【正文】 使用時以該端接觸一下信息鈕，聽到一聲蜂鳴，數(shù)據(jù)就讀入至巡更棒中，另外，巡更棒中有一實時時鐘，每次讀入一數(shù)據(jù)時，就從時鐘提取當時的時間與數(shù)據(jù)關聯(lián)整合為一個“記錄單元”，輸出時數(shù)據(jù)與時間就以“記錄單元”的格式輸出， 傳輸打印傳輸器功能是讀出巡更棒中的數(shù)據(jù)并根據(jù)巡更棒中的命令執(zhí)行相應的功能， 比如巡更棒中有打印巡檢報告的命令，則可控制打印機打印出巡檢報告等。 五．系統(tǒng)操作流程 巡邏人員持巡更棒至每一巡點，用巡更棒前端與信息鈕相接觸，巡更棒的蜂鳴器和指示燈會發(fā)出蜂鳴聲及閃爍一次，從而確認巡更棒已存入巡更信息。 巡邏人員巡檢完畢至工作室，根據(jù)命令本設定巡棒后，將巡棒尾端插入打印機傳輸器，并連接打印機，既可打印出全中文之巡更報告。 六．系統(tǒng)基本配置 1． xxx 別墅巡更點設在每幢別墅下，共設計 128 個，巡更棒 6 根。 2．軟件及讀寫器、系統(tǒng)命令軟件、傳輸打印器共用。 12 第三節(jié) 停車場出入管理系統(tǒng) 一． 停車場出入管理系統(tǒng) 作為現(xiàn)代高檔智能化大廈、小區(qū)，都配套建設大型的停車場，以方便來往人員車輛泊車。于是，停車場管理的狀況如何，很直接地影響到人們對整個大廈、小區(qū)的評價。傳統(tǒng)停車場在運行管理過程中存在著許多弊病：車輛進出過程煩雜、時間長、效率低、秩序差，車位利用率不高，收費混亂，帳務審查難，容易出現(xiàn)工作人員舞弊現(xiàn)象，使財務上造成很大的漏洞和現(xiàn)金流失，所要求的人員配置多，運行成本高，停車場安全性不好。以上的諸多弊端都直接的說明了停車場管理的改進與創(chuàng)新的必要性。 隨著科技的進步，電子技術、計算機技術、通訊技術不斷 地向各種收費領域滲透，當今的停車場收費系統(tǒng)已經(jīng)向智能型的方向轉變。先進可靠的智能停車場收費系統(tǒng)在停車場管理中的作用越來越大。 智能 IC 卡停車場管理系統(tǒng) 是一種現(xiàn)代化停車場車輛收費及設備自動化管理系統(tǒng)，是將停車場完全置于計算機管理下的高科技機電一體化產(chǎn)品。它主要 是針對建設智能化大廈、小區(qū)的管理需要，以方便、安全為目標，以大廈、小區(qū)內(nèi)業(yè)主及其他人員為主要服務對象，以達到停車用戶進出方便、快捷、安全，物業(yè)公司管理科學高效、服務優(yōu)質文明的目的。智能 IC 卡停車管理系統(tǒng)的應用對提高整個大廈的形象，提高物業(yè)管理公司的管理層 次和綜合服務水平方面將起重要的作用。 業(yè)主駕車通過車輛自動管理及識別系統(tǒng)，以 IC 卡作為出入憑證，合法車輛自由出入。臨時車輛取卡進入小區(qū)，出場時交卡繳費出場。 二、系統(tǒng)特別優(yōu)勢 防丟卡功能 當車輛感應器感應不到車時，系統(tǒng)不允許取卡；取卡后，系統(tǒng)不允許取第二張卡；取卡后，系統(tǒng)只能憑臨時卡進場，月卡不再被接受。其他同行廠家都有嚴重的丟卡現(xiàn)象。 出卡率高達 100％ 同行業(yè)唯一采用歐洲進口發(fā)卡機的廠家，具有缺卡預警功能，避免頻繁裝卡造成的人為堵車，出卡率高達 100%。不會出現(xiàn)其它車場常見的需另增加 1 名管理人員 輔助發(fā)卡和 IC 卡嚴重彎折并堵卡的情況。 IC卡表面打印 全國唯一具有 IC 卡表面可打印、顯示進場時間、進入通道、廣告歡迎詞等，并且可以循環(huán)打印使用10 萬次，方便客戶查對，增強客戶的消費感覺檔次。 