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word版可編輯-架空輸電線路設(shè)計(jì)規(guī)范新舊規(guī)程對(duì)精心整理-資料下載頁

2025-04-16 13:54本頁面
  

【正文】 均為100%最大使用張力。 10mm冰區(qū)不均勻覆冰情況,按5℃、有不均勻冰、10m/s風(fēng)速的氣象條件計(jì)算,導(dǎo)、。垂直荷載按不小于75%設(shè)計(jì)覆冰荷載計(jì)算。 不均勻覆冰的導(dǎo)、地線不平衡張力取值表不均勻覆冰的導(dǎo)、地線不平衡張力(最大使用張力的百分?jǐn)?shù))懸垂直線型桿塔耐張型桿塔導(dǎo) 線地 線導(dǎo) 線地 線10203040 條文說明: 從歷次冰災(zāi)事故情況來看,地線的覆冰厚度一般較導(dǎo)線要厚,故對(duì)于不均勻覆冰情況,地線的不平衡張力取值較導(dǎo)線要大。無冰區(qū)和5mm冰區(qū)可不考慮不均勻覆冰情況引起的不平衡張力。 、地線不平衡張力取值適用于檔距550m、高差不超過15%,超過該條件時(shí)應(yīng)按實(shí)際情況進(jìn)行計(jì)算。 各類桿塔不均勻覆冰的不平衡張力應(yīng)計(jì)算下列荷載組合: 1 所有導(dǎo)、地線同時(shí)同向有不均勻張力,使桿塔承受最大的彎矩。 2 所有導(dǎo)、地線同時(shí)不同向有不均勻張力,使桿塔承受最大扭矩。 條文說明: 不均勻覆冰荷載組合,IEC標(biāo)準(zhǔn)分別按縱向彎距、橫向彎距、扭矩三種情況計(jì)算。本規(guī)程考慮不均勻覆冰荷載工況橫向彎距情況一般不起控制作用。因此,簡(jiǎn)化規(guī)定為考慮縱向彎距和扭矩兩種組合情況,以提高桿塔的縱向抗彎能力和整體抗扭性能。 —1所示為單回路鐵塔的受彎和受扭情況組合,—2所示為雙回路及以上鐵塔的受彎和受扭情況組合。(1)單回路鐵塔的受彎組合 (2)單回路鐵塔受扭組合—1 單回路鐵塔的受彎或受扭情況組合(1)雙回路及以上鐵塔的受彎組合 (2)雙回路及以上鐵塔受扭組合—2 雙回路及以上鐵塔的受彎或受扭情況組合 各類桿塔在斷線情況下的斷線張力(或縱向不平衡張力),以及不均勻覆冰情況下的不平衡張力均應(yīng)按靜態(tài)荷載計(jì)算。 條文說明: 本條規(guī)定各類桿塔斷線情況下的斷線張力(或縱向不平衡張力)和不均勻覆冰情況下的不平衡張力值已考慮了動(dòng)力影響。因此,應(yīng)按靜態(tài)荷載計(jì)算。 防串倒的加強(qiáng)型直線塔,除按常規(guī)直線塔工況計(jì)算外,還應(yīng)按所有導(dǎo)地線同側(cè)有斷線張力(或不平衡張力)計(jì)算。 條文說明: 2008年的嚴(yán)重冰災(zāi)在湖南、江西和浙江等省份均有發(fā)生串倒的現(xiàn)象,由于倒塔斷線引起相鄰檔的鐵塔被拉到的現(xiàn)象不少。當(dāng)冰災(zāi)發(fā)生時(shí),為了有效控制冰災(zāi)事故的進(jìn)一步擴(kuò)大,對(duì)于較長(zhǎng)的耐張段之間布置防串倒的加強(qiáng)型直線塔,是非常有效的一種方法,國外的規(guī)范中也有類似的規(guī)定。加強(qiáng)型直線塔除按常規(guī)直線塔工況計(jì)算外,還應(yīng)按所有導(dǎo)地線同側(cè)有斷線張力(或縱向不平衡張力)計(jì)算。以提高該塔的縱向能力。 各類桿塔的驗(yàn)算覆冰荷載情況,按驗(yàn)算冰厚、5℃、有風(fēng)、未斷線計(jì)算,并計(jì)入塔位高差、檔距不等所引起導(dǎo)線、地線的不平衡張力。 條文說明: 本條是根據(jù)以往實(shí)際工程設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)確定的。 