【導(dǎo)讀】字段作一個(gè)漢字)。2．建設(shè)地點(diǎn)——指項(xiàng)目所在地詳細(xì)地址，公路、鐵路應(yīng)填寫(xiě)起止地點(diǎn)。3．行業(yè)類別——按國(guó)標(biāo)填寫(xiě)。4．總投資——指項(xiàng)目投資總額。護(hù)目標(biāo)、性質(zhì)、規(guī)模和距廠界距離等。目環(huán)境可行性的明確結(jié)論。同時(shí)提出減少環(huán)境影響的其他建議。8．審批意見(jiàn)——由負(fù)責(zé)審批該項(xiàng)目的環(huán)境保護(hù)行政主管部門(mén)批復(fù)。2019年8月山東省生態(tài)環(huán)境廳、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳、農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳、財(cái)政廳印發(fā)。市農(nóng)村生活污水治理實(shí)施方案》對(duì)天橋區(qū)農(nóng)村生活污水治理目標(biāo)提出了要求。2020年1月，濟(jì)南市人民政府印發(fā)了《濟(jì)。2020年年底前，全市43%以上的行政村完成。同時(shí)指出了天橋區(qū)2020年應(yīng)完成40個(gè)村莊的農(nóng)村。規(guī)的要求，本項(xiàng)目需要履行環(huán)境影響評(píng)價(jià)手續(xù)。集中處理”“其他”類別，應(yīng)編制環(huán)境影響報(bào)告表。建設(shè)單位委托我公司對(duì)此項(xiàng)目進(jìn)行環(huán)境影?！督ㄔO(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》第十一條符合情況見(jiàn)表1。綜上，本項(xiàng)目不涉及《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》第十一條中不予批準(zhǔn)的情形。

　　

【正文】 程分析 工藝流程簡(jiǎn)述(圖示)： 一、施工期 本工程采用開(kāi)槽法施工，具體施工工藝見(jiàn)圖1。 測(cè)量定線舊路面、溝槽開(kāi)挖砂、碎石墊層施工 路面填埋恢復(fù)溝槽回填揚(yáng)塵、燃油廢氣、噪聲、固廢管道安裝 泵房井室或一體化污水處理設(shè)備施工 圖1 污水收集管網(wǎng)施工期流程及產(chǎn)污環(huán)節(jié)圖 二、營(yíng)運(yùn)期 本工程為農(nóng)村生活污水治理工程，涉及的工藝流程主要為一體化污水處理設(shè)備污水處理工藝，處理工藝見(jiàn)圖2。 格柵 調(diào)節(jié)池 缺氧段 好氧段 沉淀段污泥定期清運(yùn)回用水池生活污水 污泥回流注：虛線框內(nèi)為一體化污水處理設(shè)備組成部分惡臭、噪聲 圖2 污水處理工藝流程及產(chǎn)污環(huán)節(jié)圖 工藝流程描述： 生活污水經(jīng)格柵除去大顆粒的機(jī)械雜物后進(jìn)入調(diào)節(jié)池，調(diào)節(jié)池用于調(diào)節(jié)水量與均化水質(zhì)，調(diào)節(jié)池內(nèi)的污水由潛污泵提升后進(jìn)入AO生化系統(tǒng)，A段位缺氧段，O段為好氧段。水力停留時(shí)間按1:2進(jìn)行設(shè)計(jì)，生化系統(tǒng)總設(shè)計(jì)停留時(shí)間約為10小時(shí)。本工藝采用缺氧、好氧聯(lián)合處理工藝，將氧化段流出的部分混合液回流至缺氧段，以達(dá)到硝化脫氮的目的。 污泥池污泥按50%以上的回流比回流至厭氧段，以維持厭氧池的污泥濃度，回流污泥中的反硝化細(xì)菌利用原污水中的有機(jī)物作為碳源，將回流混合液中的大量硝態(tài)氮還原為氣態(tài)氮，達(dá)到脫氮的目的。