【正文】 證我司駕駛員隊伍有較高的法律知識、技術(shù)水平和職業(yè)道德，特制定本制度。 一、凡我司駕駛員必須聽從公司安排，進行有計劃的教育培訓(xùn)考核。二、由公司安全科制定計劃并組織實施。三、培訓(xùn)分崗前培訓(xùn)，年度培訓(xùn)和不定期培訓(xùn)。崗前培訓(xùn)（1）駕駛員進入我司后按聘用管理制度對證照及其它內(nèi)容進行審核，審核合格后進入崗前培訓(xùn)。（2）培訓(xùn)內(nèi)容：道路交通安全法律、法規(guī)，駕駛員職業(yè)道德教育，安全管理規(guī)章制度，應(yīng)急救援能力訓(xùn)練。（3）考核測試：通過培訓(xùn)進行理論測試和操作技能考核。理論測試90分合格，操作技能考核以路考為主，考核駕駛員操作技能和應(yīng)變能力。（4）理論和技能操作考核全部合格者發(fā)給駕駛員崗前培訓(xùn)合格證書，方能進入駕駛員聘用的下一程序。年度培訓(xùn)考核（1）凡司駕駛員年度內(nèi)須進行至少一次的脫產(chǎn)培訓(xùn)考核。（2）培訓(xùn)內(nèi)容：安全生產(chǎn)規(guī)章制度，崗位操作規(guī)程，職業(yè)道德教育，安全警示教育等。（3）培訓(xùn)方法：①講授法：聘請具有一定理論水平的內(nèi)部管理人員或外部老師講授《道路交通安全法》、安全生產(chǎn)條例、職業(yè)道德等相關(guān)知識。②案例法：通過對實際安全或事故現(xiàn)場圖的分析、講解，對駕駛員及安全管理人員的培訓(xùn)。③特殊交通環(huán)境條件的駕駛操作法。（4）年度培訓(xùn)應(yīng)有年度培訓(xùn)計劃、培訓(xùn)內(nèi)容和培訓(xùn)名單。（5）培訓(xùn)結(jié)束后應(yīng)進行統(tǒng)一的理論考試，90分為合格。除理論考試外，年度還要對駕駛員進行實際操作技能考核。兩者均合格，方能繼續(xù)在我司駕駛營運車輛。（6）駕駛員培訓(xùn)教育面必須達100%，培訓(xùn)教育必須本人到場簽字不能代簽。（7）對無故不參加安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)的必須補課，并接受經(jīng)濟處罰，無故不參加學(xué)習(xí)的人員，需停產(chǎn)整頓學(xué)習(xí)，寫出深刻的書面認識，并經(jīng)培訓(xùn)考試合格后才能復(fù)班經(jīng)營。（8）凡考試不合格者，各單位要對駕駛員進行再培訓(xùn)，重新考核，仍不合格者解除與我司的聘用關(guān)系。其他培訓(xùn)為增強安全意識，提高安全知識和技能，各單位要積極組織駕駛員參加交警、運政等部門舉辦的各種教育培訓(xùn)。四、培訓(xùn)考試試卷由安全科統(tǒng)一歸檔，考試結(jié)果納入駕駛員的年終考評。五、以上培訓(xùn)考核各分公司均要建立臺帳，規(guī)范記錄和檔案管理。六、每次培訓(xùn)工作結(jié)束后，各單位應(yīng)形成書面的有效性評價，并上報公司。行車安全制度 嚴把駕駛員資質(zhì)審查關(guān)，凡資質(zhì)不符，不得駕駛營運車輛。大客車駕駛員必須持有（A1）執(zhí)照，具有安全行車5年以上和安全行駛20萬公里以上；中客車駕駛員必須持有（A1或A1）執(zhí)照，安全行駛15萬公里和安全行車3年以上；9座以下車輛必須持有（C1）以上執(zhí)照，安全行車3年以上和安全行駛10萬公里以上。