【正文】 里程表指示行駛車速的誤差規(guī)定如下； 在瀝青路面的道路上等速行駛時(shí)，指針擺動(dòng)量一般不超過177。3公里／小時(shí)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)行駛里程記錄指示不起作用，而需修理時(shí)，可按以下操作進(jìn)行檢查修理，但在分解修理過程中必須仔細(xì)處理，以免損壞零件。記數(shù)機(jī)構(gòu)傳遞撥數(shù)的小齒輪容易斷齒，當(dāng)斷齒后記數(shù)機(jī)構(gòu)就會(huì)失效。在使用單位無備份里程表更換時(shí)，可將損壞齒的小齒輪調(diào)換至萬數(shù)位上(副軸最左端位置上)，仍能使記數(shù)指示機(jī)構(gòu)在9999公里內(nèi)起計(jì)數(shù)作用，以供臨時(shí)使用。分解檢修操作如下：拆下玻璃罩殼，拔下指針(指針系帶錐孔結(jié)合在轉(zhuǎn)軸的錐體上)，取下表面，拆下最后一根蝸桿，從左方?jīng)_出鼓輪軸，因其一端軸上滾花，輪軸分解時(shí)有方向性，故必須從左向右沖出鼓輪軸并取下小鼓輪，檢查是否有損壞處。繼之，沖出小齒輪軸，拆下小齒輪。一般的情況下多數(shù)由于小齒輪有個(gè)別撥齒損壞引起記數(shù)指示失效，若遇這種情況可將損壞的小齒輪換至萬數(shù)位上去。更換后重新裝配時(shí)，可按分解次序反向進(jìn)行。小齒輪軸上的銅隔離套(長的)在左端，短的隔離套在右端。鼓輪軸上的銅隔離套(長的)在左方，而其右方安裝薄銅墊圈。在安裝玻璃罩時(shí)，注意將有缺口的方向安裝在向上方向，該缺口是大燈頭內(nèi)里程表指示燈的透光部位。第四節(jié) 點(diǎn)火系統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)(見圖38)負(fù)責(zé)發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)行程的點(diǎn)火。其將直流電源變?yōu)槊}沖高壓電，供給火花塞，使氣缸內(nèi)火花塞按規(guī)定時(shí)間點(diǎn)火。其包括的主要零件有：點(diǎn)火線圈、分電器、高壓導(dǎo)線和火花塞等。主要零件構(gòu)造如下；一、點(diǎn)火線圈點(diǎn)火線圈的作用是將6伏的低壓電轉(zhuǎn)變?yōu)?5000～16000伏的高壓電。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在壓縮行程終了時(shí)，點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電通過分電器分配到氣缸的火花塞上，在氣缸內(nèi)產(chǎn)生火花點(diǎn)燃混合氣。點(diǎn)火線圈所包括的零件有：鐵芯、初級線圈、次級線圈和外殼。鐵芯是用硅鋼片沖制(～)，在鐵芯上繞有初級線圈和次級線圈，～，圈數(shù)較少(200～250圈)，～，匝數(shù)是初級線圈的80～90倍。為了使初級線圈散熱容易和縮短次級線圈的長度而減低其電阻，將初級線圈繞裝在次級線圈外面。線圈及鐵芯均安裝在盛有變壓器油圓筒形的金屬殼體內(nèi)，端面用酚醛塑料進(jìn)行密封，僅將低壓導(dǎo)線柱和高壓導(dǎo)線柱露出殼外，以備連接導(dǎo)線用。初級線圈的兩端頭引出與兩個(gè)低壓接線柱連接，其中“”線柱與電源導(dǎo)線相連按，而“+”線柱通過導(dǎo)線與分電器相連。次級線圈的一端正線圈內(nèi)部與初級線圈相聯(lián)接，另一端與高壓線柱聯(lián)接。點(diǎn)火線圈產(chǎn)生高壓電是由于電流通入初級線圈后產(chǎn)生磁場，當(dāng)分電器白金接點(diǎn)斷開，初級線圈的電路被切斷，線圈內(nèi)電流中斷，磁力線消失使次級線圈受感應(yīng)而產(chǎn)生脈沖高壓電。 