最后生活污水經(jīng)處理達(dá)標(biāo)后經(jīng)沉淀池進(jìn)入回用水池，用于農(nóng)田林草灌溉。 27主要污染工序： 一、施工期污染物產(chǎn)生及處理措施 廢氣 各類燃油動(dòng)力機(jī)械在場(chǎng)地平整、溝渠開(kāi)挖、鋪設(shè)管道等施工作業(yè)時(shí)排放的燃油廢氣，主要污染物為煙塵、SOCO、NOx；土石方裝卸、水泥作業(yè)、運(yùn)輸?shù)犬a(chǎn)生的TSP。 廢水 施工期廢水包括工程施工廢水和生活污水，工程施工廢水主要為少量的砼拌沖洗廢水，施工廢水間歇式排放，產(chǎn)生量較少，主要污染物為SS，濃度約為400mg/L；生活污水主要為施工人員產(chǎn)生的生活污水。 固廢 施工期固廢主要包括廢棄建材、開(kāi)挖土方、包裝材料和生活垃圾等。 噪聲 施工期噪聲主要來(lái)源于施工設(shè)備運(yùn)行產(chǎn)生的噪聲，主要有挖掘機(jī)、推土機(jī)、攪拌機(jī)、起吊機(jī)、電鉆機(jī)等機(jī)械設(shè)備以及運(yùn)輸車(chē)輛在運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的噪聲、振動(dòng)。 生態(tài) 施工期主要的生態(tài)影響表現(xiàn)在施工占地開(kāi)挖過(guò)程導(dǎo)致的植被破壞、地表裸露、水土流失等。 二、營(yíng)運(yùn)期 廢氣 本項(xiàng)目廢氣主要為一體化污水處理設(shè)備產(chǎn)生的惡臭。 廢水 本項(xiàng)目為生活污水治理工程，本身不產(chǎn)生廢水。廢水主要是收集處理的農(nóng)村生活污水。 固廢 本項(xiàng)目固廢主要為一體化污水處理設(shè)備產(chǎn)生的污泥。 噪聲 本項(xiàng)目噪聲源主要為提升泵和一體化污水處理設(shè)備的鼓風(fēng)機(jī)等。 28項(xiàng)目主要污染物產(chǎn)生及預(yù)計(jì)排放情況 內(nèi)容 類型 排放源 (編號(hào)) 污染物 名稱 濃度及產(chǎn)生量 (單位) 排放濃度及排放量 (單位) 大 氣 污 染 物 施工期 車(chē)輛行駛、地面開(kāi)挖 揚(yáng)塵 少量 少量，間斷排放 施工機(jī)械、運(yùn)輸車(chē)輛 尾氣 少量 少量，間斷排放 營(yíng)運(yùn)期 污水處理站 惡臭 少量 少量 水 污 染 物 施工期 施工廢水 SS 400mg/L 收集沉淀處理后綜合利用 施工人員生活污水 () COD NH3N 350mg/L，35mg/L，依托臨時(shí)化糞池處理，當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門(mén)定期清運(yùn)，不外排 營(yíng)運(yùn)期 生活污水 COD NH3N 400mg/L，35mg/L，總量COD t/a、NH3N t/a，其中鎮(zhèn)駐地生活污水經(jīng)產(chǎn)業(yè)園區(qū)污水處理廠處理后排入徒駭河的量COD ，NH3N 固 體 廢 物 施工期 施工場(chǎng)地 建筑垃圾 少量 外運(yùn)至指定地方，綜合利用 施工人員 生活垃圾 少量 環(huán)衛(wèi)部門(mén)定期清理 營(yíng)運(yùn)期 污水處理站 污泥 噪 聲 施工期噪聲包括施工機(jī)械噪聲和運(yùn)輸車(chē)輛產(chǎn)生的噪聲，噪聲級(jí)約在80~95dB；營(yíng)運(yùn)期產(chǎn)生的噪音主要來(lái)自于鼓風(fēng)機(jī)及提升泵，其噪聲值約在75~80dB 其他 無(wú) 主要生態(tài)影響(不夠時(shí)可加附頁(yè)) 生態(tài)影響主要存在于施工期，管網(wǎng)施工開(kāi)挖路段多為公路，管網(wǎng)建設(shè)中部分管網(wǎng)途徑城市綠化，對(duì)城市綠化植被產(chǎn)生一定影響。