【正文】 數(shù)據(jù)菜單允許司機(jī)輸入、檢查并修改輸入的數(shù)據(jù)（包括司機(jī) ID，車次 號(hào)，語(yǔ)言，數(shù)據(jù)瀏覽和數(shù)據(jù)修改）。 模式菜單（ F2） 模式菜單允許司機(jī)選擇可用的控制模式（啟動(dòng)， OS， SH，任務(wù)結(jié)束， ASM）。 方向菜單（ F3） 方向菜單允許司機(jī)選擇行車方向（上行和下行）。 等級(jí)菜單（ F4） 等級(jí)菜單允許司機(jī)選擇等級(jí)（ CTCS2 /CTCS1/ CTCS0/TVM）。 調(diào)整菜單（ F5） 調(diào)整菜單允許司機(jī)調(diào)整 DMI的亮度和音量。 啟動(dòng)（ F6）、緩解（ F7）和警惕（ F8）項(xiàng)沒有子菜單。 注：不可用的菜單為灰色。 語(yǔ)音消息 項(xiàng)目 語(yǔ)音消息 應(yīng)用 1 允許緩解 CTCS2200C觸發(fā)的 SB或 EB能安全緩解時(shí)給出 語(yǔ) 音消息。 響一次。 2 等級(jí)轉(zhuǎn)換 CTCS2200C讀到等級(jí)轉(zhuǎn)換預(yù)告應(yīng)答器時(shí)給出 語(yǔ) 音消息。 響兩次。 3 前方限速 列車位于 TSM區(qū)前方 500米處時(shí)給出 語(yǔ) 音消息。 響一次。 4 減速 列車速度超過報(bào)警速度時(shí)給出 語(yǔ) 音消息。 響兩次。 5 目視行車 在 OS模式結(jié)束前 150米或 50秒時(shí)給出 語(yǔ) 音消息。司機(jī)應(yīng)確 認(rèn) OS的延長(zhǎng)。 響 n次－直到司機(jī)確認(rèn)或系統(tǒng)制動(dòng)。 聲音 項(xiàng)目 描述 S反饋 1－按下 手指按下 DMI按鍵（按鍵按下）時(shí)的聲音反饋。 S反饋 2－彈起 手指離開 DMI按鍵（按鍵彈起）時(shí)的聲音反饋。 S反饋 3－按下并彈起 按下并彈起 DMI按鍵時(shí)的聲音反饋。 S2－速度報(bào)警 列車速度超過報(bào)警速度時(shí)給出聲音信息，并持續(xù)到列車速度 低于報(bào)警速度后 2秒。 S3－制動(dòng)終止 CTCS2200C觸發(fā)的制動(dòng)緩解時(shí)給出聲音信息。 S4－執(zhí)行等級(jí)轉(zhuǎn)換 等級(jí)轉(zhuǎn)換執(zhí)行時(shí)給出聲音信息，并持續(xù)到司機(jī)確認(rèn)。 S5－目標(biāo)速度變化 目標(biāo)速度改變時(shí)給出聲音信息。 S6－出錯(cuò) 當(dāng)錯(cuò)誤或故障發(fā)生時(shí)給出聲音信息。 S7－新文本消息 DMI顯示一條新文本消息時(shí)給出聲音信息。 S8－按下 DMI按鍵 司機(jī)按下 DMI按鍵時(shí)給出聲音信息。 S9－要求司機(jī)進(jìn)行控制 如果列車在機(jī)控優(yōu)先模式下進(jìn)入站內(nèi)側(cè)線停車，當(dāng)列車通過 進(jìn)站信號(hào)機(jī)時(shí)給出聲音信息，并持續(xù)到列車完全停穩(wěn)。 S12－要求確認(rèn) 該聲音信息用于提示需要司機(jī)進(jìn)行確認(rèn)。 將使用 S聲音信息。 五、 級(jí)間轉(zhuǎn)換 CTCS0/1 ? CTCS2 ? 第一個(gè)歐標(biāo)應(yīng)答器組（位于上一車站出口）： TSR預(yù)告并鏈接預(yù)告應(yīng)答器。 ? 第二個(gè)歐標(biāo)應(yīng)答器（距轉(zhuǎn)換點(diǎn) D_LEVELTR處）：轉(zhuǎn)換預(yù)告， 使用 [ETCS41]數(shù)據(jù)包 ? 第三個(gè)歐標(biāo)應(yīng)答器（位于轉(zhuǎn)換點(diǎn)）： 使用 [ETCS41]數(shù)據(jù)包，執(zhí)行 CTCS0/1 ? CTCS2轉(zhuǎn)換。 ? 讀取第二個(gè)應(yīng)答器時(shí)， DMI上顯示“預(yù)告信息”。 ? 讀取第三個(gè)應(yīng)答器時(shí)，立即執(zhí)行轉(zhuǎn)換， DMI上顯示“執(zhí)行消息” , 除非轉(zhuǎn)換延遲。 ? 如果第三個(gè)應(yīng)答器丟失，當(dāng)列車已經(jīng)運(yùn)行 D_LEVELTR時(shí)執(zhí)行轉(zhuǎn)換， DMI上顯示“執(zhí)行消息”。 ? 如果在 CTCS0/1 CTCS2轉(zhuǎn)換前， LKJ已經(jīng)觸發(fā)了 EB或MSB，轉(zhuǎn)換應(yīng)延遲到 LKJ緩解了 EB或 MSB后再執(zhí)行。 ? 司機(jī)必須確認(rèn)轉(zhuǎn)換以停止報(bào)警聲音。 CTCS2 ? CTCS 0/1 CTCS2 CTCS 0/1的轉(zhuǎn)換使用兩個(gè)應(yīng)答器和 [ETCS41]數(shù) 據(jù)包： ? 第一個(gè)應(yīng)答器（距轉(zhuǎn)換點(diǎn) D_LEVELTR距離處）：轉(zhuǎn)換預(yù)告 ? 第二個(gè)應(yīng)答器（位于轉(zhuǎn)換點(diǎn)）。 ? 讀取第一個(gè)應(yīng)答器時(shí)， DMI上顯示“預(yù)告消息”。 ? 讀取第二個(gè)應(yīng)答器時(shí)， DMI上顯示“執(zhí)行消息”。 ? 如果第二個(gè)應(yīng)答器丟失，當(dāng)列車已經(jīng)運(yùn)行 D_LEVELTR時(shí)執(zhí)行轉(zhuǎn)換， DMI上顯示“執(zhí)行消息”。 ? 如果在 CTCS2 CTCS 0/1轉(zhuǎn)換前， CTCS2200C已經(jīng)觸發(fā)了 EB或 MSB，轉(zhuǎn)換應(yīng)延遲到 CTCS2200C緩解 EB或MSB后再執(zhí)行。 從 CTCS0級(jí)到 TVM430 CTCS0級(jí)與 TVM430之間的轉(zhuǎn)換是通過點(diǎn)式環(huán)線實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)車載設(shè)備從點(diǎn)式環(huán)線中收到“上載”信息后，車載設(shè)備轉(zhuǎn)入TVM430。 從 TVM430到 CTCS0級(jí) 當(dāng)車載設(shè)備從點(diǎn)式環(huán)線中收到“下載”信息后，車載設(shè)備轉(zhuǎn)入 CTCS0級(jí)。 六、 CTCS2200C設(shè)備的操作 上電 ? 僅對(duì)應(yīng)機(jī)車鑰匙側(cè)的 CTCS2200C設(shè)備上電。 ? 當(dāng) CTCS2200C計(jì)算機(jī)斷電而司機(jī)室起作用時(shí)，觸發(fā) EB。 ? 當(dāng)司機(jī)插入鑰匙時(shí)， CTCS2200C計(jì)算機(jī)組匣，BTM和 DMI上電。 ? 上電階段必須進(jìn)行自檢。 ? 上電階段結(jié)束時(shí)，如果自檢成功， CTCS2200C處于 SB模式： CTCS2200C不觸發(fā) EB， LKJ被禁止。 上電階段的自檢 ? CTCS2200C設(shè)備的每個(gè)部件的內(nèi)部自檢 – CTCS2200C組匣 – DMI – BTM ? 接口自動(dòng)測(cè)試 – CTCS2200組匣和 BTM間的接口 – CTCS2200C組匣和 DMI間的接口 – CTCS2200C組匣和速度傳感器間的接口 ? EB接口測(cè)試 – 帶有命令觸發(fā)和回讀動(dòng)作控制的 EB測(cè)試， – 司機(jī)要求時(shí)的 EB測(cè)試 ? 自動(dòng)測(cè)試 CTCS2200C 和 LKJ之間的接口 任務(wù)開始 “任務(wù)開始”程序由以下三個(gè)階段構(gòu)成： ? 第一階段獲得司機(jī) ID和任務(wù)號(hào) 司機(jī) ID和任務(wù)號(hào)由 LKJ向 CTCS2200C傳輸。 ? 第二階段進(jìn)行等級(jí)選擇 CTCS0 CTCS1 CTCS2 TVM ? 