典型吊裝事故案例分析及防范措施-資料下載頁
2025-04-16 22:19本頁面
【正文】 真做好吊車維護(hù)保養(yǎng)工作，更對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)松軟情況一無所知，當(dāng)?shù)踯嚀文_出現(xiàn)下陷先兆時(shí)，司機(jī)竟沒有任何察覺，安全意識(shí)很差。(2)指揮員楊某擅離崗位，沒有認(rèn)真指揮配合司機(jī)作業(yè)。?????預(yù)防措施：(1)強(qiáng)化對(duì)司機(jī)和指揮人員及作業(yè)人員的安全技術(shù)教育和職業(yè)道德教育，提高工作責(zé)任性，自覺遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)禁違章作業(yè)，增強(qiáng)自我保護(hù)的意識(shí)和技能。(2)加強(qiáng)工作責(zé)任心，認(rèn)真做好吊車的例保和日保，保證吊車機(jī)械性能和安全附件的完好，確保安全作業(yè)。??? ????五、擠壓事故案例一、運(yùn)行中跳出天車駕駛室被擠死1972年11月12日21時(shí)10分，北京市第二通用機(jī)械廠鑄鋼車間天車司機(jī)班長(zhǎng)田(男26歲)，坐在5t磁盤吊司機(jī)室門口，與剛上車替班的天車司機(jī)說話。當(dāng)該車行進(jìn)中經(jīng)過天車的上、下車平臺(tái)時(shí)，田某未與司機(jī)聯(lián)系好，即從司機(jī)室跳出，不料在向外跳時(shí)，身穿的棉襖前襟一角套在司機(jī)室扶手欄桿上方的把角處，難以掙脫，此時(shí)天車司機(jī)不知此情，天車?yán)^續(xù)行進(jìn)，結(jié)果因被擠在司機(jī)室外緣與廠房立柱之間死亡。?????事故原因：(1)田行進(jìn)中違章跳出司機(jī)室。(2)該天車司機(jī)室門缺少聯(lián)鎖開關(guān)，在“起重機(jī)械安全規(guī)程”中規(guī)定，進(jìn)入橋式起重機(jī)和門式起重機(jī)的門和由司機(jī)室登上橋架的艙口門，應(yīng)設(shè)聯(lián)鎖保護(hù)裝置。當(dāng)門打開時(shí)，起重機(jī)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)不能開動(dòng)。這起事故中的司機(jī)室的門，是不符合規(guī)程要求的。(3)安全部門沒有做到經(jīng)常檢查，如能經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)缺少聯(lián)鎖開關(guān)，應(yīng)及時(shí)制止該機(jī)投入工作，并盡早安裝聯(lián)鎖開關(guān)，可避免此次事故的發(fā)生。?????預(yù)防措施：(1)嚴(yán)格按照安全規(guī)程，除司機(jī)外，司機(jī)室內(nèi)不許留有他人。(2)加強(qiáng)安全管理的檢查，做到每周有檢查，發(fā)現(xiàn)不安全隱患及時(shí)排除。
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