【正文】 土表面鑿毛，清除浮粒和雜物，用水沖洗干凈，保持濕潤，再鋪一層20～25mm 厚與原混凝土配合比相同的水泥砂漿。c. 池壁澆灌砼時，從池壁的某一點開始澆灌，形成兩個砼面，要求兩個施工面均衡發(fā)展，任何一個砼面的停滯時間都不得超過砼的終凝時間，以防產(chǎn)生砼冷縫，而影響抗?jié)B效果。澆筑混凝土的入模自由傾落高度若超過2m 時，采用串筒、溜管等輔助工具將混凝土送入，以免造成石子滾落堆積現(xiàn)象。模板窄高、鋼筋較密不易澆筑時，從側(cè)模預(yù)留口處澆筑。d. 新舊砼結(jié)合面處理很關(guān)鍵。澆灌砼前,用與砼同等級的減半石子砂漿先濕潤鋪底,以利于新舊砼的結(jié)合。防水混凝土采用機械振搗密實，振搗時間宜為10～20 秒，直到混凝土開始泛漿和不冒氣泡為止，并避免漏振、欠振和超振，采用插入式振動器振搗。e. 保證砼原料及半成品符合要求，要求砼供應(yīng)商提供砼原材的各種保證資料，砼試配報告，合格后方可選用。f. 防水混凝土的養(yǎng)護對其抗?jié)B性能影響極大，因此，當(dāng)混凝土進入終凝（約澆筑后4～6 小時）即開始澆水養(yǎng)護并采用保水措施，養(yǎng)護時間不少于14 天。g. 防水混凝土不宜過早拆模，拆模時混凝土表面溫度與周圍氣溫之差不得超過15～20 度，以防混凝土表面出現(xiàn)裂縫。h. 防水混凝土工程的地下結(jié)構(gòu)部分，拆模驗收后要及時回填土，以利于混凝土后期強度的增長并獲得預(yù)期的抗?jié)B性能。4) 預(yù)埋埋件的防水做法用加焊止水鋼板的方法，既簡單又可獲得一定防水效果。施工時，注意將埋件及止水鋼板周圍的混凝土澆搗密實，保證質(zhì)量。5) 池壁穿墻管的處理穿墻管道防水處理：在管道穿過防水混凝土結(jié)構(gòu)處，預(yù)埋套管，套管上加焊止水環(huán)，要滿焊嚴密，止水環(huán)數(shù)量按設(shè)計規(guī)定。安裝穿管時,先將管道穿過預(yù)埋套管,并將范圍找準，作臨時固定，然后一端用封口鋼板將套管焊牢，再將另一端套管與穿管間的縫隙用防水密封材料嵌填嚴密，并用封口鋼板封堵嚴密（如圖）。 大體積混凝土施工方案本工程鍋爐基礎(chǔ)、引風(fēng)機基礎(chǔ)等均為大體積混凝土。其結(jié)構(gòu)厚、形體大、鋼筋密、混凝土數(shù)量大。除了必須滿足一般混凝土的施工要求外，還應(yīng)控制溫度變形裂縫的發(fā)生和發(fā)展。主要從澆筑、養(yǎng)護和溫控防裂等幾方面控制：1）溫控和防裂措施為了有效地控制裂縫的出現(xiàn)和發(fā)展，必須控制混凝土水化熱升溫、延緩降溫速率、減小混凝土的收縮、提高混凝土的極限拉伸強度、改善約束條件，采取以下措施。① 降低水泥水化熱a. 施工中選用低水化熱的礦渣硅酸鹽水泥。b. 根據(jù)試驗摻加部分粉煤灰，代替部分水泥。c. 添加高效緩凝減水劑，降低水泥用量。d. 使用的粗骨料，選用粒徑較大，級配良好的粗骨料。e. 在少筋的部位，根據(jù)設(shè)計要求摻入部分毛石，減少混凝土用量，達到減少水化熱的目的。② 提高混凝土的極限拉伸強度選擇良好級配的粗骨料，嚴格控制其含泥量，加強混凝土的振搗，提高混凝土的密實度和抗拉強度，減小收縮變形，保證施工質(zhì)量。