【正文】 時了解處理事故善后事宜。當(dāng)車輛發(fā)生火災(zāi)爆炸而造成重大人員傷亡的，接報后應(yīng)立即向公司分管安全領(lǐng)導(dǎo)報告，公司在第一時間內(nèi)由分管領(lǐng)導(dǎo)組織安全、機(jī)務(wù)及相關(guān)人員趕赴事故現(xiàn)場，同時啟動重大、特大事故應(yīng)急救援預(yù)案、工作程序及具體救援方案參照前款3執(zhí)行，必須做到及時迅速、全面高效，確保應(yīng)急方案措施的全面落實。惡劣天氣安全保障應(yīng)急方案暴風(fēng)雨雪、強降溫等惡劣天氣一直對我公司行車安全、綜合安全生產(chǎn)工作造成巨大影響，也極易誘發(fā)各類交通事故。為切實加強對惡劣天氣條件下，行車安全的預(yù)防和控制，認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理” 的工作方針。根據(jù)上級部門的指示精神，公司為加強暴風(fēng)雨雪、強降溫等惡劣天氣的道路交通安全工作，密切關(guān)注氣象變化，對隨時可能出現(xiàn)的惡劣天氣提高警惕，特制定本方案，具體內(nèi)容如下：一、 雨天。當(dāng)發(fā)生下雨或預(yù)見性下雨時，由值班人員認(rèn)真作好雨天特殊氣候的出車前專門教育準(zhǔn)備，在值班臺帳上寫明當(dāng)天氣候，并對當(dāng)天有營運任務(wù)的駕駛員逐個提醒，加強駕駛員雨天駕車的安全警惕性和安全責(zé)任意識。真正做到預(yù)防在先。密切關(guān)注各地天氣狀況，如果有惡劣天氣，不適合車輛運行時，通知已出發(fā)的駕駛員選擇安全地段停車，待情況有所好轉(zhuǎn)后再上路行駛。二、 霧天。嚴(yán)重的霧天，能見度極低，會給行車安全帶來重大安全隱患。為認(rèn)真做好霧天行車的安全控制，真正做到防患于未然，根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，制訂如下應(yīng)急控制措施和行車方案:發(fā)生能見度在50米以下的嚴(yán)重霧天時，公司將啟動特殊天氣應(yīng)急方案: 公司安全部科長、營調(diào)部經(jīng)理、綜合行政部經(jīng)理在第一時間內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場，做好霧天應(yīng)急、營運車輛的調(diào)整及對駕駛員的教育工作。運輸處要與合作公司聯(lián)系，通知其暫時停運，待天氣好轉(zhuǎn)后再發(fā)車。遇能見度在50米以上100米以內(nèi)的霧天時，公司管理人員帶隊，及時反饋道路信息，由安全部批準(zhǔn)是否發(fā)車。1）機(jī)務(wù)人員及有關(guān)人員在現(xiàn)場進(jìn)行對車輛技術(shù)性能的檢查，特別是車輛的防霧等燈光系統(tǒng)要作重點檢查，督促車輛駕駛員開戶防霧燈，發(fā)現(xiàn)問題立即整改，現(xiàn)場不能修復(fù)的不予發(fā)車。2）安全人員及有關(guān)人員要認(rèn)真做好駕駛員霧天駕駛的針對性安全預(yù)防教育，并以駕駛?cè)藛T逐個提醒教育，加強和提高駕駛員霧天駕車的安全警惕性和安全責(zé)任意識，確保霧天行車的安全穩(wěn)定。霧天駕駛時必須開啟防霧燈光及示寬照明等燈光，保持精力集中，密切觀察，提前采取預(yù)防措施，做到平穩(wěn)安全。嚴(yán)禁占道行駛、急打方向、急踩制動、停車帶客等嚴(yán)重影響到行車安全的行為，確保霧天駕車的安全。帶隊人根據(jù)霧天漸淡情況或能見度達(dá)到150米以上時，可以不作繼續(xù)領(lǐng)隊，由各駕駛員自行行駛。對于已在外車輛，在發(fā)生上述嚴(yán)重霧天時，由駕駛員及時向公司報告當(dāng)時霧情，并由公司根據(jù)情況作出臨時停駛或進(jìn)行專門的提醒教育。如當(dāng)時發(fā)生嚴(yán)重霧天而沒有向公司作出報告，擅自發(fā)車造成事故的，由當(dāng)事責(zé)任人承擔(dān)一切損失，并不得進(jìn)行保險理賠。三、 冰凍、下雪氣候。在冬季來臨前，公司必須對冬防物資作好清理補給工作，準(zhǔn)備好各種型號的防滑鏈、三角木、鐵鏟、麻袋及掃帚。