橋梁竣工圖說明(樣本)-資料下載頁
2025-04-18 03:21本頁面
【正文】 1號(hào)、南環(huán)(2009)79號(hào)、南環(huán)(2009)295號(hào)變更圖39改0S17553改0S17554S17594橋墩系梁鋼筋構(gòu)造圖(一)、(二)調(diào)整系梁鋼筋及工程量南環(huán)(2009)31號(hào)、南環(huán)(2009)79號(hào)變更圖40S17597(變)S17597D130樁徑樁基鋼筋構(gòu)造圖說明適用樁基南環(huán)(2009)31號(hào)、南環(huán)(2009)79號(hào) 變更圖 41改0S17555(變)S175100D120130樁柱鋼筋構(gòu)造圖說明適用樁基南環(huán)(2009)31號(hào)、南環(huán)(2009)79號(hào) 變更圖 42改0S17556(變)改0S17557(變)S175101D130150樁柱鋼筋構(gòu)造圖(一)、(二)鋼筋布置調(diào)整，說明適用樁基南環(huán)(2009)31號(hào)、南環(huán)(2009)79號(hào) 變更圖 43改0S17558(變)改0S17558D140160樁柱鋼筋構(gòu)造圖鋼筋布置，說明適用樁基南環(huán)(2009)31號(hào)、南環(huán)(2009)79號(hào) 變更圖 44改0S17559(變)改0S17559D150180樁柱鋼筋構(gòu)造圖鋼筋布置，說明適用樁基南環(huán)(2009)31號(hào)、南環(huán)(2009)79號(hào) 變更圖 45改0S17560(變)改0S17560D180200樁柱鋼筋構(gòu)造圖鋼筋布置，說明適用樁基南環(huán)(2009)31號(hào)、南環(huán)(2009)79號(hào) 變更圖46改0S175104(變)S175104順番路跨線橋樁基鋼筋數(shù)量表調(diào)整樁柱數(shù)量南環(huán)(2009)31號(hào)、南環(huán)(2009)79號(hào)、南環(huán)(2009)116號(hào)、南環(huán)(2009)295號(hào)、南環(huán)(2010)197號(hào)、樁梁樁基變更終孔現(xiàn)場確認(rèn)表變更圖47S175108（變）S175108現(xiàn)澆層鋼筋構(gòu)造圖K47+676大橋現(xiàn)澆層中跨1鋼筋長度及數(shù)量及順番跨線橋現(xiàn)澆層數(shù)量及標(biāo)號(hào)南環(huán)(2010)425號(hào)、設(shè)計(jì)服務(wù)函NH01南環(huán)(2010)114號(hào)變更圖48S175110（變）S175110橋面連續(xù)及防震錨栓材料數(shù)量表調(diào)整橋面連續(xù)及防震錨栓材料數(shù)量南環(huán)(2009)31號(hào)、南環(huán)(2009)79號(hào)變更圖49S175116(變)S175116座板式橋臺(tái)錐坡及臺(tái)后填料示意圖調(diào)整臺(tái)前護(hù)坡及反壓護(hù)道平臺(tái)材料及工程數(shù)量業(yè)主工程部下發(fā)圖紙 變更圖50改0S08(增)主線橋邊防撞欄鋼筋構(gòu)造圖防撞欄鋼筋布置南環(huán)(2009)373號(hào)新增圖51改1S09(增)主線橋中央防撞欄鋼筋構(gòu)造圖防撞欄鋼筋布置南環(huán)(2009)373號(hào)新增圖52S175124（變）S175124橋梁泄水管構(gòu)造圖(一)調(diào)整泄水管數(shù)量南環(huán)(2009)31號(hào)、南環(huán)(2009)79號(hào)變更圖53S175125（變）S175125橋梁泄水管構(gòu)造圖(二)調(diào)整泄水管數(shù)量南環(huán)(2009)31號(hào)、南環(huán)(2009)79號(hào)變更圖54S175137(增)瀝表路面與橋梁銜接處構(gòu)造增設(shè)砼過渡段及C15砼墊層業(yè)主工程部下發(fā)圖紙新增圖八、施工中遇到的問題及解決措施由于順番公路、規(guī)劃地方道路的變化，發(fā)現(xiàn)順番跨線橋原設(shè)計(jì)墩柱位置落于順番公路行道中，且跨規(guī)劃地方道路凈空不能滿足要求，我部馬上與建設(shè)單位及設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，及時(shí)變更設(shè)計(jì)調(diào)整該橋梁跨徑組合。順番跨線橋由于工期壓力大，我部增加施工機(jī)械設(shè)備投入由原來的7臺(tái)鉆機(jī)增加到12臺(tái)鉆機(jī)，大大爭取了橋梁施工工期。九、質(zhì)量事故處理在參建單位的嚴(yán)格控制管理下，本合同段在路基施工過程中實(shí)行三級質(zhì)量管理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，沒有出現(xiàn)質(zhì)量事故，均達(dá)到設(shè)計(jì)或規(guī)范要求。十、隱蔽工程質(zhì)量檢查隱蔽工程檢查是施工過程質(zhì)量控制的關(guān)鍵，我部建立隱蔽工程質(zhì)量檢查制度。結(jié)合本橋梁特點(diǎn)重點(diǎn)檢查控制隱蔽工程有：基底處理、地基土填筑、基坑基基礎(chǔ)工程、鋼筋工程、橋涵基坑回填、橋梁預(yù)應(yīng)力筋張拉、壓漿等。隱蔽工程檢查的要求，先由各工點(diǎn)主管技術(shù)人員自檢合格后，填寫自檢資料，備齊相關(guān)附件、圖紙，提前約請質(zhì)檢人員及監(jiān)理工程師復(fù)核簽認(rèn)，簽認(rèn)后進(jìn)行下道工序施工。本橋梁通過過程的質(zhì)量控制,從檢查結(jié)果反映均達(dá)到設(shè)計(jì)要求。工程自檢合格率達(dá)100%。
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