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brt公交管理系統(tǒng)的設(shè)計和實現(xiàn)畢業(yè)設(shè)計-資料下載頁

2025-04-14 10:34本頁面
  

【正文】 ,然后提交給系統(tǒng),系統(tǒng)會從數(shù)據(jù)庫中查找公交車信息表的所有信息,確定車次后輸出相應(yīng)線路數(shù)據(jù)。輸出:該BRT車次的公交線路的信息。% String xl=(xl)。xl=(xl)。 List pagelist3=(select * from bus where checi = 39。+xl+39。,4)。 if(!()){ for(int i=0。i()。i++){ List pagelist2 =(ArrayList)(i)。 %輸入:站點名稱。處理:查詢公交線路。輸入站點名稱,然后提交給系統(tǒng),系統(tǒng)會從數(shù)據(jù)庫中查找公交車信息表的所有信息,通過查詢關(guān)鍵字站點,反饋出其他信息。輸出:經(jīng)過該站點的BRT線路的信息。%String zd=(zd)。zd=(zd)。 List pagelist3=(select * from bus where stopstation like 39。%+zd+%39。,4)。 if(!()){ for(int i=0。i()。i++){ List pagelist2 =(ArrayList)(i)。 %輸入:始末站名。處理:查詢公交線路。輸入起始站的站名和終點站的站名,然后提交給系統(tǒng),系統(tǒng)會查找公交車信息表的所有信息。首先通過查找起點站和終點站確定始末車次的情況,然后通過查找共同站點確定換乘站點,最后輸出可行路線。輸出:換乘信息的多種可能性。首先判斷是否是直達情況,如果有直達線路,就不再查詢中轉(zhuǎn)線路,否則繼續(xù)查詢: % zz = new ()。 //換乘起 始站點ks 結(jié)束站點js ArrayList list = (ks,js)。 if(list != null){ for(int i=0。i()。i++){ bus =()(i)。 %查詢界面如圖所示。圖45 線路查詢界面第五章 系統(tǒng)測試 測試目標(biāo)本次測試目的是驗證系統(tǒng)是否滿足了設(shè)計需求,找出與需求不符或與之矛盾的地方,從而完善程序。系統(tǒng)測試發(fā)現(xiàn)問題之后要經(jīng)過調(diào)試找出錯誤原因和位置,然后進行改正。測試階段的主要任務(wù)是盡量發(fā)現(xiàn)程序錯誤,改正錯誤,直至程序的功能、性能滿足用戶需求。本章節(jié)主要對系統(tǒng)中最重要的查詢部分進行測試。 測試的步驟首先將程序打開,tomcat連接服務(wù)器,然后打開瀏覽器,在地址框內(nèi)輸入地址://localhost:8080/bus/,若出現(xiàn)下圖所示結(jié)果,則表明網(wǎng)站首頁編輯成功。首頁提供了鏈接,測試后可以實現(xiàn)。圖521首頁測試圖打開線路查詢界面,測試查詢功能是否能實現(xiàn)。:這里用B1線測試圖522 車次查詢查詢結(jié)果: 圖523 車次查詢測試結(jié)果經(jīng)過測試,可以實現(xiàn)車次查詢。用戶可以查詢自己想要知道的車所經(jīng)過的站點,從而了解車站信息。:這里用站點飛龍路測試圖524站點查詢查詢結(jié)果:圖525 站點查詢測試結(jié)果經(jīng)過測試,可以實現(xiàn)站點查詢。用戶可以通過輸入一個站點,查詢有哪些車經(jīng)過,確定出行必乘的車。:這里用首站“常州北站”到末站“文化宮”測試圖526 換乘查詢查詢結(jié)果:圖527 換乘查詢測試結(jié)果經(jīng)過測試,可以實現(xiàn)換乘查詢。用戶可以通過輸入首站與末站來查詢換乘路線。輸出結(jié)果會分析各種換乘方案,并統(tǒng)計換乘后總共要途徑的站點數(shù),用數(shù)字讓用戶能更好的選擇出行方案。為了更直觀的顯示測試的過程與結(jié)果,這里用表來展示: 模塊 操作過程及數(shù)據(jù) 結(jié)果 注冊 輸入新用戶名Justin 及密碼123qaz,填寫個人信息,提交給數(shù)據(jù)庫新用戶Justin注冊成功,不正確則重新輸入。 登錄 輸入新用戶名Justin 及密碼123qaz如果都正確,則進入用戶界面,否則提示不正確。查詢 車次查詢輸入“B1”輸出B1的路線 站點查詢輸入“飛龍路”輸出經(jīng)過該站點的公交線路。 換乘查詢輸入首站“常州北站” 到末站“文化宮”若存在換乘,則輸出所有換乘的可能性。 