【正文】 機(jī)轉(zhuǎn)速不正常、排氣口堵塞4. 油冷卻器、后冷卻器外表不清潔5. 溫控閥損壞；電磁閥電磁線圈和電磁閥膜片損壞6. 氣缸余隙過小或過大7. 活塞、活塞環(huán)發(fā)生故障或氣缸中缺油引起干磨8. 氣閥積碳或漏氣9. 超壓、超速使用1. 調(diào)整到規(guī)定的排氣壓力2. 補(bǔ)足或更換潤滑油，清洗疏通排氣口4. 清潔冷卻器外表面5. 修理或更換6. 調(diào)整氣缸余隙7. 檢查并改善上油情況；8. 清除積碳或更換氣閥9. 恢復(fù)至額定壓力或轉(zhuǎn)速10氣缸內(nèi)發(fā)生敲擊聲1. 活塞到上止點(diǎn)時，活塞與氣閥之間的間隙太小2. 連桿小頭襯套或活塞襯套磨損，間隙加大；連桿小頭與活塞銷緊固螺栓松動3. 活塞或活塞環(huán)磨損，氣缸磨損，間隙太大4. 曲軸連桿機(jī)構(gòu)與氣缸的中心線不一致5. 氣缸中掉入異物6. 活塞環(huán)因高溫缺油，卡在活塞中1. 清洗或更換濾清器2. 更換相應(yīng)零部件3. 更換密封墊；4. 調(diào)整余隙15安全閥不能開啟1. 二級吸排氣閥吸入異物將閥片卡住17排氣管路漏氣或安全閥嚴(yán)重漏氣排氣管接頭漏氣或安全閥損壞 雙濾料過濾器工作原理 多介質(zhì)過濾器是利用一種或幾種過濾介質(zhì)，在一定的壓力下把濁度較高的水通過一定厚度的粒狀或非粒材料，從而有效的除去懸浮雜質(zhì)使水澄清的過程。檢查安全閥、儀表，確保安全閥靈活好用，儀表指示準(zhǔn)確。 根據(jù)要求，配好藥劑。啟動二級污水提升泵，待泵運(yùn)行平穩(wěn)后，打開二級污水提升泵出口閥。當(dāng)氣浮器內(nèi)第三隔艙液位至高位時，啟動艙內(nèi)潛水泵。關(guān)雙濾料過濾器關(guān)進(jìn)出口閥。檢查注水罐液位至少在2米以上。－，防止干磨。濾前來水含油大于100 mg/L以上時，污染嚴(yán)重需反沖洗（五）、注意事項(xiàng)排污前。，進(jìn)行反洗。維護(hù)保養(yǎng) 經(jīng)過試車、調(diào)試進(jìn)入正常生產(chǎn)后，操作人員每天要定期巡回檢查設(shè)備現(xiàn)場。數(shù)當(dāng)柱塞外拉時，工作室內(nèi)壓力降低，出口閥關(guān)閉，低于進(jìn)口壓力時，進(jìn)口閥打開，液體進(jìn)入；柱塞內(nèi)推時，工作室壓力升高，進(jìn)口閥關(guān)閉，高于出口壓力時，出口閥打開，液體排出。 操作規(guī)程 啟泵前檢查 檢查凈化罐液位是否達(dá)到注水要求液位。 盤泵1到2圈檢查是否靈活。 檢查凈化罐出水閥門、喂水泵進(jìn)水閥門、喂水泵出水匯管閥門、注水泵進(jìn)水閥門、注水泵出水閥門、注水泵回流閥門、注水泵回流進(jìn)罐閥門、閥組進(jìn)液閥門，閥組通往注污井閥門及注污井正常注水流程閥門是否打開。 喂水泵運(yùn)轉(zhuǎn)正常后用試電筆驗(yàn)潤滑油泵配電柜無漏電后戴絕緣手套啟動潤滑系統(tǒng)油泵，檢查油泵壓力情況是否正常，—。觸摸電機(jī)機(jī)油箱，密封函體、減速箱溫度，根據(jù)減速箱溫度判斷是否開啟冷卻系統(tǒng)。 記錄檢查結(jié)果，開注時間，并填入班報表。 待注水泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)后試電筆驗(yàn)電無漏電后先側(cè)身緩慢關(guān)喂水泵出水閥門后再戴絕緣手套停喂水泵。 