【正文】 使用時(shí)以該端接觸一下信息鈕，聽到一聲蜂鳴，數(shù)據(jù)就讀入至巡更棒中，另外，巡更棒中有一實(shí)時(shí)時(shí)鐘，每次讀入一數(shù)據(jù)時(shí)，就從時(shí)鐘提取當(dāng)時(shí)的時(shí)間與數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)整合為一個(gè)“記錄單元”，輸出時(shí)數(shù)據(jù)與時(shí)間就以“記錄單元”的格式輸出， 傳輸打印傳輸器功能是讀出巡更棒中的數(shù)據(jù)并根據(jù)巡更棒中的命令執(zhí)行相應(yīng)的功能， 比如巡更棒中有打印巡檢報(bào)告的命令，則可控制打印機(jī)打印出巡檢報(bào)告等。 五．系統(tǒng)操作流程 巡邏人員持巡更棒至每一巡點(diǎn)，用巡更棒前端與信息鈕相接觸，巡更棒的蜂鳴器和指示燈會(huì)發(fā)出蜂鳴聲及閃爍一次，從而確認(rèn)巡更棒已存入巡更信息。 巡邏人員巡檢完畢至工作室，根據(jù)命令本設(shè)定巡棒后，將巡棒尾端插入打印機(jī)傳輸器，并連接打印機(jī)，既可打印出全中文之巡更報(bào)告。 六．系統(tǒng)基本配置 1． xxx 別墅巡更點(diǎn)設(shè)在每幢別墅下，共設(shè)計(jì) 128 個(gè)，巡更棒 6 根。 2．軟件及讀寫器、系統(tǒng)命令軟件、傳輸打印器共用。 12 第三節(jié) 停車場(chǎng)出入管理系統(tǒng) 一． 停車場(chǎng)出入管理系統(tǒng) 作為現(xiàn)代高檔智能化大廈、小區(qū)，都配套建設(shè)大型的停車場(chǎng)，以方便來往人員車輛泊車。于是，停車場(chǎng)管理的狀況如何，很直接地影響到人們對(duì)整個(gè)大廈、小區(qū)的評(píng)價(jià)。傳統(tǒng)停車場(chǎng)在運(yùn)行管理過程中存在著許多弊?。很囕v進(jìn)出過程煩雜、時(shí)間長(zhǎng)、效率低、秩序差，車位利用率不高，收費(fèi)混亂，帳務(wù)審查難，容易出現(xiàn)工作人員舞弊現(xiàn)象，使財(cái)務(wù)上造成很大的漏洞和現(xiàn)金流失，所要求的人員配置多，運(yùn)行成本高，停車場(chǎng)安全性不好。以上的諸多弊端都直接的說明了停車場(chǎng)管理的改進(jìn)與創(chuàng)新的必要性。 隨著科技的進(jìn)步，電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、通訊技術(shù)不斷 地向各種收費(fèi)領(lǐng)域滲透，當(dāng)今的停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)已經(jīng)向智能型的方向轉(zhuǎn)變。先進(jìn)可靠的智能停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)在停車場(chǎng)管理中的作用越來越大。 智能 IC 卡停車場(chǎng)管理系統(tǒng) 是一種現(xiàn)代化停車場(chǎng)車輛收費(fèi)及設(shè)備自動(dòng)化管理系統(tǒng)，是將停車場(chǎng)完全置于計(jì)算機(jī)管理下的高科技機(jī)電一體化產(chǎn)品。它主要 是針對(duì)建設(shè)智能化大廈、小區(qū)的管理需要，以方便、安全為目標(biāo)，以大廈、小區(qū)內(nèi)業(yè)主及其他人員為主要服務(wù)對(duì)象，以達(dá)到停車用戶進(jìn)出方便、快捷、安全，物業(yè)公司管理科學(xué)高效、服務(wù)優(yōu)質(zhì)文明的目的。智能 IC 卡停車管理系統(tǒng)的應(yīng)用對(duì)提高整個(gè)大廈的形象，提高物業(yè)管理公司的管理層 次和綜合服務(wù)水平方面將起重要的作用。 業(yè)主駕車通過車輛自動(dòng)管理及識(shí)別系統(tǒng)，以 IC 卡作為出入憑證，合法車輛自由出入。臨時(shí)車輛取卡進(jìn)入小區(qū)，出場(chǎng)時(shí)交卡繳費(fèi)出場(chǎng)。 