【導(dǎo)讀】出渣采用裝載機(jī)或挖掘裝載機(jī)裝渣，采用帶廢氣凈化。裝置的自卸汽車運(yùn)渣。全斷面液壓襯砌鋼模臺(tái)車襯砌。全斷面法施工工藝見“Ⅱ級(jí)圍巖全斷面法施工工藝流程圖”。上臺(tái)階長(zhǎng)度30m，下臺(tái)階長(zhǎng)度為10m，的擾動(dòng)，拱部及邊墻采用光面爆破。上臺(tái)階斷面采用簡(jiǎn)易工作臺(tái)架、鑿巖機(jī)鉆孔，Ⅲ級(jí)圍巖開挖進(jìn)尺。上臺(tái)階長(zhǎng)度5m，中臺(tái)階長(zhǎng)度6m，下臺(tái)。合長(zhǎng)臂挖掘機(jī)開挖，側(cè)翻式挖掘機(jī)裝碴，自卸汽車運(yùn)輸。微振動(dòng)爆破，YT28風(fēng)鉆鉆眼，非電毫秒雷管起爆，每循環(huán)進(jìn)尺。凝土，鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)，架立大拱腳鋼架，并設(shè)鎖腳錨桿。本隧道主要圍巖為灰?guī)r、硅質(zhì)灰?guī)r等。用于灰?guī)r時(shí)，掏槽眼數(shù)量略有減少。輔助炮眼32個(gè)，裝藥kg；周邊眼12個(gè)，裝藥kg。稍大于周邊眼抵抗線。

　　

【正文】 拼大幅防水板、防 水板質(zhì)量檢查 將防水板焊接在暗 釘圈上，松緊適度 用射釘槍固定暗釘圈 盲溝兩端及環(huán)向盲溝下端進(jìn)行圓彎接入隧道側(cè)溝；環(huán)向盲溝采用φ 50 雙壁打孔波紋管，縱向盲溝采用φ 80 雙壁打孔波紋管，環(huán)、縱向排水盲溝均外包土工布。盲溝用環(huán)箍固定于初期支護(hù)表面。 （ 3）防水板的鋪設(shè) 施工時(shí)逐環(huán)順序 進(jìn)行，墻拱防水板鋪設(shè)時(shí)，在隧道拱部標(biāo)出隧道中線，再使防水板橫向中線與這個(gè)標(biāo)志重合，立即用壓焊機(jī)將防水板熱合于暗釘上，再由拱頂依次向兩邊鋪設(shè)。待整幅防水板鋪設(shè)好并經(jīng)檢查確認(rèn)固定牢固后，再用自動(dòng)雙縫熱熔焊機(jī)順?biāo)舭彘g接縫搭接部位進(jìn)行焊接。固定防水板鋪設(shè)如圖所示。 固定土工布與防水板示意圖 焊接防水板搭接縫：上下循環(huán)兩幅大幅面的防水板接頭處留 10～ 15cm 搭接幅面，采用 NH50 型自動(dòng)雙縫熱熔焊機(jī)進(jìn)行焊接，無條件用機(jī)焊的特殊部位手工焊接，認(rèn)真檢查，焊接牢固。防水板焊接見“防水板焊接示意圖”。 防水板焊接示意圖 （ 4）焊縫質(zhì)量檢查 將 5 號(hào)注射針與壓力表相連接 ,用打氣筒進(jìn)行充氣，當(dāng)壓力表達(dá)到 時(shí)停止充氣，持續(xù) 2min 內(nèi)，壓力下降在 20%以內(nèi)，說明焊縫合格。如壓力下降過快，則說明有滲漏，用肥皂水涂在焊縫上，有氣泡的地方重新補(bǔ)焊。 二、 止水帶施工 圍巖初期支護(hù)熱熔襯墊射釘金屬墊圈土工布防水板加土工布圍巖初期支護(hù)熱熔襯墊射釘金屬墊圈土工布15 30 15雙焊縫焊接2020100中埋式橡膠止水帶的施工方法見“止水帶施工示意圖”。 止水帶施工示意圖 中埋式橡膠止水帶其施工順序如下： ①沿襯砌設(shè)計(jì)軸線間隔 12 鋼筋孔。 ②將加工成型的φ 10 鋼筋卡由待模筑砼一側(cè)向另一側(cè)穿入，內(nèi)側(cè)卡緊止水帶 一半，另一半止水帶伸出擋頭板。