【導讀】.《過軌、綜合接地及電氣化接地》合福(咨)隧參05。.《鐵路路基電纜槽》通路8401。.《無砟軌道后張法預應力混凝土簡支箱梁（雙線）》通橋2322A。.《客運專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收暫行標準》。.《隧道接觸網(wǎng)槽道預留安裝參考圖》合福隧參10。.《中鐵四院四電接口交底資料》?！逗细ｈF路閩贛段四電工程接口參考手冊》。制定施工安全保證措施，提出應急預案。行技術(shù)交底，對參加施工人員進行上崗技術(shù)培訓，考核合格后持證上崗。橋梁上線路兩側(cè)設(shè)置蓋板式電纜槽，采用通信、信號電纜合槽，電力電纜分槽型式。置在梁跨中部，距離一般簡支梁橋墩不小于4米。根據(jù)接觸網(wǎng)平面布置及梁跨長度，一般。接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)位于距梁端4m、6m、8m處。其機械性能不應低于Q345鋼，螺母、墊圈的機械性能等級應與之配套。防腐性能不應低于上述熱浸鍍鋅的防腐性能。錨栓、螺母、墊圈及預埋鋼板的防腐要求同H型鋼柱基礎(chǔ)。普通梁的寬度不滿足道岔轉(zhuǎn)轍機的安裝限界，應將橋面系加寬。

　　

【正文】 開開孔封堵，旋轉(zhuǎn) T 型螺栓 90176。，收回模板脫模。 ，做好后續(xù)養(yǎng)護工作的防護。 6．施工要求 電纜槽 （井） 施工要求 電纜槽安裝時采用專用機械在無水條件下切除基床表層級配碎石，切除范圍至電纜槽內(nèi)側(cè)壁以外 5cm。切除后于槽底鋪設(shè)透水礫石或碎石，碎石頂部設(shè) 2cm 厚的 水泥砂漿找平層后安裝電纜槽，電纜槽安裝完畢后采用 C15 混凝土回填內(nèi)側(cè)基坑并及時施工槽外混凝土護肩。電纜槽與接觸網(wǎng)立柱、聲屏障基礎(chǔ)間縫隙采用 水泥砂漿或 C15 混凝土灌實。 電纜槽一般采用人工配合機 械吊裝。蓋板式電纜槽節(jié)間采用 水泥砂漿勾縫，整體式電纜槽槽節(jié)對接時應在接口處涂抹瀝青。 電纜井采用人工或機械挖坑，現(xiàn)場采用鋼筋混凝土澆注，電纜井周邊超挖部分采用 C15 混凝土澆筑，底部設(shè) 10cm 厚 C15 混凝土墊層。電纜井開口與電纜槽連接處內(nèi)側(cè)應采用 水泥砂漿順接抹平，以防棱角劃傷線纜。 電纜槽施工允許偏差 序號 項 目 允 許 偏 差 1 距線路中心線位置 0，＋ 20mm 2 頂面標高 177。 10mm 接觸網(wǎng) 支柱及拉線基礎(chǔ) 施工要求 接觸網(wǎng)基 礎(chǔ)均采用矩形螺栓布置方案，嚴格控制施工精度，便于接觸網(wǎng)專業(yè)的精確施工安裝。 路基 接觸網(wǎng)基礎(chǔ)按照設(shè)計要求施工，鉆孔應按照操作規(guī)程施工；超挖的基礎(chǔ)不得采用廢碴回填，為保證路基完整采用與基礎(chǔ)同標號的砼回填。 接觸網(wǎng)拉線基礎(chǔ)與下錨支柱基礎(chǔ)平面應符合設(shè)計要求，下錨拉線的下錨環(huán)方向應 27 在支柱基礎(chǔ)中心和拉線基礎(chǔ)中心連線上。 基礎(chǔ)預埋的地腳螺栓應準確。 橋上接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)均設(shè)置在 梁面， 梁部 施工時預留與接觸網(wǎng)支柱法蘭相容的地腳螺栓，以便于后期安裝接觸網(wǎng)支柱及下錨拉線。 平面布置、施工工藝及誤差應嚴格根據(jù)施 工圖要求進行。 為便于橋梁標準化預制和施工，橋支柱基礎(chǔ)一般位于橋墩附近，盡量避免設(shè)置在梁跨中部，距離一般簡支梁橋墩不小于 4 米。 