采取二次投料法，二次振搗法，澆筑后及時排除表面積水，加強早期養(yǎng)護，提高混凝土早期或相應(yīng)齡期的抗拉強度和彈性模量。在基礎(chǔ)內(nèi)設(shè)置必要的溫度配筋，在截面突變和轉(zhuǎn)折處，底、頂板與墻角轉(zhuǎn)折處，增加斜向構(gòu)造配筋，以改善應(yīng)力集中，防止裂縫出現(xiàn)。③ 大體積混凝土測溫測溫采用電子測溫儀進行，混凝土澆灌前埋設(shè)測溫導(dǎo)線，把測溫線在每點分上中下埋入，利用電子測溫儀讀取溫度數(shù)據(jù)。養(yǎng)護期間前3d 每2h 測溫一次，第4d 以后每4h 測溫一次，當(dāng)混凝土內(nèi)外溫差小于10℃時停止測溫。當(dāng)混凝土內(nèi)外溫差大于25℃時，作好記錄。增加覆蓋厚度防止測混凝土因溫差過大而產(chǎn)生裂縫。（測溫點布置見圖）2）澆筑措施為確保大體積混凝土基礎(chǔ)的整體性，連續(xù)澆筑混凝土。施工時分層澆筑、分層振搗，同時保證上下層混凝土在初凝前結(jié)合良好，不致形成施工縫。① 基礎(chǔ)平面面積小于50m2 時，選用分段分層的澆筑方案見右圖：混凝土從底層開始澆筑，進行一定距離后回來澆筑第二層，如此依次向前澆筑各層。澆筑所用的方法，使混凝土在澆筑時不發(fā)生離析現(xiàn)象?；炷翝仓叨瘸^2m 時，加串筒澆灌。② 基礎(chǔ)平面面積超過50m2 時，采用階梯狀斜截面推進澆筑，見右圖：3）養(yǎng)護措施大體積混凝土的養(yǎng)護主要為了保證混凝土有一定溫度和濕度，主要通過澆水和覆蓋相結(jié)合的辦法，混凝土終凝后在其上澆水養(yǎng)護，在基礎(chǔ)表面及模板側(cè)面覆蓋棉被保溫，覆蓋塑料布保水保濕，防止風(fēng)干。在養(yǎng)護期間，定人定時進行測定混凝土溫度，根據(jù)測溫結(jié)果，調(diào)節(jié)保溫層厚度，以保證混凝土內(nèi)外溫差不超過25℃，確?；炷两Y(jié)構(gòu)不出現(xiàn)溫度裂縫。大體積混凝土基礎(chǔ)拆模，除應(yīng)滿足混凝土強度要求外，還考慮溫度裂縫的可能性，且混凝土中心溫度與表面溫度之差應(yīng)小于25℃方可拆除模板和保溫層。 主廠房建筑構(gòu)件吊裝方案本工程主廠房建筑構(gòu)件吊裝主要包括主廠房鋼煤斗、吊車梁、汽機房鋼屋架及天車的吊裝。 主廠房吊裝機械布置①主廠房吊裝機械主要采用250 噸履帶吊，負責(zé)吊車梁及屋面剛構(gòu)件的安裝，選用50 噸汽車吊負責(zé)吊裝運輸。②主廠房除氧煤倉間施工選用HTC7022 塔吊進行施工及25 噸汽車吊配合。③除氧煤倉間鋼煤斗的安裝選用250 噸履帶吊負責(zé)安裝。④鋼結(jié)構(gòu)的制作選用龍門吊及25 噸汽車吊進行結(jié)構(gòu)制作施工。⑤其它結(jié)構(gòu)的安裝利用50 噸或25 噸汽車吊進行施工。 主廠房鋼煤斗制作及吊裝方案煤斗的上部為圓柱體， 層的混凝土梁上。按煤斗形狀將煤斗分圓柱、圓錐兩部分制作。鋼煤斗的吊裝：鋼煤斗的吊裝與主廠房結(jié)構(gòu)穿插進行，利用250t 履帶吊站位于（k1）線外側(cè)的鍋爐房基礎(chǔ)上來完成。