【正文】 孔成樁的全過(guò)程。（2） 司鉆人員確保鉆機(jī)開(kāi)鉆前的工作狀態(tài)良好，如有問(wèn)題立即解決。（3） 鉆孔的位置需經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人確認(rèn)，確認(rèn)無(wú)誤后方可開(kāi)鉆。（4） 施工過(guò)程中不得打鬧，嬉戲，杜絕打架現(xiàn)象。（5） 禁止酒后上崗，工作時(shí)精神一定要集中，不得做與工作無(wú)關(guān)的事。（6） 工人上崗必須戴安全帽,嚴(yán)禁赤膊、穿拖鞋上班。（1）嚴(yán)格執(zhí)行《施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)保證體系》、《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)程》相關(guān)規(guī)定。（2）電纜接頭不許埋設(shè)和架空，必須接入線盒，并固定在開(kāi)關(guān)箱上，接線盒內(nèi)應(yīng)能防水、防塵、防機(jī)械損傷，并遠(yuǎn)離易燃、易爆、易腐蝕場(chǎng)所。（3）所使用的配電箱必須符合規(guī)范的要求，配電箱電氣裝置必須做到一機(jī)一閘一漏電保護(hù)。（4）開(kāi)關(guān)箱的電源線長(zhǎng)度不得大于30m，并與其控制固定式用電設(shè)備的水平距離不超過(guò)3m，與手持電動(dòng)工具的距離不宜大于5米。（5）所有的配電箱、開(kāi)關(guān)箱必須編號(hào)，箱內(nèi)電氣完好匹配。（6）所有電機(jī)、電器、照明器具，手持電動(dòng)工具的電源線應(yīng)裝置二級(jí)漏電保護(hù)器。（7）施工現(xiàn)場(chǎng)的電器設(shè)備設(shè)施必須有有效的安全管理制度，現(xiàn)場(chǎng)電線電氣設(shè)備設(shè)施必須有專業(yè)電工經(jīng)常檢查整理，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。在距離樁中心2m的江邊搭設(shè)腳手架欄桿，再?gòu)堎N安全警示標(biāo)志標(biāo)牌。無(wú)關(guān)人員嚴(yán)禁進(jìn)入施工區(qū)域駐留、玩耍、拍照、釣魚(yú)等活動(dòng)。詳細(xì)的臨水邊腳手架搭設(shè)平面圖及立體圖如下所示：臨水邊腳手架搭設(shè)平面圖：臨水邊腳手架搭設(shè)立體圖：為了給當(dāng)?shù)亓粝戮G水青山，實(shí)現(xiàn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)化健康發(fā)展，在本工程施工的全過(guò)程中，系統(tǒng)地采用和實(shí)施一系列環(huán)境保護(hù)管理手段，以期得到最優(yōu)化的結(jié)果。根據(jù)客觀存在的粉塵、污水、噪聲、廢氣和固體廢物等環(huán)境因素，實(shí)施全過(guò)程污染預(yù)防控制，盡可能地減少或防止不利的環(huán)境影響。（1）所有施工、生活廢水在排放前必須取得相關(guān)部門(mén)的批準(zhǔn)、同意。（2）施工中產(chǎn)生的廢棄泥漿必須經(jīng)過(guò)沉淀池沉淀處理后，方可排入鳳嘴江，嚴(yán)禁直接排入江河。廢漿沉碴必須用密封的槽車外運(yùn)，送到指定地點(diǎn)處置。（3）各類土方、建筑材料運(yùn)輸車輛在離開(kāi)施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，為保持車容應(yīng)清洗車輛輪胎及車廂，清洗廢水應(yīng)接入施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)排水系統(tǒng)。