駕駛員必須持有運管部門頒發(fā)的符合駕駛車輛要求的從業(yè)資格證、等級證。長線、高速路、中長線旅游包車的駕駛員必須具備以下條件：年齡50歲以下，客車駕齡10年以上，身體及心理素質(zhì)良好，持有A1類執(zhí)照，安全行駛里程20萬公里以上和安全行車5年以上。長線、中長線、旅游包車（單程運距400公里，高速公路600公里及以上）必須按規(guī)定配備2名駕駛員，在駕駛員聘用過程中，安全部門要經(jīng)常對駕駛員進行監(jiān)督、檢查和考評，要求做到駕駛員技術(shù)水平達不到要求不上崗、身體健康狀況達不到要求不上崗，休息睡眠不好不上崗、精神狀態(tài)不好不上崗。加強車輛維護保養(yǎng)，保證車輛技術(shù)頭部良好，駕駛員要認真做好出車前、行駛中、收車后的三檢工作，不準駕駛“帶病”車輛。堅持“五不出站”制度：①駕駛員所持行駛證、駕駛證、從業(yè)資格證、道路運輸證、客運線路標志牌、超長客運派車通知單不全或不符合規(guī)定不出站；②報班車輛安檢不合格的不出站；③駕駛員酒后和不按規(guī)定配備駕駛員的不出站；④車輛超載、超高不出站⑤氣候惡劣不宜行車時不出站。堅持遵章守紀，按照規(guī)定線路行駛，對促使駕駛員“三超”“三違”的要追究促使者責任。在車輛行駛過程中，駕駛員必須嚴格遵守交通法律、法規(guī)，堅決禁止超速、超載、超時疲勞開車；凡連續(xù)行駛4小時或高速公路行駛2小時必須停車休息10分鐘；嚴格執(zhí)行夜間22點—次日凌晨6點不得行駛在三級以下路面；嚴禁疲勞開車。駕駛員除必須嚴格遵守《道路交通安全法》的規(guī)定外，還應(yīng)遵守以下規(guī)定：①不準駕駛未按公司規(guī)定保足險種的車輛；②不準駕駛車輛類型與駕駛證、資格證類型不相符合的車輛；③不準酒后駕車，行車中不準飲含酒精類飲料；④不準高速超車、讓車不讓速；⑤不準赤臂和穿施鞋開車；⑥不準在大霧或視線不清的情況下冒險開車，冒險通過漫水橋、漫水路；⑦駕駛車輛時不準接打手機；⑧不準載客加油；⑨不準亂停、亂放車輛。乘務(wù)員應(yīng)具備相關(guān)安全知識，在車輛運行過程中把好客車的“四關(guān)”即車門、頂棚、窗和“三品”檢查關(guān)。遵守反“三超”規(guī)定，做好對車匪路霸的防范和應(yīng)付突發(fā)意外事件的工作。密切配合駕駛員共同做好行車安全工作。1隨車配齊防火、防滑、警示標記等安全設(shè)施，并能熟練使用，經(jīng)常維護保證有效。1執(zhí)行安全行車安全簽單制度，按不同行駛線路簽定安全責任書、安全合同以及其它簽定的各項安全責任書。車輛（出車前、行車中、收車后）三檢制度為了確保人民群眾生命財產(chǎn)安全，及時有效預(yù)防行車故障，特制定本制度。一、車輛管理部門及駕駛?cè)藛T應(yīng)定期做好車輛維護保養(yǎng)工作。二、在車輛發(fā)班前1小時駕駛員應(yīng)對車輛各機械部位進行自檢自查，發(fā)現(xiàn)問題及時報修，杜絕帶病車輛上路行駛。三、車輛在行駛一定距離后應(yīng)停車對車輛進行檢查，如發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)報知公司及修理廠進行修理，不能強行行駛，并做好旅客安撫工作，等待救援。四、車輛收車后應(yīng)對車輛進行清洗，上車輛檢車臺對車輛各部位進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時到修理廠進行修理，確保車輛完好。