長期停泵要將泵腔放空，并拆開保養(yǎng)、防腐。 與水處理崗密切聯(lián)系，防止水處理設(shè)備反洗時，對注水系統(tǒng)造成影響。 嚴(yán)禁超負(fù)荷工作。 高壓區(qū)域，禁止逗留。　檢查壓力表、安全閥、各閥門、墊子完好情況?！z查密封函體，應(yīng)無泄漏、發(fā)熱現(xiàn)象。24小時一次）　例行保養(yǎng)的各項(xiàng)內(nèi)容?！「鼡Q損壞的易損件。24小時一次）　一級保養(yǎng)的各項(xiàng)內(nèi)容?！z查并擰緊柱塞連接副的連接螺栓、檢查并擰緊連桿螺栓母。當(dāng)泵效低于原來的90%時，檢查進(jìn)、排液閥(座、片)、閥體、閥彈簧、柱塞等磨損情況，必要時進(jìn)行研磨或更換。原因是吸油管路上的阻力過大或補(bǔ)油量不足。如配油盤被金屬碎片、鐵屑等劃傷，端面漏油；變量機(jī)構(gòu)中的單向閥密封面配合不好，泵體和配油盤的支承面有砂眼或研痕等。但有時會出現(xiàn)中位偏離調(diào)整機(jī)構(gòu)中點(diǎn)的現(xiàn)象，在中點(diǎn)時仍有流量輸出。對變量泵可以認(rèn)為是變量機(jī)構(gòu)的控制不佳造成，如異物進(jìn)入變量機(jī)構(gòu)，在控制活塞上劃出階痕、磨痕、傷痕等，造成控制活塞運(yùn)動不穩(wěn)定。 4．輸出壓力異常 泵的輸出壓力是由負(fù)載決定的，與輸入轉(zhuǎn)矩近似成正比。溢流閥有故障或調(diào)整壓力低，系統(tǒng)壓力也上不去，應(yīng)重新調(diào)整壓力或檢修溢流閥。若最大壓力過高，應(yīng)調(diào)整溢流閥。對于高速運(yùn)轉(zhuǎn)或傳輸大能量的泵，要定期檢查，記錄各部件的振幅、頻率和噪聲。 6．液壓泵過熱 液壓泵過度發(fā)熱有兩個原因，一是機(jī)械摩擦生熱。所以正確選擇運(yùn)動部件之間的間隙、油箱容積和冷卻器，可以杜絕泵的過度發(fā)熱和油溫過高的現(xiàn)象。在維修泵時，首先應(yīng)該檢查泵在系統(tǒng)中的安裝、使用是否得當(dāng)，便于及時查出損壞原因，消除隱患，保證系統(tǒng)正常工作。實(shí)現(xiàn)介質(zhì)的輸送。軸承油盒要有充足的潤滑油，油位應(yīng)保持在規(guī)定范圍內(nèi)，油質(zhì)是否完好。二、泵的啟動與運(yùn)行：將料液注滿泵腔，嚴(yán)禁干摩擦。檢查泵出料量是否正常、以及振動或噪音，發(fā)現(xiàn)異常立即停車并排除。螺桿泵在運(yùn)行過程中,軸承溫度不能超過環(huán)境溫度35℃,最高溫度不得超過80℃。要防止吸油溫度太低、粘度過高，或吸油帶入大量空氣。然后運(yùn)轉(zhuǎn)36個月更換一次機(jī)油。注入帶潤滑的油脂或物料。！泵出口止回閥失效后必須修復(fù)，螺桿泵是低速泵，絕對不容許高速反轉(zhuǎn)。查外觀漏油處有無變化，油漆變色等。1. 啟動無力：缺相電壓偏低 解：恢復(fù)供電線路，測試電機(jī)絕緣值。3．無流量泵無流量有多種原因，萬向節(jié)分離連桿斷裂，定子損壞，回流閥打開，安全閥跳開，都會造成泵無流量 解：更換連接銷，連桿，定子，撿修及更換閥門，安全閥4．