拆除舊路面施工組織方案-資料下載頁
2025-04-23 03:35本頁面
【正文】 。（1）土方運輸?shù)闹饕ぞ邽槿忾]自卸式汽車。（2）土方運輸要根據(jù)土方開挖量和土方運距調(diào)整汽車數(shù)量，使汽車數(shù)量與挖掘機數(shù)量相配合，實現(xiàn)土方的機械化綜合施工。（3）根據(jù)現(xiàn)場情況合理安排運輸車輛的行走路線。土方運輸前辦理好相關行政環(huán)保及夜間施工手續(xù)，工地門口設置洗車槽，從管理及措施上保護城市環(huán)境。第四標段渣土外運27000多立方，第五標段渣土外26000多立方，運根據(jù)現(xiàn)場踏勘，現(xiàn)場無土方堆棄場，根據(jù)業(yè)主安排將土方運至業(yè)主指定堆土場，或者將土方運至棄土點。（4）土方的運輸，嚴格按照濟南市有關散體物料運輸?shù)囊?guī)定進行，運輸車輛符合散體物料運輸車的規(guī)定，沿途不撒漏。（5）根據(jù)分段施工的原則，組織多個小組分別外運。（6）運輸車輛要服從指揮，信號要齊全，不得超速，過岔口，遇障礙時減速鳴笛，運土車輛倒車時，應有人指揮，制動器齊全并且功能良好。（7）配備施工機械的燃料供應、維修等技術組，保證施工機械的良好工作性能。（8）由于本工程處于主、次干路及居民區(qū)，出入車輛行人眾多，機械裝車時在施工區(qū)外，做好警示標志，放在明顯的位置，挖掘旋轉半徑內(nèi)嚴禁站人2）溝槽開挖導線復測：采用全站儀，角度閉合差符合規(guī)范。中心線復測：全面恢復中心線并固定路線主要控制樁、轉點，采用坐標法恢復，經(jīng)監(jiān)理復核后，作為中心線控制樁。水準點布設：為方便施工，沿線布設多個臨時水準點，并與國家水準點閉合，經(jīng)監(jiān)理復核后用作控制標高測量。日常放樣測量、放樣控制設置高程樣板控制，高程樣板（龍門板）應放置在穩(wěn)定位置，每節(jié)管段放測三塊樣板并能通視，在樣板上定測管道中心線。開挖溝槽深度在5m以內(nèi)的溝槽邊坡的最陡坡度見下表：土的類別機械開挖（高：寬）人工開挖（高：寬）一、二、三類土1:1:四類土1:1:挖掘機直接開槽挖土，挖掘機挖到離槽底20cm處采用人工挖土支防擾動基底土，深基坑采用長臂挖機。在槽頂盡量不設置靜載和動載，如需要設置時應對土的承載力和邊坡進行驗算。 完美WORD格式編輯
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