【正文】 落實專人負責，損壞的要及時處理。、煤電鉆綜合保護、信號綜合保護并定期作好試驗記錄。，不準帶電檢修和移動設備。，信號線、照明線等要達到“三無”。，應查明原因，排查故障后方可送電，嚴禁強行送電或甩掉保護。，不得擅自更改。若系統(tǒng)變化需要更改供電方案時，必須經(jīng)技術(shù)人員同意后方可實施。，并嚴格按照《煤礦安全規(guī)程》中的有關(guān)規(guī)定吊掛整齊，四小線分開，嚴禁出現(xiàn)雞爪子、羊尾巴、明接頭和破皮等不合格接頭；電氣設備必須裝備齊全，清潔衛(wèi)生，嚴禁出現(xiàn)設備或電纜被“埋、壓、砸、崩”現(xiàn)象。，%，井下流動電工必須攜帶瓦斯便攜儀。五、絞車安裝主要技術(shù)措施“先檢查、后工作”及“敲幫問頂”制度，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。、水管路的聯(lián)接情況，防止使用過程中管子脫扣抽人，同時施工人員應躲開鏟子或手鎬的活動范圍。、卸車時要在車停穩(wěn)后進行，并在車的下方用阻車器或用40T錨鏈栓好，以防止車輛滑動，裝、卸設備時應打?qū)Ｓ闷鸬蹂^桿，并安排專人監(jiān)護起吊錨桿及重物的動態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及時制止，處理好后方可作業(yè)。，嚴禁以小代大使用，起吊時人要躲開導鏈大鏈的受力方向，設備的下方及側(cè)下方嚴禁站人，起吊時選項用標準繩頭或用40T錨鏈,選用起吊鉤時必須認真檢查起吊鉤的完好情況，焊結(jié)是否牢固，不完好不得使用。，要安排專人監(jiān)視回頭輪的動態(tài)，回頭輪要生根牢固，發(fā)現(xiàn)問題及時發(fā)出停車信號，處理好后再走鉤，嚴禁強行開車，繩路及繩道內(nèi)三角范圍內(nèi)嚴禁站人。車輛停穩(wěn)后再進行換鉤。，同向推車時距離不少于10m，并時刻注意前方，推車時人員應在車輛的后面推車，不得站在車的兩幫或車的前方推車，推車前必須認真檢查軌道的完好情況，不完好不得推車,未盡之處嚴格按照《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。六、大巷運輸主要技術(shù)措施，做好各方面的準備工作?；爻逢爩χЪ芩\行路線的軌道、道岔、安全設施等進行全面檢查、整修；對運送支架所使用的鋼絲繩頭、馬蹬、聲光信號、連接裝置等進行全面檢查，確保完好可靠方可使用。，必須聽從施工負責人的統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一號令。拉支架前運輸區(qū)段內(nèi)不得有任何其他行人，押運人員負責入口處的安全警戒和巷道內(nèi)的其他人員的疏散工作，確定無人員時方可進車。進車時禁止一切閑雜人員進入工作場所，遇有行人通過，必須停車。，確保裝載尺寸能順利通過時方準行駛。過風門時要設專人開啟風門，過風門時嚴禁兩道風門同時打開。具體做法是： （1）人員把第一道風門開到最大位置后將風門固定，人員撤到安全地點后發(fā)出開車信號。 （2）待支架全部通過開啟的風門后，人員及時關(guān)閉第一道風門，關(guān)好后同時打開第二道風門到最大位置，并固定，人員撤到安全地點發(fā)出信號。（3）待支架全部通過風門后，押車人員及時將第二道風門關(guān)閉好。如發(fā)現(xiàn)壓風管、水管、電纜、巷道等阻礙支架運行的異常情況，應停止運送，立即匯報調(diào)度室，待隱患處理完畢，方可繼續(xù)運送。嚴禁強行運輸。，必須設專人押送，押車工等施工人員要躲開支架10米以外，防止支架傾斜或掉道發(fā)生意外。嚴禁人員站在支架兩側(cè)和正前方。 ，確保運輸線路暢通。，每次只準拉一輛支架車，支架使用鋼絲繩頭、馬蹬連接。，如發(fā)現(xiàn)裝載狀況變壞或發(fā)生傾斜、掉道時，應首先將車輛停穩(wěn)、楔實，防止自溜。