駕駛員黑名單制度 建立駕駛員黑名單制度 駕駛員是安全生產(chǎn)工作第一線操作人員，直接擔負著安全生產(chǎn)工作。為加強對駕駛員的管理，杜絕違章、違紀行為，對違規(guī)、規(guī)法情節(jié)嚴重和部分責任事故的駕駛員實行駕駛員黑名單制度。駕駛員一旦進入公司黑名單檔案，公司要對駕駛員進行解聘，并在全司范圍內(nèi)進行通報。同時公司將此情況上報州運管處。對駕駛員違規(guī)、違法行為的處理。（1）對年度內(nèi)發(fā)生一次違規(guī)行為的駕駛員要進行批評教育，并處以一定的罰金。執(zhí)行安全一票否決制度，取消該駕駛員的年終各項評比資格。（2）對年度內(nèi)發(fā)生一次違法或兩次以上違規(guī)行為的駕駛員實行內(nèi)部通報制度并進入公司駕駛員黑名單檔案。對責任事故駕駛員的處理。按照“四不放過”的原則對發(fā)生的事故進行認真分析和處理。（1）凡年度內(nèi)發(fā)生一次輕微事故并在事故責任中負對等責及以上的駕駛員，取消年終評比資格。（2）凡年度內(nèi)發(fā)生兩次輕微事故并在責任中負對等責及以上的駕駛員進行通報批評，取消年終評比資格，并對駕駛員進行停班教育培訓(xùn)經(jīng)考試合格方予從新上山崗（3）凡年度內(nèi)發(fā)生三次以上輕微事故并在責任中負對等責及以上的駕駛員，該駕駛員進入公司駕駛員黑名單檔案。（4）凡年度內(nèi)發(fā)生一次一般事故造成人員死亡，并在責任中負對等責及以上的駕駛員，取消駕駛員的年終評比資格，并對駕駛員進行進行一周的教育培訓(xùn)。（5）凡年度內(nèi)發(fā)生兩次一般事故造成人員死亡，并在責任中負對等責及以上的駕駛員，該駕駛員進行公司駕駛員黑名單檔案。（6）凡年度內(nèi)發(fā)生一次重大及以上事故并負對等以上責任的駕駛員，該駕駛員進入公司駕駛員黑名單檔案。駕駛員家庭后勤保障制度為穩(wěn)定駕駛員心理狀態(tài)，發(fā)揮父母、妻子和子女對駕駛員的關(guān)愛護理、監(jiān)督保障作用，保障行車安全，特制定本制度。各單位對駕駛員的基本狀況應(yīng)有所了解，建立駕駛員家庭聯(lián)系臺帳，保證都能聯(lián)系到每位駕駛員的家人。各單位要不定期地開展駕駛員家庭人員聯(lián)系會，結(jié)合當前駕駛員中普遍存在的問題，要求家庭成員耐心細致地做好駕駛員的思想工作。各單位就結(jié)合駕駛員分片包干制度對駕駛員家庭進行重點走訪，了解駕駛員的基本狀況，便于有針對性地對駕駛員進行思想教育。家庭的穩(wěn)定是駕駛員心理穩(wěn)定的一個重要保障。若發(fā)現(xiàn)駕駛員有不穩(wěn)定因素時，應(yīng)立即與家人聯(lián)系或親自家訪，了解造成駕駛員不穩(wěn)定因素的原因。必要時暫停駕駛員的工作，待消除這一隱患因素后才上崗。交通事故處理制度公司車輛發(fā)生交通事故，應(yīng)根據(jù)事故處理“四不放過”（即：事故原因沒有調(diào)查清楚不放過，沒有防范措施不放過，廣大從業(yè)人員沒受教育不放過，事故責任者沒處理不放過）的原則，按本制度規(guī)定處理。（一）事故處理程序公司所屬各種機動車，在道路上行駛或停放過程中因過錯或意外造成的人身傷亡或財產(chǎn)損失的事件，均屬于交通事故。發(fā)生交通事故后（1）當事人應(yīng)立即保護現(xiàn)場，標圍現(xiàn)場時，盡量不防礙交通，需移動現(xiàn)在的要做好標記。