【導(dǎo)讀】要求及跟單員工作的重要性。跟單員是指在企業(yè)運(yùn)作過(guò)程中，以客戶訂單為依據(jù)，跟蹤產(chǎn)品，跟蹤服務(wù)運(yùn)作流向的專職人員。質(zhì)而有所區(qū)別，但跟單員總的來(lái)說(shuō)是作為業(yè)務(wù)跟單與生產(chǎn)跟單而存在的。尤其是已對(duì)本公司的產(chǎn)品已有了興趣，有購(gòu)買(mǎi)意向的人進(jìn)行跟進(jìn)。以締結(jié)業(yè)務(wù)，簽定合同為目標(biāo)的一系列活動(dòng)。對(duì)外叫業(yè)務(wù)員or業(yè)務(wù)助理。對(duì)生產(chǎn)進(jìn)度進(jìn)行跟蹤，按期將貨物送到客戶手中。他們基本職責(zé)都是由―業(yè)務(wù)跟單‖和―生產(chǎn)跟單‖兩部分構(gòu)成。他的工作不僅僅是被動(dòng)的接受訂單，而是要主動(dòng)的進(jìn)行業(yè)務(wù)開(kāi)拓，對(duì)準(zhǔn)客戶實(shí)施推。身兼數(shù)職，既是內(nèi)勤員，又是生產(chǎn)計(jì)劃員，物控員，還可能是采購(gòu)員。部門(mén)向生產(chǎn)制造部門(mén)催單要貨，跟蹤出貨。但卻要及時(shí)出貨。分析出客戶的特點(diǎn)及產(chǎn)品的價(jià)格構(gòu)成，以利于報(bào)價(jià)。能預(yù)測(cè)出客戶的需求，企業(yè)的生產(chǎn)能力及物料的供應(yīng)情況，便于接單，生產(chǎn)及交貨。使其自覺(jué)完成客戶訂單。

　　

【正文】 箱，將訂購(gòu)單依照日 期順序放入跟催箱，每天跟催相應(yīng)的訂單。 （ 2） 定期跟催。于每周固定時(shí)間，將要跟催的訂單整理好，打印成報(bào)表定期統(tǒng)一跟催。 跟單流程詳解：第四五講 第四講 生產(chǎn)跟蹤：（生產(chǎn)過(guò)程跟單） 本章要掌握：生產(chǎn)過(guò)程跟單的基本要求 生產(chǎn)過(guò)程跟單的流程 生產(chǎn)過(guò)程跟單主要是了解企業(yè)的生產(chǎn)進(jìn)度能否滿足定單的交貨期，產(chǎn) 品是否按訂單生產(chǎn)，因此跟單員要深入企業(yè)的生產(chǎn)車間查驗(yàn)產(chǎn)品的質(zhì)量與生產(chǎn)進(jìn)度，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)處理。因?yàn)樯a(chǎn)過(guò)程跟單的基本要求是使企業(yè)能按訂單即時(shí)交貨及按訂單約定的質(zhì)量交貨。所以我們要深入到生產(chǎn)線，查看進(jìn)度，查看質(zhì)量。 一．生產(chǎn)過(guò)程跟單的基本要求： 1按時(shí)交貨：要使生產(chǎn)進(jìn)度與訂單交貨期相吻合，做到不提前也不推遲。按時(shí)交貨跟單的要點(diǎn)： 2按質(zhì)交貨：生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品符合訂單的質(zhì)量要求。 二．生產(chǎn)過(guò)程跟單的流程： 1． 下達(dá)生產(chǎn)通知書(shū)。 跟單員接到客戶訂單后，應(yīng)將其轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)通知單。通知單要明確客戶所訂產(chǎn)品的名稱，規(guī)格型 號(hào)，數(shù)量，包裝要求，交貨期等。 2． 分析生產(chǎn)能力 生產(chǎn)通知單下達(dá)后，要分析企業(yè)的生產(chǎn)能力。能否按期，按質(zhì)地交貨。如不能應(yīng)采取什么措施？要不要外包？ 3．制定生產(chǎn)計(jì)劃： 生產(chǎn)計(jì)劃的制定及實(shí)施關(guān)系著生產(chǎn)管理及交貨的成敗。跟單員要協(xié)助生管人員將訂單及時(shí)轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)通知單。 （ 1） 生產(chǎn)進(jìn)度控制流程： （ 2） 生產(chǎn)進(jìn)度控制作業(yè)程序 （ 3） 生產(chǎn)進(jìn)度控制重點(diǎn)： A．實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度發(fā)生差異，要找原因。通常有下列原因： 1． 原計(jì)劃錯(cuò)誤 2． 機(jī)器設(shè)備有故障 3． 材料沒(méi)跟上。 4． 不良率和報(bào)廢率 過(guò)高 5． 臨時(shí)工作或特急訂單的影響。 6． 前制程延誤的累積 7． 