各類桿塔的安裝情況,應(yīng)按10m/s風(fēng)速、無冰、相應(yīng)氣溫的氣象條件下考慮下列荷載組合: 1 懸垂型桿塔的安裝荷載 1) 提升導(dǎo)線、地線及其附件時(shí)的作用荷載。包括提升導(dǎo)、地線、絕緣子和金具等重量()和安裝工人和工具的附加荷載。 附加荷載標(biāo)準(zhǔn)值 單位為kN電 壓(kV)導(dǎo) 線地 線懸垂型桿塔耐張型桿塔懸垂型桿塔耐張型桿塔110220~330500~750 2) 導(dǎo)線及地線錨線作業(yè)時(shí)的作用荷載。錨線對(duì)地夾角一般應(yīng)不大于20176。掛線點(diǎn)垂直荷載取錨線張力的垂直分量和導(dǎo)、地線重力和附加荷載之和,縱向不平衡張力分別取導(dǎo)、地線張力與錨線張力縱向分量之差。 2 耐張型桿塔的安裝荷載 1) 導(dǎo)線及地線荷載 錨塔:錨地線時(shí),相鄰檔內(nèi)的導(dǎo)線及地線均未架設(shè);錨導(dǎo)線時(shí),在同檔內(nèi)的地線已架設(shè)。 緊線塔:緊地線時(shí),相鄰檔內(nèi)的地線已架設(shè)或未架設(shè),同檔內(nèi)的導(dǎo)線均未架設(shè);緊導(dǎo)線時(shí),同檔內(nèi)的地線已架設(shè),相鄰檔內(nèi)的導(dǎo)線已架設(shè)或未架設(shè)。 2) 臨時(shí)拉線所產(chǎn)生的荷載 錨塔和緊線塔均允許計(jì)及臨時(shí)拉線的作用,臨時(shí)拉線對(duì)地夾角不應(yīng)大于45176。,其方向與導(dǎo)、地線方向一致,臨時(shí)拉線一般可平衡導(dǎo)、地線張力的30%。500kV及以上桿塔,對(duì)四分裂導(dǎo)線的臨時(shí)拉線按平衡導(dǎo)線張力標(biāo)準(zhǔn)值30kN考慮,六分裂及以上導(dǎo)線的臨時(shí)拉線按平衡導(dǎo)線張力標(biāo)準(zhǔn)值40kN考慮,地線臨時(shí)拉線按平衡地線張力標(biāo)準(zhǔn)值5kN考慮。 3) 線牽引繩產(chǎn)生的荷載 緊線牽引繩對(duì)地夾角一般按不大于20176??紤],計(jì)算緊線張力時(shí)應(yīng)計(jì)及導(dǎo)、地線的初伸長(zhǎng)、施工誤差和過牽引的影響。 4) 安裝時(shí)的附加荷載 。 3 導(dǎo)線、地線的架設(shè)次序,一般考慮自上而下地逐相(根)架設(shè)。對(duì)于雙回路及多回路桿塔,應(yīng)按實(shí)際需要,考慮分期架設(shè)的情況。 4 與水平面夾角不大于30度、而且可以上人的鐵塔構(gòu)件,應(yīng)能承受設(shè)計(jì)值1000N人重荷載,此時(shí),不與其他荷載組合。 條文說明: 1 懸垂直線型桿塔提升導(dǎo)線、地線及其附件時(shí)發(fā)生的荷載。其中,提升導(dǎo)線、地線的荷載一般仍按常規(guī)2倍起吊考慮。如果考慮避免安裝荷載(包括檢修荷載)控制桿件選材,起吊導(dǎo)、地線時(shí)采用轉(zhuǎn)向滑輪()等措施,將起吊荷載控制在導(dǎo)、。直流線路已有工程經(jīng)驗(yàn)。但是,應(yīng)在設(shè)計(jì)文件中加以說明; 起吊導(dǎo)、地線時(shí)采用轉(zhuǎn)向滑輪示意圖 2 懸垂型桿塔,導(dǎo)線或地線錨線作業(yè)時(shí),掛線點(diǎn)處的線條重力由于前后塔位高差對(duì)其影響較大,一般應(yīng)取垂直檔距較大一側(cè)的線條重力。即:按塔位實(shí)際情況,一般應(yīng)取大于50%垂直檔距的線條重力。 3 雙回及多回路桿塔如無特殊要求,一般不考慮單邊導(dǎo)、地線先架設(shè)的情況;雙回路及以上的桿塔,導(dǎo)線分期架設(shè)往往會(huì)在施工時(shí)使桿塔受到較大的扭矩。為了盡可能減小施工荷載的影響,一般只有當(dāng)實(shí)際工程需要分期架設(shè)時(shí),才考慮分期架設(shè)的荷載組合。 