我我 公司的道閘具有先進的防撞功能， 在有車輛非法沖關或不小心沖到時，系統(tǒng)的擋桿因受外力，還可以 橫向 90176。彈開 。另外，道閘還采用獨特的 拋物線彈力平衡機構 ，使道閘起落性能更好。 本系統(tǒng)由我司采用高速公路 IC 卡控制技術和精良的設備，與香港長江實業(yè)集團在香港聯(lián)合研制而成。博取和超過了眾多國外停車場系統(tǒng)之所長，經(jīng)香港長實多年實 踐使用考驗。 我我 公司停車場系統(tǒng)具有雙安全機制，可靠性極高，即使電腦故障，通訊中斷，出入口控制機仍可脫機運行，并且數(shù)據(jù)不丟失。 監(jiān)監(jiān) 控與停車場圖像對比合二為一， 100%記錄所有的車輛進出數(shù)據(jù)（圖片、時間），所有數(shù)據(jù)均自動記錄在電腦中，整個過程無需管理員干預，管理員亦無法修改，對于未刷卡而管理員私自開閘放行的車輛均有詳細的圖象、時間記錄，嚴密防止內(nèi)部作弊杜絕人為干涉，保障投資者利益，并方便查詢和財務準確稽核。 停停 車場軟件功能強大。采用在香港長江實業(yè)公司長期使用的完善的香港車場管理經(jīng)驗和管理辦法。具有 100%的防票 據(jù)作弊的手段，具有優(yōu)秀的財務稽查手段。 采采 用了目前世界上先進的非接觸式 IC 卡技術，防偽性能良好，無方向性。停車的車輛擁有一個具有唯一序列號的 IC 卡，該序列號不能更改。同時操作時采用雙向驗證機制和多重加密技術，唯一識別，無法偽造仿制，而且只有該系統(tǒng)發(fā)行認可的 IC 卡才能識別認可。 所所 有我停車場系統(tǒng)均預留接口， IC 卡具有 1K 預留內(nèi)存空間、 16 個功能分區(qū)，可隨時并入一卡通使用，擴展成 IC 卡考勤、 IC 卡電梯控制、 IC 卡會所消費、 IC 卡巡更等。 所所 有設備機箱均采用高品質電解板制作，外形美觀、永不生銹。 13 三． 系統(tǒng)結構 圖 1：停車場系統(tǒng)結構圖 四、系統(tǒng)運作流程 臨時卡車輛出入工作流程 14 出口控制機入口攝像機人行道人行道出口自動道閘車輛檢測器車輛檢測器入口自動道閘入口控制機值班室出口攝像機離場進場車已在入場處按鍵取卡、讀寫卡啟閘、攝像、電腦存儲記錄車已通過道閘落閘是否車已在出場處上交臨時卡繳費、攝像進出場圖像相同起閘、電腦存儲記錄車已通過道閘車已在入場處不放行是落閘否是讀寫卡是將進入停車場的時間寫入I C 卡，若寫成功則開啟道閘；失敗可以重新取卡或通知值班員不成功成功 停車場管理系統(tǒng)具有同時管理月卡、儲值卡和臨時卡的功能。月卡、儲值卡可以由管理中心發(fā)出，臨時卡可以直接由停車場管理崗亭發(fā)出。三種卡均符合一卡通原則。持有月租卡和儲值卡的車主在出入停車場時，將 IC 卡在出入口控制機的讀卡區(qū)掠過，在車輛檢測器檢測到車輛，讀卡器讀卡并判斷卡的有效性并進行寫卡操作，同時攝像機攝錄該車的圖像。對于有效的 IC 卡，自動道閘的閘桿 升起放行將相應的數(shù)據(jù)存入電腦數(shù)據(jù)庫中。若為無效的 IC 卡或進出場的車輛圖像不同等異常情況時，則不給予放行。 臨時泊車車主，在入口通道車輛檢測器檢測到車輛后，按入口控制機上的按鍵取出一張 IC 卡，在出卡的同時完成讀卡顯示、攝像和放行，入口可通過實時圖像監(jiān)控，實現(xiàn)無人值守；出口設有收費處，車主在出口時將 IC 卡交給管理員，管理員收卡后完成讀卡、寫卡、交費、放行工作，同時管理員對車輛進出時的圖像進行對比，正常情況時道閘自動升起放行，如有異常，則管理員可控制道閘攔截。 