二、分電器分電器(見圖39)的作用是按發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火要求定時(shí)切斷點(diǎn)火線圈的低壓電流，使點(diǎn)火線圈產(chǎn)生高壓電，而將高壓電通過分電器蓋，按左，右缸點(diǎn)火分配時(shí)間，分配到左、右氣缸的火花塞上分別點(diǎn)火。其包括主要零件有；分電器殼體、分電器蓋、分電盤(俗稱打火頭)，容電器及白金接點(diǎn)機(jī)構(gòu)等。分電器殼體是用鋅鋁合金壓鑄制成，在殼體內(nèi)裝有白金接點(diǎn)的斷接機(jī)構(gòu)、提前點(diǎn)火操縱盤及容電器等。殼體中心通過凸輪軸孔，為了阻止滑油自齒輪室蓋漏至分電器內(nèi)，除了凸輪軸軸頸裝有封嚴(yán)皮碗外，在分電器殼體中心孔內(nèi)制有左螺紋的“迷宮”封嚴(yán)結(jié)構(gòu)，用以阻止滑油漏入分電器內(nèi)，以免影響分電器的正常工作。分電盤是用熱固性酚醛塑料壓制成，利用螺釘和固定芯塊將分電盤安裝在凸輪軸軸頭。分電盤中心裝有帶彈簧的銅接點(diǎn)22，此接點(diǎn)與分電器蓋的高壓導(dǎo)線頭中心接點(diǎn)27接觸，當(dāng)高壓電從分電器蓋中間線柱進(jìn)入后，通過分電盤銅接點(diǎn)流至分電盤周緣月形的銅片上，此銅片隨分電盤轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)轉(zhuǎn)至與分電器蓋的左、右兩個(gè)炭刷相接觸時(shí)，即將高壓電分別輸送到左、右缸的高壓導(dǎo)線24上。電器蓋21由酚醛塑料壓制成。在上面有三個(gè)高壓導(dǎo)線接頭，中間接頭是連接點(diǎn)火線圈的高壓導(dǎo)線頭，而左、右兩邊的接頭是連接左、右兩缸的高壓導(dǎo)線頭，其蓋的內(nèi)部中心是與分電盤中心銅接點(diǎn)接觸的中心接點(diǎn)，兩側(cè)裝有帶彈簧的圓柱炭刷棒26，此炭刷棒與分電盤周緣月形銅片相接觸。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，炭刷接觸在分電盤的塑料部分則斷電，而轉(zhuǎn)至銅片接觸部分，高壓電則通過銅片分配給所在氣缸火花塞上，以供點(diǎn)火。白金接點(diǎn)斷接機(jī)構(gòu)是安裝在分電器殼體內(nèi)，其機(jī)構(gòu)如下：底板2系用鋼板沖壓制成。其上裝有彈簧片的上白金接點(diǎn)9，側(cè)面裝有下白金接點(diǎn)11，用一個(gè)螺釘12固定。另用一個(gè)帶偏心的螺釘15調(diào)整下白金接點(diǎn)，～(指點(diǎn)火凸輪頂開上白金時(shí)，其接點(diǎn)間間隙)。底板上尚鉚裝有帶毛氈的彈簧片28。使用過程中，將毛氈上滴上滑油，以潤滑點(diǎn)火凸輪型面，減少型面和上白金彈簧支架膠木塊的磨損。 （偏心螺釘） 斷接機(jī)構(gòu)底板上尚制有兩個(gè)對稱的圓弧缺口，帶彈簧及墊圈的螺釘3將底板固定在殼體上。因底板固定在殼體上是利用彈簧壓緊，因此底板在殼體內(nèi)尚有相對活動(dòng)。在殼體右側(cè)有安裝操縱點(diǎn)火“提前”、“延遲”的鋼絲索。當(dāng)操縱鋼索的點(diǎn)火“提前”、“延遲”手柄放在“延遲”位置上則操縱鋼索抽起，此時(shí)操縱底板向反時(shí)針方向作一定角度的回轉(zhuǎn)，使點(diǎn)火角度延遲。當(dāng)發(fā)現(xiàn)延遲角度不對時(shí)，在近期產(chǎn)品上可以調(diào)整右下方的延遲點(diǎn)火止動(dòng)螺絲。當(dāng)發(fā)現(xiàn)點(diǎn)火提前角度不符合規(guī)定時(shí)，則可以調(diào)整底板左上方的提前點(diǎn)火調(diào)整螺釘4。調(diào)整此螺釘時(shí)必須先擰松鎖緊螺帽，然后調(diào)整偏心螺釘，否則會(huì)擰斷偏心螺釘。調(diào)整時(shí)當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)偏心螺釘使底板作順時(shí)針方向回轉(zhuǎn)，則是提前點(diǎn)火角度；當(dāng)?shù)装遄鞣磿r(shí)針方向回轉(zhuǎn)則是延遲點(diǎn)火角度。