對超長途車輛將有關(guān)防凍、防滑工具及早配齊，做到有備無患。在遇有冰雪惡劣氣候時，公司對所有營運包車車輛實行管制停駛，運輸處做好合作方相應(yīng)的解釋及安撫工作。在運輸途中出現(xiàn)冰雪天氣，當(dāng)事駕駛員必須與公司運輸處及時取得聯(lián)系，告知當(dāng)時氣候狀況，運輸處根據(jù)情況及時作出就地停駛或安裝防滑鏈，并作出冰雪道路行駛安全駕駛教育后，駕駛員方可繼續(xù)駕駛至目的地，嚴(yán)禁強行冒險行駛。行駛中切忌亂打方向，切忌使用緊急制動或空檔滑行，利用發(fā)動機(jī)牽制力嚴(yán)格控制車速，與前方車輛保持足夠的安全距離；轉(zhuǎn)變時要適當(dāng)加大轉(zhuǎn)變半徑，嚴(yán)禁爭道搶行或僥幸繞行；爬坡時應(yīng)提前降速減檔，避免坡道中途換檔；當(dāng)發(fā)生側(cè)滑甩尾時，應(yīng)將方向盤側(cè)滑言緩慢修正方向，保持車輛的平穩(wěn)，切忌驚慌失措、亂借方向而造成意外情況的發(fā)生。四、 臺風(fēng)、冰雹氣候。在遇有臺風(fēng)、冰雹氣候的季節(jié)時，公司要及時通過中央氣象臺及時了解氣候情況和發(fā)生區(qū)域，認(rèn)真做好預(yù)防措施。在臺風(fēng)風(fēng)力較大時，公司對未運營車輛及時做出停駛待命指示。運輸途中當(dāng)遇有臺或冰雹時，駕駛員應(yīng)及時選擇安全停車地點進(jìn)行停車，駕駛時切勿靠道路兩側(cè)行駛或沿河段停放車輛，防止車輛被刮倒或側(cè)翻等意外事故的發(fā)生。遇臺風(fēng)或冰雹惡劣氣候，駕駛員嚴(yán)禁冒險強行駕駛，待臺風(fēng)減弱或冰雹停止時，車輛方可繼續(xù)行駛，確保惡劣氣候行車的平穩(wěn)安全。職工工傷事故緊急救援方案工傷事故這里是指:企業(yè)職工在工作時間內(nèi)或上下班途中所造成的人身意外（重傷）傷害或死亡的事故。按照本公司及上級部門的有關(guān)規(guī)定，公司成立以總經(jīng)理為組長，其他領(lǐng)導(dǎo)及各部門領(lǐng)導(dǎo)為小組成員的工傷事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，專門做好職工工傷事故的調(diào)查處理及善后工作。各部門在接到發(fā)生職工傷亡事故的報告后，立即向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報事故情況，公司同時向主管部門匯報事故情況。根據(jù)事故發(fā)生的對象和類型，作出相應(yīng)的應(yīng)急救援措施。營運駕駛員在執(zhí)行運輸任務(wù)過程中發(fā)生交通事故，造成駕駛員本人傷亡，公司按重、特大事故救援及處理程序嚴(yán)格執(zhí)行，及時組織配合當(dāng)?shù)蒯t(yī)院進(jìn)行搶救，盡最大努力減輕傷者程度，減輕事故發(fā)生的后果。同時成立專門的事故處理小組和傷亡人員家屬接待組（按重特大事故應(yīng)急救援方案執(zhí)行），并依照有關(guān)規(guī)定按工傷事故請上級有關(guān)部門，協(xié)助上級相關(guān)部門對事故的調(diào)查處理。其他特殊崗位工作人員在工作過程中發(fā)生事故，造成當(dāng)事人人身的傷亡，事故現(xiàn)場人員將事故受傷人員立即送醫(yī)院搶救，并立即向所屬管理部門或公司領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行匯報事故情況，保護(hù)事故現(xiàn)場。公司立即所在部門領(lǐng)導(dǎo)及安全機(jī)務(wù)人員趕赴搶救醫(yī)院協(xié)助傷者的搶救，并保證搶救費用的及時到位。同時公司成立工傷事故調(diào)查處理小組，由公司主管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，其他領(lǐng)導(dǎo)及安全機(jī)務(wù)、運輸處人員，立即展開事故的調(diào)查處理工作。1）保護(hù)事故發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場，對事故現(xiàn)場狀況進(jìn)行拍攝，收集和查找現(xiàn)場發(fā)生的第一手資料。