【正文】 體保護(hù)焊，且焊后應(yīng)進(jìn)行火工矯正。 焊接H型鋼的制造，確定構(gòu)件的精確尺寸，繪制下料草圖，制作角度放樣。，并對(duì)下料后的板條進(jìn)行檢查。若有旁彎應(yīng)進(jìn)行火工矯正。下料時(shí)，板條的長(zhǎng)度方向應(yīng)加放20mm的焊接收縮余量。，以此來(lái)減小型鋼上、下翼緣板的角變形。焊接 時(shí)，先焊下翼緣板與下腹板之間的焊縫，再焊上翼緣板與腹板之間的焊縫，然后見(jiàn)梁翻轉(zhuǎn)，依次焊接腹板下翼緣板之間的焊縫，以達(dá)到起拱的目的。H型裝焊完畢 后，對(duì)其拱度和旁彎值進(jìn)行檢查，必要時(shí)可以進(jìn)行火工矯正。，焊接材料為10Mn2焊絲、HJ431焊劑。為減小焊接變形和防止扭曲，采用對(duì)稱施焊 ，并且每焊12道進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，焊接下部位的焊縫 ，即通過(guò)經(jīng)常的測(cè)量和變換的焊接程序，控制焊接變形。矯正時(shí)，不允許澆冷水冷卻。，劃出梁上各層樓面的節(jié)點(diǎn)板基準(zhǔn)線，標(biāo)明板的厚度和方向。劃線時(shí)注意組合型鋼梁組合后所剩余的余量均為機(jī)加工余量，應(yīng)按梁的兩端分布，即各一半。，集中統(tǒng)一下料和銑長(zhǎng)圓孔，并用明顯的標(biāo)記進(jìn)行分類和編號(hào)，以做選用。，裝焊完工后進(jìn)行火工矯正，借此確定端面的機(jī)加工余量，進(jìn)行端面加工，以端面為基準(zhǔn)，進(jìn)行孔群劃線鉆孔。，劃出各個(gè)連接板的位置線，標(biāo)明連接板的厚度方向，劃出余量線并將其切除。，應(yīng)對(duì)整體的梁進(jìn)行火工矯正，對(duì)自由邊等進(jìn)行必要的打磨。，焊接區(qū)域的表面應(yīng)進(jìn)行打磨，清除飛濺和孔邊的毛刺。：1比例防樣，確定構(gòu)件的精確尺寸，繪制下料草圖，制作角度樣板。 T型鋼構(gòu)件可以采用H型鋼割二為組成。角鋼應(yīng)采用砂輪切割下。 在桁架的總裝胎架上劃出各個(gè)構(gòu)件的位置線，然后各個(gè)構(gòu)件按位置線定位和切除余量，并將構(gòu)件固定在胎架上。組裝完成后進(jìn)行焊接，為了減少焊接變形，施焊不能過(guò)于集中并盡可能對(duì)稱施焊。當(dāng)桁架在胎架進(jìn)行施焊達(dá)40%左右的工作梁時(shí)，則應(yīng)去除約束，并翻轉(zhuǎn)施焊，藉此控制整體變形。 測(cè)量桁架的總體尺寸，進(jìn)行必要的火工矯正，然后進(jìn)行劃線鉆孔。，鉆孔時(shí)應(yīng)采用鉆模，鉆膜上應(yīng)標(biāo)明一組孔的中心線和第一個(gè)孔的橫向中心線，以便鉆模定位。鉆孔時(shí)，鉆模與工件之間應(yīng)可靠固定。 鉆成孔周邊的毛刺應(yīng)打磨干凈。 柱的端面加工時(shí)，加工面與柱中心線之間的偏差值應(yīng)小于1/500。“接觸承壓”或“磨光頂緊”的連接面均應(yīng)進(jìn)行機(jī)加工或自動(dòng)化流水線鋸切加工，然后再裝焊密貼。應(yīng)至少有75%的接觸區(qū)是完全密貼的，除非臨近翼緣腳。在制造過(guò)程中產(chǎn)生的較大變形必須采用火工矯正的方式。但在矯正時(shí)，對(duì)ASTMA572材料不允許澆水冷卻。 彎料工作可以在常溫下進(jìn)行，也可以在加熱的條件下進(jìn)行，但加熱彎料時(shí)不得在蘭脆溫度（200℃400℃）范圍內(nèi)進(jìn)行常溫彎料半徑應(yīng)大于等于二倍的板厚。