趕在鍋爐鋼架吊裝前（即2005 年10月01 日前完成鋼煤斗的吊裝）根據(jù)以往施工的經(jīng)驗，當(dāng)B、C ，開始吊裝鋼煤斗。吊裝時首先吊裝鋼煤斗大梁，待煤斗大梁安裝完畢后經(jīng)驗收合格，再將下段圓錐體掛在煤斗大梁上，然后吊裝上段圓柱體將其就位。 汽機房屋架吊裝方案本工程汽機房屋面為鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，屋面用保溫自防水壓型鋼板屋面封閉。汽機房架網(wǎng)架的安裝首先在地面組對一榀網(wǎng)架，采用50t 汽車吊及塔吊將此榀網(wǎng)架安裝就位，然后再天車上打設(shè)安裝平臺，進行安裝組對，組對完成一段后將天車移位進行下一段網(wǎng)架安裝，直至完成整個安裝工作。 天車梁吊裝天車軌道梁吊裝使用250t 履帶吊吊裝，運輸用25t 平板汽車從加工現(xiàn)場運到施工現(xiàn)場，每次兩根。運輸時在天車軌道梁的上、下各用[25 槽鋼做成卡具固定。1）吊裝準備① 在柱子的天車軌道梁牛腿下500mm 處，用抱卡做臨時平臺，便于施工人員施工。② 用經(jīng)緯儀在天車軌道梁牛腿上測出兩個方向的軸線，并彈上墨線。③ 在天車軌道梁的端頭及頂面彈上中線。④ 在天車軌道梁頂部500mm 處，在柱子間設(shè)一φ15mm 的鋼絲繩，便于找正人員、安裝人員、吊車摘鉤人員掛安全帶。⑤ 檢測天車軌道梁的高度，并用水平儀在各牛腿上抄平，根據(jù)結(jié)果準備墊鐵。2）吊裝：天車軌道梁運到現(xiàn)場后，用250t 履帶吊隨汽機房屋架穿插吊裝就位。就位后，經(jīng)找正、墊平，天車軌道梁和牛腿及柱子初步連接固定后（固定螺栓超過60%），才能摘鉤。摘鉤后吊車繼續(xù)吊裝該跨鋼屋架，安裝人員按設(shè)計要求將天車軌道梁的螺栓全部終緊完畢。 加熱器平臺施工汽機房內(nèi)加熱器平臺的施工,由于考慮到汽機基座施工的影響，汽機基座施工完后，再進行加熱器平臺的施工?？紤]利用行走式HTC7022 塔吊進入汽機房內(nèi)施工加熱器平臺的所有結(jié)構(gòu)。各層平臺板的現(xiàn)澆鋼筋混凝土的澆灌可由混凝土泵車來承擔(dān)。 土方回填主廠房的回填順序原則上和混凝土的澆灌順序一致?；A(chǔ)的回填工作穿插在基礎(chǔ)施工期間進行，驗收合格的基礎(chǔ)分段、分層立即進行回填，按甲方和設(shè)計所要求的土質(zhì)進行回填，并保證回填土接茬的規(guī)范要求。在土方回填前，把基坑中的排水溝，用直徑為5cm 的石渣回填，做成盲溝，使其繼續(xù)保持排水功能?；A(chǔ)施工工程完成后，基坑回填前先進行基底處理：清除基坑底的雜物，且在邊坡上口采取擋水措施，加固擋水埝，防止地表水流入基坑中，浸泡地基。經(jīng)整體驗收合格后進行土方回填作業(yè)?；靥畈扇』觾?nèi)基礎(chǔ)密集區(qū)域用人工回填；基坑大面積回填用機械碾軋?；A(chǔ)土方回填時必須待混凝土隱蔽驗收合格后方可進行，回填前必須將基坑雜物清理干凈，原土含水率的大小，直接影響到夯實質(zhì)量，回填首先由試驗室進行回填土的擊實試驗，以確定最優(yōu)含水率及最大干密實度。并根據(jù)施工機器進行工藝試驗，確定最佳鋪土厚度及夯實遍數(shù)。