智能計費停車場施工方案-資料下載頁
2025-04-27 12:19本頁面
【正文】 備放置在安全島上各自的安裝位置上。放置設備時應保護下面的管線： （1）按照圖紙確認設備位置無誤后，用鉛筆將設備底座安裝孔描畫在安裝平面上，并標記中心點，然后將設備移開。（2）用φ20轉(zhuǎn)頭的電錘垂直向下打安裝孔，孔深為10公分，轉(zhuǎn)出的土石要及時清理干凈，且打好的孔中應沒有雜物。 （3）將國標規(guī)格的φ16膨脹螺絲壓入每個安裝孔中，并用螺母固定，要求固定好的膨脹螺絲不能隨螺母一起轉(zhuǎn)動，且露出的螺桿部分應小于4公分。 （4） 旋掉膨脹螺絲上的螺母并保存好，將設備放入安裝位置，要求螺桿均插入底座固定孔。（5）在每個螺桿上放下一個外徑大于20的平墊片及一個彈簧墊片，用螺母鎖緊。 （6） 設備固定好后，用手輕推設備，感覺一下固定的牢固程度。 現(xiàn)場環(huán)境設備定位 立體高清車牌識別系統(tǒng)設備相對位置的確認 單通道（單進或單出）示意圖為得到高質(zhì)量的車輛圖像和最佳識別效果，對“立體高清車牌識別攝像機”安裝位置有一定要求，具體安裝位置請參考以下內(nèi)容：道路隔離要求：保證從攝像機向前的路深的機動車道被嚴格隔離（即嚴格隔離機動車道和非機動車道，保證車道的專用性），這樣即保證不讓行人和非機動車等遮擋攝像機抓拍的車牌，影響車牌識別結果。也保證了車輛的行駛的軌跡，在行駛到觸發(fā)地感線圈時，車牌識別攝像機識別的有效性（角度不會太偏）。若有水泥島，、：。系統(tǒng)識別區(qū)域附近安裝減速帶，第一道減速帶安裝在系統(tǒng)識別區(qū)域前80厘米處，寬度以橫跨車道寬度為宜。限速在5公里/小時（按照規(guī)定園區(qū)內(nèi)部車速不得超過5公里/小時）。保證“立體車牌識別攝像機”不會被通行車輛刮碰。圖1 入口設備安裝示意圖(a)圖1 入口設備安裝示意圖(b) 崗亭安裝位置要求：如果在隔離島上安裝崗亭，出口的觸發(fā)地感線圈（識別區(qū)域）需安裝在收費員（收費窗口），以避免跟車現(xiàn)象。圖1 出口設備安裝示意圖(C)圖1 出口設備安裝示意圖(D) 接線按照布線圖的管號線號表確認每根線的用途，對照設備的接線圖將每根線連接到對應的接線端子上： （1） 多芯電纜要先在每芯電線上用號碼管標記芯號，并記錄芯號與顏色的對應，這是電纜另一頭接線的依據(jù)。（2） 接線時切勿將導線的銅芯直接擰在接線端子上，這樣時間長了容易脫落，且開叉的銅芯會降低信號傳輸質(zhì)量及造成短路。應該在每根導線的端頭用專用壓線鉗壓制金屬接管，然后將金屬接管擰在接線端子上。 （3）接線完成后要徹底清理剪下的線頭等雜物，尤其是裸露的銅芯線頭，以免通電時造成短路損壞設備。（4） 捆扎整理與接線端子連接的引線，信號線與信號線歸類，電源線與電源線歸類，以免互相干擾。 系統(tǒng)調(diào)試 系統(tǒng)調(diào)試按照以下步驟進行： 接線檢查 （1）AC220V供電及接地接線檢查：火線、零線、接地線的順序；。 （2） 通訊接線檢查：CAN總線正負極；120歐姆終端電阻；不能分支。（3） 其它接線檢查：電腦、打印機等連接線。 通電 （1） 管理設備通電：參照設備使用說明書，設備應工作正常、通訊正常。 （2） 出口設備通電：參照設備使用說明書，設備應工作正常、通訊正常。（3） 入口設備通電：參照設備使用說明書，設備應工作正常、通訊正常。 系統(tǒng)設置 （1）管理設備設置：設置通訊口、操作員、時間、收費標準、車位數(shù)等。（2）出口設備設置；設置車輛檢測器靈敏度。 （3）入口設備設置；設置車輛檢測器靈敏度。 試運行。（1） 入口設備試運行：反復試驗入口功能，觀察入口設備是否工作正常。 （2） 管理設備試運行：使用入口試驗憑據(jù)及數(shù)據(jù)反復試驗管理設備，觀察管理設備是否工作正常。 （3）出口設備試運行：使用入口、管理試驗憑據(jù)及數(shù)據(jù)反復試驗出口設備，觀察出口設備是否工作正常。九、施工完畢后的現(xiàn)場清理工作清理現(xiàn)場時，先清大宗物品、材料，后清散碎物品和垃圾。清理的大宗物品、材料及散碎物品和垃圾等，應運至指定地點堆放，堆放應符合附件的規(guī)定，最后打掃路面及安全島，擦拭設備，準備驗收工作。第六章：施工周期本項目總體施工周期為15個工作日。施工啟始日期為雙方拍定確立本方案日期為始。前期勘察地形及施工溝通不在本范
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