【正文】 皮膚細(xì)紋，斑點(diǎn)或頭發(fā)。這些細(xì)節(jié)的處理使得畫面看起來更清晰更生動。避免了傳統(tǒng)的peaking filter技術(shù)所帶來的躁點(diǎn)、鋸齒、干擾等問題。普通顯示方案 海康威視高端顯示方案圖20. ?？低昄CD真色增強(qiáng)技術(shù)對比圖亮點(diǎn)9：動態(tài)自適應(yīng)降噪技術(shù)?？低暡捎玫母叨孙@示芯片利用動態(tài)自適應(yīng)降噪技術(shù)來減少躁點(diǎn)，同時(shí)又不產(chǎn)生污點(diǎn)，真實(shí)的還原了圖像原有的面貌。 普通顯示方案 ?？低暩叨孙@示方案圖21. 海康威視LCD動態(tài)自適應(yīng)降噪技術(shù)對比圖亮點(diǎn)10：串色抑制技術(shù)串色抑制（Cross color suppression）利用動態(tài)檢測器技術(shù)來有選擇性的對靜態(tài)畫面進(jìn)行短暫濾波，并利用圖像存儲技術(shù)對被要求存儲的色度進(jìn)行存儲。使用此技術(shù)后，在顏色交錯(cuò)變化的場景：如平鋪的屋頂，交叉圖案的衣服，樹葉場景等，不再出現(xiàn)多余的雜色。普通顯示方案 ?？低暩叨孙@示方案圖22. 海康威視LCD串色抑制技術(shù)對比圖 LCD大屏效果LCD大屏效果展示圖如下：圖23. LCD大屏效果展示示例圖1圖24. LCD大屏效果展示示例圖2根據(jù)行業(yè)應(yīng)用場景的不同，闡述需要部署攝像機(jī)的點(diǎn)位。 入侵報(bào)警子系統(tǒng) 系統(tǒng)組成住宅小區(qū)的入侵報(bào)警系統(tǒng)由用戶端、傳輸網(wǎng)絡(luò)和接警中心組成，其中用戶端包括各類探測傳感器、控制主機(jī)；傳輸網(wǎng)絡(luò)可以是公共電話交換網(wǎng)（PSTN）、無線信道（CDMA/GSM）、Internet網(wǎng)絡(luò)等；接警中心（物業(yè)中心/門崗）則由專用數(shù)字接警機(jī)、接警管理計(jì)算機(jī)以及相應(yīng)軟件等組成。整體系統(tǒng)的拓?fù)浞植既缦拢?前端報(bào)警設(shè)計(jì) 報(bào)警點(diǎn)設(shè)計(jì)原則可靠性原則小區(qū)聯(lián)網(wǎng)報(bào)警系統(tǒng)是一個(gè)長期運(yùn)行的系統(tǒng)，保證系統(tǒng)穩(wěn)定可靠的運(yùn)行是首先要考慮的。設(shè)計(jì)時(shí)要充分考慮后備以及災(zāi)難恢復(fù)系統(tǒng)，使系統(tǒng)在部分故障時(shí)仍然能夠提供對用戶的服務(wù)，并且能夠很快的排除故障恢復(fù)正常運(yùn)行。擴(kuò)展性原則住宅用戶需求的發(fā)展是有一個(gè)過程的，相應(yīng)的負(fù)荷也是一個(gè)由小到大的過程。按最經(jīng)濟(jì)的原則，規(guī)劃成一個(gè)擴(kuò)展性很強(qiáng)且在擴(kuò)容升級時(shí)浪費(fèi)最少的系統(tǒng)。遵循開放性原則，能夠支持多種硬設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，軟件支持二次開發(fā)。數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)和信息通訊樞紐采用標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)接口，具有與其它信息系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換和數(shù)據(jù)共享的能力；計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)適應(yīng)將來的廣域擴(kuò)展。