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施工資料--118深基坑專項施工方案--湖濱路站深基坑專項施工方案-資料下載頁

2025-10-20 09:09本頁面

【導(dǎo)讀】分部分項工程安全管理辦法〉的通知》的要求進(jìn)行編寫的,并以《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》第七條為大綱進(jìn)行編制。

  

【正文】 高,在土體支撐處進(jìn)行挖槽設(shè)置第四道鋼支撐; 第四步: 開挖 第一小分段第四層土層 至基坑底上方 ~ ; 第五步: 采用人工開挖至基坑底部,并 施做墊層等 ,同時進(jìn)入下一段開挖循環(huán) 。 整個車站主體基坑開挖時,先整體開挖 表層土 ,施工砼圈梁和第一道砼支撐,其余各層按從西向東的順序開挖。 考慮機(jī)械挖土及支撐的效率, 以及施工過程中配合主體結(jié)構(gòu)的施工, 并保證基坑外縱向不均勻沉降在允許范圍內(nèi),每一個施工段不小于 20m。每一層土以機(jī)械挖土至支撐底面標(biāo)高為原則,架設(shè)鋼支撐后再挖一層。本工程分層分段開挖示意圖見: 見附圖 《 湖濱路站土方開挖分層分段示意圖 Ⅳ 》 ; 抓斗吊或抓鏟挖機(jī) 抓斗吊或抓鏟挖機(jī) 29 施工 本基坑采用鋼管支撐或砼支撐系統(tǒng), 第一道鋼筋砼支撐結(jié)構(gòu)形式采用 900700mm(端頭井 900 800mm),不平間距 8m 左右。鋼 支撐采用Ф 609 鋼管,壁厚16mm,水平間距 3m 左右,豎向 端頭井段 3道,標(biāo)準(zhǔn)段設(shè) 4道。 在基坑兩側(cè)圍護(hù)地墻 設(shè) 鋼圍檁 。 鋼圍檁選用 HW600 300 12 20 雙拼,為 Q235b 鋼, 在部分基坑陰角處設(shè)內(nèi) 角 撐,采用 焊接槽鋼 。 支撐的布置應(yīng)避開預(yù)埋鋼洞圈、結(jié)構(gòu)誘導(dǎo)縫、施工縫、降水井點等,且 隔段設(shè)置 滿足基坑開挖過程中小挖機(jī)的起吊 空間 ,并考慮板預(yù)留孔等要求,因此在地下連續(xù)墻施工完成后,基坑開挖之前,對支撐的布置進(jìn)行合理性分析和調(diào)整,以滿足施工的需要和確保基坑的安全。 支撐選用和預(yù)拼 裝 1)鋼支撐規(guī)格的選用必須按設(shè)計要求或按設(shè)計軸力及《 建筑 基坑工程設(shè)計規(guī)范》( JGJ12099)要求來選用。 2)每根鋼支撐的配置按總長度的不同配置用一端固定段和一端活絡(luò)段或兩端活絡(luò)段,在兩支撐點之間,中間段最多不宜超過 3 節(jié)。 圖 413 地下墻與鋼圍檁連接 示意圖 30 3)鋼支撐配置時應(yīng)考慮每根總長度(活絡(luò)段縮進(jìn)時)比圍護(hù)結(jié)構(gòu)凈距小10~30cm。 4)鋼支撐安裝前應(yīng)先在圍護(hù)結(jié)構(gòu)墻或圍檁上安裝 [20 槽鋼支架 @1500 鋼 支撐托架 用螺栓固定于地 墻上或焊接在鑿出的地墻主筋上 ) , 嚴(yán)防因圍護(hù)變形或施工撞擊 支撐而產(chǎn)生脫落 。 5)在每一層每小塊的開挖中,當(dāng)開挖出一道支撐的位置時, 將鋼圍檁連接到地墻上 。 6)地面上要求專人負(fù)責(zé)檢查支撐及 其配件,支撐在使用前應(yīng)進(jìn)行試拼裝,以保證支撐有適當(dāng)?shù)拈L度和 安裝精度,對不符合 技術(shù)規(guī)范 要求的支撐配件一律棄用。 7)鋼支撐應(yīng)分層堆放整齊,高度一般不超過四層,底層鋼支撐下面應(yīng)安設(shè)墊木。 