彎料完成后應(yīng)檢查零件彎曲處有無(wú)開(kāi)裂。鋼結(jié)構(gòu)的除銹和涂裝分為兩個(gè)工藝階段，即：所有鋼板和型鋼分別采用鋼板和型鋼預(yù)處理流水線進(jìn)行除銹上車間底漆，作為制作過(guò)程中對(duì)鋼材的保護(hù)。所有的制作成構(gòu)件后，在大型噴丸（砂）間內(nèi)（或?qū)ｉT(mén)場(chǎng)地）進(jìn)行噴丸（砂）除銹，達(dá)到規(guī)定的除銹等級(jí)后，再在專門(mén)的大型涂裝場(chǎng)地內(nèi)噴涂防銹漆。無(wú)機(jī)富鋅底漆或純酸防銹漆一道，厚度控制在35μm～45μm，然后按設(shè)計(jì)對(duì)桿（構(gòu)）件編號(hào)。主要涂銹涂裝設(shè)備 噴丸（砂）房 一間 涂裝房 一間 噴砂罐 16臺(tái)噴砂泵 8臺(tái)磨料顆粒度： ～噴嘴直徑： 8～10MM噴射角度： 70～80176。壓縮空氣壓力： ～噴射距離： 200～400MM涂裝前表面銹蝕度等級(jí)和除繡等級(jí)按國(guó)標(biāo)GB8923—88規(guī)定執(zhí)行。粗糙度采用探針或干分表粗糙度儀測(cè)量。涂層膜厚按2個(gè)80%標(biāo)準(zhǔn)，采用電子無(wú)損傷檢測(cè)法進(jìn)行。空氣相對(duì)濕度、鋼板表面溫度和露點(diǎn)計(jì)算都有先進(jìn)儀器。配備專職質(zhì)檢員，嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)。除銹構(gòu)件成品涂裝部位除銹前對(duì)毛刺、銳邊及焊縫、焊件飛濺物應(yīng)先用機(jī)械打磨方法使其表面平滑。徹底清除構(gòu)件表面油污。構(gòu)件成品除銹采用噴砂或噴丸方法進(jìn)行除銹。除銹后、涂裝前構(gòu)件表面應(yīng)清潔、干燥。涂裝構(gòu)件成品表面必須達(dá)到規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。構(gòu)件成品除銹、檢驗(yàn)合格后，涂裝前在接縫處用50mm膠帶帖妥，第一道底漆工作應(yīng)在4小時(shí)內(nèi)完成。噴涂采用特制噴涂工具進(jìn)行，對(duì)不易噴涂處應(yīng)預(yù)先用手工刷涂方法先進(jìn)行預(yù)涂。噴涂工作應(yīng)嚴(yán)格按照油漆說(shuō)明書(shū)中的技術(shù)要求進(jìn)行，噴涂過(guò)程中涂料應(yīng)不斷攪拌，以免影響涂裝質(zhì)量。涂裝環(huán)境當(dāng)濕度大于85%或構(gòu)件表面溫度低于3℃時(shí)，涂裝工作應(yīng)該停止。構(gòu)件成品噴涂工作結(jié)束后，要等漆膜完全干燥后方能搬運(yùn)。配備專職安全員。涂裝施工場(chǎng)地周圍掛出明顯警告標(biāo)志，無(wú)關(guān)人員不得靠近。所有施工人員，施工時(shí)應(yīng)戴好防護(hù)用具或用品。施工方案確定除焊縫以外，構(gòu)件在工廠制作時(shí)涂遍底漆。安裝焊接完畢后，打凈藥皮，人工處理 ，用相同種類油漆分層涂刷。涂漆時(shí)，保證無(wú)油、無(wú)泥、無(wú)水，表面干凈，空氣濕度不大于85%，氣溫不低于50C。涂漆時(shí)，保證均勻、光滑。 漆膜厚度采用電子漆膜測(cè)厚儀進(jìn)行檢測(cè)，保證滿足設(shè)計(jì)要求。，應(yīng)進(jìn)行外型尺寸的檢驗(yàn)，并符合原設(shè)計(jì)要求或GB5020595 “鋼結(jié)構(gòu)工程及驗(yàn)收規(guī)范”的有關(guān)要求。