【正文】 數(shù)項 目 參數(shù)牌坊立柱面積 59000外側(cè) 9605機架高度（mm） 內(nèi)側(cè) 6605內(nèi)蒙古科技大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計說明書15外側(cè) 3105機架寬度（mm） 內(nèi)側(cè) 2420機架間距（mm） 5500F1~F4 40000軋機最大允許軋制力（KN） F5~F6 32022 軋輥尺寸的確定 軋輥的主要尺寸就工藝設(shè)計來說就是輥身直徑和輥身長度。在確定軋輥主要尺寸時要考慮到軋制時軋輥的抗彎強度和其允許的撓度，以保證軋輥的安全和軋制產(chǎn)品的精確。 在決定軋輥直徑時，必須致意不同軋制情況下咬入角的允許值和壓下量與輥徑之間的比值，以保證軋件的順利咬入，一般選定在 15176?！?5176。，另外也要考慮接軸的傳動情況和軋輥最大限度的使用效率，以節(jié)省軋輥的儲備和消耗，并有較少的換輥時間，本設(shè)計參考相同類型的軋機情況選取軋輥直徑。輥身長度是軋輥尺寸的另一個重要參數(shù)，一般根據(jù)輥身長度和輥徑的比值來確定。 （4DLK?1）式中 軋輥輥身長度（mm）L 軋輥直徑（ mm）D 系數(shù)K系數(shù) 是反映軋機結(jié)構(gòu)特點的重要參數(shù)。其對軋機生產(chǎn)有影響的原因就在L?于當(dāng)軋輥輥徑相同時， 值不同時，在相同的軋制壓力作用下軋輥所承受的彎曲應(yīng)力不同。 值大，則軋制時軋輥承受較大的彎曲應(yīng)力，而軋輥強度起著限制作用。D因此，只能軋制斷面較小的鋼材；反之， 值小，就能軋制斷面尺寸較大的鋼材。DL另外， 值小，軋機的剛性增加，為提高軋制產(chǎn)品的精度和生產(chǎn)輕型、薄壁鋼材提L供了可能 【 3】 。內(nèi)蒙古科技大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計說明書16在軋輥材質(zhì)方面，考慮到軋制的強、硬度和產(chǎn)品表面質(zhì)量要求選定工作輥和支承輥均為合金鍛鋼。軋輥的詳細參數(shù)見表 41。表 41 軋輥尺寸參數(shù)機架 軋輥 軋輥直徑 輥身長度 軋輥材質(zhì) 輥身硬度 輥頸硬度工作輥 800 1950 無限冷硬鑄鐵 80 40F1~F4支承輥 1350 1750 合金鍛鋼 60 35工作輥 800 1950 無限冷硬鑄鐵 80 40F5~F6支承輥 1350 1750 合金鍛鋼 60 35第五章 壓下規(guī)程的確定 壓下規(guī)程的制定依據(jù) 軋制制度確定的原則及要求內(nèi)蒙古科技大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計說明書17（1） 、在設(shè)備能力允許條件下盡量提高產(chǎn)量充分發(fā)揮設(shè)備潛力以提高產(chǎn)量的途徑不外乎是提高壓下兩、縮減軋制道次、確定合理速度規(guī)程、縮短軋制周期、減少換輥時間，提高作業(yè)率及合理選擇原料增加坯重等。對于連軋機而言主要是合理分配壓下并提高軋制速度。無論是提高壓下量還是提高軋制速度，都涉及到軋制壓力軋制力矩和電機功率。一方面要求充分發(fā)揮設(shè)備的潛力，另一方面又要求保證設(shè)備安全和操作方便，就是說在設(shè)備能力允許的條件下努力提高產(chǎn)量。而限制壓下量和速度的主要因素包括咬入條件、軋輥及接軸叉頭等的強度條件、電機能力的限制以及軋機的具體情況考慮其他因素等。（2） 、在保證操作穩(wěn)便的條件下提高產(chǎn)量 （a） 、 操作穩(wěn)便的鋼板軋制定心條件，努力提高軋機的剛度。盡力消除機架剛度對鋼板縱向和橫向精度的影響。（b） 、提高板形及尺寸精度質(zhì)量。板帶材軋制的精軋階段對于保證鋼板的性能、表面質(zhì)量、板形及尺寸精度有著極為重要的作用。為了保證板形質(zhì)量及厚度精度，必須遵守均勻延伸或所謂的“板凸度一定”的原則去確定各道次的壓下量。（3） 、注意保證板組織性能和表面質(zhì)量。例如有些鋼種對終軋溫度和壓下量有一定的要求，都需要根據(jù)鋼種特性和產(chǎn)品技術(shù)要求在設(shè)計軋制規(guī)程時加以考慮。 