4 導(dǎo)、地線的過牽引、施工誤差和初伸長(zhǎng)引起的張力增大系數(shù)應(yīng)由電氣專業(yè)根據(jù)導(dǎo)、地線的特性確定。 5 水平和接近水平的桿件,單獨(dú)校驗(yàn)承受1000N人重荷載,而不與其它荷載組合。是參照國外的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)和國內(nèi)部分設(shè)計(jì)單位的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。一般可將與水平面夾角不大于30度的桿件視為接近水平的桿件。如果某些桿件不考慮上人,應(yīng)在設(shè)計(jì)文件中說明。校驗(yàn)時(shí),可將1000N作為集中荷載,桿件視為簡(jiǎn)支梁,其跨距取桿件的水平投影長(zhǎng)度,桿件應(yīng)力應(yīng)不大于材料的強(qiáng)度設(shè)計(jì)值。 終端桿塔應(yīng)計(jì)及變電所(或升壓站)一側(cè)導(dǎo)線及地線已架設(shè)或未架設(shè)的情況。 條文說明: 本條是根據(jù)以往實(shí)際工程設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)確定的。 計(jì)算曲線型鐵塔時(shí),應(yīng)考慮沿高度方向不同時(shí)出現(xiàn)最大風(fēng)速的不利情況。 條文說明: 考慮陣風(fēng)在高度方向的差異對(duì)曲線型鐵塔斜材產(chǎn)生的不利影響,也稱埃菲爾效應(yīng)。 位于基本地震烈度為七度及以上地區(qū)的混凝土高塔和位于基本地震烈度為九度及以上地區(qū)的各類桿塔均應(yīng)進(jìn)行抗震驗(yàn)算。 條文說明: 混凝土高塔是指混凝土塔身的總高度超過100m的塔。以往工程設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)表明,位于七度地震區(qū)的這類高塔的個(gè)別斷面是由地震荷載控制的。 外壁坡度小于2%的園筒形結(jié)構(gòu)或圓管構(gòu)件,應(yīng)根據(jù)雷諾數(shù)Re的不同情況進(jìn)行橫風(fēng)向風(fēng)振(旋渦脫落)校核。 條文說明: 圓管構(gòu)件在以往的工程中曾出現(xiàn)過激振現(xiàn)象,有的振動(dòng)已引起桿件的破壞。雖然目前要精確地計(jì)算振動(dòng)力尚有因難,有些參數(shù)不容易得到,一般可參照《高聳結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB 50135的有關(guān)規(guī)定。 導(dǎo)線及地線風(fēng)荷載的標(biāo)準(zhǔn)值,應(yīng)按下式計(jì)算: Wx=aWomZmSCbcdLpBsin2q (—1) Wo=V2/1600 (—2) 式中:Wx——垂直于導(dǎo)線及地線方向的水平風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值,kN; a——風(fēng)壓不均勻系數(shù),應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)基本風(fēng)速,——2確定; bc——500kV和750kV線路導(dǎo)線及地線風(fēng)荷載調(diào)整系數(shù),僅用于計(jì)算作用于桿塔上的導(dǎo)線及地線風(fēng)荷載(不含導(dǎo)線及地線張力弧垂計(jì)算和風(fēng)偏角計(jì)算),—1確定;; mZ——風(fēng)壓高度變化系數(shù),; mSC——導(dǎo)線或地線的體型系數(shù):線徑小于17mm或覆冰時(shí)(不論線徑大小)應(yīng)取mSC=;線徑大于或等于17mm,; d——導(dǎo)線或地線的外徑或覆冰時(shí)的計(jì)算外徑;分裂導(dǎo)線取所有子導(dǎo)線外徑的總和,m; Lp——桿塔的水平檔距,m; B——覆冰時(shí)風(fēng)荷載增大系數(shù),; q——風(fēng)向與導(dǎo)線或地線方向之間的夾角,度; Wo——基準(zhǔn)風(fēng)壓標(biāo)準(zhǔn)值,kN/m2,應(yīng)根據(jù)基準(zhǔn)高度的風(fēng)速V(m/s)計(jì)算。 —1 風(fēng)壓不均勻系數(shù)a和導(dǎo)地線風(fēng)載調(diào)整系數(shù)bc風(fēng)速V(m/s)≤2020≤V<2727≤V<≥a計(jì)算桿塔荷載設(shè)計(jì)桿塔(風(fēng)偏計(jì)算用)bc計(jì)算500、750kV桿塔荷載對(duì)跳線等檔距較小者的計(jì)算。 校驗(yàn)桿塔電氣間隙時(shí),—2。 —2 風(fēng)壓不均勻系數(shù)a隨水平檔距變化取值水平檔距(m)≤200250300350400450500≥550a 條文說明: 導(dǎo)地線風(fēng)荷載計(jì)算公式中風(fēng)壓調(diào)整系數(shù)bc,是考慮500kV線路因絕緣子串較長(zhǎng)、子導(dǎo)線多,有發(fā)生動(dòng)力放大作用的可能,且隨風(fēng)速增大而增大,此外近年來500kV線路事故頻率較高,適當(dāng)提高導(dǎo)地線荷載對(duì)降低500kV線路的倒塔事故率也有一定幫助。根據(jù)對(duì)比計(jì)算,500kV線路鐵塔的設(shè)計(jì)重量比不考慮bc增加5~10%左右。但對(duì)于電線本身的張力弧垂計(jì)算、風(fēng)偏角計(jì)算和其它電壓等級(jí)線路的荷載計(jì)算都不必考慮bc,即取bc=。 按照1997年6月25日~27日電力規(guī)劃設(shè)計(jì)總院和國家電力調(diào)度通信中心聯(lián)合召開的《110~500kV架空送電線路設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程報(bào)批稿專家討論會(huì)》的精神,并與電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)DL/T 620—1997《交流電氣裝置的過電壓保護(hù)和絕緣配合》,將電氣間隙校驗(yàn)用的風(fēng)壓不均勻系數(shù)統(tǒng)一使用到各級(jí)電壓線路。 —1的注解是提醒對(duì)跳線計(jì)算,不宜考慮為a效應(yīng),此外原蘇聯(lián)的1977年的《電氣設(shè)備安裝規(guī)程》及德國的DIV VDE0210以及美國的ASCE“Guidelines for Transmission Line Structural Loading”等資料。 通過對(duì)各國風(fēng)偏間隙校驗(yàn)用分壓不均勻系數(shù)的分析,參照其中反映風(fēng)壓不均勻系數(shù)隨檔距變化規(guī)律的德國和日本系數(shù)曲線,結(jié)合我國運(yùn)行經(jīng)驗(yàn),提出了風(fēng)壓不均勻系數(shù)的取值要求。 間隙校驗(yàn)風(fēng)壓系數(shù)不均勻系數(shù)圖 :  1 《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB 50009—2001的規(guī)定適用于機(jī)械負(fù)荷計(jì)算,對(duì)于導(dǎo)線風(fēng)偏間隙校驗(yàn)應(yīng)該有所折減。 2 俄國和中國對(duì)不同檔距采用簡(jiǎn)化的單一數(shù)據(jù),對(duì)大檔距偏高,對(duì)小檔距偏低。 3 日本和德國的規(guī)定,反映了風(fēng)壓不均勻系數(shù)隨檔距變化的客觀規(guī)律,比較適合于權(quán)衡比選該系數(shù)的取值要求。