安全性原則數(shù)據(jù)的安全性在任何系統(tǒng)予以高度重視，網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)采取防范措施防止黑客的入侵。對于物業(yè)管理人員以及調(diào)度住戶也安排足夠的權(quán)限控制，避免住戶能夠操作到不屬于自己的數(shù)據(jù)。提供系統(tǒng)總體死循環(huán)檢測及網(wǎng)管方案，實(shí)現(xiàn)對整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的自檢、實(shí)時(shí)監(jiān)控和自動故障報(bào)警檢測以及一定程度的自恢復(fù)。標(biāo)準(zhǔn)性和先進(jìn)性原則系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)時(shí)盡量采用符合工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)，保證技術(shù)實(shí)現(xiàn)的質(zhì)量，以便于日常維護(hù)和系統(tǒng)的擴(kuò)展。系統(tǒng)采用成熟的高新科技，以目前較為先進(jìn)的方法實(shí)現(xiàn)需要的功能，既反應(yīng)當(dāng)今科技的先進(jìn)水平，又具有發(fā)展?jié)摿ΓＷC系統(tǒng)在相當(dāng)長的時(shí)間內(nèi)不被淘汰。 點(diǎn)位設(shè)計(jì)與設(shè)備選型原則前端報(bào)警探測器的點(diǎn)位分布直接影響著小區(qū)的安全，不同于視頻監(jiān)控設(shè)備，報(bào)警產(chǎn)品在小區(qū)安防系統(tǒng)中起著前期防范的作用，目的就是為了防止意外情況的發(fā)生，以便在第一時(shí)間使相關(guān)的人員獲知意外情況并采取相應(yīng)的措施，從而達(dá)到安全防范的作用。報(bào)警探測器點(diǎn)位的具體分布建議如下表所示：所屬區(qū)域報(bào)警點(diǎn)位報(bào)警需求第一道防線區(qū)域園區(qū)周界主要防范外來人員的翻墻入侵、越界出逃，可用紅外對射或電子光柵防范，紅外對射光束數(shù)量和距離根據(jù)實(shí)際情況來定。大廳出入口主要防范進(jìn)出大廳的人員，一般情況下使用的是玻璃材質(zhì)的幕墻、大門，可配置門磁開關(guān)和玻璃破碎探測器。第二道防線區(qū)域建筑物對外出入口主要防范進(jìn)出建筑物的人員，可配置紅外幕簾探測器和門磁開關(guān)，如有玻璃門窗，可配置玻璃破碎探測器。單元樓層頂部主要防范來自樓層頂部入侵的人員，按功能強(qiáng)弱可選擇激光探測器或者雙鑒探測器來防范。第三道防線區(qū)域電梯主要用于被困人員的緊急求救，一般配置緊急按鈕一二層住戶門窗、陽臺主要防范低層住戶的室外人員入侵，一般配置幕簾探測器和玻璃破碎探測器。室內(nèi)通道主要防范室內(nèi)樓道等固定環(huán)境的人員入侵，可配置吸頂式三鑒探測器或雙鑒探測器，同時(shí)，在通道匯聚點(diǎn)需配置煙感探測器，用以防止火災(zāi)等突發(fā)情況。監(jiān)控中心主要防范監(jiān)控中心的人員入侵，一般配置吸頂式三鑒探測器或雙鑒探測器，并配有緊急按鈕，用以緊急情況下的手動報(bào)警，同時(shí)輔以聲光警號等發(fā)出警示。地下停車庫主要應(yīng)對突發(fā)情況（火災(zāi)等）的報(bào)警，可配置煙感探測器和緊急按鈕。