流量下降定子磨損，螺桿磨損，進(jìn)口過濾器或管線堵塞，來液不足。 解：擰緊拉桿螺栓，加生料帶擰緊或焊死可調(diào)螺釘處。 解：更換填料，調(diào)整機(jī)封壓迫量，多溝通解釋，不輕易更換機(jī)封。，與進(jìn)口實(shí)際壓力值誤差大。 解：自控?fù)p壞，更換自控盒。轉(zhuǎn)子與定子之間沒有介質(zhì)潤滑，打開三通螺塞孔向三通內(nèi)加機(jī)油。卸下電機(jī)風(fēng)罩盤電機(jī)軸，減速機(jī)起動力矩放大(杠桿原理)。 14. 卡住盤不動軸承損壞，更換軸承。四負(fù)載大大超過軸承承受力。轉(zhuǎn)子也不能轉(zhuǎn)動。電機(jī)電源與供電系統(tǒng)不匹配，檢查電器裝置及各接點(diǎn)，接點(diǎn)松動，比如按啟動按鈕沒有反映，啟動跳閘；斷相，電機(jī)有聲音但不動或轉(zhuǎn)速慢不正常。泵轉(zhuǎn)向不對，此現(xiàn)象對泵單轉(zhuǎn)向只能正轉(zhuǎn)不能反轉(zhuǎn)，帶逆止器泵。吸入管管路過高或太大。進(jìn)出口閥門沒有打開，打開閥門。傳動部件脫落或斷開，比如聯(lián)軸器柱銷、萬向節(jié)或轉(zhuǎn)子斷。17. 不出液或出口沒有壓力泵轉(zhuǎn)向不對，現(xiàn)象就是進(jìn)口壓力比出口高，有止回閥的開機(jī)一會兒后有振動并很大。出口閥門沒有打開，管線小，過慮器，流量計(jì)或管線有堵塞地方，管線太長設(shè)計(jì)壓力不夠。進(jìn)口出口聯(lián)通形成回流，比如說進(jìn)出口旁通閥門或單向閥失效，擋板腐蝕。20. 震動噪音大進(jìn)口不暢通堵塞形成真空，比如說過濾器堵塞閥門沒有打開到位或掉閘板，來液一定大于或等于排出液量。定子損壞，轉(zhuǎn)子是根據(jù)定子的型腔軌跡運(yùn)動。電機(jī)電磁聲，這個對變頻器電機(jī)關(guān)系很大，要改變這個聲音可以調(diào)整變頻器載波頻率來降低。21. 電機(jī)過流超載注意：油氣混輸泵和輸油泵不是一樣的，混輸泵是以進(jìn)口和出口差值來計(jì)算電機(jī)功率的?？ㄗ?，比如說軸承損壞，泵體有堅(jiān)硬物，凍結(jié)，腐蝕粘連。電機(jī)問題，比如說砸間短路，絕緣不好。氣阻，進(jìn)口管線配置和介質(zhì)量不匹 配。如果超過了定子就容易損壞。24. 軸封泄漏，軸封有機(jī)封，填料兩種。軸承損壞或磨損，傳動軸的跳動太大超出同心度范圍。介質(zhì)溫度，容易造成O型老化變形失效 2）填料泄漏傳動軸磨損，填料是靠壓緊松緊來密封，傳動軸與盤根磨察大，一般時間久了自然磨損了。介質(zhì)溫度高經(jīng)過傳動軸傳熱。軸承過緊，裝配時推力軸承活動余量少壓得太緊。轉(zhuǎn)速過低只對電機(jī)軸承而言，電機(jī)轉(zhuǎn)速太低散熱效果差。負(fù)載過大停泵時間過長，沒有排空后加機(jī)油潤滑螺桿與定子，介質(zhì)凝結(jié)定子與螺桿抱死，需從三通處加機(jī)油后盤泵致輕松。定子螺桿間間隙小、抱得太緊。介質(zhì)溫度太低粘度大，影響介質(zhì)在管線中的流速，使單位時間內(nèi)排量減小，或管線結(jié)污嚴(yán)重使管線直徑變小而影響單位時間內(nèi)的排量。判斷定子是否損壞，可從出口閥門慢慢關(guān)閉，看出口壓力變化，變小說明定子嚴(yán)重?fù)p壞。