條文中采用的數(shù)據(jù)大于德國和日本的規(guī)定。 4 ,第二項(xiàng)60從60和40中取大值,這樣偏大地組合在400m檔距以下已經(jīng)超出德國和日本數(shù)據(jù)的包絡(luò)線,檔距越小超出越大。 5 “4項(xiàng)平均”系取俄、中、日、德四國規(guī)范數(shù)據(jù)平均,“5項(xiàng)平均”還計(jì)入了中國荷載規(guī)范。 桿塔風(fēng)荷載的標(biāo)準(zhǔn)值,應(yīng)按下式計(jì)算: WS=WOmZmSbZBAS () 式中:WS——桿塔風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值(kN); mS、AS——分別為構(gòu)件的體型系數(shù)和承受風(fēng)壓的投影面積計(jì)算值,m2,體型系數(shù)mS按現(xiàn)行國家規(guī)范《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》(GB 50009—2001)確定; bz——桿塔風(fēng)荷載調(diào)整系數(shù)。對(duì)桿塔本身,當(dāng)桿塔全高不超過60m時(shí),;當(dāng)桿塔全高超過60m時(shí),應(yīng)按現(xiàn)行國家規(guī)范《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》(GB 50009—2001)采用由下到上逐段增大的數(shù)值。對(duì)基礎(chǔ),當(dāng)桿塔全高不超過60m時(shí),;60m及以上時(shí)宜采用由下到上逐段增大的數(shù)值。 桿塔風(fēng)荷載調(diào)整系數(shù)bz(用于桿塔本身)桿塔全高H(m)2030405060bz單柱拉線桿塔其他桿塔 注:1) 中間值按插入法計(jì)算。2) 對(duì)自立式鐵塔,表中數(shù)值適用于高度與根開之比為4:6。 條文說明: 桿塔本身風(fēng)壓調(diào)整系數(shù)bz,主要是考慮脈動(dòng)風(fēng)振的影響。為便于設(shè)計(jì),對(duì)一般高度的桿塔在全高度內(nèi)采用單一系數(shù)。根據(jù)過去部分實(shí)測(cè)結(jié)果和經(jīng)驗(yàn),總高度在20m及以下的桿塔的自振周期較小(),可以不考慮風(fēng)振的影響(即bz=)。拉線桿塔的bz值的規(guī)定主要是參照《高聳結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》的規(guī)定給予適當(dāng)提高。總高度超過60m的桿塔,特別是較高的大跨越桿塔,其bz宜采用由下而上逐段增大的數(shù)值,可以參照《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定確定;對(duì)寬度較大或迎風(fēng)面積增加較大的計(jì)算段(例如橫擔(dān)、微波天線等)應(yīng)給予適當(dāng)加大。 當(dāng)考慮桿件相互遮擋影響時(shí),可按《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》的規(guī)定計(jì)算受風(fēng)面積As。 對(duì)基礎(chǔ)的bz值是參考化工塔架的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),取對(duì)桿塔效應(yīng)的50%,即b基=(b桿塔-1)/2+1,考慮到使用上方便,;。 絕緣子串風(fēng)荷載的標(biāo)準(zhǔn)值,應(yīng)按下式計(jì)算: WI=WOmZBAI ()
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