管網(wǎng)施工對(duì)道路地表土擾動(dòng)較大，在雨季可帶來(lái)一定水土流失。由于管網(wǎng)施工為臨時(shí)占地，大部分道路在施工結(jié)束得到及時(shí)恢復(fù)，因此，工程施工對(duì)生態(tài)環(huán)境影響較小。 29環(huán)境影響分析 施工期環(huán)境影響分析 本項(xiàng)目為農(nóng)村生活污水治理工程，包括污水處理設(shè)備安裝、沿線污水收集管線的建設(shè)，施工期主要表現(xiàn)為揚(yáng)塵、施工機(jī)械尾氣、廢水、固廢和噪聲等對(duì)環(huán)境的影響。 一、施工期環(huán)境影響分析 大氣環(huán)境影響分析 施工廢氣主要污染源為地面開(kāi)挖和運(yùn)輸車(chē)輛行駛產(chǎn)生的揚(yáng)塵及施工機(jī)械（柴油機(jī)）排放的燃油尾氣等。 施工揚(yáng)塵產(chǎn)生環(huán)節(jié)主要為施工場(chǎng)地清理、管溝開(kāi)挖、覆土回填以及車(chē)輛運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)，由于開(kāi)挖、埋管過(guò)程為分段進(jìn)行，施工期較短，因此在加強(qiáng)管理的情況下，開(kāi)挖過(guò)程產(chǎn)生的揚(yáng)塵較少，對(duì)環(huán)境影響較小。 （1）施工揚(yáng)塵對(duì)村莊的影響 本項(xiàng)目為生活污水治理工程，施工點(diǎn)距離敏感目標(biāo)的距離較近，項(xiàng)目施工期產(chǎn)生的揚(yáng)塵將對(duì)其產(chǎn)生一定的影響。本次評(píng)價(jià)要求合理安排施工時(shí)間、施工布局及施工車(chē)輛運(yùn)輸路線，降低施工期揚(yáng)塵對(duì)周?chē)h(huán)境的影響，保證周?chē)h(huán)境空氣質(zhì)量，降低對(duì)項(xiàng)目區(qū)周?chē)h(huán)境敏感目標(biāo)的影響。 （2）施工期揚(yáng)塵控制措施 ① 開(kāi)挖施工過(guò)程中，將采用灑水車(chē)定期對(duì)作業(yè)面和土堆灑水，使其保持一定濕度，降低施工期的粉塵散發(fā)量。 ② 在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行合理化管理，統(tǒng)一堆放施工材料，盡量減少搬運(yùn)環(huán)節(jié)，搬運(yùn)時(shí)輕舉輕放，防止包裝袋破裂。 ③ 當(dāng)風(fēng)速過(guò)大時(shí)，應(yīng)停止施工作業(yè)，并對(duì)堆存的沙粉等建筑材料采取遮蓋措施。 ④ 保持運(yùn)輸車(chē)輛完好，不過(guò)滿裝載，盡量采取遮蓋、密閉措施，減少沿程拋灑，及時(shí)清掃散落在路面上的泥土和建筑材料，沖洗輪胎，定時(shí)灑水抑塵，減少運(yùn)輸過(guò)程中的揚(yáng)塵。 本項(xiàng)目施工機(jī)械、運(yùn)輸車(chē)輛燃油產(chǎn)生的廢氣，主要污染物為SONOTSP。本項(xiàng)目選擇低能耗、低污染排放的施工機(jī)械和車(chē)輛，嚴(yán)禁采用廢氣排放超標(biāo)的車(chē)輛；通過(guò)加強(qiáng) 30對(duì)機(jī)械和車(chē)輛的管理和維護(hù)，可減少因機(jī)械和車(chē)輛狀況不佳造成的空氣污染。項(xiàng)目區(qū)地勢(shì)開(kāi)闊，平均風(fēng)速值較大，有利于污染物的稀釋擴(kuò)散，本項(xiàng)目施工機(jī)械燃油廢氣對(duì)空氣質(zhì)量的影響較小。 