同時做好基礎(chǔ)及柱頭水平高程的測設(shè)工作，并將標(biāo)高線畫在基礎(chǔ)上，人工回填時，用手推車送土，用手工工具回填，自下而上分層鋪填，每層虛鋪厚度為300mm。夯實采用蛙式打夯機。夯實方法：夯實前將回填土初步整平，打夯按一定方向進行，一夯壓半夯，夯夯相連，行行相連，兩遍縱橫交叉，分層夯打?；A(chǔ)兩側(cè)同時進行回填和夯實。夯實遍數(shù)根據(jù)試驗確定機械回填時，用自卸汽車運土，用推土機鋪土、攤平、碾軋。每層鋪土厚度為300mm，用推土機自下而上分層鋪填，且鋪填時嚴禁一次鋪填厚度過厚。壓路機來回行駛碾軋，并應(yīng)重疊一半。壓實方法：用壓路機進行壓實，應(yīng)采取“薄填、慢駛、多次碾壓”的方法，填土厚度不超過300mm，碾壓方向應(yīng)從兩邊逐漸壓向中間，邊角、邊緣壓實不到之處，輔以人工和小型夯實機具。壓至以輪子下沉量不超過1～2cm 為宜。壓實遍數(shù)為6～8 遍。質(zhì)量檢驗：土方回填時，要對每層回填土進行質(zhì)量檢驗。用核子密度儀測定土的干密度，必須達到設(shè)計壓實系數(shù)后方可回填下一層。 主廠房框、排架的施工1）除氧煤倉間施工除氧煤倉間鋼筋混凝土框架的施工采取分層的施工方案。分層的原則是每一層樓板的下部結(jié)構(gòu)為一層。在每一層施工時，先施工混凝土柱，然后再施工主梁、次梁、施工樓板。在施工到煤斗層時先把鋼煤斗吊裝就位后再施工上層結(jié)構(gòu)。模板、腳手架和鋼筋等垂直運輸?shù)闹饕獧C械采用一臺HTC7022 自升塔吊。除氧煤倉間鋼筋混凝土的澆灌采用我公司攪拌站集中生產(chǎn)的砼。使用罐車運輸泵車和吊車配合澆筑砼，用麻袋片澆水養(yǎng)護砼。本工程除氧煤倉間的梁、板、柱的混凝土澆筑由汽車泵進入汽機房直接利用39m 汽車泵澆筑，中間部分采用敷設(shè)混凝土泵管，利用固定泵車來承擔(dān)，混凝土澆筑的順序由固定端向擴建端澆注。a. 腳手架的搭設(shè)：本工程除氧煤倉間腳手架采用滿堂腳手架的搭設(shè)形式。除氧煤倉間施工用腳手架，為每兩層進行一次翻倒。但須保證在翻倒腳手架時，梁板的砼強度達到規(guī)范要求強度時，后再拆除腳手架翻到上一層使用，砼強度是否達到拆模強度以砼施工現(xiàn)場做的同條件砼試件的強度試驗為依據(jù)。b. 鋼筋工程本工程的鋼筋采用在鋼筋加工廠制作，現(xiàn)場綁扎成形的施工方案，現(xiàn)場運料使用拖拉機和長板車。鋼筋接頭采用直螺紋和對焊兩種型式。c. 清水混凝土模板本工程所有柱子的模板采用定型制作木模板。模板的加固采用φ12 對拉螺栓φ48 腳手管做柱箍的方案。梁模板選用定型木模板。除氧煤倉間的樓板均為壓型鋼板做底模的現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)板。d. 鋼次梁的安裝本工程的鋼構(gòu)件為外委加工制作。加工時要檢查加工件的原材材質(zhì)符合設(shè)計要求，要有合格證，加工的幾何尺寸要經(jīng)過驗收合格，焊縫要檢查合格。出廠前要嚴格檢查，避免不合格品出廠。運到施工現(xiàn)場要復(fù)檢，一定要有出廠合格證，對不合格品要退貨。鋼梁的安裝順序，經(jīng)檢查合格的梁，將栓釘先安裝好后，運到現(xiàn)場安裝。