園區(qū)室內(nèi)區(qū)域主要監(jiān)控辦公室、庫房等室內(nèi)重點(diǎn)區(qū)域，一般采用吸頂探測器和幕簾探測器，并輔以煙感和緊急按鈕等作為緊急報(bào)警。小區(qū)住戶廚房主要應(yīng)對住戶家庭的煤氣泄漏等意外事件，一般配置專業(yè)的煤氣（CO）探測器。樓梯前室/樓梯主要針對火災(zāi)等突發(fā)事件，一般配置煙感探測器等來防范。前端產(chǎn)品除了報(bào)警探測器，還需要統(tǒng)一的報(bào)警主機(jī)接入，以下為具有代表性的報(bào)警主機(jī)描述：216。 DS19A08BN（G） 8防區(qū)數(shù)字化報(bào)警主機(jī)DS19A08BN 數(shù)字化報(bào)警主機(jī)支持電話和網(wǎng)絡(luò)方式傳輸信息，支持報(bào)警中心的接警軟件通過網(wǎng)絡(luò)下達(dá)指令，進(jìn)行相關(guān)布撤防等回控操作。功能特點(diǎn)如下：l 可接8路有線可編程防區(qū)， 4路觸發(fā)器；l 同時(shí)支持電話撥號和IP、GPRS網(wǎng)絡(luò)三模式，雙中心信息上報(bào)；l 支持IP、GPRS網(wǎng)絡(luò)中心與電話中心互為數(shù)據(jù)備份；l 支持1個(gè)安裝員用戶，15個(gè)操作員用戶；l 交流掉電，電池電壓低等故障報(bào)警；l 支持鑰匙布撤防防區(qū)；支持8個(gè)LED報(bào)警鍵盤 ；l 支持硬件主機(jī)系統(tǒng)復(fù)位，250條CID報(bào)告緩存 ；l 獨(dú)有的工程查看模式，方便電話線通訊故障分析 ；l 支持事件記錄查詢，事件帶有日期標(biāo)記；l 支持報(bào)警聯(lián)動輸出，報(bào)警事件觸發(fā)輸出； 傳輸網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)在報(bào)警子系統(tǒng)中，報(bào)警信號的傳輸是整個(gè)系統(tǒng)非常重要的一環(huán)，這部分的造價(jià)雖小，但確關(guān)系到整個(gè)報(bào)警系統(tǒng)的穩(wěn)定性和報(bào)警信息上傳的及時(shí)性，因此要選擇經(jīng)濟(jì)、合理的傳輸方式。目前，?？低曁峁┑膱?bào)警系統(tǒng)解決方案中，報(bào)警系統(tǒng)的拓?fù)淇梢圆捎每偩€型方式和網(wǎng)絡(luò)型方式兩種。n 總線型方式該類布線方式適用于小區(qū)周界報(bào)警部分，一般小區(qū)的周界范圍都比較大，圍繞周界的報(bào)警探測器都比較分散。這時(shí)候就比較適合選擇總線式報(bào)警主機(jī)，通過走總線的方式，將所有前端的探測器通過地址擴(kuò)展模塊接入到主機(jī)端，報(bào)警主機(jī)再通過網(wǎng)絡(luò)上報(bào)小區(qū)管理中心。n 網(wǎng)絡(luò)型方式該類布線方式適用于小區(qū)單元樓層的報(bào)警部分，由于小區(qū)園內(nèi)單元樓層分布不規(guī)則，且樓層與樓層之間的距離也遠(yuǎn)近不一，但每棟單元樓層內(nèi)的探測器分布卻較為集中。因此，采用網(wǎng)絡(luò)型報(bào)警小主機(jī)就非常合適。通過網(wǎng)絡(luò)小主機(jī)的匯總，將獨(dú)棟單元樓的探測器先做匯聚，然后以網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)姆绞剑瑢⒚織潌卧獦菍拥奶綔y器信號全都傳送至小區(qū)管理中心，從而達(dá)到統(tǒng)一控制的目的。 