【正文】 ：確認工地防護員姓名、確認工地防護員聽清、確認室外作業(yè)人員及機具下道。⑥ 施工時，駐站聯(lián)絡員要隨時與工地防護人員保持聯(lián)系，如聯(lián)系中斷，工地防護人員立即通知施工負責人停止作業(yè)，必要時將線路恢復到準許放行列車的條件。二、施工人身安全危險源辨識危險源（1）柵欄開口管理（2）箱梁架設（3）觸電（4）高處作業(yè)（5）物體打擊三、施工人身安全預防措施（1）成立了營業(yè)線施工領導組織機構及安全施工領導小組，明確并落實各級管理人員職責、責任；（2）定期組織召開營業(yè)線施工安全會議，對施工人員進行專項安全培訓；（3）參與跨（穿）既有鐵路施工的各級人員、相關部門簽訂安全責任狀，將安全工作職責、責任落實到人；（4）防護員（駐站聯(lián)絡員、現場防護員）必須由經培訓考試合格的人員擔任，并持鐵路崗位培訓證書上崗；（5）緊密與惠州工務部門配合、協(xié)作，加強施工管理控制與安全防護；（6）編制了科學、嚴謹的營業(yè)線施工方案及應急預案，并嚴格按照施工方案開展施工，保障了施工質量及安全；（7）嚴格執(zhí)行“天窗”制度，嚴格施工作業(yè)安全管理，嚴禁利用列車間隔時間進行施工和影響行車的維修作業(yè)，杜絕隨意蠻干、違章作業(yè)。（8）嚴禁干部現場把關不到位、強令工人冒險作業(yè)、違章指揮；對新、改、提及重新上崗人員按規(guī)定進行三級安全教育。（9）在大風、大雨、大霧等惡劣天氣和了望距離不足1000米時必須停止施工作業(yè)。（10）派專職安全員和防護員在施工現場盯防，做到24小時專人不離崗，并及時與車站調度聯(lián)系，嚴格施工作業(yè)“天窗”時間，確保營業(yè)線安全。（11）在對電化區(qū)段通信信號設備檢查、維修保養(yǎng)、處理故障時,必須按有關規(guī)定使用好絕緣、防護用品。（12）根據《廣鐵集團鐵路營業(yè)線施工遠程視頻監(jiān)控管理辦法》（安函【2016】44號）的要求，對本項目施工現場建立并運用監(jiān)控視頻系統(tǒng)，借助GPS互聯(lián)網管理系統(tǒng)及3G信號傳輸手段，對施工現場進行智能化管理和現場監(jiān)控，主要是利用電子監(jiān)控設備對主要場所進行監(jiān)控，預防事故發(fā)生。（13）電氣化鐵路有關人員電氣安全規(guī)則① 為保證人身安全，除牽引供電專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員及攜帶的物件、作業(yè)工器具等須與牽引供電設備高壓帶電部分保持2m以上的距離，與回流線，架空地線、保護線保持1m以上距離，距離不足時，牽引供電設備須停電；② 電器化鐵路區(qū)段，具有升降、伸縮、移動平臺等功能的機械設備進行施工、裝卸等作業(yè)時，作業(yè)范圍與牽引供電設備高壓帶電部分保持2m以上的距離，與回流線，架空地線、保護線保持1m以上距離，距離不足時，牽引供電設備須停電；③ 在距牽引供電設備高壓帶電部分2m以外，與回流線，架空地線、保護線1m以外，臨近鐵路營業(yè)線作業(yè)時，牽引供電設備可不停電，但須按照鐵路營業(yè)線施工安全管理有關規(guī)定執(zhí)行；④ 牽引供電設備故障時，與牽引供電設備相連接的支柱、接地引下線、綜合接地線等可能出現高電壓，未采取安全措施前，禁止與其接觸，并保持安全距離；⑤ 發(fā)現牽引供電設備短線及其部件損壞，或發(fā)現牽引供電設備掛有線頭、繩索、塑料布或脫落搭接等異物，均不得與之接觸，應立即通知附近車站，在牽引供電設備檢修人員到達未采取措施以前，任何人員均應距已斷繩索或異物處所10m以外；⑥ 在距牽引供電設備支柱及牽引供電設備帶電部分5m范圍以內具備接入綜合接地條件的金屬結構應納入綜合接地系統(tǒng)；不能接入綜合接地系統(tǒng)的金屬結構須裝設接地裝置，接地電阻一般不大于10歐姆；⑦ 電氣化鐵路區(qū)段車站風雨棚、跨線橋、隧道等構件物須安裝牢固，狀態(tài)良好，不得脫落。