月卡、儲值卡以及臨時卡，一旦發(fā)到車主手中，都可以用于 地庫升降機的刷卡身份識別。也就是說，在地庫停車的車主都可以使用地庫升降機到達地面層。但是，在其他子系統(tǒng)的使用權限，比如私密電梯控制系統(tǒng)、可視門禁系統(tǒng)等，業(yè)主可以無條件使用，而臨時卡則需另外設定。這樣可以保證地下車庫的使用順暢和其他系統(tǒng)的安全功能。 公安、武警、出租車等特種車輛在進入停車場時 , 取卡進入 . 公安、武警車輛在出場時 , 在出口處交 15 卡給收費員 , 不收取費用 , 由收費員手動放行 。但系統(tǒng)有 100%的攝像記錄、數(shù)據(jù)備案。 五．系統(tǒng)設備組成及參數(shù) 車車 輛輛 入入 口口 處處 入口控制機 1 套 含： IC 卡讀寫 器、長距離 ID 卡讀寫器（讀月卡用戶）、中文顯示屏（高亮度、陽光下清楚可見，中文大字顯示屏，提示清楚）、臨時卡自動出卡機（平推式）、控制板、對講天線（語音提示）、機箱（電解板防銹、防雨）。 自動道閘 1 臺 車輛檢測器 2 臺 數(shù)碼攝像機 1 套（選配） 車車 輛輛 出出 口口 處處 出口控制機 1 套 含： IC 卡讀寫器、長距離 ID 卡讀寫器（讀月卡用戶）、中文顯示屏（高亮度，陽光下清楚可見，中文大字顯示屏，提示清楚）、控制板、對講分機、機箱（電解板防銹、防雨）。 自動道閘 1 臺 車輛檢測器 2 臺 數(shù)碼攝像機 1 套（選配） 收收 費費 處處 計算機 1 臺 ：安裝管理軟件，完成收費統(tǒng)計、系統(tǒng)設置等操作 對講主機 1 臺：與出、入口的對講分機構成對講系統(tǒng)。 IC 卡讀寫器 1 臺：用于讀取 IC 卡片內(nèi)數(shù)據(jù)，進行校驗、收費。 收費顯示屏 1 臺：收費時顯示金額，提示車主交費金額。 管理軟件 1 套 圖片管理軟件 1 套 六六 ．． 系系 統(tǒng)統(tǒng) 設設 備備 功功 能能 及及 參參 數(shù)數(shù) 統(tǒng)統(tǒng) 設設 備備 參參 數(shù)數(shù) 電源電壓： AC 220V+10% 50HZ 工作環(huán)境 : 溫度 : 20~+45℃ 相對濕度 :≤ 95% 保存環(huán)境 (長期 ) 溫度 : 20~+45℃ 相對濕度 : ≤ 80% 脫機運行功能 自動道閘的開啟 /關閉時間 : ≤ 2S~4S 非 接觸式 IC 卡的讀寫時間 : ≤ 非接觸式 IC 卡的讀寫距離 :40MM 網(wǎng)絡通訊接口 :RS485(標準 ) 16 通訊傳輸距離 :(標準 ) 遠距離通訊網(wǎng)絡 (可選 ) 2.．系統(tǒng)硬件及功能 全自動道閘 ? 裝置極先進的拋物線彈力平衡機構技術，閘桿力矩基本保持為零，無磨損、可靠性高，使用壽命長； ? 閘桿長度 26M 可選；由于是地庫出入口，凈空不夠高，所以閘桿采用曲臂桿結構； ? 起降速度 1S6S 任選； ? 先進的平衡專利技術，確保欄桿起落運行平穩(wěn)、輕快。 ? 獨有的手動抬桿機構（由專用鑰匙控制），可在停電的情況下實施車輛放行； ? 設計電機功率 40W； ? 實際配置電機 150W； ? 電機絕緣等級 E 級； ? 減速機永不漏油； ? 色彩鮮明的國際標準化外形設計，較強的警示作用。 ? 箱體采用 防曬噴漆處理，防銹性能級高 ? 獨有的三級防砸車機制： 第一級防砸車機制：當車輛正常駛過并停留在道閘欄桿下時，系統(tǒng)會自動探測到，不論車輛停留多長時間，擋桿也不會落下，不會因為停留時間過常擋桿下落而砸到車輛。 