管理中心設(shè)計(jì)小區(qū)接警中心是整個(gè)小區(qū)聯(lián)網(wǎng)報(bào)警系統(tǒng)的信息控制和管理中心，擔(dān)負(fù)接收網(wǎng)絡(luò)內(nèi)所有控制通信主機(jī)的各類狀態(tài)報(bào)告和警情報(bào)告；對前端設(shè)備遙控編程；監(jiān)測本系統(tǒng)和通信線路工作狀況。接警中心的設(shè)備功能、組織形式、管理水平直接影響著整個(gè)網(wǎng)絡(luò)，因此常把它比作整個(gè)小區(qū)聯(lián)網(wǎng)報(bào)警的大腦和心臟。接警中心設(shè)備通常有：專用接警機(jī)、計(jì)算機(jī)、接警管理軟件和其他打印、傳真輔助設(shè)備組成。2)前端用戶報(bào)警發(fā)生后，iVMS8700綜合管理平臺按照視頻復(fù)核系統(tǒng)的應(yīng)用設(shè)置，視頻會自動彈出，通過報(bào)警和視頻系統(tǒng)的有機(jī)結(jié)合，通過視頻來監(jiān)控現(xiàn)場情況，這樣接警人員就可以迅速準(zhǔn)確的確定是否是真實(shí)警情，并第一時(shí)間對所發(fā)生的警情進(jìn)行處理，從而減少處警資源。還能為監(jiān)控中心工作人員及用戶提供可靠的視頻物證也有著重要意義。平時(shí)無報(bào)警聯(lián)動時(shí)，中心平臺也可主動預(yù)覽、回放前端用戶現(xiàn)場圖像。根據(jù)各行業(yè)的業(yè)務(wù)情況，對包含的子系統(tǒng)進(jìn)行描述，如安全警衛(wèi)（入侵報(bào)警）子系統(tǒng)、環(huán)境監(jiān)測子系統(tǒng)、智能控制子系統(tǒng)、消防報(bào)警子系統(tǒng)、門禁管理子系統(tǒng)、停車場管理子系統(tǒng)等。 停車場管理子系統(tǒng)研究停車場管理系統(tǒng)現(xiàn)在運(yùn)行的情況，我們可以知道存在以下問題需要解決：1) IC卡和人工管理等封閉區(qū)域車輛被盜被換現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生；2) 車輛通行效率低下，上下班高峰期通行時(shí)間較長；3) 停車場管理系統(tǒng)建設(shè)規(guī)模和密度不足，一般監(jiān)控系統(tǒng)存在視場較小、視頻質(zhì)量較低和關(guān)鍵目標(biāo)不夠明確，對靜態(tài)車輛和人的管控缺乏有效的技術(shù)和管理手段；4) 停車場管理系統(tǒng)與收費(fèi)、視頻監(jiān)控、車位誘導(dǎo)、巡更等系統(tǒng)融合上不夠，未能綜合應(yīng)用各種數(shù)據(jù)，更好的發(fā)揮出入口控制系統(tǒng)功能；5) 傳統(tǒng)停車場管理系統(tǒng)經(jīng)營與管理成本較高。 設(shè)計(jì)目標(biāo)我們希望通過建設(shè)停車場管理系統(tǒng)達(dá)到以下核心業(yè)務(wù)目標(biāo)：1) 實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)人工收費(fèi)管理模式向智能收費(fèi)管理模式轉(zhuǎn)變；2) 車輛自動放行和提示，提高系統(tǒng)的智能化；3) 更高效的車輛記錄；4) 實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)比對，實(shí)現(xiàn)智能分析、聯(lián)網(wǎng)布控功能；5) 更完善的數(shù)據(jù)存儲和讀取性能；6) 主要設(shè)備通信協(xié)議均采用TCP/TP，更高效的與其它系統(tǒng)融合；7) 更便捷的工程實(shí)施與系統(tǒng)維護(hù)。 