水環(huán)境影響分析 本項(xiàng)目施工期廢水主要是少量的砼拌和沖洗廢水和施工人員生活污水。其中施工廢水主要污染物為懸浮物，生活污水主要污染物為COD、BOD氨氮和SS。 本工程施工期生產(chǎn)廢水產(chǎn)生量較少，間歇式排放，主要污染物為SS，濃度約為400mg/L，經(jīng)沉淀處理后，回用到施工現(xiàn)場(chǎng)噴灑、降塵等。 施工人員生活廢水主要污染物為COD、BODSS、氨氮等，其污水水質(zhì)為COD＜350mg/L，BOD5＜150mg/L，SS＜250mg/L，NH3N＜35mg/L。本項(xiàng)目施工期最大日均人數(shù)按50人計(jì)，生活用水量按40L/人?d，生活污水的產(chǎn)生量按用水量的80%計(jì)算，則生活。生活污水經(jīng)施工場(chǎng)地內(nèi)臨時(shí)防滲化糞池收集，經(jīng)化糞池處理后由當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門(mén)定期清運(yùn)，不外排。 施工期施工機(jī)械跑、冒、漏的污油，露天機(jī)械被雨水沖刷后產(chǎn)生的油污，施工營(yíng)地的生活污水、生活垃圾，堆放的建筑材料被雨水沖刷等將會(huì)對(duì)地表水及土壤環(huán)境質(zhì)量產(chǎn)生一定的影響。因此，本次環(huán)評(píng)要求加強(qiáng)施工管理，盡可能減少油污及物料的流失量，減輕對(duì)地表水及土壤環(huán)境的影響。在綜合施工場(chǎng)應(yīng)設(shè)置圍墻，消除雨水對(duì)施工材料的影響，避免其隨雨水漫流對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)境造成影響，污染水環(huán)境。 固廢環(huán)境影響分析 本項(xiàng)目施工期產(chǎn)生的固體廢物主要為施工建筑垃圾及施工人員生活垃圾等。項(xiàng)目施工期生活垃圾集中存放，由環(huán)衛(wèi)部門(mén)定期清理；管道施工棄土及時(shí)清運(yùn)至指定地方，運(yùn)輸車(chē)輛應(yīng)采用封閉式，在運(yùn)輸過(guò)程中，嚴(yán)防沿途撒落，對(duì)車(chē)輪帶出的泥土及時(shí)清掃，可避免施工棄土對(duì)環(huán)境的影響。本項(xiàng)目施工期產(chǎn)生的固體廢物全部得到了妥善處理，對(duì)周?chē)h(huán)境影響較小。 噪聲環(huán)境影響分析 施工對(duì)周?chē)暛h(huán)境的影響，主要包括：施工機(jī)械(如挖掘機(jī)、推土機(jī)、攪拌機(jī)、起吊機(jī)、電鉆機(jī)等)運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的噪聲，一般為69～93dB，若各種機(jī)械噪聲源疊加后，其聲壓級(jí)約為100dB；運(yùn)輸噪聲如自卸汽車(chē)、載重汽車(chē)、拖拉機(jī)等噪聲一般為65～80dB，屬流動(dòng)噪聲源。主要施工機(jī)械及設(shè)備的噪聲源見(jiàn)表15。 31表15 施工期主要噪聲源 項(xiàng)目 設(shè)備 聲級(jí)范圍(dB) 施工機(jī)械 起吊車(chē) 76～96 推土機(jī) 80～93 挖掘機(jī) 75～93 電鉆機(jī) 85～95 材料處理設(shè)備 攪拌機(jī) 75～88 固定設(shè)備 泵 69～71 夯實(shí)機(jī) 80～90 污水收集管網(wǎng)施工分段進(jìn)行，當(dāng)某一段道路施工完畢，施工設(shè)備將轉(zhuǎn)入下一路段，因此對(duì)某一固定點(diǎn)而言，其受影響的特點(diǎn)是周期短、強(qiáng)度大，施工結(jié)束后，噪聲的影響隨之停止。