第三階段進(jìn)行附加數(shù)據(jù)選擇 任務(wù)結(jié)束 停車后司機(jī)觸發(fā)任務(wù)結(jié)束。 進(jìn)入以下模式認(rèn)為任務(wù)結(jié)束： SB模式 SH模式 任務(wù)結(jié)束程序：刪除行車許可，線路描述。 七、 環(huán)境要求及設(shè)備性能 運(yùn)行環(huán)境溫度： ? 車內(nèi)溫度： 25176。 ～ +70176。 ? 車外溫度： 40176。 ～ + 55176。 ? 存儲(chǔ)溫度： 40176。 ～ +70176。 ? 相對(duì)濕度： 25176。 C時(shí)，周圍環(huán)境相對(duì)濕度不應(yīng)大于 90%。 ? 海拔不高于 3000米。 I/O接口 功能輸入包含以下幾部分： ? 激活的機(jī)車（安全輸入） ? 緊急制動(dòng)反饋（安全輸入） ? 最大常用制動(dòng)反饋（安全輸入） ? 牽引操縱臺(tái)（制動(dòng) 零位 牽引） ? LKJ緊急制動(dòng) ? LKJ最大常用制動(dòng) ? 反向 功能輸出包含以下幾部分： ? 緊急制動(dòng)（安全輸出） ? 最大常用制動(dòng)（安全輸出） ? 常用制動(dòng)（ SB1 – SB2 – SB3）三級(jí) ? ATP禁用（安全輸出） ? LKJ禁用（安全輸出） ? 電路斷路器－切斷牽引：根據(jù)列車接口進(jìn)行定義 CTCS2200C設(shè)備性能 ? CTCS2200C設(shè)備的信息接收響應(yīng)時(shí)間不超過 。 ? 列車超速到發(fā)送制動(dòng)命令的時(shí)間不超過 1秒。 ? 測(cè)距誤差不大于 2%。 ? 如果列車運(yùn)行速度低于 30 km/h，測(cè)距誤差不大于 2 km/h。 ? 區(qū)間內(nèi)（站間）累積距離誤差不大于 80米，站內(nèi)不大于 30米。 八、 CTCS2200C設(shè)備的維護(hù) 測(cè)試箱 在下列三種情況下使用測(cè)試箱： 在車庫(kù)，驗(yàn)證 CTCS2200C設(shè)備完全正常。 現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收期間，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收測(cè)試， 在每次維護(hù)后，驗(yàn)證維護(hù)成功。 通過下面兩種方式將信號(hào)傳送給 CTCS2200C設(shè)備： 通過機(jī)柜上的測(cè)試連接器（所有信號(hào)）， 通過便攜式的傳輸環(huán)線（ PTL），環(huán)線放在 TVM或FSK傳感器下方（連續(xù)和點(diǎn)式信息信號(hào)）。 PC SAM ? PC SAM是一筆記本電腦，通過串行方式與 CCTE板連接。維護(hù)人員需要將它連接到 CCTE前面板上的連接器（ J2）。 ? 它的功能是確定 CTCS2200C設(shè)備的參數(shù)并讀取存儲(chǔ)在 CCTE板的默認(rèn)內(nèi)部存儲(chǔ)器（ MID）中的維護(hù)信息。 故障處理 CTCS2200C設(shè)備可以檢測(cè)以下故障： ? 主機(jī)（ PSTC組匣） ? CTCS2200C外部設(shè)備： DMI, BTM,傳感器和傳輸板，與列車的接口，里程計(jì) ? 一些外部設(shè)備：制動(dòng)系統(tǒng)， LKJ，應(yīng)答器 在任何操作等級(jí)，這些故障都可以在 CTCS2200C 設(shè)備上電（初始化測(cè)試）時(shí)或在運(yùn)行過程中檢測(cè)到。 故障由下列元件指示： ? 觸發(fā)了的微電路斷路器（ MCB） ? DMI上的錯(cuò)誤消息 ? 其他，例如如果 DMI自身故障將黑屏 故障時(shí)的處理步驟： ? 觀察觸發(fā)的 MCB和 DMI消息。 ? 查看故障列表識(shí)別故障號(hào)碼。 ? 查看“解決方法”表，找到解決故障的方法。 ? 通知維修人員。 謝謝！