系統(tǒng)優(yōu)勢 車輛快速通行系統(tǒng)采用具有極高的車牌識別率的高清車牌識別技術(shù)，可確保車輛準(zhǔn)確識別、快速通行，提高出入口控制系統(tǒng)工作效率和提高固定用戶體驗(yàn)感。 高清圖像系統(tǒng)采用高分辨率抓拍攝像機(jī)，解決傳統(tǒng)模擬車牌識別攝像機(jī)圖像清晰度不高、監(jiān)控視場太小的問題。 牌照識別收費(fèi)系統(tǒng)支持牌照識別收費(fèi)功能，解決傳統(tǒng)卡票模式卡片成本高，丟卡問題；大大加快車輛通行效率。 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單穩(wěn)定系統(tǒng)前端主要設(shè)備全部采用標(biāo)準(zhǔn)化的IP接口，使用網(wǎng)線便能完成通訊，同時(shí)也容易與其它設(shè)備連接。后端平臺可對前端設(shè)備狀態(tài)、使用情況，提供統(tǒng)一的管理，有利于整個(gè)系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)。 多業(yè)務(wù)融合系統(tǒng)已經(jīng)集成了車輛管控系統(tǒng)、收費(fèi)系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)，并實(shí)現(xiàn)了統(tǒng)一化管理，可對系統(tǒng)產(chǎn)生的報(bào)警進(jìn)行響應(yīng)聯(lián)動處理，具有友好的用戶體驗(yàn)。 系統(tǒng)詳細(xì)設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)思想利用電動擋車器、車牌識別單元等設(shè)備做連動整合，除可管制車輛的進(jìn)出外，亦可進(jìn)一步管制車位數(shù)量之管控，對于每輛車停車時(shí)間亦可計(jì)算或限制，更加強(qiáng)防盜/防弊功能，使對通過出入口的車輛能更有效的辯識和管理。通過對出入車輛牌照的采集識別對比，匹配收費(fèi)規(guī)則，實(shí)現(xiàn)不停車收費(fèi)功能，方便快捷。 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與現(xiàn)場布局 系統(tǒng)組成 出入口控制系統(tǒng)由前端子系統(tǒng)、傳輸子系統(tǒng)、中心子系統(tǒng)組成，實(shí)現(xiàn)對車輛的24小時(shí)全天候監(jiān)控覆蓋，記錄所有通行車輛，自動抓拍、記錄、傳輸和處理，同時(shí)系統(tǒng)還能完成車牌與車主信息管理、收費(fèi)等功能。 前端子系統(tǒng)負(fù)責(zé)完成前端數(shù)據(jù)的采集、分析、處理、存儲與上傳，負(fù)責(zé)車輛進(jìn)出控制、收費(fèi)管理，主要由刷卡及電動擋車器模塊、車牌識別模塊、收費(fèi)模塊、遠(yuǎn)距離識別模塊等相關(guān)模塊組件構(gòu)成。主要設(shè)備如下：1) 刷卡及電動擋車器模塊主要設(shè)備：216。 電動擋車器l 手動按鈕能作 “升閘”、“降閘”及“停止” 操作l 支持軟件控制“升閘”、“降閘”及“停止” 操作l 停電自動解鎖、停電后可用搖把手動抬桿l 具有便于維護(hù)與調(diào)試的“自栓模式”l 配備車輛檢測器，使具有“車過自動落閘”“防砸車”功能。l 可選配路閘及通道兩對紅綠燈l 備豐富的底層控制及狀態(tài)返回指令，使電腦可對電動擋車器作最完備的控制l 可根據(jù)需要增加其它特殊功能216。 壓力電波防砸防止砸車或砸人。216。 車輛檢測器用于防砸線圈檢測。2) 車牌識別模塊主要設(shè)備：216。 出入口視頻單元成像清晰是牌照識別的技術(shù)關(guān)鍵。