，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求，對(duì)接焊縫和要求焊透的角焊縫進(jìn)行超聲波探傷，并符合GB50205的有關(guān)規(guī)定，對(duì)于不合格的焊縫，除了返修外，還應(yīng)擴(kuò)大探傷范圍。對(duì)所有的焊縫均應(yīng)進(jìn)行外觀檢查，并符合GB50205的有關(guān)規(guī)定。，可以參照美國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)ANSI、。，標(biāo)明該構(gòu)件的桿件號(hào)。層數(shù)、圖號(hào)的字樣尺寸為高150mm，寬度120 mm。漢字字樣為宋體。對(duì)于鋼梁等較平薄的構(gòu)件應(yīng)采用運(yùn)輸托架，將梁固定在運(yùn)輸托架上集中運(yùn)輸。，即有工廠→火車站→中轉(zhuǎn)站→安裝工地。焊接型鋼梁加工制作工藝流程見(jiàn)圖表513。細(xì)部設(shè)計(jì)放 樣門(mén)式切割下料裝配成H型焊 接火工校正裝焊節(jié)點(diǎn)板端部切割和開(kāi)鎖孔鉆 孔檢 驗(yàn)編號(hào)打包發(fā) 運(yùn)節(jié)點(diǎn)板下料鉆 孔圖表513焊接型鋼梁加工制作工藝流程 圖表514 W型鋼柱加工制作工藝流程放 樣節(jié)點(diǎn)板和牛腿下料型鋼機(jī)械鋸割和鉆孔（數(shù)控）火工校正裝焊節(jié)點(diǎn)板端面加工鉆 孔檢 驗(yàn)編號(hào)打包發(fā) 運(yùn)編 程鉆 孔 圖表515 W型鋼梁加工制作工藝流程細(xì)部設(shè)計(jì)放 樣節(jié)點(diǎn)板下料型鋼機(jī)械鋸割和鉆孔（數(shù)控）火工校正裝焊節(jié)點(diǎn)板檢 驗(yàn)編號(hào)打包發(fā) 運(yùn)編 程鉆 孔開(kāi)鎖孔第六章 鋼結(jié)構(gòu)儲(chǔ)運(yùn)管理 1．鋼結(jié)構(gòu)中轉(zhuǎn)儲(chǔ)運(yùn)場(chǎng)地選擇主鋼構(gòu)擬選擇在上海的工廠加工，采用火車運(yùn)輸?shù)侥?，部分超長(zhǎng)構(gòu)件采用汽車運(yùn)輸?shù)焦さ?。由于LG大廈工地現(xiàn)場(chǎng)不具備儲(chǔ)存鋼構(gòu)件的條件，因此考慮在某選擇一處交通便利的貨運(yùn)站作為本工程的構(gòu)件中轉(zhuǎn)儲(chǔ)運(yùn)庫(kù)。經(jīng)仔細(xì)考察，中轉(zhuǎn)儲(chǔ)運(yùn)庫(kù)擬選在朝陽(yáng)區(qū)半截塔火車貨運(yùn)站，該貨運(yùn)站距離工地約18公里。為作好鋼構(gòu)件到某后的卸車、中轉(zhuǎn)、檢驗(yàn)、配料、裝車、運(yùn)輸工作，我公司進(jìn)行了精心策劃。鋼構(gòu)件運(yùn)輸及到京時(shí)間安排見(jiàn)下表：2．鋼構(gòu)件運(yùn)輸?shù)娜藛T組織施工總負(fù)責(zé)人：運(yùn)輸、裝卸負(fù)責(zé)人：配料負(fù)責(zé)人：運(yùn)輸負(fù)責(zé)人：汽車司機(jī)：10人起重工：8人3．鋼結(jié)構(gòu)運(yùn)輸所需機(jī)械設(shè)備運(yùn)輸設(shè)備見(jiàn)圖表61圖表61 鋼結(jié)構(gòu)運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備序號(hào)運(yùn)輸設(shè)備規(guī)格數(shù)量（臺(tái)）1日野載重汽車8t32日野載重汽車13東風(fēng)拖車15t24斯泰爾拖車32t15斯堪尼亞拖車40t16汽車吊16t17汽車吊45t18日立履帶吊50t14．