二、系統(tǒng)特別優(yōu)勢(shì) 防丟卡功能 當(dāng)車輛感應(yīng)器感應(yīng)不到車時(shí)，系統(tǒng)不允許取卡；取卡后，系統(tǒng)不允許取第二張卡；取卡后，系統(tǒng)只能憑臨時(shí)卡進(jìn)場(chǎng)，月卡不再被接受。其他同行廠家都有嚴(yán)重的丟卡現(xiàn)象。 出卡率高達(dá) 100％ 同行業(yè)唯一采用歐洲進(jìn)口發(fā)卡機(jī)的廠家，具有缺卡預(yù)警功能，避免頻繁裝卡造成的人為堵車，出卡率高達(dá) 100%。不會(huì)出現(xiàn)其它車場(chǎng)常見的需另增加 1 名管理人員 輔助發(fā)卡和 IC 卡嚴(yán)重彎折并堵卡的情況。 IC卡表面打印 全國唯一具有 IC 卡表面可打印、顯示進(jìn)場(chǎng)時(shí)間、進(jìn)入通道、廣告歡迎詞等，并且可以循環(huán)打印使用10 萬次，方便客戶查對(duì)，增強(qiáng)客戶的消費(fèi)感覺檔次。 我我 公司的道閘具有先進(jìn)的防撞功能， 在有車輛非法沖關(guān)或不小心沖到時(shí)，系統(tǒng)的擋桿因受外力，還可以 橫向 90176。彈開 。另外，道閘還采用獨(dú)特的 拋物線彈力平衡機(jī)構(gòu) ，使道閘起落性能更好。 本系統(tǒng)由我司采用高速公路 IC 卡控制技術(shù)和精良的設(shè)備，與香港長(zhǎng)江實(shí)業(yè)集團(tuán)在香港聯(lián)合研制而成。博取和超過了眾多國外停車場(chǎng)系統(tǒng)之所長(zhǎng)，經(jīng)香港長(zhǎng)實(shí)多年實(shí) 踐使用考驗(yàn)。 我我 公司停車場(chǎng)系統(tǒng)具有雙安全機(jī)制，可靠性極高，即使電腦故障，通訊中斷，出入口控制機(jī)仍可脫機(jī)運(yùn)行，并且數(shù)據(jù)不丟失。 監(jiān)監(jiān) 控與停車場(chǎng)圖像對(duì)比合二為一， 100%記錄所有的車輛進(jìn)出數(shù)據(jù)（圖片、時(shí)間），所有數(shù)據(jù)均自動(dòng)記錄在電腦中，整個(gè)過程無需管理員干預(yù)，管理員亦無法修改，對(duì)于未刷卡而管理員私自開閘放行的車輛均有詳細(xì)的圖象、時(shí)間記錄，嚴(yán)密防止內(nèi)部作弊杜絕人為干涉，保障投資者利益，并方便查詢和財(cái)務(wù)準(zhǔn)確稽核。 停停 車場(chǎng)軟件功能強(qiáng)大。采用在香港長(zhǎng)江實(shí)業(yè)公司長(zhǎng)期使用的完善的香港車場(chǎng)管理經(jīng)驗(yàn)和管理辦法。具有 100%的防票 據(jù)作弊的手段，具有優(yōu)秀的財(cái)務(wù)稽查手段。 采采 用了目前世界上先進(jìn)的非接觸式 IC 卡技術(shù)，防偽性能良好，無方向性。停車的車輛擁有一個(gè)具有唯一序列號(hào)的 IC 卡，該序列號(hào)不能更改。同時(shí)操作時(shí)采用雙向驗(yàn)證機(jī)制和多重加密技術(shù)，唯一識(shí)別，無法偽造仿制，而且只有該系統(tǒng)發(fā)行認(rèn)可的 IC 卡才能識(shí)別認(rèn)可。 所所 有我停車場(chǎng)系統(tǒng)均預(yù)留接口， IC 卡具有 1K 預(yù)留內(nèi)存空間、 16 個(gè)功能分區(qū)，可隨時(shí)并入一卡通使用，擴(kuò)展成 IC 卡考勤、 IC 卡電梯控制、 IC 卡會(huì)所消費(fèi)、 IC 卡巡更等。 所所 有設(shè)備機(jī)箱均采用高品質(zhì)電解板制作，外形美觀、永不生銹。 13 三． 