為了盡量減小施工對(duì)周?chē)暛h(huán)境產(chǎn)生的影響應(yīng)采取以下措施： （1）管道施工沿線應(yīng)采取的降噪措施 ①建設(shè)單位施工應(yīng)從行政主管部門(mén)取得施工噪聲許可，提前告之公眾，避免夜間施工。 ②對(duì)施工機(jī)械進(jìn)行必要的控制和檢修，選用高效低噪設(shè)備，維持設(shè)備在良好狀態(tài)下平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，減少運(yùn)行噪聲。 ③盡可能使用商品混凝土，避免混凝土攪拌機(jī)的噪聲影響。 ④確保施工噪聲達(dá)到《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)限值》(GB125232011)規(guī)定的要求。 ⑤運(yùn)輸車(chē)輛降低車(chē)速，安排合理的運(yùn)輸路線，夜間嚴(yán)禁鳴笛。 ⑥設(shè)專人接待、處理公眾對(duì)施工噪聲的投訴和意見(jiàn)，取得公眾諒解。 綜上，本項(xiàng)目總體規(guī)模較小，施工期較短，因此對(duì)同一敏感點(diǎn)的影響周期較短，建設(shè)單位施工期間在采取有效的措施，精心設(shè)計(jì)施工進(jìn)度，規(guī)范施工的前提下，項(xiàng)目施工期噪聲對(duì)周?chē)h(huán)境影響較小。 對(duì)交通的影響分析 施工期間設(shè)備材料運(yùn)輸將影響管道敷設(shè)區(qū)域范圍內(nèi)道路的正常通行，工程建設(shè)時(shí)使車(chē)輛運(yùn)輸被阻，同時(shí)由于堆土、建筑材料的占地，使道路變得狹窄，晴天塵土飛揚(yáng)，雨天泥濘路滑，使交通變得擁擠和混亂，極易造成堵塞，這種影響隨著工程的結(jié)束而消失。 項(xiàng)目施工前建設(shè)單位及時(shí)與公路、交通管理部門(mén)聯(lián)系，取得他們的支持與配合，避免影響現(xiàn)有的交通設(shè)施，減輕對(duì)城市交通影響。管網(wǎng)施工時(shí)應(yīng)分段實(shí)施，避免因施工范圍過(guò)大，施工時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而影響交通。此外，對(duì)于交通繁忙的道路設(shè)計(jì)臨時(shí)便道，同時(shí)設(shè)置必要 32交通警示標(biāo)志和安排專人指揮交通，并盡可能在短的時(shí)間內(nèi)完成開(kāi)挖、排管、回填工作，確保行車(chē)和行人的交通安全。材料運(yùn)輸應(yīng)避免交通高峰，減輕城區(qū)車(chē)流壓力。 生態(tài)環(huán)境影響分析 本項(xiàng)目為農(nóng)村生活污水治理工程，污水收集管道敷設(shè)位置不屬于生態(tài)保護(hù)區(qū)，不占用耕地。施工范圍內(nèi)土地現(xiàn)狀主要為道路或溝渠，植被以人工植被為主，種類單一，生物多樣性較差。施工范圍內(nèi)無(wú)珍稀、瀕危保護(hù)動(dòng)植物，無(wú)草場(chǎng)，屬于典型的城鎮(zhèn)生態(tài)景觀。管網(wǎng)施工開(kāi)挖對(duì)地表土擾動(dòng)較大，對(duì)土壤的環(huán)境影響表現(xiàn)在： （1）破壞土壤結(jié)構(gòu)。土壤結(jié)構(gòu)的形成需要漫長(zhǎng)的歷史時(shí)間，土壤的結(jié)構(gòu)是表示土壤環(huán)境質(zhì)量的指標(biāo)，一旦被破壞，恢復(fù)需要較長(zhǎng)的時(shí)間。管道的開(kāi)挖和填埋，損傷了土壤的團(tuán)粒結(jié)構(gòu)，干擾了土壤的團(tuán)粒結(jié)構(gòu)形成，對(duì)土壤結(jié)構(gòu)產(chǎn)生不良影響。 （2）破壞土壤層次，改變土壤質(zhì)地。污水管網(wǎng)的開(kāi)挖和回填，必然對(duì)土壤層次、土壤質(zhì)地產(chǎn)生重大改變，土壤在形成過(guò)程中具有明顯的分層，表層為腐殖質(zhì)層，中層為淋溶淀積層，底層為成土母質(zhì)層。各類土壤類型其土壤層次結(jié)構(gòu)、化學(xué)成分組成、顆粒質(zhì)地組成均有差異，形成不同的壤質(zhì)、粘質(zhì)、砂質(zhì)、輕壤質(zhì)等。在管道的開(kāi)挖和回填過(guò)程中必然對(duì)土壤原有層次產(chǎn)生擾動(dòng)和破壞。在開(kāi)挖部位，土壤層次變動(dòng)最為明顯。 （3）影響土壤緊實(shí)度。緊實(shí)度是表征土壤物理性質(zhì)之一，在開(kāi)挖部位，認(rèn)為的碾壓，施工人員的踐踏等都會(huì)對(duì)土壤的緊實(shí)度產(chǎn)生不利影響，使土壤緊實(shí)度增加，地表水入滲減少，影響植被的生長(zhǎng)。 （4）土壤養(yǎng)分流失。施工作業(yè)對(duì)原有的土體構(gòu)型產(chǎn)生擾動(dòng)，使土壤的養(yǎng)分狀況受到影響，嚴(yán)重時(shí)使土壤性質(zhì)惡化，波及周?chē)L(zhǎng)的植被。 （5）施工固廢對(duì)土壤環(huán)境的影響。在管道施工過(guò)程中產(chǎn)生的固廢可能殘留于土壤，在土壤中難于分解，會(huì)長(zhǎng)期殘留在土壤中，影響植被的生長(zhǎng)。 項(xiàng)目污水治理工程建設(shè)中由于污水處理設(shè)備安裝、沿線污水管線的建設(shè)，擾動(dòng)了原地貌類型，破壞了原有地表植被，植被林草覆蓋度下降，引起土質(zhì)疏松，肥力下降，在風(fēng)雨等外力的作用下，加劇了水土流失程度。管線在施工過(guò)程中由于溝槽的開(kāi)挖，擾動(dòng)了原地貌類型，破壞了原有地表植被，引起土質(zhì)疏松，肥力下降，在風(fēng)雨等外力的作用下，加劇了水土流失程度。為降低水土流失危害，擬采取以下措施： （1）工程措施。工程措施的重點(diǎn)是土石料場(chǎng)、棄渣場(chǎng)的四周，為保證供水工程的順利實(shí)施和運(yùn)行，應(yīng)預(yù)防雨水和洪水對(duì)他們的沖刷，防止泥沙經(jīng)溝道排入下游，需要采取防 33護(hù)措施和雨季防洪措施，如修建場(chǎng)地排水溝等，以確保泄洪渠道的暢通。另外，應(yīng)將施工完畢后拆除和堆置的土石方料坑，并碾壓平整。 （2）植物措施。本工程采取的植物措施有：首先是在施工場(chǎng)地、宿營(yíng)區(qū)和工程管理區(qū)四周主風(fēng)向營(yíng)造防護(hù)林，在防風(fēng)的同時(shí)綠化美化環(huán)境。施工結(jié)束，在土石料場(chǎng)、棄渣場(chǎng)覆土平整后，種植適合當(dāng)?shù)厣L(zhǎng)的草種，播種后讓其自然生長(zhǎng)，然后進(jìn)行沿河綠化。 （3）綠化本工程完成后，按照綠化要求進(jìn)行綠化，防止水土流失。 臨時(shí)占地影響分析 臨時(shí)占地主要是施工階段的工棚、堆料場(chǎng)、施工機(jī)械停放、以及施工開(kāi)挖土方、清淤污泥等占用土地。這些占地造成的影響有：破壞植被，使地表裸露，增加水土流失；踏壓綠化帶會(huì)影響植物的生長(zhǎng)，臨時(shí)占用人行道，使沿線商業(yè)、服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的營(yíng)業(yè)受到一定影響。優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，優(yōu)化施工路線，工程設(shè)計(jì)