半截塔鋼構(gòu)件的裝卸與堆場(chǎng)成品保護(hù)、板車、吊車把鋼構(gòu)件由火車道線旁運(yùn)至半截塔臨時(shí)堆場(chǎng)。 ，場(chǎng)地要求平整、堅(jiān)實(shí)、無(wú)障礙物，枕木、墊塊要充足，保證供應(yīng)，桁架堆場(chǎng)要搭設(shè)鋼管支架2個(gè)。 、鋼梁堆放時(shí)，下面墊枕木，層與層之間墊100*100木方，鋼桁架要采取立放，用鋼管架支撐，下面墊枕木，層與層之間要用100*100木方隔開(kāi)，并且用鋼絲繩系緊于鋼管支架上。見(jiàn)圖61，62。圖61 桁架放置示意圖圖62 鋼梁鋼柱堆放示意圖，要做到文明施工、輕拿輕放、構(gòu)件碼放整齊，使構(gòu)件受力均勻，保持平衡，嚴(yán)禁鋼構(gòu)件間相互碰撞造成擦傷、變形或扭曲。特別是在裝卸時(shí)，要注意保護(hù)鋼構(gòu)件上的高強(qiáng)螺栓孔和孔群處的磨擦面，嚴(yán)禁損傷磨擦面或造成螺孔傷痕，最終影響工程質(zhì)量。，按堆場(chǎng)區(qū)域劃分圖（見(jiàn)附圖）把鋼柱、鋼梁、桁架碼放在各自的區(qū)域內(nèi)，同時(shí)按吊裝順序把后吊裝的構(gòu)件放在底層，先吊裝的構(gòu)件放在頂層。鋼構(gòu)件現(xiàn)場(chǎng)堆放時(shí)要特別注意減少銹蝕或擠壓變形，鋼構(gòu)件堆放時(shí)要做到以下二點(diǎn)：、堅(jiān)實(shí)，并配備足夠的枕木、墊木，多層放置時(shí)各層墊木要在同一垂線上，并對(duì)稱放置，使構(gòu)件受力均勻，不易產(chǎn)生擠壓變形。，遇風(fēng)雨雪天氣，要及時(shí)清除構(gòu)件表面積雪，盡量減少銹蝕。5．半截塔至工地鋼構(gòu)件的裝車運(yùn)輸與成品保護(hù)某東郊半截塔火車站——東青路口——東四環(huán)——四惠橋——工地市內(nèi)行車路線見(jiàn)附圖63運(yùn)輸路線圖。、板車、吊車，按現(xiàn)場(chǎng)配料人員編制的構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃裝車，把鋼構(gòu)件從半截塔堆場(chǎng)運(yùn)至某大廈工地鋼構(gòu)件堆場(chǎng)。、鋼梁裝車時(shí)要采取平放，下面墊枕木，層與層之間墊100*100木方，鋼桁架裝車時(shí)采取立方，下面墊枕木，層與層之間用100*100木方隔開(kāi)。，嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)配料人員編制的配料計(jì)劃，按碼放圖示和吊裝順序，把先吊裝的構(gòu)件放在底層，后吊裝的構(gòu)件放在頂層，整齊碼放，嚴(yán)禁構(gòu)件超高、超寬。，用鋼絲繩將鋼構(gòu)件與車體系牢，鋼絲繩與鋼構(gòu)件間接觸處要墊橡膠塊，以防構(gòu)件鋼構(gòu)件棱角切斷鋼絲繩，發(fā)生人員傷亡事故。，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程。裝卸前，吊車司機(jī)應(yīng)對(duì)吊車起重系統(tǒng)進(jìn)行 檢查，確認(rèn)無(wú)故障后，方可進(jìn)行裝卸。萬(wàn)一在起重過(guò)程中發(fā)生故障，施工人員要千方百計(jì)把鋼構(gòu)件放落地面后，才能進(jìn)行檢修與排除故障，嚴(yán)禁重物懸掛在空中時(shí)， 進(jìn)行檢修。