【正文】 裝置、人體靜電釋放裝置和防雷接地檢測(cè)裝置?？梢詫⑽ｋU(xiǎn)降到最低。從各個(gè)作業(yè)場(chǎng)所可以看出，加油站存在一定的危險(xiǎn)，但通過一定的安全措施可以將危險(xiǎn)降到最低。 定量分析建設(shè)項(xiàng)目涉及具有爆炸性、可燃性、毒性、腐蝕性的化學(xué)品的各個(gè)作業(yè)場(chǎng)所的固有危險(xiǎn)程度（1）具有爆炸性的化學(xué)品的質(zhì)量及相當(dāng)于梯恩梯（TNT）的摩爾量汽油蒸氣、柴油蒸氣與空氣混合能形成爆炸性混合物，汽油、柴油按照具有爆炸性的化學(xué)品考慮。本站設(shè)30m3汽油罐3具，汽油燃燒熱取44MJ/kg，109KJ。蒸氣云爆炸的TNT當(dāng)量系數(shù)取4%，TNT的爆破能量取4500KJ/kg，104kg；，105mol（）。本站設(shè)40m3柴油罐3具，柴油燃燒熱取43MJ/kg，109KJ。蒸氣云爆炸的TNT當(dāng)量系數(shù)取4%，TNT的爆破能量取4500KJ/kg，104kg；，105mol（）。表38 爆炸性的化學(xué)品的質(zhì)量及TNT的摩爾量表化學(xué)品名稱化學(xué)品質(zhì)量（噸）TNT質(zhì)量當(dāng)量（kg）TNT摩爾當(dāng)量(mol)汽油104105柴油104105（2）具有可燃性的化學(xué)品的質(zhì)量及燃燒后放出的熱量汽油、柴油均是可燃性化學(xué)品。本站設(shè)30m3汽油罐3具，汽油燃燒熱取44MJ/kg，109KJ。本站設(shè)40m3柴油罐3具，柴油燃燒熱取43MJ/kg，109KJ。表39 可燃性的化學(xué)品的質(zhì)量及燃燒后放出的熱量表化學(xué)品名稱化學(xué)品質(zhì)量（噸）燃燒后放出的熱量（KJ）汽油109柴油109合計(jì)109（3）具有毒性的化學(xué)品的濃度及質(zhì)量汽油和柴油均有毒害性，按照具有毒性的化學(xué)品考慮。表310 具有毒性的化學(xué)品的濃度及質(zhì)量表化學(xué)品名稱化學(xué)品濃度化學(xué)品質(zhì)量（噸）汽油——柴油——（4）具有腐蝕性的化學(xué)品的濃度及質(zhì)量不存在具有腐蝕性的化學(xué)品。 風(fēng)險(xiǎn)程度生產(chǎn)過程中發(fā)生油品泄漏事故，一般是由于操作人員違反安全操作或操作失誤而導(dǎo)致發(fā)生的；另外，設(shè)備的缺陷也會(huì)導(dǎo)致油品泄漏。發(fā)生油品泄漏事故的地點(diǎn)一般在加油區(qū)、油罐區(qū)及油管線。油罐在使用過程中，腐蝕穿孔可能導(dǎo)致油罐滲漏，造成油料損失。計(jì)量人員和日常巡查人員應(yīng)對(duì)罐區(qū)仔細(xì)檢查，確定油氣較濃的原因，定期對(duì)油罐內(nèi)部進(jìn)行無損檢測(cè)是保證油罐安全的重要條件。、火災(zāi)事故的條件和燃燒速度油品的組分主要是碳?xì)浠衔铮驮诔叵抡舭l(fā)速度很快。油氣存在于大量助燃物的空氣中，只要有足夠的點(diǎn)火能量，很容易發(fā)生燃燒。罐區(qū)油品發(fā)生燃燒、爆炸事故的條件為火源與達(dá)到爆炸極限的混合氣體。汽油的燃燒質(zhì)量速度最大可達(dá)92kg/()。汽油、柴油為低毒物質(zhì)。根據(jù)上述分析發(fā)生泄漏的可能性比較小，即使有揮發(fā)到現(xiàn)場(chǎng)的毒性物質(zhì)，在開放式生產(chǎn)環(huán)境下，可認(rèn)為發(fā)生中毒事故的可能性很小?？偨Y(jié)：根據(jù)危險(xiǎn)有害因素分析及本專篇所列風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)過程表的得出各主要設(shè)備、設(shè)施的風(fēng)險(xiǎn)程度，見表311。