車次、線路信息的增、刪、改 添加車次名稱,途經(jīng)站點 生成新的線路信息 單機要刪一行信息后的“刪除”刪除了對應(yīng)的線路信息 單機要刪一行信息后的“修改”在對應(yīng)的地方可以修改車次名和線路信息經(jīng)過上述的測試步驟對程序進行測試后,程序基本滿足開發(fā)的需求,測試結(jié)束。 第六章 結(jié)論到此,畢業(yè)設(shè)計已經(jīng)到了尾聲,也是時候?qū)φ麄€設(shè)計做一個總結(jié)了。整個設(shè)計過程大致分為以下幾個部分。首先分析了現(xiàn)階段公交管理系統(tǒng)的現(xiàn)狀,主要是為了突出其需求,然后分析需求,從而引出設(shè)計公交管理系統(tǒng)的必要性。當(dāng)然,其可行性的研究必不可少。需求的分析主要包括系統(tǒng),功能,技術(shù)等。在整個設(shè)計中,在配置環(huán)境這一過程還是有些麻煩的,因為JSP環(huán)境的要求比較高。在技術(shù)方面,我對JSP的了解不是很充分,所以在設(shè)計中總是發(fā)現(xiàn)錯誤,原來的分析就存在不足之處。最后,系統(tǒng)的實現(xiàn)與調(diào)試花費的時間最多,其重要原因是自己對這方面軟件設(shè)計經(jīng)驗不多,導(dǎo)致需要不斷的調(diào)整程序以實現(xiàn)功能。本次制作的系統(tǒng)還有不完善的地方,數(shù)據(jù)庫設(shè)計的也比較簡單。還有很多JSP語言的知識,我還不能夠作到足夠的理解和掌握。這次畢業(yè)設(shè)計的制作使我受益匪淺,讓我得到了成長。在設(shè)計過程中,遇到一個問題可能需要好多時間才能解決,需要自己不斷的去查找、研究資料。由于對JSP技術(shù)和其語言掌握的不多,所以要學(xué)習(xí)的還是很多的。自學(xué)在整個設(shè)計中顯得很重要,因為之前沒有學(xué)習(xí)過JSP方面的東西,所以需要花費很多時間,查詢很多書籍來了解和熟悉JSP語言的使用。此次設(shè)計中,我還使用了Dreamweaver ,因為它能夠很好的將代碼與界面做對比,讓我更好的進行界面的布局。做畢業(yè)設(shè)計能讓人成長很多,不僅僅是知識方面,還有好多其它方面的。我要感謝這次的畢業(yè)設(shè)計讓我學(xué)到了很多有用的東西。致謝本篇論文是在游慶祥指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下完成的。在此表示衷心的感謝!歷時將近一個多月的時間終于將這篇論文完成了,在論文的寫作過程中遇到了很多的困難,都在同學(xué)和老師不厭其煩的幫助進行論文的修改和改進。在進行分析的過程中,培養(yǎng)了我對事情研究分析的嚴(yán)謹態(tài)度和創(chuàng)新精神,很大程度上提高了我分析問題,解決問題的能力,這非常有利于我現(xiàn)在和今后的學(xué)習(xí)和工作。在此向幫助和指導(dǎo)過我的老師和同學(xué)表示最衷心的感謝! 本文引用了一些學(xué)者的研究文獻,感謝他們?yōu)楸菊撐钠峁﹨⒖迹绻麤]有這些研究成果的幫助和啟發(fā),本篇論文的寫作會很難完成。由于我的學(xué)術(shù)水平有限,所以肯定有不足之處,希望各位老師給予批評和指正!參考文獻[1] . [M] 清華大學(xué)出版社,2004111[2] 石志國,薛為民,[M].北京交通大學(xué)出版社,200410[3] 邵維忠,楊芙清.面向?qū)ο蟮南到y(tǒng)設(shè)計[M].清華大學(xué)出版社,2003[4] 唐學(xué)忠, Server 2005數(shù)據(jù)庫教程(第2版)[M]. 電子工業(yè)出版社,20111[5] 張琴,張千帆 .從零開始JSP動態(tài)網(wǎng)頁制作基礎(chǔ)培訓(xùn)教程. [M]人民郵電出版社20055[6] [M]人民郵電出版社, 200510[7] [M]北京大學(xué)出版社,20058[8] 朱敏,朱晴婷, Web應(yīng)用教程[M].清華大學(xué)出版社,2004[9] [M].機械工業(yè)出版社,2003[10] 魏應(yīng)彬,[M].北京大學(xué)出版社,2001[11] [J],2006412 [12] 蔡劍,景楠.Java Web 應(yīng)用開發(fā):J2EE 和Tomcat[M].清華大學(xué)出版社,20059[13] 覃煜,晏克非,[J]長沙交通學(xué)院學(xué)報, 2000[14] [M].機械工業(yè)出版社 20052[15] Server數(shù)據(jù)庫開發(fā)實例解析[M].機械工業(yè)出版社 20061
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