安裝時先將其下部的支撐體，即架設(shè)的滿堂紅腳手架，將梁底小橫桿標(biāo)高調(diào)整好，在梁的兩頭畫好中心線，在主梁底模板上也畫好次梁的中心線，根據(jù)線用50t 汽車吊將次梁就位，并用腳手管和扣件將次梁固定牢固。e. 混凝土澆筑混凝土澆筑順序為：先施工混凝土柱，然后再施工主梁、安裝次梁、最后施工樓板。澆筑方向從固定端向擴建端。混凝土澆筑采用罐車運輸、泵車澆筑（泵車達不到的地方考慮接泵管）的方式。振搗人員要求有豐富的混凝土施工經(jīng)驗，不得過振、漏振，各層板頂預(yù)埋件下部要振搗充分，防止埋件下部出現(xiàn)空鼓。此外，由于混凝土樓板厚度較薄，盡量采用平振的振搗方式。樓板標(biāo)高準確、表面平整，標(biāo)高的控制可采用掛線的方法，表面找平采用木杠刮平的方法。每一層平臺板混凝土施工時，提前對柱頭的臺板采取保護措施，用塑料布包裹，防止混凝土污染?；炷琉B(yǎng)護采用覆蓋厚麻袋并澆水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于7 天。對柱的養(yǎng)護采用拆模后包裹塑料布。2）A 列單排架的施工A 列從(1)軸(16) 軸總長度為75m。A 。A 列排架的腳手架為普通腳手架，在A 列連梁兩側(cè)均為雙排腳手架，另外在A 列外側(cè)加一排腳手架，在各施工層滿鋪腳手板，供各層施工水平運輸，框架柱處根據(jù)大小略向外擴，亦為雙排腳手架。， 一道， 一道， 加一道拋桿，整個腳手架在拐角處均加斜拉撐，并每間隔6m，加設(shè)剪刀撐，支撐在兩個方向都要加。在每一分段施工層處腳手架上滿鋪腳手板，并搭設(shè)防護欄桿，做為工作面， 處設(shè)外挑的兜底安全網(wǎng)。在A 列外側(cè)搭設(shè)上下人用馬道，馬道為折返式，坡度1：3，馬道滿鋪腳手板，兩側(cè)搭設(shè)護欄，并在馬道兩側(cè)綁腳手板做梯腳板，馬道上的腳手板要用8鉛絲綁扎牢固，并在其上每隔30cm 做一防滑條，馬道的四周設(shè)周圈安全網(wǎng)，只有各操作平臺上留出入口，其余用安全網(wǎng)全部封閉。腳手架搭設(shè)時隨高度的增高和下層模板的拆除，在下層A 列柱上卡方盤加固。在搭設(shè)時為防止沉降最下層立桿要墊道木或腳手板，并加一道掃地桿。A 列結(jié)構(gòu)的施工采取分層的施工方案。支模方案為φ12 對拉螺栓φ48 腳手管做柱箍的方案、扣件、腳手管以及專用的木模板配置定型模板支模法。材料（包括：鋼筋、鋼模板、混凝土等）的垂直運輸由布置在汽機房的 HTC7022 自升塔式起重機或250t 履帶吊來承擔(dān)?；炷恋臐补嗖捎没炷帘密囎詭У谋霉芑?2t平臂吊吊料斗直接澆注。施工人員的上下可搭設(shè)臨時的上人馬道。鋼筋、模板、混凝土的施工措施同清水混凝土施工工藝。 汽機基座的施工汽機在汽機房內(nèi)縱向布置，其結(jié)構(gòu)形式為鋼筋混凝土現(xiàn)澆框架結(jié)構(gòu)。汽機基座分4 步施工，第一步施工到首層框架梁下，第二步施工到首層平臺頂面，第三步施工到運轉(zhuǎn)層框架梁下，第四步施工運轉(zhuǎn)層平臺。支模方案：汽機基座采用定型木模板現(xiàn)場拼裝的施工方法。已施工的汽機基座照片水平運輸考慮用平板拖車，垂直運輸采用TC7022 塔吊滿足施工要求。模板加固通過計