見附圖《 湖濱路站 支撐平面布置 圖 Ⅵ》、《 湖濱路站 圍護(hù)結(jié)構(gòu) 圖 Ⅶ》 ; 鋼支撐吊裝 1)直撐采用地面預(yù)拼,在條件允許的情況下,采用整體吊裝就位的方法。各節(jié)鋼管(中間節(jié)、調(diào)整節(jié)、端頭節(jié))連成整體后,便可由 50t 履帶吊整體起吊安裝,將鋼支撐管吊放到位,擱在 鋼支撐托架 鋼板上,兩段支撐管之間通過法蘭盤以及螺栓連接,法蘭盤螺栓應(yīng)全數(shù)擰緊?,F(xiàn)場拼裝 每兩節(jié) 支撐兩頭中心線的偏心度要控制在 2cm 以內(nèi),安裝時注意偏心向下。 圖 414 支撐安裝示意圖 2)鋼支撐吊裝就位后,先不松開吊鉤,將活絡(luò)端拉出頂住 鋼圍檁 ,再將 2臺 100 噸液壓千斤頂放入活絡(luò)端頂壓位置。為方便施工并保持頂力一致,用托架將 2 臺千斤頂固定 為一個整體,將其騎放在活絡(luò)端上, 3)支撐安裝完畢后,其端面與圍護(hù)墻面與圍檁側(cè)面應(yīng)平行,且應(yīng)及時檢查各節(jié)點的連接情況,經(jīng)確認(rèn)符合要求后方可施加預(yù)應(yīng)力。 4)為防止支撐在施加預(yù)應(yīng)力后由于和地墻(或圍檁)不能均勻接觸而導(dǎo)致偏心受壓,事先用速凝細(xì)石混凝土將空隙填實。 托架吊機(jī)地下連續(xù)墻已架好鋼支撐 31 5)鋼支撐安裝允許偏差如表。 表 46 鋼支撐安裝允許偏差如表。 項目 支撐中心標(biāo)高及層頂面的標(biāo)高差 支撐兩端的標(biāo)高差 支撐撓曲度 主柱垂直度 支撐與立柱的軸線偏差 支撐水平軸線偏差 允許值 177。 30mm ≤ 20mm ≤ 1/600L ≤ 1/1000L ≤ 1/3000H 177。 30mm ≤ 30mm 注: L 為支撐長度, H 為基坑開挖深度。 1)所施加的支撐預(yù)應(yīng)力大小由設(shè)計單位根據(jù)設(shè)計軸力予以確定,具體如下表所示: 表 47 湖濱路 站支撐設(shè)計軸力值( kN) 部位 第 1 道 第 2 道 第 3 道 第 4 道 換撐 第 5 道 端頭井(斜) 支撐軸力 N/m 預(yù)加力 KN/m \ 510 420 440 450 260 部位 第 1 道 第 2 道 第 3 道 換撐 第 4 道 標(biāo)準(zhǔn)段 支撐軸力 KN/m 預(yù)加力 KN/m \ 435 410 250 240 2)預(yù)應(yīng)力施加前,必須對油泵及千斤頂進(jìn)行標(biāo)定,使用中要經(jīng)常校驗,使之運行正常,確保量測預(yù)應(yīng)力值的準(zhǔn)確。施加預(yù)應(yīng)力的設(shè)備應(yīng)專人負(fù)責(zé),且應(yīng)定期維護(hù)(一般半年一次),如有異常應(yīng)及時校驗。 3)千斤頂接通油管后即可施加預(yù)應(yīng)力。預(yù)應(yīng)力值應(yīng)為設(shè)計預(yù)應(yīng)力值加上 10%的預(yù)應(yīng)力損失值。預(yù)應(yīng)力應(yīng)分級施加,第一次預(yù)加 50%~80%,通過檢查螺栓、螺帽,無異常情況后,施加第二次預(yù)應(yīng)力到設(shè)計要求。每根支撐施加的預(yù)應(yīng) 力值要記錄備案。 3)預(yù)應(yīng)力施加到位后,在活絡(luò)端中楔緊楔塊,然后回油松開千斤頂,解開起吊鋼絲繩,即完成整根支撐的安裝。 4)在支撐受力后,嚴(yán)格檢查并杜絕因支撐和受壓面不垂直而發(fā)生徐變,從而導(dǎo)致地下連續(xù)墻水平位移持續(xù)增大乃至支撐失穩(wěn)等現(xiàn)象的發(fā)生。 