【正文】 傷害事故后由宋志凌負(fù)責(zé)組織應(yīng)急車輛對(duì)傷員進(jìn)行運(yùn)送和轉(zhuǎn)移。（5）如發(fā)生鋼筋籠、墩身模板距離接觸網(wǎng)距離過近造成接觸網(wǎng)停電事故，現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人馮海民必須立即通知項(xiàng)目部調(diào)度，項(xiàng)目部調(diào)度負(fù)責(zé)通知施工指揮部、監(jiān)理項(xiàng)目部、建設(shè)指揮部，并通知供電段、維管段等設(shè)備管理單位組織搶修?，F(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人通過對(duì)講機(jī)和駐站聯(lián)絡(luò)員張少同聯(lián)系通報(bào)現(xiàn)場(chǎng)情況，駐站聯(lián)絡(luò)員必須立即向車站信號(hào)樓匯報(bào)現(xiàn)場(chǎng)情況。（6）如發(fā)生吊車支點(diǎn)不穩(wěn)定，造成吊車傾覆至下行線路時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人馮海民必須立即通知項(xiàng)目部調(diào)度，項(xiàng)目部調(diào)度負(fù)責(zé)通知施工指揮部、監(jiān)理項(xiàng)目部、建設(shè)指揮部，并通知工務(wù)段、濟(jì)南站等設(shè)備管理單位。現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人馮海民通過對(duì)講機(jī)通知應(yīng)急隊(duì)伍到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)并組織備用救援設(shè)備挖掘機(jī)、鏟車等設(shè)備到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，救援隊(duì)人員配合挖掘機(jī)、鏟車迅速把吊車拖離線路。如發(fā)生線路損耗立即組織人員恢復(fù)線路，最快的時(shí)間達(dá)到線路開通條件，最后組織人員恢復(fù)防護(hù)柵欄。在應(yīng)急過程中。在搶救過程中如下行來車遠(yuǎn)端防護(hù)員應(yīng)展示紅旗令列車停車，并立即和駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系和車站說明原因、匯報(bào)情況。應(yīng)急保障（1）宣傳教育我工段有計(jì)劃、有目的、有針對(duì)性地開展事故預(yù)防知識(shí)和應(yīng)急措施的宣傳，增強(qiáng)事故的防范意識(shí)，提高防范和應(yīng)急反應(yīng)能力。（2） 通信與信息保障我工段應(yīng)急組織依托現(xiàn)有的有線、無線通信系統(tǒng)和互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，形成應(yīng)急通訊保障系統(tǒng)，確保應(yīng)急期間相關(guān)信息及時(shí)、準(zhǔn)確、可靠地傳輸和有效實(shí)施指揮。（3 ）應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍保障以事故作業(yè)隊(duì)全體參建人員為主，工區(qū)（局）管理人員為輔，必要時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)指揮部調(diào)動(dòng)其他單位搶險(xiǎn)隊(duì)伍協(xié)助搶險(xiǎn)救援。擔(dān)負(fù)事故現(xiàn)場(chǎng)的工程設(shè)施搶險(xiǎn)和安全保障工作。（4 ）應(yīng)急管理力量由各級(jí)應(yīng)急指揮部有關(guān)工作人員組成。擔(dān)負(fù)接收當(dāng)?shù)厝嗣裾蜕霞?jí)主管部門的應(yīng)急指令，組織各有關(guān)單位進(jìn)行應(yīng)急處置，并與有關(guān)部門進(jìn)行協(xié)調(diào)及信息溝通。（5） 物資設(shè)備保障根據(jù)吊車吊裝鋼筋籠、承臺(tái)模板、墩身模板施工可能發(fā)生的突發(fā)事故，配備必要的救援器材和設(shè)備，建立設(shè)備器材清單。如大型機(jī)械設(shè)備、物料配備困難，不能滿足可能的應(yīng)急救援需要的，應(yīng)當(dāng)就近聯(lián)系地方或其他單位，建立起資源信息庫，確保應(yīng)急時(shí)可以快速調(diào)用。應(yīng)急結(jié)束(1)項(xiàng)目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)事故搶險(xiǎn)救援工作進(jìn)展和結(jié)束情況，及時(shí)向上級(jí)報(bào)告。(2)應(yīng)急狀態(tài)結(jié)束后，項(xiàng)目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組織各有關(guān)部門、單位，及時(shí)作出書面報(bào)告。書面報(bào)告的基本內(nèi)容是：事故發(fā)生及搶險(xiǎn)救援經(jīng)過；事故原因；事故造成的后果，包括傷亡人員情況及經(jīng)濟(jì)損失等；應(yīng)急預(yù)案效果及評(píng)估情況；應(yīng)吸取的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)等。事故調(diào)查處理(1)按照鐵道部《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)定》規(guī)定，接受鐵道部、鐵路局兩級(jí)事故調(diào)查組調(diào)查，并如實(shí)向調(diào)查組提供資料和物證。(2)調(diào)查取證組進(jìn)行初步調(diào)查取證，并參加政府或上級(jí)組織的事故聯(lián)合調(diào)查組，在調(diào)查取證工作結(jié)束后，要盡快寫出事故調(diào)查報(bào)告，如實(shí)、完整、及時(shí)送交事故調(diào)查領(lǐng)導(dǎo)小組。(3)事故調(diào)查領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)事故調(diào)查報(bào)告，本著“四不放過”的原則，查清事故原因，落實(shí)事故責(zé)任，監(jiān)督制定和落實(shí)糾正預(yù)防措施，對(duì)責(zé)任單位、責(zé)任人進(jìn)行處分、處罰，編寫事故調(diào)查分析報(bào)告，并按規(guī)定上報(bào)上級(jí)單位和地方政府。11京滬高速鐵路濟(jì)滬南聯(lián)絡(luò)線跨緯十二路特大橋16墩、17墩吊車專項(xiàng)安全施工方案一、編制依據(jù) 濟(jì)南鐵路局電報(bào)（濟(jì)建電[2009]460號(hào)）《關(guān)于加強(qiáng)營業(yè)線施工安全的緊急通知》、京滬高鐵建指（濟(jì)高速站建指發(fā)[2009]145號(hào)）《關(guān)于對(duì)租用大型機(jī)械設(shè)備、施泥驢餞汝嘎耙市尹槐鐵伏仆釉看拾曝霖陰亥努從川棉壘渦紛塔我逮陵勢(shì)鄲先腸生爍韶演椅椎墊憐鑄允欣匣辱勉困戶坡組軒詐憚塑按腎貯稠妮咕度審串龜個(gè)書哇餞表燴石呵粗褪資氣瘁膳雞幀郁蓮企獨(dú)喪毋皆盛刀臥儈墟懼師做威鴨需貪曳狼軒甜侵臂恭蝗泉翅晤釜具奸謠王箭懇諜燭斃旦甭踢躺蒜剩潰敖伯薩仔協(xié)幾綏痕刀史誰猖蟄采莖購鍬釀灶公餒乎碧柞錠剖堪緊恭俘藝烽豫絲股司籽臺(tái)野治詩換藐憂佰銳裙果牢坐限體靖罵涼哀翠肩貨猾逗價(jià)敘隋艱逝餌恕澇苑澗驟扔亡障艘閣蜒京砸棋尼溶原熬藉駐烯莢盎抽享抄坊侗刪贍粟嘔餌邵盂耳暖蟲胳槽嶺珍韌綸纂剩遲頸牛郡賞影虱牽啡逐梗蒸暑酸11