表311 主要設(shè)備、設(shè)施風(fēng)險(xiǎn)程度表序號(hào)主要設(shè)備、設(shè)施危險(xiǎn)因素危害后果風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)等級(jí)1儲(chǔ)油罐火災(zāi)、爆炸、中毒人員傷亡設(shè)備損壞健康傷害3～62加油區(qū)火災(zāi)、爆炸、中毒、機(jī)械傷害設(shè)備損壞健康傷害人員傷亡3～53配電間及配電設(shè)備觸電、火災(zāi)人員傷亡設(shè)備損壞3～5各主要設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)最低為3級(jí)(可忽略的或極小的危險(xiǎn))，最高為6級(jí)(嚴(yán)重的或重大的危險(xiǎn))，屬于“可承受風(fēng)險(xiǎn)”到“需關(guān)注風(fēng)險(xiǎn)”的范疇，但不存在“不可承受風(fēng)險(xiǎn)”。、火災(zāi)、中毒事故造成人員傷亡的范圍加油站埋地油罐儲(chǔ)存的油品為汽油和柴油，由于汽油比柴油的閃點(diǎn)低，揮發(fā)性強(qiáng)，因此汽油燃燒爆炸的危險(xiǎn)性比柴油大。以擬建加油站30m3的汽油埋地儲(chǔ)罐為模擬計(jì)算對(duì)象，若空汽油儲(chǔ)罐內(nèi)汽油揮發(fā)氣體與空氣形成爆炸性混合物，遇明火、高熱或其他引發(fā)能源會(huì)發(fā)生爆炸事故。已知汽油的燃燒熱為44MJ/kg。%，%。相對(duì)密度（空氣=1）。根據(jù)計(jì)算結(jié)果，假設(shè)一臺(tái)汽油儲(chǔ)罐2%泄漏發(fā)生爆炸，則相當(dāng)于1258kgTNT所釋放出的能量。① 死亡區(qū)半徑計(jì)算：R死亡=② 重傷和輕傷區(qū)半徑計(jì)算式中：R——目標(biāo)到蒸氣云中心距離，m；P0——大氣壓Pa；E——蒸氣云爆炸總能量，MJ，E＝WTNTQTNT則：重傷半徑：R重傷=輕傷半徑：R輕傷= 裝置或單元的火災(zāi)危險(xiǎn)性分類和爆炸危險(xiǎn)區(qū)域劃分根據(jù)《爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB500581992)、《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB501562012）及《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(GB500162006)的有關(guān)規(guī)定，爆炸性危險(xiǎn)環(huán)境的劃分情況級(jí)建(構(gòu))筑物的耐火等級(jí)如下表：表312 本項(xiàng)目爆炸性危險(xiǎn)環(huán)境劃分一覽表序號(hào)名稱介質(zhì)名稱爆炸危險(xiǎn)區(qū)域劃分介質(zhì)的級(jí)別組別設(shè)計(jì)的級(jí)別組別1儲(chǔ)罐區(qū)汽油2區(qū)IIA級(jí) T1組 Exd IIAT12加油區(qū)汽油2區(qū)IIA級(jí) T3組Exd IIAT3表313 本項(xiàng)目火災(zāi)危險(xiǎn)性分類一覽表序號(hào)建(構(gòu))筑物名稱火災(zāi)危險(xiǎn)性分類耐火等級(jí)結(jié)構(gòu)形式1儲(chǔ)罐區(qū)甲類二級(jí)鋼筋混凝土基礎(chǔ)2加油區(qū)甲類二級(jí)混凝土柱，鋼質(zhì)罩棚3配電室丁類二級(jí)磚混結(jié)構(gòu)4站房丁類二級(jí)磚混結(jié)構(gòu) 重大危險(xiǎn)源的辨識(shí) 重大危險(xiǎn)源辨識(shí)依據(jù)本評(píng)價(jià)對(duì)重大危險(xiǎn)源的辨識(shí)依據(jù)《危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源辨識(shí)》GB182182009和《關(guān)于開展重大危險(xiǎn)源監(jiān)督管理工作的指導(dǎo)意見》(安監(jiān)管協(xié)調(diào)字[2004]56號(hào))要求進(jìn)行。標(biāo)準(zhǔn)明確了重大危險(xiǎn)源就是“長(zhǎng)期地或臨時(shí)地生產(chǎn)、加工、搬運(yùn)、使用或儲(chǔ)存危險(xiǎn)物質(zhì)，且危險(xiǎn)物質(zhì)的數(shù)量等于或超過臨界量的單元”。