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2025-04-28 22:02本頁面
【正文】 新 開發(fā) iVTEC 1 . 8 L 中低扭矩時可高轉(zhuǎn)速大馬力 加速靈敏 排放 性能 0 2022 4000 6000 扭矩（Nm) 出力(kW) 100 140 180 發(fā)動機轉(zhuǎn) 數(shù) (rpm) 160 120 90 iVTEC 80 歐洲 Ⅳ Test mode NCAP IIHS OFFSET IIHS SICE SINCAP Front Rear Front / Rear 安全性 : 結(jié)果 前 后 Honda 測試類型 人員 國內(nèi)評 價 對比 04 捷達(dá) 04 花冠 IIHS 頸部損傷減少率 GCON(GForce Control Technology)技術(shù) ? 本田最具代表性的車輛安全技術(shù)就是 GCON(GForce Control Technology)技術(shù)，即通過對碰撞發(fā)生時產(chǎn)生的車輛沖擊力 (G)進(jìn)行控制 (Control)，達(dá)到降低乘員與行人傷害的目的。 GCON技術(shù)是以現(xiàn)實世界發(fā)生的交通事故為依據(jù)而開發(fā)的新時代車輛安全技術(shù)。在碰撞發(fā)生時，它獨創(chuàng)的技術(shù)通過車體對碰撞能量的充分吸收及合理分散，最大程度地減小了車內(nèi)乘員受到的沖擊力 (G)；同時配以堅固的乘員艙，確保乘員的生存空間，將人員傷害降至最小，最終達(dá)到保護(hù)乘員安全的目的。 GCON技術(shù)是由降低乘員傷害和行人保護(hù)兩大體系組成的，通過碰撞安全車身、相容性安全車身及安全氣囊系統(tǒng)等降低了對車內(nèi)乘員的傷害；通過在車身上設(shè)置可以吸收能量的發(fā)動機罩、前翼子板支架、保險杠等結(jié)構(gòu)，充分考慮了對行人的保護(hù)。 安全性 : 側(cè)安全氣囊 窗式安全氣簾 側(cè) SRS 帶 EBD的 ABS 前面 碰撞 前側(cè)面碰撞 側(cè)面碰撞 車輛對碰 頭部沖擊保護(hù)的頭枕 碰撞性能 對行人減輕碰撞 傷害的車體 后面碰撞
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