在現(xiàn)場施工負責人統(tǒng)一指揮下處理。處理期間，施工場所要專人設置警戒，嚴禁閑雜人員在支架兩側(cè)來往穿過。處理掉道時應先打木垛，防止支架傾斜。，押運人員要躲避在躲避硐室用口哨提示司機停車，司機施閘要緩慢，不得過急、過猛。，所使用的各種鋼絲繩（包括鋼絲繩頭）,不得有斷絲、銹蝕、硬傷、打結(jié)現(xiàn)象。七、斜巷運輸主要技術(shù)措施，正規(guī)作業(yè)，并對所使用的絞車、回柱機、開關(guān)、信號、按扭、閘把、四壓兩迎、護身板、壓繩板、鋼絲繩、鉤頭及安全設施的完好情況進行詳細檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，不完好嚴禁掛鉤。，運輸區(qū)域內(nèi)不得有人作業(yè)或停留。上下口設好警戒，發(fā)現(xiàn)異常立即發(fā)出停車信號，處理好后再掛鉤，把鉤工應設好警戒。，認真檢查插銷是否插到位，鉤頭與繩頭之間聯(lián)接是否牢固可靠，以及支架與平板車的聯(lián)接螺絲是否緊固，確認無誤后再打點運輸?！靶熊嚥恍腥?，行人不行車”制度，嚴禁超掛車。，人員嚴禁站在道心內(nèi)，頭部和身體嚴禁伸入兩車之間進行操作。換鉤時先掛新鉤再摘老鉤，安全設施正確正常使用。 ，并正確正常使用，信號聯(lián)系清楚，聲光兼?zhèn)?。拉松車時，絞車工手不離閘把，收到不明信號時立即停車查明原因，嚴禁不帶電松車。絞車司機必須在護繩板后操作，嚴禁站在絞車側(cè)面或前面操作，嚴禁一手開車一手處理爬繩，使用對拉絞車時，兩部絞車均要有司機操作，嚴禁脫崗，司機熟悉坡度變化，并且絞車運行中時刻注意絞車運行狀況。、超掛，禁止用車輛運送人員上下，并且把鉤工在上下口設好警戒，在下口把鉤的人員必須在躲避硐內(nèi)安全地點。 （1）處理5噸以下的平巷掉道車輛必須有負責運輸?shù)陌嚅L現(xiàn)場指揮，處理5噸以上的平巷掉道車輛和5噸以下的斜巷掉道車輛必須有跟班隊長現(xiàn)場指揮，處理5噸以上的斜巷掉道車輛必須立即向隊與礦值班人員進行匯報，實行領(lǐng)導現(xiàn)場盯班處理，根據(jù)具體情況，制定現(xiàn)場安全措施方可進行處理。 （2）在斜巷上道過程中，要將掉道車輛的鉤頭帶緊余繩，剎緊車閘，不得摘鉤處理，不得用主提升繩強拉硬拽，應由施工負責人指定專人在上下口設好警戒，車輛兩側(cè)及車輛下方嚴禁站人，防止車輛歪倒傷人。嚴禁閑雜人員進入。 (3)對于5噸以下的車輛掉道，在有合適并牢固可靠吊點的情況下采用導鏈上道。上道時用導鏈拉住掉道車輛一頭慢慢上道，再用導鏈拉住車輛另一頭將車上道。 (4)超過5噸的車輛和沒有合適吊點的情況下掉道采用千斤頂上道，千斤頂上道時為防止車輛側(cè)翻、晃動，須先用導鏈將其穩(wěn)好。上道時要將平板車輪子剎好，兩頭用道木、背板墊實后，用千斤頂頂住掉道車輛的一頭，將一頭先拿上道。千斤頂下方要用道木、背板墊實，千斤頂傾角不得大于5度，在頂?shù)倪^程中要用道木橫在軌道上將掉道車輛墊實，并隨頂隨墊，必要時須使用兩只千斤頂。一次頂不到位，可采用多次頂，每次倒換千斤頂時要將車輛墊實、墊牢。將車輛頂正頂夠高后，拆除所墊的道木、背板，將車輛一頭上道。用同樣方法將另一頭上道。 (5)在處理中要注意自己的站立位置，防止車輛歪倒，人員要躲開車輛可能歪倒的方向和下滑趨勢方向，躲開鋼絲繩可能波及的范圍。要核實起吊重量，嚴禁超負荷起吊，并考慮好起吊車輛的重心，防止發(fā)生翻車事故。 (6)施工前要有專人與絞車司機，上、下滑板信號把鉤工聯(lián)系清楚，交清施工內(nèi)容及要求，要明確車輛的掉道地點、裝載情況、拿道采取的方法及注意事項。 (7)絞車司機要與信號把鉤工密切配合，兩手不離控制手把，嚴禁脫離工作崗位。、設備搭甩電源時，必須由專職維護員操作，嚴格按停送電制度執(zhí)行，嚴禁帶電作業(yè)，杜絕失爆現(xiàn)象，停電時必須掛“停電標志牌”。