舊機(jī)動(dòng)車評(píng)估與鑒定復(fù)習(xí)題(精)-資料下載頁(yè)
2025-04-17 01:36本頁(yè)面
【正文】 二手車質(zhì)量擔(dān)保的意義體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： （1）保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益。 （2）促進(jìn)二手車行業(yè)的規(guī)范發(fā)展。 （3）有利于經(jīng)營(yíng)品牌的創(chuàng)立。 （4）有利于開(kāi)辟新的交易方式。 （5）有利于二手車消費(fèi)信貸。 1答：進(jìn)行汽車碰撞損傷分區(qū)檢驗(yàn)時(shí)，通常將汽車分為 5 個(gè)區(qū)域： 區(qū)域 1：直接碰撞損傷區(qū)，又稱為一次損傷區(qū) 區(qū)域 1：間接碰撞損傷區(qū)，又稱為二次損傷區(qū) 區(qū)域 3：機(jī)械損傷區(qū) 區(qū)域 4：乘員區(qū) 區(qū)域 5：外飾和漆面區(qū) 二次損傷常見(jiàn)標(biāo)志有鈑金板皺曲、漆面褶皺和伸展、鈑金件縫隙錯(cuò)位、接口撕裂和開(kāi)焊 等。 四．論述題 答：車輛運(yùn)營(yíng)性功能貶值是指由于技術(shù)進(jìn)步出現(xiàn)了新的、性能更優(yōu)的車輛， 致使原有車輛的功能、 生產(chǎn)率、 收益能力相對(duì)新車型已經(jīng)落后而引起其價(jià)值貶值。 車輛運(yùn)營(yíng)性功能貶值的計(jì)算公式為： 車輛運(yùn)營(yíng)性功能貶值=車輛年超額運(yùn)營(yíng)成本（1所得稅率） 式中：i 為折現(xiàn)率（1 分）；n 為剩余使用年限。 計(jì)算車輛運(yùn)營(yíng)性功能貶值的步驟如下： 首先選定參照車輛，并與參照車輛進(jìn)行比較，找出運(yùn)營(yíng)成本有差別的內(nèi)容和 差別的量值，然后確定原車輛尚可繼續(xù)使用的年限和應(yīng)上繳的所得稅率及折現(xiàn) 率，通過(guò)計(jì)算超額收益或成本降低額算出運(yùn)營(yíng)性功能貶值。 答：二手車的收購(gòu)評(píng)估和鑒定評(píng)估，其實(shí)質(zhì)都是對(duì)二手車作現(xiàn)時(shí)價(jià)格評(píng)估。 但兩者相比較有明顯的區(qū)別，主要表現(xiàn)在： （1）二者估價(jià)的主體不同 二手車收購(gòu)評(píng)估的主體是買賣當(dāng)事人， 它是以購(gòu)買者的身份與賣方進(jìn)行價(jià)格 估算與洽談，根據(jù)供求價(jià)格規(guī)律可以討價(jià)還價(jià)，自由定價(jià)；而二手車的鑒定評(píng)估 是公正性、服務(wù)性的買賣中間人，它是遵循獨(dú)立性的原則，通過(guò)對(duì)評(píng)估車輛的技 術(shù)鑒定進(jìn)行全面判斷來(lái)反映其客觀價(jià)格，不可以隨意變動(dòng)。 （2）二者評(píng)估的目的不同 二手車收購(gòu)評(píng)估是買者當(dāng)事人估算車輛價(jià)格，以把握事實(shí)真相，心中有數(shù)地 與賣主討價(jià)還價(jià)，它是以經(jīng)營(yíng)為目的；二手車鑒定評(píng)估是受委托人委托，為被評(píng) 估車輛將要發(fā)生的經(jīng)濟(jì)行為提供價(jià)值依據(jù)，它是以服務(wù)為目的。 （3）二者評(píng)估的思想和方法不同 二手車鑒定評(píng)估要求嚴(yán)格遵守國(guó)家頒布的有關(guān)評(píng)估法規(guī)， 按特定的目的選擇 與之相匹配的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)和方法，具有約束性；二手車收購(gòu)評(píng)估接受國(guó)家有關(guān)評(píng)估 法規(guī)的指導(dǎo)，根據(jù)評(píng)估目的，參照評(píng)估的標(biāo)準(zhǔn)和方法進(jìn)行，具有靈活性。 （4）二者評(píng)估的價(jià)值概念不同 雖然鑒定評(píng)估與收購(gòu)評(píng)估其價(jià)值概念都具有交易價(jià)值和市場(chǎng)價(jià)值， 但收購(gòu)價(jià) 格受快速變現(xiàn)原則的影響，其價(jià)格大大低于“市場(chǎng)價(jià)格”。 答：二手車拍賣的目的： 拍賣本著公開(kāi)、公正、公平、誠(chéng)心的原則，提高被拍賣車輛的信息透明度， 以方便買者作出判斷。 二手車有兩種拍賣方式：現(xiàn)場(chǎng)拍賣和網(wǎng)上拍賣 二手車委托拍賣所需的材料有：車輛行駛證、車輛購(gòu)置稅完稅憑證、養(yǎng)路費(fèi) 繳納憑證、車船稅證、保險(xiǎn)憑證、車輛所有人證件（私人為身份證、戶口本；企 事業(yè)單位為企業(yè)代碼證）。 二手車委托拍賣流程： 答：（1）根據(jù)題目所給的條件，該出租車已使用 5 年，而我國(guó)《汽車報(bào)廢 標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定，出租車的規(guī)定使用壽命是 8 年，所以該車交易后還可以繼續(xù)使用 8 年5 年=3 年 （2） 該車的使用年限成新率= （1已使用年限/規(guī)定使用年限） 100%= （尚 可使用年限/規(guī)定使用年限）100%=3/5100%=60%。 （3）影響二手車成新率的主要因素有：車輛技術(shù)狀況、使用和維修狀態(tài)、 原始制造質(zhì)量、工作性質(zhì)、工作條件等 5 個(gè)方面。綜合調(diào)整系數(shù)模型為： K=K130%+ K225%+ K320%+ K415%+ K510% 根據(jù)題目所給的條件，各影響因素的調(diào)整系數(shù)取值是： 該車技術(shù)狀況一般，取調(diào)整系數(shù) K1=； 維護(hù)狀況一般，取調(diào)整系數(shù)為 K2=； 該車屬國(guó)產(chǎn)名牌，制造質(zhì)量調(diào)整系數(shù)取 K3=； 工作性質(zhì)為運(yùn)營(yíng)出租車，取調(diào)整系數(shù)為 K4=； 工作條件一般，取調(diào)整系數(shù)為 K5=。 綜合調(diào)整系數(shù) K=K130%+ K225%+ K320%+ K415%+ K510%= 30%+ 25%+ 20%+ 15%+ 10%=% （4）該車的現(xiàn)時(shí)重置成本=10 萬(wàn)元， 評(píng)估值=重置成本成新率綜合調(diào)整系數(shù) K =10 萬(wàn)60%%= 萬(wàn)元 答：1）VIN 代碼由 3 個(gè)部分組成： （1）世界制造廠識(shí)別代碼（WMI），本例中包含的字母或數(shù)字為 LSG。 （2）車輛說(shuō)明部分（VDS），本例中包含的字母或數(shù)字為 SJ52U7。 （3）車輛指示部分（VIS），本例中包含的字母或數(shù)字為 6S320548。 2）本例 VIN 代碼中 LSG 的具體含義是：上海通用汽車有限公司 該車是 2006 年生產(chǎn)的，出廠編號(hào)為 320548。 3） 該車初次注冊(cè)登記時(shí)間為 2006 年 5 月， 評(píng)估基準(zhǔn)日為 2007 年 11 月 20 日，規(guī)定使用年限為 15 年，規(guī)定行駛里程為 50 萬(wàn) km 4）該車已使用年限=2007 年 11 月2006 年 5 月=20 個(gè)月 剩余使用年限=15 年（180 個(gè)月）7 個(gè)月=160 個(gè)月 剩余行駛里程=50 萬(wàn) km10386km=489614 km 5）采用等速折舊法計(jì)算該車現(xiàn)時(shí)的年限成新率=剩余使用年限/規(guī)定使用年 限100%=160/180100%=% 行駛里程法里程成新率=剩余行駛里程/規(guī)定行駛里程 100%=489614/500000100%=% 6）評(píng)估價(jià)格=重置成本年限成新率綜合調(diào)整系數(shù)=% = 萬(wàn)元
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