系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 圖 1：停車場(chǎng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖 四、系統(tǒng)運(yùn)作流程 臨時(shí)卡車輛出入工作流程 14 出口控制機(jī)入口攝像機(jī)人行道人行道出口自動(dòng)道閘車輛檢測(cè)器車輛檢測(cè)器入口自動(dòng)道閘入口控制機(jī)值班室出口攝像機(jī)離場(chǎng)進(jìn)場(chǎng)車已在入場(chǎng)處按鍵取卡、讀寫卡啟閘、攝像、電腦存儲(chǔ)記錄車已通過道閘落閘是否車已在出場(chǎng)處上交臨時(shí)卡繳費(fèi)、攝像進(jìn)出場(chǎng)圖像相同起閘、電腦存儲(chǔ)記錄車已通過道閘車已在入場(chǎng)處不放行是落閘否是讀寫卡是將進(jìn)入停車場(chǎng)的時(shí)間寫入I C 卡，若寫成功則開啟道閘；失敗可以重新取卡或通知值班員不成功成功 停車場(chǎng)管理系統(tǒng)具有同時(shí)管理月卡、儲(chǔ)值卡和臨時(shí)卡的功能。月卡、儲(chǔ)值卡可以由管理中心發(fā)出，臨時(shí)卡可以直接由停車場(chǎng)管理崗?fù)ぐl(fā)出。三種卡均符合一卡通原則。持有月租卡和儲(chǔ)值卡的車主在出入停車場(chǎng)時(shí)，將 IC 卡在出入口控制機(jī)的讀卡區(qū)掠過，在車輛檢測(cè)器檢測(cè)到車輛，讀卡器讀卡并判斷卡的有效性并進(jìn)行寫卡操作，同時(shí)攝像機(jī)攝錄該車的圖像。對(duì)于有效的 IC 卡，自動(dòng)道閘的閘桿 升起放行將相應(yīng)的數(shù)據(jù)存入電腦數(shù)據(jù)庫中。若為無效的 IC 卡或進(jìn)出場(chǎng)的車輛圖像不同等異常情況時(shí)，則不給予放行。 臨時(shí)泊車車主，在入口通道車輛檢測(cè)器檢測(cè)到車輛后，按入口控制機(jī)上的按鍵取出一張 IC 卡，在出卡的同時(shí)完成讀卡顯示、攝像和放行，入口可通過實(shí)時(shí)圖像監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)無人值守；出口設(shè)有收費(fèi)處，車主在出口時(shí)將 IC 卡交給管理員，管理員收卡后完成讀卡、寫卡、交費(fèi)、放行工作，同時(shí)管理員對(duì)車輛進(jìn)出時(shí)的圖像進(jìn)行對(duì)比，正常情況時(shí)道閘自動(dòng)升起放行，如有異常，則管理員可控制道閘攔截。 月卡、儲(chǔ)值卡以及臨時(shí)卡，一旦發(fā)到車主手中，都可以用于 地庫升降機(jī)的刷卡身份識(shí)別。也就是說，在地庫停車的車主都可以使用地庫升降機(jī)到達(dá)地面層。但是，在其他子系統(tǒng)的使用權(quán)限，比如私密電梯控制系統(tǒng)、可視門禁系統(tǒng)等，業(yè)主可以無條件使用，而臨時(shí)卡則需另外設(shè)定。這樣可以保證地下車庫的使用順暢和其他系統(tǒng)的安全功能。 公安、武警、出租車等特種車輛在進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí) , 取卡進(jìn)入 . 公安、武警車輛在出場(chǎng)時(shí) , 在出口處交 15 卡給收費(fèi)員 , 不收取費(fèi)用 , 由收費(fèi)員手動(dòng)放行 。但系統(tǒng)有 100%的攝像記錄、數(shù)據(jù)備案。 五．系統(tǒng)設(shè)備組成及參數(shù) 車車 輛輛 入入 口口 處處 入口控制機(jī) 1 套 含： IC 卡讀寫 器、長(zhǎng)距離 ID 卡讀寫器（讀月卡用戶）、中文顯示屏（高亮度、陽光下清楚可見，中文大字顯示屏，提示清楚）、臨時(shí)卡自動(dòng)出卡機(jī)（平推式）、控制板、對(duì)講天線（語音提示）、機(jī)箱（電解板防銹、防雨）。 自動(dòng)道閘 1 臺(tái) 車輛檢測(cè)器 2 臺(tái) 數(shù)碼攝像機(jī) 1 套（選配） 車車 輛輛 出出 口口 處處 出口控制機(jī) 1 套 含： IC 卡讀寫器、長(zhǎng)距離 ID 卡讀寫器（讀月卡用戶）、中文顯示屏（高亮度，陽光下清楚可見，中文大字顯示屏，提示清楚）、控制板、對(duì)講分機(jī)、機(jī)箱（電解板防銹、防雨）。 