堅持誰停電誰送電的原則，嚴禁約時送電。，兩部絞車均要有司機操作，嚴禁脫崗，司機熟悉坡度變化，并且絞車運行中時刻注意絞車運行狀況，運行中繩道內(nèi)嚴禁行人。八、刮板輸送機拆除主要技術(shù)措施 ，必須嚴格執(zhí)行先檢查后工作制度。掛鉤運輸前必須有專職維護員檢查絞車的戧柱地錨是否齊全可靠，信號及鋼絲繩是否可靠，全部合格后方可操作；并且所有單體支柱都要拴好防倒繩。 ，確認合格后方可進行施工。：掐鏈→吐鏈→拆除電機負荷線→拆溜槽→拆機尾、機頭電機牙箱。用回柱機拉運機頭尾架、電機、減速器、過渡槽、框架等大件時，嚴格按《絞車司機操作規(guī)程》進行作業(yè)，并必須嚴格執(zhí)行以下幾點：a、慢速絞車司機必須持證上崗；b、拉運物件前，必須執(zhí)行“一聲停，兩聲拉，三聲回繩，四聲慢拉，五聲慢放”的口令，各出入口要設好警戒，施工時，任何人不許進入施工現(xiàn)場，拉運時，要及時掛好滑輪，滑輪要選擇幫頂完好和堅固地點；c、在拉運過程中，當大件受阻卡時，必須先停機檢查卡阻原因，待卡阻隱患處理后，方可進行拉運，嚴禁生拉硬拽。 （導鏈、繩扣等）不許超負荷使用，同時要選好吊掛點，起吊人員要選好方位，部件起吊后，其他人員嚴禁靠近起吊件，并設專人進行監(jiān)護和指揮。 ，對準后，使用長螺絲及壓鐵將部件固定在平板車上，螺絲必須上緊。 ，要由專人負責，統(tǒng)一指揮，并要事先確定好信號聯(lián)系方式，以防誤操作；工作人員要聽清信號，信號不清，不能操作，并且嚴禁生拉硬拽，拉不動時要及時停機處理；施工人員要分工明確，重要崗位專業(yè)工種要專人專職持證上崗，精心操作。 ，繩道內(nèi)禁止有人停留或平行作業(yè)，所有人員要撤到回柱機后方和和支架內(nèi)的安全地點。 九、支架拆除主要安全技術(shù)措施 (一)技術(shù)措施 ，方可從工作面自下而上回撤支架。 ，停油泵然后拆除支架的進、回液管路。 ，將平板車與爬車器用螺絲上緊進行固定后，再使用裝車回柱絞車將支架通過爬車器緩慢拉到平板車上，以防止裝車時平板車滑動。支架拉上平板車后使用單體支柱調(diào)整支架底座與平板車的眼位，對準后，使用直徑24㎝的強力螺絲及壓鐵將支架固定在平板車上，螺絲必須上緊。 ，可用單體配合或用調(diào)向回柱絞車配合使支架抽出并調(diào)向。將支架拆除運走后，按要求在其原位置打1個木垛，木垛要接實棚梁或頂板，并在木垛上方緊貼木垛用鐵網(wǎng)設置一道全封閉擋矸墻，防止撤架后矸石滾入撤除通道。 ，所有人員必須躲到鋼絲繩道以外的安全地點，并且施工地點的下方不得有人。 ，起勾前所有人員撤到回柱絞車后方。 （二）安全措施 ，必須嚴格執(zhí)行先檢查后工作制度。包括各種安全設施、設備齊全可靠，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。并且保證所有的單體支柱必須支設正規(guī)，初撐力符合規(guī)定要求，拴好防倒繩。 ，信號及鋼絲繩是否可靠，全部合格后方可操作；并且所有單體支柱都要拴好防倒繩。 ，要求所掛地錨必須完好可靠。使用定滑輪牽引時，人員必須撤離繩道，躲到無倒架、繃繩及反彈傷人等安全地點觀察滑輪的運行情況，如有變化及時停車處理。 ，被撤除支架向上的架棚支護保留，不回料，以維護工作面供風通道。并且在施工期間，由通風隊對該面的瓦斯、風量、溫度等進行監(jiān)測。要求風量保證撤除需要，如在撤除過程中，風量不能滿足時，必須及時撤人，等處理完成并符合規(guī)定后方可再進行施工。 ，支架撤除后，要及時在原支架下方打兩個傾向木垛加強頂板支護。 ，要統(tǒng)一指揮，并要事先確定好信號聯(lián)系方式，以防誤操作；工作人員要聽清信號，信號不清，不能操作，并且嚴禁生拉硬拽，拉不動時要及時停機處理；施工人員要分工明確，重要崗位專業(yè)工種要專人專職持證上崗，精心操作。 