為防止止水帶在施工時(shí)損壞，將外露部分止水帶用防護(hù)罩保護(hù)好。 外鐵式橡膠止水帶其施工順序如下： ①襯砌臺(tái)車就位后，在襯砌臺(tái)車端頭內(nèi)邊緣放置外貼式橡膠止水帶，沿襯砌環(huán)向方向一半用鋼筋卡固定在端頭板內(nèi)邊緣上，與端頭模板緊貼，另一半緊貼臺(tái)車鋼模板上。檢查合格后進(jìn)行模筑混凝土施工。 ②待上板模筑混凝土施工脫模后，及時(shí)清理并平整該施工縫處外貼橡膠式止水帶。下板模筑臺(tái)車就位后，把另一半止水帶也固定在模筑臺(tái)車模板上并保持平整。 ③模筑臺(tái)車另一端頭板處按照①部的方法固定下一環(huán)施工縫處的外貼橡膠式 止水帶，如此循環(huán)進(jìn)行。為防止止水帶在施工時(shí)損壞，將外露部分止水帶用防護(hù)罩保護(hù)好。 隧道 襯砌 施工方法 一、 鋼筋加工與綁扎 鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)統(tǒng)一加工，運(yùn)料車運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)，在臺(tái)車上人工安裝綁扎。根據(jù)測(cè)量控制點(diǎn)先扎外層環(huán)向定位鋼筋，用縱向筋將定位鋼筋連接后，以縱向筋作為其他環(huán)向筋安扎依據(jù)，扎完外層后再用相同方法安扎內(nèi)層鋼筋，并及時(shí)將內(nèi)外層鋼筋用蹬筋連接，電弧焊點(diǎn)焊，以加強(qiáng) 整體剛度。鋼筋安設(shè)完成后，按中線標(biāo)高進(jìn)行輪廓尺寸檢查，合格后于內(nèi)層鋼筋掛設(shè) 5cm 厚砂漿墊塊，以確保砼灌筑后鋼筋保護(hù)層厚度。鋼筋綁扎時(shí)，嚴(yán)禁損傷防水 板，鋼筋焊接時(shí)，用防火板對(duì)防水板進(jìn)行遮攔，以防燒傷防水板。 二、 仰拱及鋪底施工 仰拱施工工藝框圖見“仰拱施工工藝框圖”。 清 碴 仰 拱 棧 橋 就 位 綁 扎 鋼 筋 安 裝 模 板灌 仰 拱 混 凝 土養(yǎng) 生 并 進(jìn) 入 下 一 循 環(huán) 仰拱施工工藝框圖 仰拱與鋪底采用先行于襯砌的施工方案，仰拱先行，再施工拱圈，以利于襯砌結(jié)構(gòu)的整體受力，并起到早閉合、防塌方作用。仰拱施做，勢(shì)必影響到車輛的運(yùn)行，為此采取防干擾簡(jiǎn)易平臺(tái)做為過渡通道，以保證掌子面正常施工。 仰拱防干擾棧橋示意圖見“仰拱防干擾棧橋示意圖”。 仰拱防干擾棧橋示意圖 初期支護(hù) 通風(fēng)管 待落底 仰拱棧橋 待鋪底地段 已施做鋪底段 襯砌臺(tái)車 襯砌 三、 拱墻施工 復(fù)合式襯 砌要求隧道混凝土二襯在圍巖收斂變形穩(wěn)定后作為最佳襯砌時(shí)機(jī)，但軟弱圍巖及斷層破碎帶處，由于其圍巖自穩(wěn)能力差，初期支護(hù)難以使其達(dá)到完全穩(wěn)定，故根據(jù)支護(hù)情況及量測(cè)信息，為確保洞體穩(wěn)定及施工安全，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后及時(shí)進(jìn)行二襯，必要時(shí)緊跟開挖面。 正洞襯砌段落邊拱模采用液壓式整體臺(tái)車，通過調(diào)整液壓元件，使模板正確對(duì)位；模板臺(tái)車采用端模模板加外貼式橡膠止水帶，防止二襯混凝土灌注段施工接頭處漏漿?