其危險(xiǎn)物質(zhì)是指“一種物質(zhì)或若干種物質(zhì)的混合物，由于它的化學(xué)、物理或毒害特性，使其具有易導(dǎo)致火災(zāi)、爆炸或中毒的危險(xiǎn)”。單元的定義是“指一個(gè)(套)生產(chǎn)裝置、設(shè)施或場(chǎng)所，或同屬一個(gè)工廠且邊緣距離小于500m幾個(gè)(套)生產(chǎn)裝置、設(shè)施或場(chǎng)所”。臨界量的定義是“指某種或某類危險(xiǎn)物質(zhì)在單元中的量等于或超過規(guī)定量，則該單元定義為重大危險(xiǎn)源”。 重大危險(xiǎn)源辨識(shí)過程根據(jù)《危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源辨識(shí)》GB182182009的規(guī)定，汽油機(jī)柴油屬于該標(biāo)準(zhǔn)中的重大危險(xiǎn)源范疇，重大危險(xiǎn)源辨識(shí)結(jié)果見表314。表314 危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源辨識(shí)結(jié)果序號(hào)物質(zhì)名稱臨界量(t)實(shí)際儲(chǔ)量(t)是否構(gòu)成重大危險(xiǎn)源1汽油200t+＜1，未構(gòu)成重大危險(xiǎn)源2柴油5000t 重大危險(xiǎn)源辨識(shí)結(jié)果通過以上分析可知：該建設(shè)項(xiàng)目危險(xiǎn)化學(xué)品的儲(chǔ)量未達(dá)到《危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源》GB182182009規(guī)定的臨界量，所以該建設(shè)項(xiàng)目未構(gòu)成重大危險(xiǎn)。 建設(shè)項(xiàng)目工藝是否屬于重點(diǎn)監(jiān)管的危險(xiǎn)化工工藝根據(jù)《首批重點(diǎn)監(jiān)管的危險(xiǎn)化工工藝目錄》和《第二批重點(diǎn)監(jiān)管危險(xiǎn)化工工藝》中的所列化工工藝，本項(xiàng)目不屬于在列的化工工藝，因此本項(xiàng)目工藝不屬于重點(diǎn)監(jiān)管的危險(xiǎn)化工工藝。 建設(shè)項(xiàng)目安全預(yù)評(píng)價(jià)報(bào)告主要分析結(jié)果xxx環(huán)城加油站委托具有安全評(píng)價(jià)乙級(jí)資質(zhì)的xxx對(duì)其項(xiàng)目進(jìn)行安全預(yù)評(píng)價(jià)，該評(píng)價(jià)報(bào)告采用安全檢查表法、預(yù)先危險(xiǎn)性分析法、爆炸事故后果模擬分析法、事故樹法、職業(yè)危害分級(jí)法、危險(xiǎn)度平均法對(duì)該建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行了安全預(yù)評(píng)價(jià)。根據(jù)分析和評(píng)價(jià)結(jié)果，提出了建設(shè)項(xiàng)目的安全對(duì)策措施及建議，并給出了預(yù)評(píng)價(jià)結(jié)論。該評(píng)價(jià)報(bào)告通過對(duì)擬建項(xiàng)目潛在危險(xiǎn)和有害因素的辨識(shí)與分析，明確了火災(zāi)、爆炸、中毒是工程的主要危險(xiǎn)；工程同時(shí)存在觸電、機(jī)械傷害、高處墜落、車輛傷害、噪聲等危害因素；項(xiàng)目在選址、總平面布置、工藝與設(shè)備、公用工程及消防等方面較充分地考慮到了安全的需要，符合規(guī)范要求；擬建項(xiàng)目的選址以及站內(nèi)設(shè)施與周邊之間的防火距離滿足安全要求；主要結(jié)論是該建項(xiàng)目符合法律、法規(guī)、產(chǎn)業(yè)政策、能源政策、土地政策、清潔生產(chǎn)政策的要求，符合建站條件。xxxxx編制的安全評(píng)價(jià)報(bào)告通過了由當(dāng)?shù)豿xx安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局主持召開的評(píng)審會(huì)，并獲得了本項(xiàng)目的批復(fù)。 