雙側(cè)電源網(wǎng)絡(luò)相間短路保護(hù)-資料下載頁(yè)
2025-04-29 05:40本頁(yè)面
【正文】 保護(hù) 2的起動(dòng)電流就可按躲開 d1點(diǎn)短路來整定 . 選擇 : m a . dr e ls e t IKI ????這樣就增加了保護(hù)范圍 ,同時(shí)保證了選擇性。 3) 保護(hù) 1處無(wú)需裝設(shè)方向元件 ,因?yàn)樗褟亩ㄖ瞪峡煽康囟汩_了反向短路時(shí)流過保護(hù) 1的最大電流 dIl①②)(s e t .2 帶方向I ?~ ~ d1 d2 A B 1 2 EⅡ EⅠ ?對(duì)于雙側(cè)電源網(wǎng)絡(luò)中的限時(shí)電流速斷保護(hù) ,其整定原則仍應(yīng)與下一級(jí)的電流速斷保護(hù)相配合。但要考慮保護(hù)安裝地點(diǎn)與短路點(diǎn)之間有 電源或分支線路 的影響。 ?由于分支電路 中有電源 ,故障 線路中的短路電 流 IBC將大于 IAB,其值 :IBC=IAB+I’AB IAB IBC .1setI?.1setI??M ?Id ?這種使故障線路電流增大的現(xiàn)象稱為 助增 . ~ d A B 1 2 C ~ IBC IAB I’AB 1) 助增電流的影響 E?39。E??M點(diǎn)是保護(hù) 2電流速斷的保護(hù)范圍末端 39。B C A B A BI I I??????保護(hù) 2電流速斷的整定值仍按躲開相鄰線路出口短路整 定為 .其保護(hù)范圍末端位于 M點(diǎn)．這時(shí)流過保護(hù) 1的電 流為 ,其值小于 (= ).因此 ,保護(hù) 1的限時(shí)速 斷的整定值應(yīng)為 引入分支系數(shù) kfz Kfz= 故障線路流過的短路電流 前一級(jí)保護(hù)所在線路上流過的短路電流 則整定配合點(diǎn) M處 的分支系數(shù)為 : Kfz= = I’ I’ I’= = Kfz Kfz 1 I’ 于是 I”= K”rel Kfz I’ (比單側(cè)電源線路 ,在分 母上多了一個(gè)大于 1的分支系數(shù)影響 ) ?I” ,增大了保護(hù)范圍 ,以與 I’ . ??se .I re l A B MKI?? ???2) 外汲電流的影響 ~ A 2 B 1 C ABI BCI? BCI??BCI???由于分支電路為一并聯(lián)線路 ,故障線路中的電流I’BC將小于 : ?這種使故障線路中電流減少的現(xiàn)象 ,稱為外汲 . Ik I’BC 2setI ???IAB 1setI ??2setI ?? IAB IABM M ?這時(shí)分支系數(shù) Kfz1 3) 當(dāng)變電所 B母線上既有電源又有并聯(lián)的線路時(shí) ,分支系數(shù)Kfz可能大于 1也可能小于 Kfz最小值 計(jì)算 . 39。39。39。39。 39。. 2 . 1r e ls e t s e tfzKIIK?E?39。 39。39。A B B C B CI I I?? A B 1 2 I E C E 1 d 3 4 5 6 7 8 C D 1 d I ? 1 d I ? 當(dāng) d1點(diǎn)短路時(shí)流過各保護(hù)的短路電流 A B 1 2 I E C E 2 d 3 4 5 6 7 8 C D 2 d I ? 2 d I ? 當(dāng) d2點(diǎn)短路時(shí)流過各保護(hù)的短路電流 l 5 t 6 t 7 t 8 t t t 1 t 2 t 3 t 4 t l A B 1 2 I E C E 3 4 5 6 7 8 C D 假設(shè)斷路器 8斷開，電源EⅡ 不存在，則發(fā)生短路時(shí)，保護(hù) 1，2， 3， 4的動(dòng)作情況和由電源 EⅠ 單獨(dú)供電時(shí)一樣，它們之間的選擇性是能夠保證的。 如果電源 EⅠ 不存在，則保護(hù) 5， 6， 7， 8由電源 EⅡ 單獨(dú)供電，此時(shí)它們之間也同樣能夠保證動(dòng)作的選擇性 若每個(gè)保護(hù)均裝設(shè)方向元件則與單側(cè)電源相同 過電流保護(hù)中，反方向短路一般都是很難從電流整定值躲開，而主要決定于動(dòng)作時(shí)限的大小。當(dāng)一條母線上有多條電源線路時(shí)，除動(dòng)作時(shí)限最長(zhǎng)的一個(gè)過電流保護(hù)不需要裝方向元件外，其余都要裝方向元件。 A B 1 2 I E C E 3 4 5 6 7 8 C D ?能不用方向元件的地方就盡量不用 !! ,從整定值上躲開反方向的短路 ,可以不用 . . ,從定值上難以躲開 ,選擇合適的動(dòng)作時(shí)限保證選擇性可以不用 . ?只有那些在反方向短路時(shí) ,靠時(shí)限不能保證選擇性的過電流保護(hù) ,才需裝設(shè)方向元件 .
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