接口工程的預留施工， 要 滿足接觸網(wǎng)支柱、拉線等各種法蘭分類及受力條件要求和嚴格的施工誤差要求。 支柱基礎(chǔ)與拉線基礎(chǔ)施工誤差要求 序號 項 目 誤差要求 1 螺栓組中心距線路中心線的距離 +50mm/0mm 2 螺栓組中心順線路方向偏移 177。 50mm 3 基礎(chǔ)預埋件應牢固可靠，螺栓外露長度及螺紋長度 +10mm/0mm 4 螺栓相鄰間距 177。 1mm 5 螺栓對角線間距 177。 6 預埋鋼板應與基礎(chǔ)面齊平或略高 +5mm/0mm 7 預埋鋼板中部預留孔中混凝土略高于預埋鋼板頂面 +5mm/0mm 8 預埋鋼板應水平，高低偏差 5mm 9 螺栓應垂直于水平面，每個螺栓的中心偏差在頂端偏移 1mm 10 靠近線路側(cè)螺栓連線的法線應垂直線路中心線，一組螺栓的整體扭轉(zhuǎn) 177。 176。 11 基礎(chǔ)面至軌面距離（以內(nèi)軌為標準）；基礎(chǔ)面高出路基面距離；基礎(chǔ)平臺尺寸；預埋鋼板尺寸 177。 5mm 12 基礎(chǔ)斷面尺寸；鋼筋保護層厚度 +20mm/0mm 聲屏障基礎(chǔ)施工允許偏差 序號 項 目 允許偏差 1 距線路中心線位置 0，＋ 20mm 2 形狀尺寸（截面尺寸） 177。 30mm 3 埋置深度 不小于設(shè)計值 4 聲屏障基礎(chǔ)頂面高程 177。 50mm 隧道接觸網(wǎng)槽道 施工要求 預埋槽道預留在隧道二次襯砌內(nèi)，外露槽道面與二次襯砌表面平齊。 28 預埋槽道施工前，應檢查、復核襯砌臺車縱向定位是否正確。 預埋槽道施工前，應檢查、復核襯砌臺車模板上開滑槽定位孔準確性。 襯砌臺車使用過程中，應檢查、復核模板縱向是否偏 移，否則容易造成預埋槽道左右不對稱。 檢查預埋槽道內(nèi)發(fā)泡填充物的完整狀態(tài)，如有殘缺，應進行填補。槽道內(nèi)發(fā)泡填充物在檢測試驗和接觸網(wǎng)安裝階段時方可剔除。 預埋槽道內(nèi)部金屬體應與二次襯砌內(nèi)的電氣化接地鋼筋網(wǎng)可靠連接。 對于兩根一組的槽道，應根據(jù)設(shè)計要求的槽道平行間距。 預埋槽道的錨桿與鋼筋網(wǎng)片沖突時，不允許切斷錨桿。 槽道施工允許偏差 序號 項目名稱 允許誤差 1 接觸網(wǎng)定位點預埋槽道要求 預埋兩根槽道，兩根槽道的間隔施工誤差為 4mm。 槽道嵌入混凝土施工誤差≤ 5mm。 槽道垂直線路偏轉(zhuǎn)施工誤差≤ 5mm。 槽道垂直線路方向距離隧道中心線的施工誤差≤177。 30mm。 隧道內(nèi)在拱頂預埋弧形的槽道，順線方向上下行線路錯開布置。 槽道傾斜誤差為≤ 3mm，施工時不允許出現(xiàn)扭轉(zhuǎn)誤差（扭轉(zhuǎn)變形）。 兩根槽道焊接成一個整體后再澆注于混凝土中，順線方向只容許同時產(chǎn)生偏轉(zhuǎn)誤差，不允許兩根槽道向兩邊岔開等變形情況，槽道間（吊柱跨距、附加導線）的定位誤差為 500mm。 2 AF、 PW 附加線槽道要求 AF、 PW 線槽道順線路偏斜誤差為177。 5mm。垂直線路偏轉(zhuǎn)施工誤差≤177。 5mm 力 組織 勞動力組織方式：采用架子隊組織模式。 勞動力按照作業(yè)區(qū)段、機械、人員、工期要求合理配置。 每個架子隊人員配置表 負責人 1 質(zhì)檢員 1 技術(shù)主管 1 測量實驗人員 2～ 4 安全員 2 電工、電焊工 4～ 6 29 工班長 6～ 8 鉗工 2～ 3 技術(shù)人員 2～ 4 機械工、普工 30～ 50 各種 原材料應有出廠合格證明書及進場復驗報告單，不合格的原材料不得進場，不合格的材料不得投入使用。