運(yùn)行中的泵出口壓力逐漸升高（相對平時升高，甚至超出額定壓力）需檢查泵出口、單流閥及閥門、過濾網(wǎng)、管線是否堵塞、若出口壓力等于或超出額定壓力、泵在此種情況下已是滿負(fù)荷或超負(fù)荷運(yùn)行，尤其是對軸承座中軸承不宜。泵的額定壓力設(shè)計(jì)不適用于現(xiàn)場工藝（如輸送距高、落差），追尋泵的設(shè)計(jì)選型的依據(jù)的參數(shù)是否與現(xiàn)場實(shí)際情況相符。（2）檢查燃油箱內(nèi)的存油是否夠。（2）柴油機(jī)起動后進(jìn)行急速運(yùn)行，并密切注意機(jī)油壓力表的讀數(shù)，如果壓力表不指示應(yīng)，立即停機(jī)檢查；（5） 發(fā)電機(jī)送電后，合上發(fā)電機(jī)配電柜的空開，按主配電柜的儲能鍵、合閘鍵，此時由發(fā)動機(jī)給電網(wǎng)供電。（3）清潔整個機(jī)組，并作下一次起動運(yùn)轉(zhuǎn)的準(zhǔn)備。潤滑油請采用國產(chǎn)15W40CDCG發(fā)動機(jī)專用機(jī)油。機(jī)組運(yùn)行時，操作人員得加強(qiáng)巡檢，禁止帶病運(yùn)行。由大到小，開啟負(fù)荷。 正確識別并嚴(yán)格遵守柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)身上的標(biāo)識(圖形、文字、警告等)，對維護(hù)保養(yǎng)的正確性及操作使用的安全性有著很大的幫助。 全面檢查發(fā)動機(jī)設(shè)備。發(fā)電機(jī)回潮而引起絕緣電阻降低，必須將發(fā)電機(jī)進(jìn)行烘干（烘干辦法及詳細(xì)的維護(hù)保養(yǎng)參閱隨機(jī)“發(fā)電機(jī)使用及維護(hù)說明書”)。（4）、啟動電瓶長期存放的電瓶，在使用前必須給予適當(dāng)?shù)某潆?，以保證電瓶正常的容量(可通過比重計(jì)檢測電瓶的實(shí)際容量)。 一般故障特征與解決辦法故障故障分析排除方法柴油機(jī)不能啟動啟動轉(zhuǎn)速低蓄電池電量不足或接線松弛充電；旋緊接線；必要時修復(fù)接線柱啟動電機(jī)故障見“啟動電機(jī)故障欄”燃油系統(tǒng)不正常燃油箱中無油或燃油箱閥門未開添滿；打開閥門燃油系統(tǒng)中有空氣；油中有水；接頭處漏油排除空氣；另換柴油；擰緊接頭油路堵塞清洗管路，更換柴油濾清器濾芯，清洗輸油泵進(jìn)油管輸油泵不供油檢查輸油泵進(jìn)油管是否漏氣，檢修輸油泵噴油器不噴油或噴油很少，壓力太低，霧化不良；噴油器調(diào)壓彈簧斷，噴孔堵塞拆修噴油器并在噴油器試驗(yàn)上調(diào)整噴油泵出油閥漏油，彈簧斷；柱塞偶件磨損研磨，修復(fù)或換零件壓縮壓力不足氣門間隙過小按規(guī)定調(diào)整氣門漏氣研磨氣門氣缸蓋墊片處漏氣更換氣缸墊片，按規(guī)定擰緊氣缸蓋螺栓活塞環(huán)磨損，粘結(jié)，開口位置重疊更換，清洗，調(diào)整其它原因氣溫太低，機(jī)油粘度大用熱水罐入冷卻系統(tǒng)，使用規(guī)定牌號機(jī)油燃燒室或氣缸套中有水檢查、修復(fù)、更換機(jī)油壓力不正常機(jī)油無壓力或壓力過低機(jī)油油面過低，變質(zhì)變稀添加機(jī)油；更換機(jī)油油管破裂，油管接頭未壓緊漏油更換機(jī)油泵調(diào)壓彈簧變