；炷凉嘧⑼ㄟ^灌注窗口，自下而上，從已灌注段接頭處向未灌注方向，水平分層對(duì)稱澆灌，邊澆邊搗，層厚不超過 40cm，相鄰兩層澆注 時(shí)間不超過 小時(shí)，確保上下層混凝土在初凝前結(jié)合好，不形成施工冷縫，垂直自由下落高度控制不超過 2m，搗固采用附著式振搗器和插入式振搗器，安排專人負(fù)責(zé)，保證混凝土襯砌內(nèi)實(shí)外光。 減少二襯混凝土表面的氣泡，采取堵頭板分層設(shè)排水孔排出泌漿水的措施，混凝土在振搗過程中，產(chǎn)生泌漿水，容易粘在模板上形成混凝土表面的氣泡。在堵頭板上沿豎向每 20～ 30cm 設(shè)可以封閉的孔（φ 10～ 14 的螺釘孔即可），澆筑時(shí)根據(jù)混凝土的層面，依序打開孔排水，排完水及時(shí)封孔。 混凝土灌注結(jié)束 12小時(shí)后從擋頭板澆水養(yǎng)護(hù)。拆模后及時(shí)進(jìn)行灑水 養(yǎng)護(hù) ，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于 14天。 拱墻襯砌施工工藝見“拱墻襯砌施工工藝框圖”。 拱墻襯砌施工工藝框圖 測(cè)放中線高程檢查防水板 、 鋼筋襯砌臺(tái)車就位灌注邊墻混凝土安設(shè)注漿預(yù)埋管止水帶涂脫模劑臺(tái)車設(shè)計(jì)加工修整預(yù)埋管止水帶備料灌注拱部混凝土脫模及養(yǎng)護(hù)表面修整混凝土泵就位試機(jī)混凝土運(yùn)送到位質(zhì)量評(píng)定脫模及養(yǎng)護(hù)表面修整質(zhì)量評(píng)定1. 工藝方法 ①?gòu)?fù)檢鋼筋 臺(tái)車就位前按照用儀器測(cè)放的隧道中線及標(biāo)高對(duì)已安扎好的鋼筋再次進(jìn)行結(jié)構(gòu)尺寸檢查，看鋼筋位置是否正確，保護(hù)層能否滿足要求，環(huán)向主筋內(nèi)外面是否已安設(shè)混凝土保護(hù)層墊塊，只有符合要求后才能進(jìn)行臺(tái)車就位。 ②臺(tái)車就位 根據(jù)放線位置，移動(dòng)臺(tái)車就位。臺(tái)車就位后，按要求檢查臺(tái)車位置、尺寸、方向、標(biāo)高、坡度、穩(wěn)定性，符合要求后，并安設(shè)好擋頭模板，接頭止水帶及止水膠條和拱部注漿管，再進(jìn)行合格檢驗(yàn)和經(jīng) 監(jiān)理工程師簽證，方可澆筑拱墻混凝土。 ③混凝土澆筑 澆拱墻混凝土?xí)r，由下向上對(duì)稱澆筑，兩側(cè)交替進(jìn)行，邊墻部位混凝土采取埋管式澆筑，由液壓泵直接頂壓入模，擠壓頂升式澆筑。拱部先采取退出式澆筑，最后用壓入式封頂?；炷劣酶街秸駬v器和插入式振搗器聯(lián)合搗固，安排專人負(fù)責(zé)，保證混凝土內(nèi)部密實(shí)，外部光滑。并注意保護(hù)好預(yù)埋于混凝土內(nèi)部的注漿管，防止其歪斜和傾倒，以確保二襯后回填注漿能順利進(jìn)行。要配足備用搗固機(jī)具，防止因搗固機(jī)具發(fā)生故障，造成漏搗或搗固不實(shí)?；炷凉嘧⒈仨氝B續(xù)進(jìn)行，因故不能連續(xù)灌筑，間歇時(shí)間超過混凝土初凝 時(shí)間時(shí)，必須按規(guī)定進(jìn)行接茬處理。 ④拆模養(yǎng)護(hù) 當(dāng)邊、拱混凝土強(qiáng)度達(dá)到 8MPa時(shí)，方可拆模，拆模時(shí)間不可過早。拆模后及時(shí)進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于 14天。