試驗室應建立原材料檢驗制度和質(zhì)量保證體系，按標準對原材料實施檢驗，并建立健全原材料檢驗臺 帳。 結(jié)合施工現(xiàn)場需要，合理配置施工機具，滿足橋梁、隧道、路基各不同專業(yè)接口工程的施工。 鋼筋工程 鋼筋加工 鋼筋的加工應符合設(shè)計和《驗標》要求。熱軋光圓鋼筋的末端應做彎鉤。熱軋帶肋鋼筋的末端采用直角形彎鉤。 鋼筋連接及安裝 鋼筋的連接方式應符合設(shè)計要求，其中縱向受力鋼筋的接長采用單面或雙面焊接，單面焊接焊縫長度不小于鋼筋直徑的 10 倍，雙面焊接焊縫長度不小于鋼筋直徑的 5 倍。焊縫應連續(xù)、飽滿。接頭符合《驗標》要求。 為保證鋼筋保護層 厚度，必須設(shè)置墊塊。 預埋件埋設(shè)質(zhì)量要求 預埋件和預留孔洞的規(guī)格型號、留置數(shù)量和位置必須符合設(shè)計要求，施工過程中必須采取可靠的定位措施，保證預埋件位置準確。 模板工程 模板的結(jié)構(gòu)、強度、剛度和穩(wěn)定性必須符合施工工藝設(shè)計要求；嚴格控制模板面清潔；模板使用前應涂刷脫模劑，脫模劑應涂刷均勻；模板標高、位置要準確；支設(shè)應牢固，下口利用預埋主筋頂緊，上口用系有緊繩器的纜風繩調(diào)節(jié)固定；當模板和構(gòu)件中所有預埋件安裝完畢，檢查認可后才能澆筑混凝土。 混凝土工程 施工縫處理 混凝土宜連續(xù)澆筑 。當分段澆筑時，混凝土與混凝土之間接縫，周邊應預埋鋼筋或其 30 它鐵件，埋入與露出長度及間距應符合《驗標》要求。 混凝土澆注完成后應及時進行養(yǎng)護，養(yǎng)護方法和時間必須滿足要求，確?；炷翆嶓w質(zhì)量，混凝土表面不得出現(xiàn)大于《驗標》規(guī)定的裂縫。 及 環(huán)保要求 在項目經(jīng)理部安全生產(chǎn)組織領(lǐng)導下，作業(yè)隊設(shè)置專職安全員，各作業(yè)機組設(shè)置兼職安全員，加強安全思想教育，學習勞動保護法規(guī)，樹立“安全生產(chǎn)，質(zhì)量第一”的思想，定期檢查，貫徹“預防為主”的方針。 嚴格執(zhí)行交接班制度，堅持工前講安全、工中檢查 安全、工后評比安全的“三工制”活動。 編制詳細的安全操作規(guī)程、細則、制度及切實可行的安全技術(shù)措施，分發(fā)至工班，組織逐條落實。搞好“五同時”（即在計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比生產(chǎn)的同時，計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比安全工作）和“三級安全教育”。 在施工作業(yè)場地設(shè)置明顯標志，施工重地，閑人免進，進入施工現(xiàn)場，必須戴安全帽，防高空墜物，登高作業(yè)必須系安全帶。 安全用電，配電盤應嚴加保護，設(shè)置漏電保護裝置，防止漏電。所用電線不得私自亂拉亂扯，經(jīng)常檢查電路系統(tǒng)是否有破皮、漏電、短路等潛在問題。 非機械 操作人員，不得操作機械施工，作到持證上崗。在夜間施工時，應有足夠的照明，加強安全管理。施工期間，做好防火、防盜安全保衛(wèi)工作，嚴禁酒后作業(yè)。 進入施工現(xiàn)場的施工人員要穿戴整齊；施工人員須佩帶上崗證上崗操作。 施工中產(chǎn)生的廢棄物集中回收處理。 控制施工使用的水泥、外加劑等化學材料的泄漏，避免漿液污染洞外居民的生活、生產(chǎn)用水。 對隧道施工人員發(fā)放口罩等，并定期進行體檢。對施工作業(yè)和運輸便道等易產(chǎn)生粉塵的地段定時進行灑水，對各類機械車輛定期維修，使產(chǎn)生的粉塵公害減至最小程度。 本交底未盡之處，施工過程請參考相應設(shè)計圖紙、資料。