在殼體背面凹穴內(nèi)裝有容電器(地球牌DR201 6伏)14，～。其作用：，以免白金在斷接時(shí)，發(fā)生強(qiáng)烈火花而燒蝕白金接點(diǎn)。，初級線圈中產(chǎn)生的自感電流(電壓200～300伏)，其方向與初級線圈電流方向相同，而阻礙初級線圈的電流消失。并聯(lián)容電器后，自感電流被容電器吸收，然后立即以反方向放電，流過初級線圈，使初級線圈的磁場很快收縮而增加初級線圈磁場變化速度，使次級線圈產(chǎn)生較高的感應(yīng)電壓。三、火花塞火花塞的作用是使高壓電流跳過其兩極間的空氣間隙，產(chǎn)生火花，以點(diǎn)燃?xì)飧字械目扇蓟旌蠚怏w。因此火花塞要在瞬時(shí)高溫(2000℃左右)、高氣壓(30～32公斤／厘米2)以及高電壓(15000～16000伏)下工作，同時(shí)產(chǎn)生火花的頻率又高，每分鐘達(dá)1000多次。因此它必須滿足以下要求：，火花塞應(yīng)承受工作混合氣燃燒時(shí)，在氣缸內(nèi)產(chǎn)生的壓力(30～32公斤／厘米2)。而且壓力在點(diǎn)燃混合氣后升高速率很大，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)混合氣爆炸次數(shù)達(dá)每分鐘2000～2500次。每次爆炸時(shí)，火花塞的絕緣體都遭受到突然的沖擊負(fù)荷，絕緣體受到很大壓力，可能被彈出火花塞的鐵殼體外。：絕緣體在工作時(shí)，交替承受著忽高、忽低的溫度，當(dāng)燃燒時(shí)受到瞬時(shí)1500～2000℃燃燒氣體的侵襲，進(jìn)氣行程混合氣吸入時(shí)僅達(dá)50攝氏度。這種驟冷驟熱的交替頻率很高，在絕緣體裙部及電極處的溫度經(jīng)常為500～700℃，這樣高溫下火花塞應(yīng)具有相當(dāng)大的高溫絕緣電阻，以保證火花塞的絕緣性。：火花塞的絕緣體應(yīng)具有特別良好的絕緣性能，尤其是在高溫時(shí)，仍應(yīng)保持相當(dāng)大的電阻。從點(diǎn)火線圈發(fā)出的電壓是15000～16000伏左右，火花塞在這樣高壓下工作，應(yīng)該保證絕緣體不被高壓電擊穿。：火花塞結(jié)構(gòu)應(yīng)當(dāng)保證火花塞是完全密封的?；鸹ㄈ麘?yīng)在壓力差10公斤／厘米2的條件下，保證密封良好，否則會(huì)引起火花塞失效。：火花塞的熱特性決定于發(fā)動(dòng)機(jī)的熱特性。但總的要求是當(dāng)火花塞工作時(shí)能有燒掉沉積在絕緣體裙部的炭渣和油污的溫度，該溫度稱為自凈溫度，一般在400℃～650℃之間，亦即在低轉(zhuǎn)速低負(fù)荷時(shí)具有自凈能力，在高轉(zhuǎn)速高負(fù)荷時(shí)(發(fā)動(dòng)機(jī)功率在85％以上時(shí))，火花塞絕緣體裙部或電極中心溫度不應(yīng)產(chǎn)生熾熱點(diǎn)火。前者稱為火花塞的熱下限，后者稱為火花塞的熱上限?；鸹ㄈ^熱的表現(xiàn)是在絕緣體的裙部表面上出現(xiàn)潔白色或有被熔蝕的小點(diǎn)?；鸹ㄈ^冷的表現(xiàn)是在絕緣裙部及電極上沉積炭渣，因而產(chǎn)生短路，而不能跳火。但以上現(xiàn)象必須與混合氣過稀或過濃引起的現(xiàn)象區(qū)別開。若由于火花塞熾熱值不合時(shí)，即使調(diào)整混合氣濃稀亦不能徹底排除故障。而只有更換適應(yīng)該發(fā)動(dòng)機(jī)熾熱值的火花塞才能排除上述現(xiàn)象?；鸹ㄈ臒崽匦砸詿霟嶂当硎?，當(dāng)熾熱值越高則火花塞越冷，表示該火花塞系冷型。熾熱值越低則表示火花塞屬熱型。選型的火花塞裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上工作后，分解檢查，若絕緣體裙部呈現(xiàn)深黃色，而電極呈深褐色，即認(rèn)為是選型合格的火花塞。長江750的火花塞是14—11—1型。14——，11—表示旋入氣缸部分的長度，1——表示不可拆式的火花塞。