（2）搶救傷員時應(yīng)采取相應(yīng)的急救措施，并及時撥打122交通事故報警電話，同時向公司安全部門報告，事故發(fā)生的時間、地點、傷亡程度是否需要醫(yī)護人員幫助、車輛損失、財產(chǎn)損失等基本情況，以便公安機關(guān)和公司安全部門準確、及時地處理交通事故、救助傷員。（3）公司安全部門接到報案后，應(yīng)根據(jù)事故基本情況向公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報，凡發(fā)生傷人以上的事故，應(yīng)立即向總公司安全處報告。參加事故調(diào)查、責任分析，提出應(yīng)對事故處理方案，及時、妥善的做好善后處理工作。凡因交通事故造成本單位員工等受傷致殘或死亡者，應(yīng)由勞動人事處按勞動保險條例進行處理，各單位安全要積極配合。事故造成財產(chǎn)直接損失的應(yīng)認真做好損失記錄，有必要的應(yīng)拍攝損失圖片，確定財產(chǎn)直接損失，對損失有異議的應(yīng)請保險公司或當?shù)匚飪r部門核定。對交通事故責任認定書、交通事故鑒定結(jié)論，交通事故傷殘評定書有異議的，由安全保衛(wèi)處依法申請復(fù)議或重新認定。對損害賠償有爭議的請求公安機關(guān)交通管理部門調(diào)解或直接向人民法院提起民事訴訟。事故結(jié)案后，安全保衛(wèi)處應(yīng)按其投保的性質(zhì)向保險公司辦理索賠手續(xù)，經(jīng)辦人員辦理索賠業(yè)務(wù)時，應(yīng)堅持實事求是的原則。處理交通事故時，各級管理人員和有關(guān)人員都要堅持勤儉節(jié)約的原則，做到秉公辦事。（二）對事故責任者的處理各級領(lǐng)導(dǎo)和安全管理人員要按照“四不放過”的原則，嚴肅處理事故責任者，對發(fā)生的事故要迅速查明提出原因，分清責任，肇事責任者要認真總結(jié)事故教訓(xùn)有事實教育廣大從業(yè)人員，并制定相應(yīng)防范措施，預(yù)防類似事故再次發(fā)生，向公司提出安全方面的建議和報告，結(jié)案后，應(yīng)由安全部門制作事故卷宗存檔。對肇事責任者的處理要一視同仁，根據(jù)事故損失的大小，情節(jié)輕重、認識態(tài)度和本人的一貫表現(xiàn)，除接受公安交警部門的處理，公司還將按企業(yè)安全管理規(guī)章制度對責任者作出處理。對情節(jié)特別惡劣、損失嚴重、傷亡較大的事故，觸犯刑法的要報請公安、檢查機關(guān)追究有關(guān)刑事責任。因機械原因造成的事故，安全、機務(wù)等到部門應(yīng)迅速作出鑒定、查明原因，并按規(guī)定對事故責任人及其有關(guān)人員進行處理。造成人身傷亡、經(jīng)濟損失嚴重的報請公安機關(guān)追究有關(guān)刑事責任。（三）事故類別劃分，經(jīng)濟損失拆款根據(jù)上級的有關(guān)規(guī)定，對交通事故的類別劃分如下：（1）輕微事故：指一次重傷3人以下、沒有死亡的事故。（2）一般安全事故：指一次死亡3人以下、或重傷10人以下、或者1000萬元以下的事故。（3）較大安全事故：指一次死亡3人以上10人以下、或重傷10人以上50人以下、或直接經(jīng)濟損失1000萬元以上5000萬元以下的事故。（4）重大安全事故：指一次死亡10人以上30人以下死亡、或重傷50人以上100人以下，或直接經(jīng)濟損失5000萬元以上1億元以下的事故。（5）特別重大事故：是指造成30人以上死亡，或者100人以下重傷，或者1億元以上直接經(jīng)濟損失的事故。