另外，在裝卸過(guò)程中，吊車起重臂下嚴(yán)禁人員通過(guò)和停留，以防發(fā)生安全事故。鋼構(gòu)件運(yùn)輸時(shí)要特別注意防止擠壓變形，所以運(yùn)輸時(shí)要做到以下二點(diǎn)：、鋼梁裝車時(shí)，構(gòu)件下墊枕木，層與層之間墊100*100木方，鋼構(gòu)件水平放 置，各層墊木在同一垂線上，并對(duì)稱放置、碼放整齊，構(gòu)件受力均勻，防止產(chǎn)生擠壓變形；鋼桁架裝車時(shí)要采取立放，構(gòu)件下墊枕木，層與層之間用100*100 木方隔開(kāi)。鋼柱、鋼梁、桁架裝車完畢后，用鋼絲繩將構(gòu)件與車身系牢，以防運(yùn)輸途中發(fā)生松動(dòng)、墜落事故。，遇到路面不平整要慢行，拐彎、啟動(dòng)、剎車要慢、要穩(wěn)，防止產(chǎn)生瞬時(shí)沖擊力、致使構(gòu)件變形。6．現(xiàn)場(chǎng)鋼構(gòu)件的卸車與現(xiàn)場(chǎng)成品保護(hù)，起重工在現(xiàn)場(chǎng)配料人員的指揮下，按堆場(chǎng)區(qū)域劃分圖把鋼柱、鋼梁、桁架碼放在各自的區(qū)域內(nèi)。、鋼梁?jiǎn)螌悠椒?，鋼桁架立放，按吊裝順序，把后吊裝的構(gòu)件放在里層，先吊裝的構(gòu)件放在外層。、鋼梁堆放時(shí)，下面墊枕木、層與層之間墊100*100木方，鋼桁架碼放時(shí)，用鋼絲繩把桁架系緊于鋼管支架上。，輕拿輕放、碼放整齊，嚴(yán)禁鋼構(gòu)件間相互碰撞，特別是保護(hù)鋼構(gòu)件上的高強(qiáng)螺栓孔和摩擦面。、堅(jiān)實(shí)，并配備足夠的枕木、墊木、使構(gòu)件保持平衡，現(xiàn)場(chǎng)僅堆放當(dāng)天安裝構(gòu)件。，遇雨雪天氣，要作好排水和清掃工作。第七章 鋼結(jié)構(gòu)吊裝第一節(jié) 鋼結(jié)構(gòu)安裝項(xiàng)目部．鋼結(jié)構(gòu)安裝工程簡(jiǎn)況項(xiàng)目結(jié)構(gòu)用鋼量（噸）壓型鋼板（平方米）高強(qiáng)螺栓（套）栓釘（顆）用量17000120000140000320000因此將整個(gè)工程劃分為三個(gè)施工區(qū)：東塔樓、西塔樓、裙房。東西塔樓是本工程鋼結(jié)構(gòu)安裝的重點(diǎn)，塔樓鋼結(jié)構(gòu)由三部分組成：核心墻內(nèi)鋼構(gòu)件、核心筒內(nèi)鋼梁及鋼梯、核心筒外鋼框架。塔樓地下部分鋼結(jié)構(gòu)，隨土建結(jié)構(gòu)進(jìn)度施工，預(yù)計(jì)一個(gè)月施工一層。地下室完成177。，塔樓主框架鋼結(jié)構(gòu)以平均5天/層的速度施工。考慮塔樓結(jié)構(gòu)整體協(xié)調(diào)施工，在核心墻鋼筋模板施工前安裝墻內(nèi)鋼柱、鋼梁及預(yù)埋件。在核心筒施工完成四層后，開(kāi)始安裝核心筒內(nèi)鋼梁及鋼梯。當(dāng)核心筒施工完成六層時(shí)，開(kāi)始安裝核心筒外鋼框架。裙房地上部分鋼結(jié)構(gòu)，在適當(dāng)時(shí)候插入施工。．安裝項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)鋼結(jié)構(gòu)安裝項(xiàng)目部按照工程特點(diǎn)，劃分為三個(gè)棟號(hào)，棟號(hào)長(zhǎng)由施工經(jīng)驗(yàn)豐富的指揮者擔(dān)當(dāng)。每個(gè)棟號(hào)選派專業(yè)的焊