣門間隙不正確，氣門密封不良檢查氣門間隙、氣門密封面接觸情況、氣門彈簧力等并清楚缺陷噴油泵各缸供油不均勻調(diào)整各缸供油進(jìn)氣管、空氣濾清器阻塞，進(jìn)氣不暢清洗空氣濾清器冒白煙排油壓力太低、霧化不良、有滴油現(xiàn)象檢查、調(diào)整、修復(fù)或更換噴油嘴偶件冷卻水溫過低提高冷卻水溫度燃燒室內(nèi)進(jìn)水檢查氣缸蓋墊片冒藍(lán)煙活塞環(huán)磨損過大，或因積碳彈性不足，機(jī)油進(jìn)入燃燒室清洗或換活塞環(huán)機(jī)油油面過高放出多余機(jī)油氣環(huán)上下面方向接反把有“上”字記號的一面向上功率不足柴油濾清器或輸油泵進(jìn)油管接頭濾網(wǎng)阻塞清洗或更換噴油器壓力不足或霧化不良檢修噴油器或更換噴油嘴偶件噴油嘴精密偶件磨損過度調(diào)整供油量或檢修柱塞偶件調(diào)速器彈簧變形松馳，未達(dá)到額定轉(zhuǎn)速調(diào)整高速限止螺釘，更換調(diào)速彈簧燃油系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)入空氣排除燃油系統(tǒng)內(nèi)空氣噴油提前角不正確按規(guī)定調(diào)整各缸供油量不均勻調(diào)整各缸供油量空氣濾清器不暢清洗或更換濾芯氣門漏氣檢查氣門間隙、氣門彈簧力、氣門導(dǎo)管磨損及氣門密封情況，必要時(shí)更換零件研磨氣門壓縮壓力不足見“柴油機(jī)不能啟動”欄配氣定時(shí)不對凸輪磨損過度，更換凸輪軸噴油器孔漏氣更換銅墊圈，清洗銅套內(nèi)孔，均勻擰緊緊固噴油器的螺母氣缸蓋螺栓松調(diào)整至規(guī)定的擰緊力矩不正常聲響供油提前角過大，氣缸內(nèi)有節(jié)奏的金屬敲擊聲調(diào)整供油提前角噴油嘴滴油和針閥咬死，造成突然發(fā)出“嗒、嗒嗒”的聲音清洗、修復(fù)、更換針閥偶件氣門間隙過大，有節(jié)奏而清晰的敲擊聲調(diào)整氣門間隙活塞碰氣門，有沉重而節(jié)奏均勻的敲擊聲（用手輕輕擱在氣缸蓋罩螺母上時(shí)感覺到活塞碰擊的震動）適當(dāng)加大氣門間隙，修正連桿軸承的間隙，或更換連桿襯套活塞碰氣缸閥底部，可聽到沉重有力的撞擊聲選配氣缸蓋墊片氣門彈簧斷、氣門推桿彎曲、氣門挺柱磨損更換彈簧、推桿或挺柱等并調(diào)整氣門間隙使氣門運(yùn)動機(jī)構(gòu)發(fā)出輕微敲擊聲活塞與氣缸套間隙過大的響聲，此種聲音隨柴油機(jī)走熱而減輕視磨損情況換氣缸套與活塞連桿軸承間隙過大時(shí)，當(dāng)轉(zhuǎn)速突然降低，可聽到沉重有力的撞擊聲更換連桿軸瓦連桿襯套與活塞銷間隙過大，此聲輕微而尖銳，在怠速時(shí)尤為清晰更換連桿襯套曲軸止推片磨損軸向間隙過大，在怠速可聽到曲