2）對有關(guān)知情人進(jìn)行調(diào)查與詢問，并做相應(yīng)的筆錄材料。3）對事故初步情況向上級部門作出報告，并分析事故原因，查找事故教訓(xùn)，制訂整改措施。協(xié)助上級主管部門對事故的調(diào)查處理工作。職工上下班途中發(fā)生交通及意外事故。所有部門在接到事故報告后，立即派出所在部門和安全機(jī)務(wù)人員到醫(yī)院看望傷者，了解事故發(fā)生及職工傷勢情況，并及時向公司匯報。公司接到報告后立即向公司職能部門匯報事故發(fā)生情況與后果，同時根據(jù)事故發(fā)生的類型（如意外事故）按工作事故所規(guī)定做好相關(guān)的準(zhǔn)備材料（發(fā)生的事故的時間、地點、過程以及相關(guān)的醫(yī)療證明），并協(xié)助公司及上級部門做好事故的調(diào)查處理工作。停車場火災(zāi)事故緊急救援方案停車場的安全直接影響到公司資產(chǎn)的安全，一旦發(fā)生意外將會造成意想不到的后果，將會給國家和企業(yè)造成重大的經(jīng)濟(jì)損失。為切實加強對停車場的安全管理，認(rèn)真做好停車場事故的應(yīng)急救援工作，防止停車場火災(zāi)爆炸事故的發(fā)生。公司成立以總經(jīng)理為組長，其他領(lǐng)導(dǎo)及各部門領(lǐng)導(dǎo)為小組成員的火災(zāi)應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，并制訂停車場火災(zāi)事故緊急救援方案，具體如下：一、凡所屬公司車輛，一律按序停放，并將車輛車頭朝向出口通道。同時要將車輛點火鑰匙放置于公司門衛(wèi)處，以防緊急狀況的快速處置。二、定期組織以車用滅火器的按位及容量的檢查，保證拿取方便，及時有效。當(dāng)停車場白天在工人時間內(nèi)車場停放或檢修車輛時突然發(fā)生火情（火災(zāi)）時，當(dāng)事駕駛?cè)嘶蚱渌藛T應(yīng)迅速取出車用滅火器對起火部位進(jìn)行滅火，同時通知公司相關(guān)負(fù)責(zé)人。根據(jù)火情，火勢兇猛或無法控制時，立即撥打“119”報警（報警時必須講清事故地點或位置、燃燒物及起火原因等），請求公安消防進(jìn)行施救。同時告誡起火車輛周邊停放的車輛迅速撤離分散。無駕駛員的車輛應(yīng)果斷的將車輛側(cè)窗玻璃擊碎，爬入車內(nèi)點火起動撤離，如沒有點火鑰匙時要迅速組織人員將車輛推離起火區(qū)域。確因不能推動車輛的可以用鋼絲繩索，進(jìn)行軟牽引，將車輛迅速撤離起火區(qū)域，確保安全及其他車輛不造成更嚴(yán)重的后果。當(dāng)有關(guān)（現(xiàn)場）人員看到或接到火情（災(zāi)）事故報告后，應(yīng)立即向公司主管領(lǐng)導(dǎo)匯報，主管領(lǐng)導(dǎo)及其他領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)立即趕赴火災(zāi)現(xiàn)場后統(tǒng)一指揮現(xiàn)場搶險救援工作，公司及各部門所有人員發(fā)現(xiàn)火情（災(zāi)）后應(yīng)主動立即趕赴現(xiàn)場進(jìn)行參加搶險，接到搶險通知后應(yīng)無條件的在第一時間內(nèi)趕赴事故現(xiàn)場進(jìn)行搶險，并服從公司領(lǐng)導(dǎo)或其他領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一指揮與調(diào)度，負(fù)責(zé)專門的事故現(xiàn)場人員、車輛的疏散與滅火。當(dāng)消防車輛到達(dá)停車場時由安全部負(fù)責(zé)派員提前對車輛進(jìn)出通道進(jìn)行臨時封閉，并進(jìn)行現(xiàn)場指揮和控制，保證消防車輛進(jìn)出暢通，施救及時，將事故損失努力減少到最小。并向消防車輛指揮員指出停車場附近的消防栓的具體位置。及時疏散車輛到指定地點，保證車輛疏散安全有序。當(dāng)停車場夜間停放車輛發(fā)生車輛失火時，得到夜間值班人員報警通知后，公司立即向負(fù)責(zé)安全領(lǐng)導(dǎo)匯報事故情況。