5)施加預(yù)應(yīng)力后,要經(jīng)常檢查法蘭盤螺栓的松動情況,及時擰緊,并再次檢查其端板處空隙,若有則應(yīng)用微膨脹高標(biāo)號水泥砂漿或細(xì)石砼填實。 6)應(yīng)特別注意 第 2 道撐端部與地下墻的接觸面情況。在基坑開挖深度較大后,接觸面壓力會減小,乃至出現(xiàn) 圍檁 與地下墻脫開的現(xiàn)象,故采取及時復(fù)加預(yù)應(yīng)力等措施,防止支撐因端部移動而脫落。每次加撐后均應(yīng)由上向下再補(bǔ)加一次預(yù)頂力。 32 7)在下列情況需要復(fù)加預(yù)應(yīng)力: ( 1)在第一次加預(yù)應(yīng)力后 12 小時內(nèi)觀測預(yù)應(yīng)力損失及墻體水平位移,并復(fù)加預(yù)應(yīng)力至設(shè)計值。 ( 2)當(dāng)晝夜溫差過大導(dǎo)致支撐預(yù)應(yīng)力損失時,應(yīng)立即在當(dāng)天低溫時復(fù)加預(yù)應(yīng)力至設(shè)計值。 ( 3)墻體水平位移速率超過警戒值時,可適量增加支撐軸力以控制變形,但復(fù)加后的支撐軸力和擋墻彎矩必須滿足設(shè)計安全度要求。 ( 4)當(dāng)采用被動區(qū)注漿控制擋墻位移時,應(yīng)在注漿后 1~ 2 小時內(nèi)在注漿范圍復(fù)加預(yù)應(yīng)力。 1)斜支撐 ( 1)考慮到斜撐與地下墻有夾角,所以在斜撐安裝之前先把斜撐支座焊接在地下墻 鋼圍檁 上,使得支撐軸力與鋼支托上的傳力鋼板相垂直,同時于 鋼圍檁上 焊燒支撐所用 支撐鋼肋 ,然后同安裝直撐一樣安裝斜撐。 ( 2)由于斜撐部位不但受軸向力,且受剪力作用,因此在基坑開挖時,應(yīng)從支撐 鋼圍檁 設(shè)置、基坑開挖次序、支撐 鋼肋 的焊接三個方面采取措施,保證斜撐質(zhì)量符合設(shè)計要求。端頭井開挖,先開挖出外側(cè)最長的支撐位置,并架設(shè)牢固,然后依次向內(nèi),挖出較短的支撐位置,依次架設(shè)。 ( 3)由合格電焊工焊接斜撐端頭件,工程技術(shù)人員應(yīng)協(xié)助施工,確保端面與 支撐垂直。斜撐的焊接是斜撐質(zhì)量控制的關(guān)鍵,一般情況下,上口質(zhì)量較易控制,下口由于焊工操作面小,容易馬虎,施工中應(yīng)派專門質(zhì)量員對各道支撐的下口質(zhì)量專項檢驗,不合格即返工。 ( 4)開挖中,加強(qiáng)對斜撐內(nèi)力與變形的監(jiān)測。 2)換撐 地下 2 層側(cè)墻施工結(jié)束后,將第三道鋼支撐換到做好的側(cè)墻上臨時支護(hù),施工車站中板,當(dāng)主體結(jié)構(gòu)封頂后將換撐拆除。 3)角撐施工 本工程角撐采用 20厚 鋼板角撐 , 1000 1000 雙拼 。 鋼支撐節(jié)點加工參考 《湖濱路站護(hù)結(jié)構(gòu)節(jié)點詳圖Ⅷ》 1)根據(jù)設(shè)計要求,在主體結(jié)構(gòu)施工過程中,達(dá)到拆除 條件并經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)后,按照以下順序逐步拆除支撐。 端頭井: 結(jié)構(gòu) 底板 達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度 后拆除第 五 道支撐, 施工地下二層側(cè)墻; 33 地下二層側(cè)墻強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求后,第四道鋼支撐換撐,往下移動 米,拆除第三道鋼支撐,施工結(jié)構(gòu)中板; 結(jié)構(gòu)中板強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求后拆除第二道鋼支撐,施工地下一層側(cè)墻及結(jié)構(gòu)頂板; 換撐待結(jié)構(gòu)全部完成并達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后拆除第三道換撐。 