本系統(tǒng)采用專用抓拍攝像機(jī)，整個(gè)圖像成像控制系統(tǒng)是一個(gè)由抓拍攝像機(jī)、智能補(bǔ)光燈、成像控制軟件組成的精密系統(tǒng)，它們之間的精確配合使得白天和晚上抓拍的車牌圖像都更利于車牌識別。無論是環(huán)境照度比較低的情況下（例如夜晚），還是在強(qiáng)光照射下（例如晴天正午），系統(tǒng)均會自動調(diào)整抓拍攝像機(jī)的成像模式，使用軟硬件結(jié)合的方法控制圖像的曝光，保證車牌成像清晰度，非常有利于人工辨認(rèn)和機(jī)器自動識別車輛牌照信息。216。 補(bǔ)光單元智能補(bǔ)光燈由抓拍攝像機(jī)控制，在環(huán)境照度不足的情況下，抓拍攝像機(jī)執(zhí)行精確的控制指令控制智能補(bǔ)光燈補(bǔ)光，這樣保證了在全天候環(huán)境下本系統(tǒng)都能拍攝到包含清晰牌照圖像的理想圖片,在實(shí)際的使用場景中，如果要看清駕駛室人臉需要采用閃光燈，如不需要看清人臉，則采用普通的LED頻閃燈。216。 車輛檢測器本系統(tǒng)采用線圈觸發(fā)方式，由前端車輛檢測器來檢測來往通行車輛，可與防砸線圈車檢器共用。216。 出入口控制終端出入口控制終端負(fù)責(zé)進(jìn)行前端數(shù)據(jù)（車輛信息）采集、處理、上傳后端平臺，可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)視頻、抓拍圖片顯示、進(jìn)出抓拍圖片關(guān)聯(lián)、實(shí)時(shí)報(bào)警信息顯示、系統(tǒng)日志顯示、軟件開關(guān)閘、高峰期鎖閘、設(shè)備連接狀態(tài)顯示、報(bào)警聯(lián)動以及牌照識別收費(fèi)等功能。 網(wǎng)絡(luò)傳輸子系統(tǒng)負(fù)責(zé)完成數(shù)據(jù)、圖片、視頻的傳輸與交換。其中前端主要由交換機(jī)、光纖收發(fā)器等組成；中心網(wǎng)絡(luò)主要由接入層交換機(jī)以及核心交換機(jī)組成。 后端平臺管理子系統(tǒng)平臺完成數(shù)據(jù)信息的接入、比對、記錄、分析與共享。由以下軟件模塊組成，包括：數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、數(shù)據(jù)處理服務(wù)器、Web服務(wù)器。其中數(shù)據(jù)庫服務(wù)器安裝數(shù)據(jù)庫軟件保存系統(tǒng)各類數(shù)據(jù)信息；數(shù)據(jù)處理服務(wù)器安裝應(yīng)用處理模塊負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)的解析、存儲、轉(zhuǎn)發(fā)以及上下級通訊等；Web服務(wù)器安裝Web Server負(fù)責(zé)向B/S用戶提供訪問服務(wù)。 系統(tǒng)功能 車輛管控固定車輛：車牌識別比對正確，即可進(jìn)場，無需任何操作。臨時(shí)車輛：停車登記，抓拍車牌并識別記錄，放行。布控車輛：嫌疑車輛則系統(tǒng)自動在前端和中心產(chǎn)生報(bào)警，同時(shí)人工參與處理。 牌照識別收費(fèi)臨時(shí)車輛支持牌照識別收費(fèi)功能，取代傳統(tǒng)的卡票收費(fèi)模式，進(jìn)入無需人工干預(yù)。（登記除外） 電動擋車器軟件控制客戶端或中心管理平臺能夠遠(yuǎn)程控制電動擋車器啟閉，方便操作人員管理和特殊需要。 圖片/視頻預(yù)覽過車圖片和信息實(shí)時(shí)顯示，視頻實(shí)時(shí)預(yù)覽，進(jìn)出車輛自動匹配，圖片預(yù)覽按車道輪詢。 LED屏顯示