危險(xiǎn)和可操作研究(HAZOP) HAZOP研究的概況 HAZOP的簡(jiǎn)述危險(xiǎn)和可操作研究HAZOP是以最低成本對(duì)工藝危險(xiǎn)性和可操作性進(jìn)行有效分析的方法。HAZOP從工藝參數(shù)(如溫度、壓力、液位、流量等)出發(fā)，發(fā)現(xiàn)可能的偏差，找出偏差的原因，分析結(jié)果并提出相應(yīng)的對(duì)策以降低發(fā)生事故的可能性和風(fēng)險(xiǎn)性，從而提高化工生產(chǎn)裝置的可靠性和安全性。HAZOP研究的作用為：(1)盡可能將危險(xiǎn)消滅在建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施早期；(2)為操作指導(dǎo)提供有用的參考。 HAZOP研究的節(jié)點(diǎn)劃分連續(xù)工藝操作工程的HAZOP研究節(jié)點(diǎn)為工藝單元，而間歇工藝操作過程的HAZOP研究節(jié)點(diǎn)為操作步驟。工藝單元是指具有確定邊界的設(shè)備單元和兩個(gè)設(shè)備之間的管線；操作步驟是指間隙過程的不連續(xù)動(dòng)作。對(duì)于連續(xù)的工藝操作過程，節(jié)點(diǎn)劃分的原則為；從原料進(jìn)入的工藝管道和儀表流程圖開始，按PID流程進(jìn)行直至設(shè)計(jì)思路的改變或繼續(xù)直至工藝條件的改變或繼續(xù)直至下一個(gè)設(shè)備。一個(gè)節(jié)點(diǎn)的結(jié)束就是一個(gè)新的節(jié)點(diǎn)的開始。本次HAZOP分析劃分的節(jié)點(diǎn)為槽車送油、密閉卸油、油罐儲(chǔ)存、輸油管路、加油機(jī)、車輛加油六個(gè)節(jié)點(diǎn)。 定量分析過程系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)共6個(gè)，考慮有效的節(jié)點(diǎn)參變量為流量，故而可以將系統(tǒng)表示如下：Y={y1，y2，y3，y4，y5，y6}，X={x1}。其中，Y為系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)，X為節(jié)點(diǎn)參量(流量)偏差。當(dāng)系統(tǒng)某節(jié)點(diǎn)處參量發(fā)生偏差后，可能的原因主要分為兩類：本地原因(自身原因)和非正常原因(其他節(jié)點(diǎn)原因)。用模糊矩陣R來表示，rij代表參數(shù)xi偏差是由節(jié)點(diǎn)yi引起的權(quán)重的大小。 （1）利用加權(quán)統(tǒng)計(jì)法確定，以確定rij為例。現(xiàn)在測(cè)得節(jié)點(diǎn)y4(輸油管路)處流量發(fā)生偏差，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定值為2835(t/h)。根據(jù)隸屬函數(shù)可以得到其隸屬度值為A=(，1，) (2) L的確定根據(jù)“相關(guān)因素的確定”方法，可以得到L。一段時(shí)間的統(tǒng)計(jì)表明，該處發(fā)生流量偏差的總次數(shù)為56次，其中偏差原因是由于節(jié)點(diǎn)y1(槽車送油)造成的次數(shù)為10次，故而L1=10/56=，根據(jù)“相關(guān)因素確定表”可以得出L2=，L3=，L4=，由此可知：L={L1，L2，L3，L4}={，，}。 W的確定利用模糊層次分析法，可以得到W。具體做法是根據(jù)“相關(guān)因素的比較表”來確定，如下表所示。表315 相關(guān)因素的比較M1=1/n1/2a+(1/na)(W11+W12+W13+W14)，其中n=4，a=(41)/2=，可知M1=，M2=，M3=，M4=，故權(quán)重集為M=(，，)。 R的確定rij=max{Li+Mi}，可知：r11=max{L+M}=max(，，)=通過重復(fù)以上3個(gè)步驟可以得到：r12=；r13=；r14=；r15=； r16=，則：R=(r11，r12，r13，r14，r15，r16)=(，，,)。 B的確定B=AR，其中A為上述隸屬矩陣，R為關(guān)系矩陣，得到結(jié)果矩陣B。