、牽架及調(diào)向開動回柱機時，回柱機開動前，繩道內(nèi)、支架兩側(cè)及滑輪受力方向禁止有人停留或平行作業(yè)，所有人員要撤到回柱機后方和支架內(nèi)的安全地點。往工作面拉運支架時，沿途安排專人在安全地點觀察支架運行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時用哨子聯(lián)系，發(fā)現(xiàn)歪架時，及時用單體液壓支柱和導鏈調(diào)正支架，調(diào)架人員不得站在支架可能歪倒的一側(cè)和支架的下方，同一地點內(nèi)撤、運支架不準同時作業(yè)，其他人員躲至安全地點。 ，浮煤矸及時清理，撤除點維護和加固必須嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度，嚴禁空頂作業(yè)。 ，嚴格執(zhí)行掛鉤運輸不走人、走人不掛鉤運輸?shù)脑瓌t。 、兩側(cè)、滑輪和勾頭反彈方向及繩道內(nèi)嚴禁有人工作或停留；使用爬車器時，必須使用四棵單體將爬車器固定住，并將平板車和爬車器固定住用螺絲上緊，防止裝車時平板車滑動。 、牽拉時，必須使用Ф ，如使用滑輪也必須使用Ф ，拴掛滑輪的地錨必須牢固可靠。 ，使用過程中如果發(fā)現(xiàn)松動必須及時更換。 1撤除前，每班要認真檢查好沿途運輸設備是否完好，安裝是否可靠，檢查工作面和兩道的工程質(zhì)量。 ，跟車工必須在行走的上方或安全地帶觀察支架運行狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時打停車信號，停車進行處理，繩道內(nèi)嚴禁有人。 ，操作人員必須在上方支架內(nèi)遠距離供液，防止單體支柱打滑傷人或倒架傷人。 ，必須使用專用工具，不得用手直接強拉硬拽，防止擠手碰腳。支架裝車后，必須把所有的固定螺絲緊固好，捆幫繩索捆好，防止支架脫車。 、裝車時，嚴禁平行作業(yè)（包括拉支架、拴平板車等工作）。 1由下向上拉運支架時，所有人員必須躲到鋼絲繩道以外的安全地點，并且施工地點的上方不得有人。 、兩人要喊清口號、相互配合好，嚴禁猛甩，防止擠手碰腳及反彈傷人。 《技術(shù)操作規(guī)程》執(zhí)行。十、煤機拆除主要技術(shù)措施 、施工負責人，各班隊長現(xiàn)場指揮。 ，兩滾筒落在底板上，隔離開關(guān)打在停止位置，拉開移動變電站高壓負荷開關(guān)，驗電、放電，甩負荷線，電纜回收。人員進入煤機或煤壁區(qū)域工作時，要在可靠有效的支護下進行作業(yè)，煤機附近的支架嚴禁隨意亂動?，F(xiàn)場必須有專人監(jiān)護頂板及其他安全情況，并做好敲幫問頂工作，浮煤、矸、危煤(巖塊)必須先找掉，以確保施工的安全。 ，然后將溜子收回，煤機必須停在工作面靠近溜頭煤壁完好處。 ，并事先加以檢查和試驗合格后方可使用。特別是起吊用具如鋼絲繩頭，導鏈、鏈鉤、錨鏈、聯(lián)接環(huán)等都應認真檢查，起吊負荷要相匹配。嚴禁不經(jīng)檢查直接使用。 ，必須檢查起吊點支架支護情況，確保在安全的情況下施工。 ，導鏈吊拉噸位不小于15噸，且不少于兩個。 ，嚴禁人員通過，起吊時，施工人員應站在兩端的安全地點施工。 ，易滑動，要求采用兩個導鏈同時作業(yè)，一個工作，一個防滑，所有的起吊大件有下滑趨勢都應采取防滑措施。 ，施工人員的頭和手腳等身體各部位嚴禁伸入重物的下方，或在重物斜的下方站立，并設專人觀察起吊點和頂板變化的情況，防止滑下傷人。 ：煤機滾筒、搖臂、牽引傳動箱、外牽引、泵站、高壓箱、控制箱、主機架，必須按拆卸程序和操作規(guī)程進行，嚴禁野蠻拆卸損壞設備或零件。 ，對準后，使用強力長螺絲及壓鐵將部件固定在平板車上，螺絲必須擰緊。 、滑輪前后、兩側(cè)嚴禁人員站立或停留。十一、設備封車安全技術(shù)措施： ，要先挑選合適的平板車，然后找好設備重心，重物中與平板車中對好，裝車平穩(wěn)，車輛前后掩牢后，方可進行封車。 。，每道繩至少3個繩卡子，封車使用的舊鋼絲繩要有足