箱體類零件加工工藝及常用工藝裝備-資料下載頁(yè)
2025-04-30 05:54本頁(yè)面
【正文】 使鏜套與鏜桿的配合間隙達(dá)到最小值，但此時(shí)應(yīng)用低速加工。 (二） 鏜床夾具典型結(jié)構(gòu)分析 三、鏜夾具 第四節(jié) 箱體孔系加工及常用工藝裝備 (二） 鏜床夾具典型結(jié)構(gòu)分析 由于加工 216。98mm臺(tái)階孔時(shí)，鏜刀桿上采用多排刀事先裝夾，因此設(shè)計(jì)夾具時(shí)將鏜套 9外徑取得較大，待裝好刀的鏜刀桿伸入后再安裝鏜套 9。各鏜套均有通油溝槽，以利加工時(shí)潤(rùn)滑。 本夾具特點(diǎn)是底座 1及支座 7均設(shè)計(jì)成箱式結(jié)構(gòu)，此與同樣尺寸采用加強(qiáng)筋的結(jié)構(gòu)相比，剛度要高得多。為調(diào)整方便，底座上加工有 H、 B兩垂直平面，作為找正基準(zhǔn)。此外在底座縱橫方向上鑄出一些孔，作為出砂及起重用。 三、鏜夾具 第四節(jié) 箱體孔系加工及常用工藝裝備 四、聯(lián)動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu) （一）單件聯(lián)動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu) 第四節(jié) 箱體孔系加工及常用工藝裝備 四、聯(lián)動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu) （二） 多件聯(lián)動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu) 第四節(jié) 箱體孔系加工及常用工藝裝備 四、聯(lián)動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu) （三）設(shè)計(jì)聯(lián)動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu)應(yīng)注意的問(wèn)題 (聯(lián)動(dòng) )夾緊機(jī)構(gòu)必須能同時(shí)而均勻地夾緊工件 ，保證傳力均勻 第五節(jié) 典型箱體零件加工工藝分析 一、 主軸箱加工工藝過(guò)程及其分析 （一）主軸箱加工工藝過(guò)程 第五節(jié) 典型箱體零件加工工藝分析 （二）、箱體類零件加工工藝分析 (1)先面后孔的加工順序 (2)粗精加工分階段進(jìn)行 (3)合理地安排熱處理工序 (1)粗基準(zhǔn)的選擇 (2)精基準(zhǔn)的選擇 為了保證箱體零件孔與孔、孔與平面、平面與平面之間的相互位置和距離尺寸精度，箱體類零件精基準(zhǔn)選擇常用兩種原則：基準(zhǔn)統(tǒng)一原則、基準(zhǔn)重合原則。 第五節(jié) 典型箱體零件加工工藝分析 二、 分離式齒輪箱體加工工藝過(guò)程及其分析 （一）分離式箱體的主要技術(shù)要求 1．對(duì)合面對(duì)底座的平行度誤差不超過(guò) ； 2．對(duì)合面的表面粗糙度值小于 ，兩對(duì)合面的接合間隙不超過(guò) ； 3．軸承支承孔必須在對(duì)合面上，誤差不超過(guò) 177。 ； 4．軸承支承孔的尺寸公差為 H7，表面粗糙度值小于 ，圓柱度誤差不超過(guò)孔徑公差之半，孔距精度誤差為 177。 ~。 第五節(jié) 典型箱體零件加工工藝分析 二、 分離式齒輪箱體加工工藝過(guò)程及其分析 （二）分離式箱體的工藝特點(diǎn) 第五節(jié) 典型箱體零件加工工藝分析 二、 分離式齒輪箱體加工工藝過(guò)程及其分析 （二）分離式箱體的工藝特點(diǎn) 第五節(jié) 典型箱體零件加工工藝分析 二、 分離式齒輪箱體加工工藝過(guò)程及其分析 （二）分離式箱體的工藝特點(diǎn) 第五節(jié) 典型箱體零件加工工藝分析 二、 分離式齒輪箱體加工工藝過(guò)程及其分析 （二）分離式箱體的工藝特點(diǎn) ：先分后合 (1)粗基準(zhǔn)的選擇 分離式箱體最先加工的是箱蓋和箱座的對(duì)合面。分離式箱體一般不能以軸承孔的毛坯面作為粗基準(zhǔn)，而是以凸緣不加工面為粗基準(zhǔn)，即箱蓋以凸緣 A面，底座以凸緣 B面為粗基準(zhǔn)。這樣可以保證對(duì)合面凸緣厚薄均勻，減少箱體合裝時(shí)對(duì)合面的變形。 (2)精基準(zhǔn)的選擇 典型的 “ 一面兩孔 ” 定位方式。
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