標(biāo)準(zhǔn)段:結(jié)構(gòu)底板混凝土強(qiáng)度達(dá)到 達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度要求后 拆除第四道鋼支撐,施工地下二層側(cè)墻; 地下二層側(cè)墻強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求后,第三道鋼支撐換撐,往下移動 米,施工結(jié)構(gòu)中板; 結(jié)構(gòu)中板強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求后拆除第二道鋼支撐,施工地下一層側(cè)墻及結(jié)構(gòu)頂板; 換撐待結(jié)構(gòu)全部完成并達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后拆除第三道換撐。 2)支撐拆除時,首先用千斤頂松開活絡(luò)頭,再將支撐吊出基坑,所有拆除的支撐材料及時解體,裝運出場。 3)換撐采用扒桿、倒鏈拆除,拆除前先用倒鏈臨時固定,卸除頂鐵后,用倒鏈將鋼管落在平板車上移運,其余鋼支撐采用履帶吊拆除。 結(jié)構(gòu)施工時,應(yīng)在與換撐所對應(yīng)的中板上設(shè)置預(yù)留孔;在與第二道支撐相對應(yīng)的頂板中設(shè)置預(yù)埋吊環(huán)。換撐拆除時,利用預(yù)留孔或預(yù)埋吊環(huán)設(shè)置兩個起吊點。用手拉葫蘆將支撐吊緊,然后將 鋼墊箱切割斷開與側(cè)墻分離,再用手拉葫蘆將支撐吊放至底板解體,最后由卷揚機(jī)拉至洞口,由 50T 吊車吊出并裝車外運。 4)鋼支撐拆除后應(yīng)進(jìn)行修理,凡構(gòu)件變形超過規(guī)定要求或局部殘缺的要求進(jìn)行校正修補(bǔ)。 34 圖 415 質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu) 為 基坑施工工程的施工安全 , 控制基坑圍護(hù)、開挖與支護(hù)的質(zhì)量項目部成立質(zhì)量管理小組,由項目經(jīng)理任組長,項目副經(jīng)理、項目總工程師任副組長,成員由安質(zhì)室主任、技術(shù)室主任、經(jīng)營計劃室主任、材料室主任、試驗主任及質(zhì)檢工程師等組成 。 組 長: 徐修發(fā) 副組長: 呂東強(qiáng)、王俊濤 成 員: 陸煜華、谷云甲、秦明強(qiáng)、郝 強(qiáng)、劉開元 穆家琪、梁賢偉、王月貴、陳 歡、王 強(qiáng) 質(zhì)量管理小組的工作由 項目總工程師 負(fù)責(zé)具體 的 工作 安排 。 項目 部 安質(zhì)室、技術(shù)室 結(jié)合工程項目實際建立健全制定相應(yīng)的工程質(zhì)量管理辦法,對 本標(biāo) 段的工程項目進(jìn)行定期、專向和不定期的質(zhì)量檢查。同時參加上級部門組織的質(zhì)量檢查活動。 項目經(jīng)理 項目總工程師 項目副經(jīng)理 技術(shù)室 試驗室 經(jīng)營室 機(jī)物室 安質(zhì)室 財務(wù)室 各工序作業(yè)班組 35 分項工程導(dǎo)墻質(zhì)量控制由王強(qiáng)負(fù)責(zé),分項工程地下連續(xù)墻質(zhì)量控制由陳歡負(fù)責(zé),分項工程基坑開挖質(zhì)量控制由王月貴負(fù)責(zé),分項工程基坑支護(hù)質(zhì)量控制由梁賢 偉負(fù)責(zé)。