形，斷裂更換機(jī)油泵轉(zhuǎn)子端面間隙過大修復(fù)，更換各軸承配合間隙過大檢查、調(diào)整或更換油道螺塞松擰緊機(jī)油壓力過高機(jī)油泵限壓閥工作不正常，回油不暢檢查并調(diào)整氣溫過低，機(jī)油粘度大使用規(guī)定牌號機(jī)油，熱車后自行降溫?fù)u臂軸處不上機(jī)油上氣缸蓋油道和搖臂軸支座底部的油孔堵塞清洗，疏通排氣冒煙冒黑煙噴油器積碳堵塞，針閥卡住檢查、修復(fù)或更換負(fù)荷過重調(diào)整負(fù)荷，使用在規(guī)定范圍內(nèi)噴油太遲，部分燃油在排氣過程中燃燒調(diào)整供油泵供油提前角氣門間隙不正確，氣門密封不良檢查氣門間隙、氣門密封面接觸情況、氣門彈簧力等并清楚缺陷噴油泵各缸供油不均勻調(diào)整各缸供油進(jìn)氣管、空氣濾清器阻塞，進(jìn)氣不暢清洗空氣濾清器冒白煙排油壓力太低、霧化不良、有滴油現(xiàn)象檢查、調(diào)整、修復(fù)或更換噴油嘴偶件冷卻水溫過低提高冷卻水溫度燃燒室內(nèi)進(jìn)水檢查氣缸蓋墊片冒藍(lán)煙活塞環(huán)磨損過大，或因積碳彈性不足，機(jī)油進(jìn)入燃燒室清洗或換活塞環(huán)機(jī)油油面過高放出多余機(jī)油氣環(huán)上下面方向接反把有“上”字記號的一面向上功率不足柴油濾清器或輸油泵進(jìn)油管接頭濾網(wǎng)阻塞清洗或更換噴油器壓力不足或霧化不良檢修噴油器或更換噴油嘴偶件噴油嘴精密偶件磨損過度調(diào)整供油量或檢修柱塞偶件調(diào)速器彈簧變形松馳，未達(dá)到額定轉(zhuǎn)速調(diào)整高速限止螺釘，更換調(diào)速彈簧燃油系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)入空氣排除燃油系統(tǒng)內(nèi)空氣噴油提前角不正確按規(guī)定調(diào)整各缸供油量不均勻調(diào)整各缸供油量空氣濾清器不暢清洗或更換濾芯氣門漏氣檢查氣門間隙、氣門彈簧力、氣門導(dǎo)管磨損及氣門密封情況，必要時更換零件研磨氣門壓縮壓力不足見“柴油機(jī)不能啟動”欄配氣定時不對凸輪磨損過度，更換凸輪軸噴油器孔漏氣更換銅墊圈，清洗銅套內(nèi)孔，均勻擰緊緊固噴油器的螺母氣缸蓋螺栓松調(diào)整至規(guī)定的擰緊力矩不正常聲響供油提前角過大，氣缸內(nèi)有節(jié)奏的金屬敲擊聲調(diào)整供油提前角噴油嘴滴油和針閥咬死，造成突然發(fā)出“嗒、嗒嗒”的聲音清洗、修復(fù)、更換針閥偶件氣門間隙過大，有節(jié)奏而清晰的敲擊聲調(diào)整氣門間隙活塞碰氣門，有沉重而節(jié)奏均勻的敲擊聲（用手輕輕擱在氣缸蓋罩螺母上時感覺到活塞碰擊的震動）適當(dāng)加大氣門間隙，修正連桿軸承的間隙，或更換連桿襯套活塞碰氣缸閥底部，可聽到沉重有力的撞擊聲選配氣缸蓋墊片氣門彈簧斷、氣門推桿彎曲、氣門挺柱磨損更換彈簧、推桿或挺柱等并調(diào)整氣門間隙使氣門運(yùn)動機(jī)構(gòu)發(fā)出輕微敲擊聲活塞與氣缸套間隙過大的響聲，此種聲音隨柴油機(jī)走熱而減輕視磨損情況換氣缸套與活塞連桿軸承間隙過大時，當(dāng)轉(zhuǎn)速突然降低，可聽到沉重有力的撞擊聲更換連桿軸瓦連桿襯套與活塞銷間隙過大，此聲輕微而尖銳，在怠速時尤為清晰更換連桿襯套曲軸止推片磨損軸向間隙過大，在怠速可