第二級防砸車機制：一般在停車場發(fā)生的砸車事件，都不是砸到第一輛車，而是砸到緊跟在后面的第二輛車。當?shù)谝惠v車正常通過道閘欄桿時，后邊的車輛欲跟進，而此時道閘已經(jīng)探測到 合法車輛正常通過，擋桿已開始下落，同時第二輛車剛好到達擋桿下，于是就發(fā)生了砸車事故。而自動道閘中可以正確識別此類情況，當發(fā)現(xiàn)第二輛車（非法車輛）到達時，擋桿就不下落，即使擋桿落到一半也會自動抬起，不會砸到通過車輛。 第三級防砸車機制：當有車輛非法沖關時，本系統(tǒng)的擋桿因受外力，還可以橫向彈開。 智能 IC 卡讀寫機 ? 當有汽車駛至，讀寫機方可操作。 ? 硬件 RF 射頻感應式（讀寫器），采用菲利蒲產(chǎn)品，確保質量； ? 軟件（邏輯控制器 PLC）為自編程，確保不同客戶的需求，掌握產(chǎn)品的主動、確保調(diào)試、維修，適應中國人的使用習慣； ? 多重保護設計，確保使用安全； ? 多重邏輯組合判斷設計，確保使用可靠； ? 長時間老化試驗，確保出廠產(chǎn)品質量； ? 色彩鮮明的防雨式烤漆設計，長期使用不生銹，適應全天候場所。 車輛檢測器 ? 全天候性能設計 ,排除了外界環(huán)境變化對系統(tǒng)的影響（天氣變化、使用時間變化等）； ? 感應量靈活調(diào)節(jié)，確?？蛻魧Σ煌囕v的判別要求； ? 快速反應設計，適應大車流量的運行系統(tǒng)； ? 智能邏輯判斷，確保各類復雜組合的判斷。 電子收費顯示屏 ? 采用全進口 LED 發(fā)光管，確保亮度； ? 采用全進口集成塊和單片機，確保編程可靠，修改方便； ? 防雨式設計，確保全天候可 靠運行； ? 板塊式設計，維修，更換便捷，且不影響系統(tǒng)的運行； IC 卡自動出卡機 ? 當檢測到汽車駛至，出卡機方能操作。 ? 采用邏輯智能控制，確保按規(guī)定程序發(fā)卡； 17 ? 光電控制，發(fā)卡準確； ? 小功率、弱電控制，確保運行平穩(wěn)、安全； ? 儲卡量不足自動預告，確保及時補充。 防砸車檢測系統(tǒng) ? 采用感應設計，確保安全； ? 全功能邏輯判斷（非延時），確保不發(fā)生誤動作。 管理主機 ? 運行管理軟件，完成系統(tǒng)管理、收費處理、報表統(tǒng)計、參數(shù)設置等各項工作； ? 運行圖象處理軟件，完成車輛圖象抓拍、視頻監(jiān)控、圖片對比等工作； 圖象監(jiān)控設備 ? 出入口配備高速 高分辨率彩色攝象機，及時攝錄車輛出入圖像； ? 在電腦主機中配備視頻捕捉卡，將實時圖象傳人電腦并通過電腦及時抓拍車輛出入圖片； 七． 系統(tǒng)軟件功能 系統(tǒng)管理軟件 該軟件采用模塊化結構設計、各模塊結構清晰、功能相對獨立。 主要由以下七個模塊組成，各模塊功能如下 : 1）、系統(tǒng)登錄模塊 提供操作員登錄功能，開放操作員所有的系統(tǒng)功能權限，記錄操作員登錄本系統(tǒng)的信息，如工號、登錄時間等； 提供管理員登錄功能，開放管理員所有的系統(tǒng)功能權限； 提供交班處理功能，統(tǒng)計班報表信息并打印交班報表，并注銷當次系統(tǒng)登錄狀態(tài)； 提供 退出系統(tǒng)功能，退出本系統(tǒng)并記錄操作員退出信息，若操作員未進行交班處理，則記錄為異常退出信息，提供給管理員進行查核。 2）、車輛出入管理模塊 提供計費、收費功能； 提供人工開啟道閘功能； 提供實時監(jiān)控功能，及時獲取車輛出入記錄； 提供場內(nèi)車位監(jiān)控功能，隨時場內(nèi)車位狀況； 提供時間下載