（1）運(yùn)輸車輛進(jìn)出的主干道應(yīng)定期灑水清掃，保持車輛出入口路面清潔，以減少由于車輛行駛引起的地面揚(yáng)塵污染。（2）由于施工產(chǎn)生的揚(yáng)塵可能影響周圍正常居民生活、道路交通安全的，應(yīng)設(shè)置防護(hù)網(wǎng)，以減少揚(yáng)塵及施工渣土影響。（3）裝有建筑材料、渣土等易揚(yáng)撒物資的車輛，車廂應(yīng)用覆蓋封閉起來(lái)，以避免運(yùn)輸過(guò)程中的揚(yáng)撒、飄逸，污染運(yùn)輸沿線的環(huán)境。（4）施工場(chǎng)地硬及時(shí)灑水防止揚(yáng)塵，遇大風(fēng)天氣，場(chǎng)地內(nèi)渣土應(yīng)該覆蓋。（1）施工期間嚴(yán)格執(zhí)行重慶市對(duì)建筑施工噪聲污染控制管理的相關(guān)規(guī)定。（2）由于特殊原因須在夜間從事超標(biāo)準(zhǔn)的、危害居民健康的建設(shè)施工作業(yè)活動(dòng)的，必須事先向作業(yè)活動(dòng)所在地的環(huán)境保護(hù)主管部門(mén)辦理審批手續(xù)，并向周圍居民進(jìn)行公告。（3）根據(jù)施工項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的實(shí)際情況，合理布置機(jī)械設(shè)備及運(yùn)輸車輛進(jìn)出口，高噪聲設(shè)備及車輛進(jìn)出口應(yīng)安置在離居民區(qū)域相對(duì)較遠(yuǎn)的方位。（4）合理安排施工機(jī)械作業(yè)，高噪聲作業(yè)活動(dòng)盡可能安排在不影響周圍居民及社會(huì)正常生活的時(shí)段下進(jìn)行。（5）如發(fā)現(xiàn)有超標(biāo)現(xiàn)象，應(yīng)采取對(duì)應(yīng)措施，減緩可能對(duì)周圍環(huán)境敏感點(diǎn)造成的環(huán)境影響。（1）運(yùn)輸、施工作業(yè)所使用的車輛均通過(guò)當(dāng)年機(jī)動(dòng)車尾氣檢測(cè)，并獲得合格證。（2）運(yùn)輸、施工作業(yè)的的車輛在離開(kāi)施工作業(yè)場(chǎng)地前,應(yīng)對(duì)車輛輪胎、車廂、車身進(jìn)行全面清洗，防止泥漿在車輛行駛過(guò)程對(duì)外界道路及空氣質(zhì)量。鉆孔樁作為一種成熟的施工工藝，雖然鉆孔灌注樁已經(jīng)過(guò)多年的經(jīng)驗(yàn)積累和總結(jié)，但施工過(guò)程中大到斷樁小到浮籠等不為人預(yù)知的事故還是經(jīng)常發(fā)生。為保證施工質(zhì)量，特針對(duì)施工中可能出現(xiàn)的事故進(jìn)行分析并制定出相應(yīng)的處理辦法。成孔質(zhì)量與操作人員技能水平、工作責(zé)任心及質(zhì)量監(jiān)控是否到位有密切的關(guān)系。施工中可采取以下預(yù)防措施：（1） 坍孔預(yù)防施工前應(yīng)根據(jù)地層的工程地質(zhì)特性擬定鉆進(jìn)措施，選擇合理的泥漿參數(shù)是預(yù)防塌孔的重要一環(huán)。護(hù)筒在粘土層中的埋臵深度不小于1m，防止護(hù)筒漏水而造成塌孔。，并安排專人補(bǔ)水，以維持孔內(nèi)必要的水頭高度。派專人看管泥漿泵，并與施鉆人員密切聯(lián)系泥漿系統(tǒng)的供應(yīng)情況，觀察泥漿質(zhì)量（比重、含沙率、膠體率、粘度）和漿面高度，并隨時(shí)測(cè)量和調(diào)整。