自動(dòng)道閘 1 臺(tái) 車輛檢測(cè)器 2 臺(tái) 數(shù)碼攝像機(jī) 1 套（選配） 收收 費(fèi)費(fèi) 處處 計(jì)算機(jī) 1 臺(tái) ：安裝管理軟件，完成收費(fèi)統(tǒng)計(jì)、系統(tǒng)設(shè)置等操作 對(duì)講主機(jī) 1 臺(tái)：與出、入口的對(duì)講分機(jī)構(gòu)成對(duì)講系統(tǒng)。 IC 卡讀寫器 1 臺(tái)：用于讀取 IC 卡片內(nèi)數(shù)據(jù)，進(jìn)行校驗(yàn)、收費(fèi)。 收費(fèi)顯示屏 1 臺(tái)：收費(fèi)時(shí)顯示金額，提示車主交費(fèi)金額。 管理軟件 1 套 圖片管理軟件 1 套 六六 ．． 系系 統(tǒng)統(tǒng) 設(shè)設(shè) 備備 功功 能能 及及 參參 數(shù)數(shù) 統(tǒng)統(tǒng) 設(shè)設(shè) 備備 參參 數(shù)數(shù) 電源電壓： AC 220V+10% 50HZ 工作環(huán)境 : 溫度 : 20~+45℃ 相對(duì)濕度 :≤ 95% 保存環(huán)境 (長(zhǎng)期 ) 溫度 : 20~+45℃ 相對(duì)濕度 : ≤ 80% 脫機(jī)運(yùn)行功能 自動(dòng)道閘的開啟 /關(guān)閉時(shí)間 : ≤ 2S~4S 非 接觸式 IC 卡的讀寫時(shí)間 : ≤ 非接觸式 IC 卡的讀寫距離 :40MM 網(wǎng)絡(luò)通訊接口 :RS485(標(biāo)準(zhǔn) ) 16 通訊傳輸距離 :(標(biāo)準(zhǔn) ) 遠(yuǎn)距離通訊網(wǎng)絡(luò) (可選 ) 2.．系統(tǒng)硬件及功能 全自動(dòng)道閘 ? 裝置極先進(jìn)的拋物線彈力平衡機(jī)構(gòu)技術(shù)，閘桿力矩基本保持為零，無磨損、可靠性高，使用壽命長(zhǎng)； ? 閘桿長(zhǎng)度 26M 可選；由于是地庫出入口，凈空不夠高，所以閘桿采用曲臂桿結(jié)構(gòu)； ? 起降速度 1S6S 任選； ? 先進(jìn)的平衡專利技術(shù)，確保欄桿起落運(yùn)行平穩(wěn)、輕快。 ? 獨(dú)有的手動(dòng)抬桿機(jī)構(gòu)（由專用鑰匙控制），可在停電的情況下實(shí)施車輛放行； ? 設(shè)計(jì)電機(jī)功率 40W； ? 實(shí)際配置電機(jī) 150W； ? 電機(jī)絕緣等級(jí) E 級(jí)； ? 減速機(jī)永不漏油； ? 色彩鮮明的國際標(biāo)準(zhǔn)化外形設(shè)計(jì)，較強(qiáng)的警示作用。 ? 箱體采用 防曬噴漆處理，防銹性能級(jí)高 ? 獨(dú)有的三級(jí)防砸車機(jī)制： 第一級(jí)防砸車機(jī)制：當(dāng)車輛正常駛過并停留在道閘欄桿下時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)探測(cè)到，不論車輛停留多長(zhǎng)時(shí)間，擋桿也不會(huì)落下，不會(huì)因?yàn)橥Ａ魰r(shí)間過常擋桿下落而砸到車輛。 第二級(jí)防砸車機(jī)制：一般在停車場(chǎng)發(fā)生的砸車事件，都不是砸到第一輛車，而是砸到緊跟在后面的第二輛車。當(dāng)?shù)谝惠v車正常通過道閘欄桿時(shí)，后邊的車輛欲跟進(jìn)，而此時(shí)道閘已經(jīng)探測(cè)到 合法車輛正常通過，擋桿已開始下落，同時(shí)第二輛車剛好到達(dá)擋桿下，于是就發(fā)生了砸車事故。而自動(dòng)道閘中可以正確識(shí)別此類情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)第二輛車（非法車輛）到達(dá)時(shí)，擋桿就不下落，即使擋桿落到一半也會(huì)自動(dòng)抬起，不會(huì)砸到通過車輛。 第三級(jí)防砸車機(jī)制：當(dāng)有車輛非法沖關(guān)時(shí)，本系統(tǒng)的擋桿因受外力，還可以橫向彈開。 