公司領(lǐng)導(dǎo)及安全部人員在第一時間內(nèi)迅速趕赴起火地點。由現(xiàn)場行政職務(wù)最高的管理人員統(tǒng)一指揮現(xiàn)場搶救，取出放置于停車場周邊的所有滅火設(shè)置，對起火部位進(jìn)行滅火。確因火勢兇猛或無法控制時，由現(xiàn)場行政職務(wù)最高的管理人員迅速撥打“119”報警，請求公安消防進(jìn)行施救。同時按上述第二條第一點要求果斷迅速組織人員將車輛迅速撤離起火區(qū)域，確保無恙及其他車輛不造成更嚴(yán)重的后果并保證消防車輛進(jìn)出暢通，施救及時，將事故損失努力減少到最小。同時向消防車輛指揮員指出公司附近的消防栓的具體位置。各責(zé)任人及駕駛員（通知要明確事故發(fā)生地點）在第一時間內(nèi)趕赴事故發(fā)生現(xiàn)場，負(fù)責(zé)專門的事故現(xiàn)場人員、車輛的疏散與滅火工作。公司安全領(lǐng)導(dǎo)接到報告后應(yīng)立即趕赴事故現(xiàn)場進(jìn)行現(xiàn)場搶救搶救指揮。公司夜間值班室電話：相關(guān)應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)及成員通訊聯(lián)系電話另發(fā)。辦公區(qū)域火災(zāi)事故緊急救援方案一、組織領(lǐng)導(dǎo)為切實加強對我公司辦公區(qū)域火災(zāi)事故緊急救援預(yù)案、應(yīng)急方案的組織領(lǐng)導(dǎo)，公司設(shè)立以總經(jīng)理為組長，其他各部門領(lǐng)導(dǎo)為成員的公司防火領(lǐng)導(dǎo)小組，實行以防火責(zé)任人與部門負(fù)責(zé)人相統(tǒng)一的負(fù)責(zé)制。如果夜間發(fā)生火災(zāi)事故，以公司值班員先期組織實施指揮救援，并立即向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報，公司領(lǐng)導(dǎo)到場后，全權(quán)負(fù)責(zé)救援指揮。二、救援方案：凡是公司所屬的辦公區(qū)域，嚴(yán)禁使用超負(fù)荷電器。下班后，各辦公室必須關(guān)閉所有用電器，并切斷總電源。定期對辦公區(qū)域內(nèi)的滅火器的按位及容量進(jìn)行檢查，保證拿取方便，及時有效。此應(yīng)急方案適用于發(fā)生在主辦公區(qū)域和輔辦公區(qū)域內(nèi)的火災(zāi)事故。(1)、如果白天發(fā)生火災(zāi)事故，當(dāng)有關(guān)（現(xiàn)場）人員或主管部門看到或接到火情（災(zāi)），應(yīng)立即向公司領(lǐng)導(dǎo)報告，同時應(yīng)立即進(jìn)行滅火，如果火勢較大，由現(xiàn)場行政職務(wù)最高的管理人員撥打“119”火警進(jìn)行求救，請求公安消防進(jìn)行施救。主管領(lǐng)導(dǎo)接到災(zāi)情報告后，應(yīng)立即趕赴火災(zāi)現(xiàn)場，指揮現(xiàn)場救援工作，各部門所有人員發(fā)現(xiàn)火（災(zāi)）后，應(yīng)主動立即趕去救援，并服從公司主管領(lǐng)導(dǎo)或其他領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一指揮。同時公司領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)火災(zāi)事故情況及時向公司法人報告事故發(fā)生情況。安全部人員負(fù)責(zé)派人提前對車輛進(jìn)出通道進(jìn)行臨時封閉，并進(jìn)行現(xiàn)場指揮和控制，保證消防車輛進(jìn)出暢通，施救及時，將事故損失努力減少到最小。并向消防車輛指揮員指出停車場附近的消防栓的具體位置。在安全部人員不足的情況下由綜合辦公室負(fù)責(zé)派員對車輛疏散進(jìn)行現(xiàn)場指揮調(diào)度。(2)、當(dāng)辦公區(qū)域夜間發(fā)生火災(zāi)時，有關(guān)人員看到火情后立即迅速通知公司值班人員，同時向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報事故情況。