停鉆時(shí)，發(fā)現(xiàn)露漿要及時(shí)補(bǔ)充，并及時(shí)清除沉淀池內(nèi)的鉆碴、雜物等，保持泥漿純凈。（2） 偏孔預(yù)防平整夯實(shí)鉆機(jī)底座處地層在鉆機(jī)底部鋪設(shè)枕木，防止地層不均勻沉降。鉆機(jī)定位要準(zhǔn)確，鉆保鉆機(jī)轉(zhuǎn)盤(pán)中心、鉆桿中心、護(hù)筒中心在同一直線上，避免鉆機(jī)底座移位。施工中經(jīng)常檢查鉆機(jī)轉(zhuǎn)盤(pán)是否水平，在更換轉(zhuǎn)頭或鉆孔至孔深的1/鉆孔結(jié)束后及時(shí)檢查鉆垂直度。（3） 鉆進(jìn)過(guò)程中如果發(fā)生塌孔、偏孔或沿護(hù)筒周圍冒漿等情況可采取以下措施進(jìn)行處理。在巖層軟硬交界處，鉆進(jìn)速度太快或鉆孔垂直度控制不力時(shí)容易發(fā)生偏孔現(xiàn)象。當(dāng)鉆孔傾斜時(shí)，將鉆頭提升至偏孔處，慢速反復(fù)擋孔修正。當(dāng)鉆孔傾斜嚴(yán)重糾正無(wú)效時(shí)。鉆孔過(guò)程中，如果護(hù)筒內(nèi)水位急劇下降，且伴有氣泡冒出，則可能發(fā)生了塌孔。輕微塌孔，通過(guò)減慢鉆進(jìn)速度、提高泥漿密度等措施通過(guò)塌孔處。塌孔嚴(yán)重時(shí)，立即停鉆回填粘土，待孔壁穩(wěn)定后再鉆進(jìn)。護(hù)筒周圍漏漿可用稻草拌粘土堵塞漏洞，無(wú)效時(shí)應(yīng)考慮深埋護(hù)筒。（4） 卡鉆預(yù)防施工中在提鉆、下鉆時(shí)要保持鉆桿垂直，動(dòng)作要謹(jǐn)慎均勻，輕提輕放，不要用力過(guò)猛，可有效地防止卡鉆現(xiàn)象發(fā)生。當(dāng)發(fā)生上卡(提鉆受阻)時(shí),不得強(qiáng)行提升鉆具，應(yīng)先設(shè)法使鉆具活動(dòng)后再慢慢提升。下卡（鉆進(jìn)受阻）時(shí)，可用緩沖擊法解除，解除后查明原因，采取措施后再進(jìn)行鉆進(jìn)施工。（1）灌注中途卡管因機(jī)械故障（如斷電等）使混凝土在導(dǎo)管內(nèi)停留時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，或者澆注等待時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，部分混凝土已經(jīng)初凝使下落阻力增大而導(dǎo)致堵管。這種事故宜以預(yù)防為主，灌注前應(yīng)全面檢修設(shè)備，盡可能使混凝土澆灌連續(xù)進(jìn)行，炎熱的季節(jié)在灌注初期混凝土中摻入適量緩凝劑，以避免混凝土過(guò)早初凝。如果澆注的混凝土厚度在3m以內(nèi)卡管又無(wú)法補(bǔ)救到繼續(xù)澆混凝土?xí)r，停止?jié)沧?，拔出?dǎo)管，采用吸泥機(jī)吸出混凝土，并重新進(jìn)行清孔再澆注混凝土，或者提起鋼筋籠，重新下鉆頭，加大泥漿濃度鉆至設(shè)計(jì)標(biāo)高并排出已澆混凝土，再按常規(guī)辦法清孔，重新澆灌。（2）埋管在混凝土澆灌過(guò)程中導(dǎo)管無(wú)法拔出有兩種可能：一是鋼筋籠制作質(zhì)量差，部分鋼筋脫離主筋后插入導(dǎo)管內(nèi)。這時(shí)應(yīng)正反轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)管，使導(dǎo)管與鋼筋籠分離并居鉆孔中心，再繼續(xù)澆混凝土。