智能 IC 卡讀寫機(jī) ? 當(dāng)有汽車駛至，讀寫機(jī)方可操作。 ? 硬件 RF 射頻感應(yīng)式（讀寫器），采用菲利蒲產(chǎn)品，確保質(zhì)量； ? 軟件（邏輯控制器 PLC）為自編程，確保不同客戶的需求，掌握產(chǎn)品的主動(dòng)、確保調(diào)試、維修，適應(yīng)中國人的使用習(xí)慣； ? 多重保護(hù)設(shè)計(jì)，確保使用安全； ? 多重邏輯組合判斷設(shè)計(jì)，確保使用可靠； ? 長(zhǎng)時(shí)間老化試驗(yàn)，確保出廠產(chǎn)品質(zhì)量； ? 色彩鮮明的防雨式烤漆設(shè)計(jì)，長(zhǎng)期使用不生銹，適應(yīng)全天候場(chǎng)所。 車輛檢測(cè)器 ? 全天候性能設(shè)計(jì) ,排除了外界環(huán)境變化對(duì)系統(tǒng)的影響（天氣變化、使用時(shí)間變化等）； ? 感應(yīng)量靈活調(diào)節(jié)，確?？蛻魧?duì)不同車輛的判別要求； ? 快速反應(yīng)設(shè)計(jì)，適應(yīng)大車流量的運(yùn)行系統(tǒng)； ? 智能邏輯判斷，確保各類復(fù)雜組合的判斷。 電子收費(fèi)顯示屏 ? 采用全進(jìn)口 LED 發(fā)光管，確保亮度； ? 采用全進(jìn)口集成塊和單片機(jī)，確保編程可靠，修改方便； ? 防雨式設(shè)計(jì)，確保全天候可 靠運(yùn)行； ? 板塊式設(shè)計(jì)，維修，更換便捷，且不影響系統(tǒng)的運(yùn)行； IC 卡自動(dòng)出卡機(jī) ? 當(dāng)檢測(cè)到汽車駛至，出卡機(jī)方能操作。 ? 采用邏輯智能控制，確保按規(guī)定程序發(fā)卡； 17 ? 光電控制，發(fā)卡準(zhǔn)確； ? 小功率、弱電控制，確保運(yùn)行平穩(wěn)、安全； ? 儲(chǔ)卡量不足自動(dòng)預(yù)告，確保及時(shí)補(bǔ)充。 防砸車檢測(cè)系統(tǒng) ? 采用感應(yīng)設(shè)計(jì)，確保安全； ? 全功能邏輯判斷（非延時(shí)），確保不發(fā)生誤動(dòng)作。 管理主機(jī) ? 運(yùn)行管理軟件，完成系統(tǒng)管理、收費(fèi)處理、報(bào)表統(tǒng)計(jì)、參數(shù)設(shè)置等各項(xiàng)工作； ? 運(yùn)行圖象處理軟件，完成車輛圖象抓拍、視頻監(jiān)控、圖片對(duì)比等工作； 圖象監(jiān)控設(shè)備 ? 出入口配備高速 高分辨率彩色攝象機(jī)，及時(shí)攝錄車輛出入圖像； ? 在電腦主機(jī)中配備視頻捕捉卡，將實(shí)時(shí)圖象傳人電腦并通過電腦及時(shí)抓拍車輛出入圖片； 七． 系統(tǒng)軟件功能 系統(tǒng)管理軟件 該軟件采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、各模塊結(jié)構(gòu)清晰、功能相對(duì)獨(dú)立。 主要由以下七個(gè)模塊組成，各模塊功能如下 : 1）、系統(tǒng)登錄模塊 提供操作員登錄功能，開放操作員所有的系統(tǒng)功能權(quán)限，記錄操作員登錄本系統(tǒng)的信息，如工號(hào)、登錄時(shí)間等； 提供管理員登錄功能，開放管理員所有的系統(tǒng)功能權(quán)限； 提供交班處理功能，統(tǒng)計(jì)班報(bào)表信息并打印交班報(bào)表，并注銷當(dāng)次系統(tǒng)登錄狀態(tài)； 提供 退出系統(tǒng)功能，退出本系統(tǒng)并記錄操作員退出信息，若操作員未進(jìn)行交班處理，則記錄為異常退出信息，提供給管理員進(jìn)行查核。 2）、車輛出入管理模塊 提供計(jì)費(fèi)、收費(fèi)功能； 提供人工開啟道閘功能； 提供實(shí)時(shí)監(jiān)控功能，及時(shí)獲取車輛出入記錄； 提供場(chǎng)內(nèi)車位監(jiān)控功能，隨時(shí)場(chǎng)內(nèi)車位狀況； 提供時(shí)間下載