還可使用4Z5和4ZK型的火花塞。4——表示旋入氣缸螺紋公稱直徑為14毫米，Z——旋入氣缸部分的高度為11毫米，5——表示熱值是中熱值(1—3低熱值，4—6中熱值，7以上為高熱值)，K——表示熱值是寬熱值(熱值范圍較大)。絕緣體是火花塞最重要的組合體，其中心壓有鎳錳絲制成的中心電極，外面包覆的氧化鋁是燒焙而成的。鐵殼下部制有螺紋，螺紋擰入氣缸蓋上。絕緣體安裝在鐵殼體中制成不可卸式。絕緣體中心電極上部制成螺桿，高壓電經(jīng)由接線頭沿中心電極跳過間隙而流向旁電極，電流通過旁電極(旁電極是用鎳錳絲制成)沿殼體流回點(diǎn)火系統(tǒng)線路中，因此火花塞電極間形成火花。絕緣體利用上、下兩個(gè)墊圈，保持絕緣芯與殼體之間的密封?；鸹ㄈb在氣缸蓋上墊有銅墊圈，以保持良好的密封性?；鸹ㄈ筛邏簩?dǎo)線連接至分電器蓋上，靠火花塞一端裝有酚醛塑料壓制成的保護(hù)帽。因此整個(gè)點(diǎn)火系統(tǒng)線路如下，當(dāng)總開關(guān)鑰匙插入大燈總開關(guān)后，左邊紅色檢驗(yàn)指示燈點(diǎn)亮，表示點(diǎn)火系統(tǒng)的電源接通。此時(shí)低壓線路接通，其路線是：蓄電池（+）極——接地——分電器下白金接點(diǎn)——分電器上白苧接點(diǎn)(并聯(lián)容電器接地)——點(diǎn)火線圈低壓線(+)接線柱二點(diǎn)火線圈低壓線(—)接線柱——總開關(guān)——蓄電池(—)極。當(dāng)電路接通后，因電流通過點(diǎn)火線圈，使初級線圈形成磁場。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火凸輪將分電器上白金頂開時(shí)，低壓線路中電流被切斷，點(diǎn)火線圈中初級線圈磁場小時(shí)，而使次級線圈中產(chǎn)生感應(yīng)高壓電。其接通的路線是：點(diǎn)火線圈高壓接線柱——分電器蓋中間高壓線頭——分電器蓋中央炭片——分電盤帶彈簧銅接點(diǎn)——分電盤內(nèi)銅片(壓制在內(nèi))——分電盤月形銅片分電器蓋圓柱炭刷——左、右高壓線——左、右火花塞電極跳火——接地——點(diǎn)火線圈內(nèi)高壓線圈的另一端。第四章 傳力裝置傳力裝置的作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力，通過該裝置將動(dòng)力傳遞到后輪上去。其包括的機(jī)構(gòu)有：離合器、變速器、傳動(dòng)軸和后傳動(dòng)裝置。第一節(jié) 離合器離合器的作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，根據(jù)需要進(jìn)行平穩(wěn)地接合和徹底地分離。當(dāng)摩托車起步或換檔時(shí)，必須使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)分離，才能將變速機(jī)構(gòu)變換至所需檔位；當(dāng)需將動(dòng)力傳遞到傳動(dòng)機(jī)構(gòu)上去時(shí)，則可接合離合器，使動(dòng)力平穩(wěn)地傳遞到傳動(dòng)機(jī)構(gòu)上去。摩托車需要制動(dòng)或停車時(shí)，則可利用離合器迅速將動(dòng)力與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)分開，再制動(dòng)使摩托車停下，而發(fā)動(dòng)機(jī)仍可繼續(xù)工作。由于離合器應(yīng)能及時(shí)分離，接合時(shí)傳遞一定的力矩，在接合時(shí)發(fā)生摩擦又會(huì)產(chǎn)生熱量。因此對離合器的要求是：，即主動(dòng)和從動(dòng)部件之間，應(yīng)有完全分離的能力。，以減少慣性力矩。離合器的型式是雙片、干式的(見圖40)。其主要零件包括：離合器壓板、離合器圓盤(摩擦片組合)、驅(qū)動(dòng)片和支承圓盤、離合器彈簧、分離桿、止推軸承、離合器分離桿，分離滑塊和分離拉桿等。 57 / 57