大洲摩托車公司戰(zhàn)略規(guī)劃-資料下載頁
2025-04-29 06:13本頁面
【正文】 顧客的討價還價能 力更強； 返回 ? 對產(chǎn)品、服務(wù)提出 了更高的要求。 ? 影響顧客購買產(chǎn)品 的主要因素：價格、性能、外觀、安全、售后服務(wù)； ? 顧客分城市、農(nóng)村市場，高中低端市場； SWOT分析：優(yōu)勢 ? 遍布全國的銷售網(wǎng)絡(luò)； ? 完善的配套體系、生產(chǎn)體系； ? 經(jīng)過多年積累，產(chǎn)品質(zhì)量可靠 。 ? 生產(chǎn)能力強，有一定規(guī)模效應(yīng)。 ? 員工文化素質(zhì)較高，有潛力可挖。 返回 SWOT分析：劣勢 ? 連續(xù)兩年巨額虧損（ 3億元）； ? 公司缺乏核心競爭力； ? 多元化經(jīng)營造成資金分散； ? 管理成本居高不下； ? 研發(fā)能力較弱，缺乏自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品； ? 營銷能力與生產(chǎn)能力不匹配 。 返回 國內(nèi)市場潛力巨大，特別在西部和農(nóng)村地區(qū)地區(qū) 國外市場，特別是發(fā)展中國家，需求潛力巨大 市場集約化程度不高， 現(xiàn)有的廠商勢力都不是很強。 國家嚴(yán)厲打擊走私車和非法拼裝車 返回 SWOT分析：機會 SWOT分析：威脅 ? 中國很多大中城市禁摩上牌 ? 行業(yè)內(nèi)廠家競爭慘烈，造成價格大幅下跌，整車?yán)麧欀鹉隃p少 ? 中國加入 WTO，國外摩托車大量涌進 ? 消費熱點增多，消費資金投向分流。 ? 家用轎車與電動自行車 正在逐漸普及。 返回 內(nèi)部因素評價矩陣（ IFE） 返回 .30 2 .15 .30 2 .15 公司缺乏核心競爭力 .05 1 .05 管理成本居高不下 .10 2 .05 多元化經(jīng)營造成資金分散 .10 1 .10 連續(xù)兩年巨額虧損（ 3億元） 劣勢 .30 3 .10 產(chǎn)品質(zhì)量可靠 總分 .60 4 .15 生產(chǎn)規(guī)模大 .15 3 .05 .15 3 .05 完善的配套體系、生產(chǎn)體系 .45 3 .15 遍布全國的銷售網(wǎng)絡(luò) 加權(quán)分 評分 權(quán)重 優(yōu)勢 員工文化素質(zhì)較高，有潛力可挖。 研發(fā)能力較弱，缺乏自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品 外部因素評價矩陣（ EFE） 返回 .30 3 .10 中國很多大中城市禁摩上牌 .10 2 .05 消費熱點增多，消費資金投向分流 .10 2 .05 家用轎車與電動自行車正在逐漸普及 .20 2 .10 中國加入 WTO， 國外巨頭進入中國市場 .40 2 .20 摩托車產(chǎn)業(yè)競爭激烈 威脅 .30 3 .10 國家政策支持形成 35家大型摩托車企業(yè) 總分 .15 3 .05 中國加入 WTO，出口潛力巨大 .45 3 .15 市場集約化程度不高 .10 2 .05 國家嚴(yán)厲打擊走私車和非法拼裝摩托車 .60 4 .15 國內(nèi)市場，特別是農(nóng)村市場潛力巨大 加權(quán)分 評分 權(quán)重 機會 主要財務(wù)指標(biāo)對比圖 總分 3 3 3 營銷網(wǎng)絡(luò) 4 3 3 市場份額 4 3 3 用戶忠誠度 3 3 3 售后服務(wù) 3 2 4 管理 4 2 3 產(chǎn)品價格 3 3 3 產(chǎn)品性能 3 2 1 廣告 加權(quán)分?jǐn)?shù) 評分 加權(quán)分?jǐn)?shù) 評分 加權(quán)分?jǐn)?shù) 評分 權(quán)重 關(guān)鍵因素 競爭態(tài)勢矩陣（ CPM） 返回 錢江 新大洲 嘉陵
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