分項工程基坑降水和基坑監(jiān)測由陸煜華負(fù)責(zé)。 1)槽段開挖前在沿地下連續(xù)墻墻面兩側(cè)構(gòu)筑導(dǎo)墻,其設(shè)計凈距為 800mm,施工時放大 50mm,做成 850mm,采用現(xiàn)澆鋼筋砼結(jié)構(gòu)。 2)導(dǎo)墻結(jié)構(gòu)建筑在硬質(zhì)地上,開挖時挖出原狀硬土為止。導(dǎo)墻結(jié)構(gòu)能承受水土壓力和施工機(jī)械設(shè)備等附加荷載。 3)導(dǎo)墻接頭連接采用預(yù)埋鋼筋的方式,在現(xiàn)澆砼養(yǎng)護(hù)期間用護(hù)欄圍護(hù),并在砼成品上擺放禁止大型機(jī)械在上邊行走及作業(yè)標(biāo)志。 4)導(dǎo)墻高度采用 ,符合設(shè)計、規(guī)范及實際地質(zhì)要求。頂部高出地面150mm。 5)導(dǎo)墻施工允許偏差標(biāo)準(zhǔn): ①內(nèi)墻面與地下連續(xù)墻縱軸線平行度為177。 10mm; ②內(nèi)外導(dǎo)墻間距為177。 10mm; ③導(dǎo)墻內(nèi)墻面垂直度為 5‰; ④導(dǎo)墻內(nèi)墻面平整度為 3mm; ⑤導(dǎo)墻頂面平整度為 5mm。 1)泥漿制備: 泥漿拌制材料選用膨潤土、純堿、 CMC、清水拌制而成。泥漿性能指標(biāo)控制指標(biāo)見 表 4— 3 泥漿質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) 。 新制泥漿貯存于泥漿箱內(nèi) 24h 以上充分水化后使用。挖槽期間,泥漿面控制在高于地下水位且不低于導(dǎo)墻面 。施工中嚴(yán)格控制泥漿的循環(huán),達(dá)到廢漿指標(biāo),及時的用泥漿灌車?yán)?走廢棄。 2)成槽施工 本標(biāo)段成槽用 SG35 液壓抓斗成槽機(jī)挖槽,按設(shè)計單元槽進(jìn)行施工。每挖完一抓斗進(jìn)行垂直度、泥漿指標(biāo)、槽壁變形等檢驗觀測。并制定相應(yīng)(如坍方)的快速處理措施。挖到設(shè)計標(biāo)高后及時的檢查槽位、槽深、槽寬和重直度并做好記 36 錄。 3)鋼筋籠制作與安裝 鋼筋在活動棚內(nèi)搭設(shè)鋼筋加工平臺;鋼筋籠縱向應(yīng)預(yù)留導(dǎo)管位置,且上下貫通;鋼筋籠底端 在 范圍內(nèi)的深度方向上做收口處理;鋼筋籠迎土面設(shè) 70mm保護(hù)層墊塊,開挖面設(shè) 50mm 保護(hù)層墊塊順深度方向 5m設(shè) 2 塊;鋼支撐斜焊接 托架 預(yù)埋鋼板采用鋼板上打孔錨接鋼筋錨入 地墻鋼筋籠中;鋼筋籠制作驗收標(biāo)準(zhǔn)見表 4— 5 鋼筋籠制作控制 標(biāo)準(zhǔn) 表;鋼筋籠在槽段接頭清刷、清槽、換漿合格后及時吊放入槽。 4)水下混凝土灌注 地下連續(xù)墻澆注采用直徑為 250mm 的多節(jié)鋼管,鋼管連接用法蘭盤連接,導(dǎo)管水平布置為 ,距槽段端頭為 ~。導(dǎo)管至下端控制在 以內(nèi) ;灌注砼時在導(dǎo)管口擱置氣球起隔水作用。鋼筋籠就位后在 4h 內(nèi)灌注砼,導(dǎo)管埋深控在 ~3m 范圍內(nèi),砼灌注速度不小于 2 m /h,置換出的泥漿及時抽回泥漿箱進(jìn)行檢測循環(huán)或廢棄,砼灌注高出設(shè)計高程 ;每一單元槽制作抗壓試件 一組,每 5幅單元槽制作抗?jié)B試件 1 組;冬季施工時
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