值班人員在第一時間內(nèi)迅速趕赴火災(zāi)區(qū)域。由現(xiàn)場行政職務(wù)最高的管理人員統(tǒng)一指揮現(xiàn)場搶救，如果火勢較大，由現(xiàn)場行政職務(wù)最高的管理人員撥打“119”火警進(jìn)行救援，請求公安消防進(jìn)行施救。公司領(lǐng)導(dǎo)接到事故報告并根據(jù)火災(zāi)發(fā)生情況立即通知綜合行政部經(jīng)理，由綜合行政部經(jīng)理通知各部門負(fù)責(zé)人（通知要明確事故發(fā)生地點）并在第一時間內(nèi)趕赴事故發(fā)生現(xiàn)場。公司夜間值班人員負(fù)責(zé)提前對車輛進(jìn)出通道臨時封閉，并進(jìn)行現(xiàn)場指揮和控制，保證消防車輛進(jìn)出暢通，施救及時，將事故損失努力減少到最低。并向消防車輛指揮員指出公司附近的消防栓的具體位置。災(zāi)情解除后，公司立即組成警衛(wèi)隊伍，保護(hù)災(zāi)情現(xiàn)場。由公司各部門負(fù)責(zé)人為成員，立即組織事故調(diào)查處理組、后勤保障組、生產(chǎn)恢復(fù)組等工作小組。由綜合辦和安全部配合公司或公安消防部門專門負(fù)責(zé)事故調(diào)查處理情況。由財務(wù)部、安全部調(diào)查事故損失情況。由運輸處、綜合辦、財務(wù)部抽調(diào)人員根據(jù)損失情況，迅速補充所需物品，盡快恢復(fù)生產(chǎn)。車輛火災(zāi)緊急救援方案為認(rèn)真貫徹《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營實際，根據(jù)公司有關(guān)文件精神要求，公司成立了以總經(jīng)理為組長，其他部門領(lǐng)導(dǎo)為小組成員的行車事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，并制訂《車輛火災(zāi)緊急救援方案》，具體方案如下:事故緊急救援及工作程序駕駛員當(dāng)發(fā)現(xiàn)起火或火情時，應(yīng)立即靠路邊停車，同時及時打開車門，防止車輛因燃燒而發(fā)生車輛爆炸。駕駛員隨即取出車用滅火器以起火部位進(jìn)行滅火，直至火源的控制與消除。當(dāng)火情無法控制而且火勢較大時，駕駛員應(yīng)立即報警，請求公安消防進(jìn)行滅火。同時向公司匯報事故情況。當(dāng)起火源導(dǎo)致車門失靈無法打開時，駕駛員應(yīng)在第一時間內(nèi)利用硬物或?qū)ｉT工具將車輛側(cè)窗玻璃擊碎，并利用滅火器進(jìn)行適時滅火。當(dāng)火源無法控制時立即報警，請求公安消防進(jìn)行滅火。同時向公司匯報事故情況。接到事故報告后，如造成人員受傷的，安全部人員應(yīng)立即趕赴事故現(xiàn)場，并會同公安交警部門組織對人員及現(xiàn)場搶救與清理。配合施救醫(yī)院對受傷旅客進(jìn)行全力搶救，安全管理人員對事故原因進(jìn)行深入的調(diào)查，并及時了解處理事故善后事宜。當(dāng)車輛發(fā)生火災(zāi)爆炸而造成重大人員傷亡的，安全部接到報告后應(yīng)立即向公司職能部門報告或直接向公司領(lǐng)導(dǎo)報告。公司在第一時間內(nèi)由分管領(lǐng)導(dǎo)組織安全人員趕赴事故現(xiàn)場，同時啟動重大、特大事故應(yīng)急救援預(yù)案，工作程序及具體救援方案參照《行車事故緊急救援方案》中的重特大交通事故執(zhí)行方案執(zhí)行。必須做到及時迅速、全面高效，確保應(yīng)急方案措施的全面落實。第三篇 現(xiàn)場處置方案1事故危險分析火災(zāi)爆炸事故、泄漏、觸電、高處墜落、。 火災(zāi)爆炸事故、泄漏、觸電、高處墜落、凍傷等事故特征表事故類型地點或裝置名稱事故前可能出現(xiàn)的征兆可能造成的危害程度火災(zāi)、爆炸停車場地、裝卸過程、運輸車輛可燃物料泄漏，遇明火或火花發(fā)生火災(zāi)爆炸、裝置區(qū)倒塌，人員傷亡窒息停車場地、裝卸過程、運輸車輛泄漏發(fā)生火災(zāi)爆炸、裝置區(qū)倒塌，人員傷亡高處墜落裝卸過程