二是導(dǎo)管埋深過(guò)大或混凝土初凝使導(dǎo)管內(nèi)外摩擦力增大，水下混凝土灌注應(yīng)嚴(yán)格控制導(dǎo)管埋深，不得大于6m，且不小于1m，為防止混凝土初凝，除適當(dāng)加緩凝劑外還應(yīng)振動(dòng)導(dǎo)管。（3）浮籠浮籠事故在灌注水下混凝土過(guò)程中并不少見(jiàn)，產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因與混凝土的頂推力有關(guān)，但預(yù)防不力也是一個(gè)因素，所以下籠時(shí)應(yīng)采取相對(duì)固定措施，盡可能多焊幾條主筋在鉆機(jī)機(jī)座上，增大固結(jié)力。在灌注過(guò)程中混凝土何時(shí)接近或進(jìn)入鋼筋籠要做到心中有數(shù)。在混凝土面接近或進(jìn)入鋼筋籠時(shí)，應(yīng)保持許可范圍之內(nèi)的較深埋管，并連續(xù)澆注混凝土，盡可能減少混凝土從導(dǎo)管底沖出后對(duì)鋼筋籠的沖擊力；當(dāng)混凝土面進(jìn)入鋼筋籠一定深度后，適當(dāng)提升導(dǎo)管，以增加鋼筋籠的埋深，使混凝土與鋼筋籠的握裹力保證鋼筋籠不至上浮。施工中如果出現(xiàn)浮籠應(yīng)盡快處理，扼制繼續(xù)上浮，最好用多根直徑6cm左右鋼管套住鋼筋籠主筋再將其焊在護(hù)筒上，這樣不僅可以扼制鋼筋籠繼續(xù)上浮，還能保證鋼筋籠上浮時(shí)不致過(guò)分偏位。（4）斷樁斷樁產(chǎn)生原因:混凝土坍落度太小，骨料粒徑太大，未及時(shí)提升導(dǎo)管及導(dǎo)管傾斜，使導(dǎo)管堵塞，形成樁身混凝土中斷。混凝土供應(yīng)跟不上，使混凝土澆注中斷時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，或提升導(dǎo)管時(shí)碰撞鋼筋籠，使孔壁土體混入混凝土中，及導(dǎo)管沒(méi)扶正，接頭法蘭掛住鋼筋籠，均可能形成斷樁。斷樁的預(yù)防與處理方法如下：①嚴(yán)格控制商品混凝土的質(zhì)量，其塌落度及粗骨料粒徑符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。②拔管時(shí)掌握導(dǎo)管埋深，避免導(dǎo)管脫離混凝土面。③當(dāng)導(dǎo)管堵塞，混凝土尚未初凝時(shí)，可吊起一節(jié)鋼軌或其它重物在導(dǎo)管內(nèi)沖擊，把堵塞的混凝土沖開(kāi)，使混凝土繼續(xù)澆注。④如果混凝土發(fā)生斷樁，可用比原樁稍小的鉆頭，在原樁位鉆孔，至斷樁部位以下適當(dāng)深度時(shí)，重新清孔，在斷樁部位增加一節(jié)鋼筋籠，其下部埋入新鉆孔中，然后繼續(xù)澆注混凝土。⑤如果導(dǎo)管接頭法蘭掛住鋼筋籠，鋼筋籠埋入混凝土又不深，則可提起鋼筋籠，轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)管，使導(dǎo)管與鋼筋籠脫離。對(duì)樁進(jìn)行質(zhì)量普查，檢查樁身完整性，判斷是否有斷樁、夾泥、離析、縮頸等缺陷存在及缺陷位置估計(jì)。 鉆孔樁施工完成后，委托有資質(zhì)的檢測(cè)單位進(jìn)行小應(yīng)變測(cè)試，檢驗(yàn)樁身的完整性。小應(yīng)變檢測(cè)后，當(dāng)判定樁身可能存在影響水平承載力的缺陷時(shí)，應(yīng)采用鉆芯法補(bǔ)充檢測(cè)。小應(yīng)變動(dòng)測(cè)樁身質(zhì)量評(píng)定可分四級(jí):（1）無(wú)缺陷的完整樁。（2）有輕度缺陷，但基本不影響原設(shè)計(jì)樁身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的樁。