員工工作情緒低落，缺勤或流動(dòng)率高 （ 4） 跟蹤生產(chǎn)進(jìn)度的表單： 有：生產(chǎn)日?qǐng)?bào)表，生產(chǎn)進(jìn)度差異分析表，生產(chǎn)進(jìn)度控制表，生產(chǎn)異常處理表，生產(chǎn)線進(jìn)度跟蹤表。 ： 如是工廠原因，要通知客戶，取得同意后方可出貨。如不同意，一是協(xié)商，我們可承擔(dān)部分費(fèi)用將貨出去。二就只好取消訂單了。 ： 客戶對(duì)已下的訂單因市場(chǎng)變化會(huì)有更改，有數(shù)量上的，（或增加，或減少）。有包裝上的。（彩印，或白合）。有交期的變更。（或提 前，或推遲）。接到客戶要求變更，首先要看改什么？能否接收？如我們的貨已生產(chǎn)的差不多了，已收尾，就不可能再更改了。如還沒(méi)按排，問(wèn)題不大。如已按排了部份，要進(jìn)行協(xié)商。比如數(shù)量要減，我們已按原數(shù)量采購(gòu)了材料，通用的問(wèn)題不大。但如是專用的，客戶要承擔(dān)部份費(fèi)用。對(duì)交期：如要提前，我們要根據(jù)實(shí)際情況說(shuō)。如要推遲，時(shí)間短，問(wèn)題不大，但如要延遲很長(zhǎng)，那倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)，損耗費(fèi)要承擔(dān)。 第五講 貨物運(yùn)輸跟單 本章要點(diǎn)：出口貨物的跟單流程 進(jìn)口貨物的跟單流程 集裝箱貨物運(yùn)輸?shù)母鷨瘟鞒? 貨運(yùn)單證的繕制 貨物的通關(guān)與報(bào)關(guān) 。 貨物運(yùn)輸 主要有海運(yùn)，空運(yùn)，鐵路，陸運(yùn)，集裝箱。出口貨物使用最廣泛的是海運(yùn)和集裝箱運(yùn)輸。跟單員的主要工作是制作貨運(yùn)單據(jù)，協(xié)助報(bào)關(guān)員進(jìn)行貨物的通關(guān)與報(bào)關(guān)。 貨物運(yùn)輸跟單流程： 跟單流程隨貨物運(yùn)輸方式的不同而有所區(qū)別。我國(guó)進(jìn)出口貨物運(yùn)輸?shù)姆绞酱蠖嗖捎煤＿\(yùn)，并用集裝箱為承載容器。這里我們講三種貨物運(yùn)輸?shù)母鷨瘟鞒蹋? 1． 海運(yùn)出口貨物的跟單流程： 視貿(mào)易條件的不同而不同， FOB成交，出口方不要租船訂倉(cāng)。 CNF=CFR 出口方不要辦保險(xiǎn)。 CIF出口方要租船訂倉(cāng)還要辦保險(xiǎn)。我們出口都希望用 CIF成交。 （ 1） 報(bào)驗(yàn)：收到 LC 或貨款，審核無(wú)誤后，貨也備好，向商檢機(jī)構(gòu)申報(bào)。 （ 2） 租船訂倉(cāng)：與船公司或貨代聯(lián)系。 （ 3） 辦保險(xiǎn)： CIF價(jià)，我們要投保 （ 4） 貨物集港：出口單位要在船公司通知的時(shí)間內(nèi)將貨物發(fā)運(yùn)到港區(qū)內(nèi)的指定貨場(chǎng)或倉(cāng)庫(kù)。 （ 5） 報(bào)關(guān)：貨物集港后，我們應(yīng)在裝船前 24小時(shí)向海關(guān)辦理申報(bào)手續(xù)。 （ 6） 裝船：憑蓋有海關(guān)放行章的裝貨單，貨物可裝船。 （ 7） 發(fā)裝船通知：貨物裝船后，即向收貨人發(fā)裝船通知。內(nèi)容包括： LC 或 SC號(hào)，品名，數(shù)量，金額，船名，開(kāi)航日期等。 （ 8） 支付運(yùn)費(fèi)： （ 9） 退關(guān)：已完成報(bào)關(guān)手續(xù)放行的貨物， 因特別情況，如無(wú)艙位，貨短少。不能裝船，要向海關(guān)申報(bào)退回，退關(guān)貨物應(yīng)在運(yùn)輸工具結(jié)關(guān)之前或自退運(yùn)之日起三天內(nèi)辦理手續(xù)。 2． 海運(yùn)進(jìn)口貨物的跟單流程： 也視貿(mào)易條件不同而有不同。 CIF CFR條件進(jìn)口，由出口方租船訂艙。我們進(jìn)口貨物大都按 FOB貿(mào)易條件進(jìn)口。我們自已安排船。跟單程序如下： （ 1） 租船訂艙： （ 2） 發(fā)派船通知：船位訂下后，將船名，船期通知出口方，使其按期備好貨，裝船。 （ 3） 辦保險(xiǎn)：我們收到國(guó)外賣(mài)方裝船通知后，即向保險(xiǎn)公司辦理投保。 （ 4） 匯集單證：各種進(jìn)口單證是辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)，報(bào)驗(yàn)，接交 等不可缺少的憑證。 （ 5） 辦理商品登記：凡法檢商品貨到后，我們要憑進(jìn)口貨物通知單向口岸商檢機(jī)構(gòu)登記。而后海關(guān)才受理報(bào)關(guān)。