在牽引供電設備2m范圍內不得出現漏水、懸掛冰凌等現象。附掛在跨線橋、渠上的管路，以及通訊、照明等線纜，須設專門固定措施，且安裝可靠，不得脫落。⑧ 大型養(yǎng)路及施工機械作業(yè)，如施工機械不超出機車車輛上部限界，且作業(yè)人員及所持機具與接觸網帶電部分保持2m以上距離時，接觸網可不停電。不符合上述條件時，應按照規(guī)定辦理停電手續(xù)并做好安全防護措施后，方可作業(yè)。⑨ 電氣化鐵路附近發(fā)生火災時，須遵守下列規(guī)定：，使用水或滅火器滅火時，牽引供電設備必須停電；，使用沙土滅火器時，牽引供電設備可不停電，但須保持滅火機具及沙土等與帶電部分的距離在2m以上。四、施工人身安全卡控措施相應的安全措施（1）柵欄開口安全控制措施：① 設置安全警示牌；② 設置臨時工作門，不作業(yè)時門上鎖，派員24小時看守；③ 嚴禁非作業(yè)人員進入柵欄，作業(yè)前后，清點物料、人員，確保出入一致，無任何東西滯留鐵路上；④ 施工完畢后及時恢復防護柵欄正常。（2） 箱梁架設作業(yè)安全控制措施：① 架橋機定期檢查保養(yǎng)。③ 專人指揮。④ 嚴格遵守架橋機操作規(guī)程。（3）電氣化鐵路作業(yè)防觸電安全控制措施① 為保證人身安全，除牽引供電專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員及攜帶的物件、作業(yè)工器具等須與牽引供電設備高壓帶電部分保持2m以上的距離，與回流線，架空地線、保護線保持1m以上距離，距離不足時，牽引供電設備須停電；② 所有鋼構件設保護接地，接地電阻需小于4歐姆。③ 防電棚鋼立柱從柱頂以下3米，縱梁用高級絕緣防電膠包裹。（4）高處作業(yè)安全控制措施① 患有精神病、癲癇病、高血壓、心臟病及酒后、精神不振者嚴禁從事高空作業(yè)。② 高空作業(yè)必須設置圍欄，掛安全網，防止物體墜落傷及人員及財產，高空作業(yè)人員必須佩戴安全帶、安全帽等，并將安全帶系在可靠的架子上和固定的物體上，高空作業(yè)人員不得穿拖鞋和硬塑料底鞋，確保施工安全。在大風天氣不得進行高空作業(yè)；（5）物體打擊安全控制措施① 避開吊料的下方。② 不隨意亂丟材料，工具、垃圾、戴好安全帽。③ 交叉作業(yè)要有防護措施，堆放的案料要有防下落措施。施工負責人，駐站聯(lián)絡員、防護員的卡控措施（1）施工負責人：劉波 電話：13600429091卡控措施：組織辦理營業(yè)線施工許可證，與相關設備管理單位、車站簽訂安全協(xié)議，組織編制施工方案及安全監(jiān)控方案，參加封鎖施工預備會及總結會。落實營業(yè)線施工安全管理的規(guī)章制度，認真審核施工方案，技術交底，做好人員分工，配備應急物資。防電棚、架梁等封鎖施工時，應到現場指揮，隨時了解施工進度、線路設備狀況及行車情況，出現緊急情況，及時處理。（2）駐站聯(lián)絡員：李志順、張志勇卡控措施：提前1小時在指定車站運統(tǒng)46施工本上做好營業(yè)線封鎖施工登記，每隔35分鐘通報列車運行情況，向施工負責人傳達調度命令，隨時與現場防護員保持聯(lián)系，確定開通條件，辦理銷記。（3）防護員：鄺貴才、楊志軍、錢友良、陳志文、鄺勇發(fā)、鄺遠明、王春生、鄺志文卡控措施：封鎖施工時，帶齊防護工具，在線路規(guī)定位置設置停車信號牌，在停車手信號點，找好位置進行瞭望，通報臨線行車情況。施工結束后協(xié)助安全員，檢查線路上是否有遺留物品、設備損壞。臨近營業(yè)線施工時，主要監(jiān)控人員、機械、材料否侵線，以及路塹邊坡的穩(wěn)定。作業(yè)人員行走路線：施工現場的防護設置見附件《封鎖施工現場安全防護平面布置圖》。26