（3）有明顯的缺陷，影響原設(shè)計(jì)樁身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的樁（可部分利用或降級(jí)使用）。（4）有嚴(yán)重缺陷的樁（廢樁）。（1）對(duì)于①、②類樁，不影響原設(shè)計(jì)樁身結(jié)構(gòu)，可不做處理。（3）對(duì)于③類樁，應(yīng)根據(jù)檢測(cè)結(jié)果判定缺陷位置，確定樁身補(bǔ)強(qiáng)方案。對(duì)于不影響支撐位置的缺陷，直接會(huì)同設(shè)計(jì)、監(jiān)理、業(yè)主共同商討補(bǔ)強(qiáng)措施，并嚴(yán)格實(shí)施。對(duì)支撐結(jié)構(gòu)位置有影響的缺陷，在設(shè)計(jì)、監(jiān)理同意的基礎(chǔ)上對(duì)支撐位置進(jìn)行適當(dāng)改移，并對(duì)缺陷采取相應(yīng)的補(bǔ)強(qiáng)措施。（3）對(duì)于④類樁，應(yīng)做廢樁處理，并在原樁位重新鉆孔施工。根據(jù)《公路橋梁橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJTF50—2011）及施工設(shè)計(jì)圖紙，鉆孔灌注樁首批砼量計(jì)算如下： 首批灌注混凝土的數(shù)量應(yīng)滿足導(dǎo)管初次埋置深度（≥）和填充導(dǎo)管底部間隙的需要，鉆孔樁所需首批混凝土數(shù)量可進(jìn)行計(jì)算。式中Ｖ──首批混凝土所需數(shù)量（m3）；──井孔混凝土面高度達(dá)到Ｈc時(shí)，導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱需要的高度（m），h1≥γwHw/γc──灌注首批混凝土?xí)r所需井孔內(nèi)混凝土面至孔底的高度(m)，Ｈc＝h2+h3，(2+=)；──井孔內(nèi)混凝土面以上水或泥漿深度──井孔直徑(m)──導(dǎo)管內(nèi)徑(m)，γc──混凝土拌合場(chǎng)的容重（kN/m3），取24 kN/m3γw──井孔內(nèi)水或泥漿的容重（kN/m3）， kN/m3──導(dǎo)管初次埋置深度，h2≥；──導(dǎo)管底端至鉆孔底間隙。，HW==V≥+樁基施工結(jié)束，待混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，上報(bào)監(jiān)理 ，按設(shè)計(jì)要求采取聲測(cè)管方法檢測(cè)樁的成樁質(zhì)量。鉆孔樁實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強(qiáng)度（MPa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄D檢查2樁位群樁100全站儀或經(jīng)緯儀：每樁檢查排架樁允許50極值1003孔深（m）不小于設(shè)計(jì)值測(cè)量繩：每樁檢查4孔徑（mm）不小于設(shè)計(jì)值探孔器：每樁檢查5孔的傾斜度%樁長(zhǎng)，且不大于500垂線法：每樁檢查6沉淀層厚度（mm）摩擦樁符合設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)按施工規(guī)范要求沉淀盒或標(biāo)準(zhǔn)測(cè)錘沉淀層厚度（mm）支撐樁不大于設(shè)計(jì)規(guī)定7鋼筋骨架底面高程（mm）177。50水準(zhǔn)儀測(cè)骨架頂面高程后反算：每樁檢查