事故直接經(jīng)濟損失包括：車輛實事?lián)p失、人員傷亡、牲畜傷亡的支付費用和物質(zhì)損失的總和。（1）車輛損失費：肇事車輛（指與事故有關(guān)的車輛）需要修復(fù)及拆換零件、配件的原值：新車（指新車投入使用之日起三年內(nèi)）按70%計算，其它車輛按60%計算，所需其它輔助材料損失，按原值計算，施救費用或其它不屬于車輛直接經(jīng)濟損失。（2）人員傷亡費：指發(fā)生事故的傷者、亡者的醫(yī)療費、護理費、誤工費、交通費、住宿費、住院伙食補助費、必要的營養(yǎng)費、繼續(xù)治療費、殘疾用具費、喪葬費、死亡補助費、被除數(shù)撫養(yǎng)人生活費和財產(chǎn)直接損失。（3）物質(zhì)損失：指肇事造成的物質(zhì)損失（包括裝運物質(zhì)費用）所支付的修理、材料、賠償?shù)荣M用。事故處理范圍：發(fā)生事故由公司安全科負責處理后報公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)審核同意后報總公司安全處備案。發(fā)生事故后，應(yīng)根據(jù)事故損失的大小、情節(jié)輕重、認識態(tài)度及一貫表現(xiàn)，按以下規(guī)定由肇事者賠償事故的部分或全部經(jīng)濟損失（此規(guī)定僅限于公車運行）。（1）輕微事故由公司研究，根據(jù)情況按事故直接經(jīng)濟損失的10%—50%。（2）其它事故由事故責任者按下列規(guī)定賠償事故直接經(jīng)濟損失：事故責任者負全部責任：10%—30%事故責任者負主要責任：8%—20%事故責任者負同等責任：6%—15%事故責任者負次要責任：4%—12%（3）凡因酒后駕車、開私車、繞道車或單獨帶領(lǐng)7歲以下小孩開車發(fā)生事故的，肇事者應(yīng)賠償事故的全部經(jīng)濟損失。（4）私自搭乘旅客、貨物而發(fā)生事故的，由肇事者本人承擔賠償旅客、貨物的全部經(jīng)濟損失。（5）如因?qū)④囕v亂停、亂放造成車輛、工具油料被盜或發(fā)生事故的，由本人承擔賠償全部經(jīng)濟損失。（6）事故責任者如因死亡、判刑等原因，則免除事故賠償。（7）肇事責任者確能認識錯誤，嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》，無繼續(xù)違章、肇事，并且表現(xiàn)良好，努力完成運輸任務(wù)，由本人提出申請，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準，可適當減免，但最高減免額不得超過賠償?shù)?0%。將車交由非駕駛員或沒有與所駕車型不相符的從業(yè)資格證的人員駕駛發(fā)生事故的，由該車駕駛員承擔賠償事故的全部經(jīng)濟損失。駕駛員發(fā)生交通事故，如因私拆現(xiàn)場造成事故處理困難的由駕駛員承擔全部責任。對玩忽職守、強迫、縱容駕駛員違章作業(yè)造成的管理和參營者，應(yīng)按照前面規(guī)定的由肇事者賠償事故的全部或部分經(jīng)濟損失的條文來賠償事故的經(jīng)濟損失。凡租賃承包、風(fēng)險抵押承包或其它另有事故賠償協(xié)議的駕駛員，按與公司簽訂的協(xié)議執(zhí)行。交通違章處理按《中華人民共和國道路交通安全》及《四川省中華人民共和國道路交通安全法實施細則》規(guī)定執(zhí)行。事故檔案管理為加