某品牌電動車在我國的營銷方案-資料下載頁
2025-04-25 03:16本頁面
【正文】 個中心城市發(fā)展10個銷售網點和3個售后服務網點。 每個城市的網絡建設費用如下： A、全年房租費用：40萬元，其中專賣店10萬元，分銷網點30萬元，售后服務網點9萬元。 B、人員費用：15－20人，全年40萬元。 C、廣告費用：50萬元，其中電視廣告30萬元，報紙廣告10萬元，資料廣告10萬元。 D、促銷費用：20萬元。 E、售后服務費用：15萬元。 F、配送費用（運費）：50萬元（平均50元/輛） G、以上合計：215萬元。 以全國20個中心城市計算，總費用為2150萬元。 銷售數(shù)量預計：每個城市5000輛，全國10萬輛。 生產企業(yè)投入產出測算： 1） 材料成本：7800萬元＋6400萬元＝14200萬元 2） 管理成本：1200萬元＋800萬元＝2000萬元 3） 企業(yè)利潤：簡易車型加價100元/輛，6萬輛100元＝600萬元 豪華車型加價200元/輛，4萬輛200元＝800萬元 4）終端銷售利潤：平均每輛200元，每個城市150萬元，全國3000萬元。 ========================================第9頁======================================== 5）全國網絡建設費用全部由生產企業(yè)承擔，專賣店或直營店由生產企業(yè)自己經營，盈利2250萬元。 6）全國網絡建設費用由經銷商承擔50％，市場終端銷售利潤歸經銷商，生產企業(yè)盈 利350萬元。 根據(jù)以上測算，簡易車型市場平均零售價為1800元，豪華車型市場平均零售價為2200元，在全國電動車市場上屬于中等水平。以上兩種車型的基本配置為：48伏、350瓦電機、一體輪、超威或天能14AH電池、電磁防盜鎖。 二、測算方案之二 基本要素：年產量20萬輛，其中12萬輛為簡易車型，平均材料成本每輛1300元，管理成本100元/輛；8萬輛為豪華型，平均材料成本1600元/輛，管理成本100元/輛。要求在一年內在20個中心城市建立分公司和專賣店，同時每個中心城市發(fā)展10個銷售網點和3個售后服務網點。 每個城市的網絡建設費用如下： A、全年房租費用：40萬元，其中專賣店10萬元，分銷網點30萬元，售后服務網點9萬元。 B、人員費用：15－20人，全年40萬元。 C、廣告費用：50萬元，其中電視廣告30萬元，報紙廣告10萬元，資料廣告10萬元。 D、促銷費用：20萬元。 E、售后服務費用：15萬元。 F、配送費用（運費）：50萬元（平均50元/輛） G、以上合計：215萬元。 以全國20個中心城市計算，總費用為2150萬元。 銷售數(shù)量預計：每個城市10000輛，全國20萬輛。 生產企業(yè)投入產出測算： 1）材料成本：15600萬元＋12800萬元＝14200萬元 2）管理成本：1200萬元＋800萬元＝2000萬元 3）企業(yè)利潤：簡易車型加價100元/輛，12萬輛100元＝1200萬元 豪華車型加價200元/輛，8萬輛200元＝1600萬元 4）終端銷售利潤：平均每輛200元，每個城市200萬元，全國4000萬元。 5）全國網絡建設費用全部由生產企業(yè)承擔，專賣店或直營店由生產企業(yè)自己經營，盈利4650萬元。 6）全國網絡建設費用由經銷商承擔50％，市場終端銷售利潤歸經銷商，生產企業(yè)盈利1725萬元。 根據(jù)以上測算，簡易車型市場平均零售價為1800元，豪華車型市場平均零售價為2200元，在全國電動車市場上屬于中等水平。以上兩種車型的基本配置為：48伏、350瓦電機、一體輪、超威或天能14AH電池、電磁防盜鎖。 在這個方案中，經銷商利潤增加1750萬元，是因為銷售數(shù)量增加；企業(yè)利潤增加800萬元，是因為管理成本下降。 三、測算方案之三 基本要素：年產量30萬輛，其中18萬輛為簡易車型，平均材料成本每輛1200元，管理成本100元/輛；12萬輛為豪華型，平均材料成本1500元/輛，管理成本100元/輛。要求在一年內在20個中心城市建立分公司和專賣店，同時每個中心城市發(fā)展10個銷售網點和3個售后服務網點。 每個城市的網絡建設費用如下： A、全年房租費用：40萬元，其中專賣店10萬元，分銷網點30萬元，售后服務網點9萬元。 ========================================第10頁======================================== B、人員費用：15－20人，全年40萬元。 C、廣告費用：50萬元，其中電視廣告30萬元，報紙廣告10萬元，資料廣告10萬元。 D、促銷費用：20萬元。 E、售后服務費用：15萬元。 F、配送費用（運費）：50萬元（平均50元/輛） G、以上合計：215萬元。 以全國20個中心城市計算，總費用為2150萬元。 銷售數(shù)量預計：每個城市15000輛，全國30萬輛。 生產企業(yè)投入產出測算： 1）材料成本：21600萬元＋18000萬元＝39600萬元 2）管理成本：1800萬元＋1200萬元＝3000萬元 3）企業(yè)利潤：簡易車型加價100元/輛，18萬輛100元＝1800萬元 豪華車型加價200元/輛，12萬輛200元＝2400萬元 4）終端銷售利潤：平均每輛200元，每個城市300萬元，全國6000萬元。 5）全國網絡建設費用全部由生產企業(yè)承擔，專賣店或直營店由生產企業(yè)自己經營，盈利8050萬元。 6）全國網絡建設費用由經銷商承擔50％，市場終端銷售利潤歸經銷商，生產企業(yè)盈利3125萬元。 根據(jù)以上測算，簡易車型市場平均零售價為1800元，豪華車型市場平均零售價為2200元，在全國電動車市場上屬于中等水平。以上兩種車型的基本配置為：48伏、350瓦電機、一體輪、超威或天能14AH電池、電磁防盜鎖。 在這個方案中，經銷商利潤增加，是因為銷售數(shù)量增加；企業(yè)利潤增加，是因為材料成本和管理成本下降。 46 / 46
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