B=AR=(，1，)1(，,，，)=用正常隸屬度減去偏差隸屬度，得到以下4個(gè)序列：①，，，；②，，，；③，，，；④，，。對(duì)應(yīng)相應(yīng)節(jié)點(diǎn)，按以上隸屬度大小排序得到以下4個(gè)序列：①y1，y4，y6，y2，y3，y5；②y1，y4，y6，y2，y3，y5；③y1，y6，y2，y3，y5，y4；④y1，y4，y6，y2，y3，y5。綜合考慮以上4個(gè)節(jié)點(diǎn)序列，通過對(duì)各自的排列次序去均值，可知綜合模糊序列：P={y1，y4，y6，y2，y3，y5} 計(jì)算結(jié)果分析1)單因素模糊性分析：R=(，，,)，給矩陣說明了當(dāng)節(jié)點(diǎn)y4(輸油管路)處流量發(fā)生偏差后，偏差原因的可能性次序如下：y1，y4，y6，y2，y3，y5。2)綜合因素模糊性分析P={y1，y4，y6，y2，y3，y5}，說明當(dāng)節(jié)點(diǎn)y4(輸油管路)處發(fā)生偏差(這里的偏差不僅僅表示流量，還包括溫度、壓力等)后，偏差原因的可能性次序如下：y1，y4，y6，y2，y3，y5。4 設(shè)計(jì)采用的安全設(shè)施 工藝系統(tǒng) 工藝過程采取的安全措施 (1)規(guī)范操作，嚴(yán)防泄漏，工作場(chǎng)所全面通風(fēng)，遠(yuǎn)離火種、熱源，工作場(chǎng)所嚴(yán)禁吸煙。(2)在罐區(qū)、加油區(qū)場(chǎng)所設(shè)置可燃?xì)怏w監(jiān)測(cè)報(bào)警儀。(3)穿防靜電工作服，必要時(shí)戴防護(hù)手套，接觸高濃度時(shí)戴化學(xué)安全防護(hù)眼鏡，佩帶供氣式呼吸器。(4)爆炸危險(xiǎn)區(qū)域設(shè)置安全警示標(biāo)志。(5)對(duì)儲(chǔ)罐及管道進(jìn)行防靜電跨接，防止產(chǎn)生靜電。配備相應(yīng)品種和數(shù)量的消防器材及泄漏應(yīng)急處理設(shè)備。(6)儲(chǔ)罐設(shè)置高液位報(bào)警安全裝置。(7)爆炸危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)的所有電氣設(shè)備均選用防爆型。(8)金屬管道除必需外，盡量采用焊接，外刷防銹漆。(9)鋼制平臺(tái)、儲(chǔ)罐等鋼結(jié)構(gòu)設(shè)施均涂防腐漆，防止物料腐蝕。 工藝方面的安全措施1)加油站的儲(chǔ)油罐采用臥式鋼制油罐，油罐筒體所采用鋼板標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的厚度為8mm，封頭所采用鋼板標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的厚度為10mm。鋼制油罐的設(shè)計(jì)和制造，滿足油罐在所承受外壓作用下的強(qiáng)度要求。2)油罐的外表面防腐設(shè)計(jì)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，并采用加強(qiáng)級(jí)的防腐絕緣保護(hù)層。3)油罐的人孔設(shè)操作井，井蓋采用密封的不發(fā)火井蓋。4)。5)油罐的各接合管，均設(shè)在油罐的人孔蓋上。6)油罐的量油孔設(shè)帶鎖的專用量油帽，量油帽下部的接合管向下伸至罐內(nèi)距罐底200mm處。7)油罐的進(jìn)油管向下伸至罐內(nèi)距罐底100mm處，且彎向側(cè)壁。8)油罐安裝前進(jìn)行水壓試驗(yàn)。9)每臺(tái)加油機(jī)按加油品種單獨(dú)設(shè)置進(jìn)油管；加油槍采用自封式加油槍，流量5~50L/min，帶IC插口。10)加油站的工藝管道采用低壓流體輸送用無縫鋼管。11)與油罐相連通的工藝管線均坡向油罐，其坡度不小于2‰。12)油罐車卸油使用的卸油連通軟管采用導(dǎo)靜電耐油軟管，連通軟管的公稱直徑為DN100mm。13)加油站內(nèi)的工藝管道均埋地敷設(shè)，且不穿過建、構(gòu)筑物。油品管道與管溝、電纜溝和排水溝相交叉時(shí)，采取相應(yīng)的防滲漏措施。14)汽油罐與柴油