變形制度的確定根據(jù) CSP 軋機的特點，咬入情況不是限制壓下量的主要因素。在保證軋機剛度的情況下，為提高軋機的生產(chǎn)能力，前幾道次采用低速大壓下量軋制，隨著鋼帶的變薄后幾道次采用高速小壓下的軋制方式 。具體如下：（1） F1 來料厚度達 50mm，65mm 為便于咬入，壓下率在 40%以下；（2） 其他道次的壓下率很大最大可以達到 60%；（3） 終軋和終軋前道次壓下率漸小，終軋道次達 20%～25%；（4） 終軋前道次壓下率可達 30%～35%；（5） 對于極薄規(guī)格帶鋼產(chǎn)品考慮板形精度壓下率在 15%以下。 速度制度的確定確定最末機架 F6 的出口速度 v6，末架出口速度的上限受電機能力和帶鋼軋后的冷卻能力限制，并且厚度小于 2mm 的薄帶鋼在速度太高時，還會在輥道上產(chǎn)生飄浮現(xiàn)象，內(nèi)蒙古科技大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計說明書18但速度太低又會降低產(chǎn)量且影響軋制溫度，故應(yīng)盡可能采取較高速度。一般穿帶速度依帶鋼厚度之不同在 3~10m/s 之間。帶鋼厚度減少，其穿帶速度增加，帶鋼厚度在4mm 以下時；穿帶速度可取 10m/s 左右。其他各機架軋制速度的確定。未架軋制速度確定之后，便可利用秒流量相等的原則根據(jù)各架軋出厚度和前滑率，求出各架軋短速度。前滑串 5 主要為壓下車的函數(shù)，可以通定理論公式或經(jīng)驗統(tǒng)計公式進行計算。連軋機各柒軋制速度應(yīng)有較大的調(diào)整范圍。根據(jù)流量方程的一般形式(忽略前滑)h0V0=h1V1=h2V2=……=h6V6=C （51）可得 v6/v0=h0/m=μ∑ （56110vhv????（ ） =2）式中 h0 ，v 0 ——第一機架入口軋件速度及厚度 μ∑，C——連軋機總延伸系數(shù)及連軋常數(shù) 溫度制度的確定 為了確定各軋制道次軋制溫度，必須求出逐道的溫度下降。高溫時軋件溫度將即可以按輻射散熱計算，而認為對流和傳導(dǎo)所散失的熱量大致可與變形功所轉(zhuǎn)化的熱量想抵消。由于輻射散熱所引起的溫度下降在熱軋板帶時，由于沒有粗軋，可用以下公式近似計算求得： （??（ ）3）式中 ——為前一道軋出厚度，mm；h ——輻射時間，即該道的軋制延續(xù)時間 ， ； ；Z jtjtZ? ——前一道的絕對溫度 。1TK內(nèi)蒙古科技大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計說明書19 各道次壓下量的分配壓下量的分配原則：（1）第一機架由于來料厚度過大（傳統(tǒng)熱連軋一般 40mm 一下，而薄板坯連鑄為（50mm） ，為便于咬入，壓下率在 40%以下；（2）其他道次的壓下率很大最大可以達到 60%；（3）終軋和終軋前道次壓下率漸小，終軋道次達 20%～25%；（4）終軋前道次壓下率可達 30%～35%；（5）對于極薄規(guī)格帶鋼產(chǎn)品考慮板形精度壓下率在 15%以下。本設(shè)計的來料尺寸，來料厚度為 65mm，寬度為 1550mm，來料長度為 。最大壓下量為第二道次，其壓下量為 16mm，其它各道次的壓下量均小于 16mm。所以各道次壓下量分配如表 51 所示。51 各機架的壓下量分配機架出口厚度H（ mm）壓下量△h（ mm）壓下率 ε（ %）寬度B（mm）坯料長度L（ m）F1 55 10 1550 F2 39 16 1550 F3 25 14 1550 F4 17 8 1550 F5 14 3 1550 F6 12 2 1550 各機架軋制速度的確定 各機架軋制速度的計算各機架軋制速度根據(jù)金屬秒流量相等的原則計算用公式（51）計算即h0V0=h1V1=h2V2=……=h6V6=C由上式可得 6iiv()v???總內(nèi)蒙古科技大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計說明書20設(shè) v6=3m/s所以 C=h6V6=36有此可得其他各機架的速度 V0=36/65=V1=36/55=V2=36/39=V3=36/25=V4=36/17=V5=36/14=表 52 各機架的速度機架 F1 F2 F3 F4 F5 F6出口厚度（mm） 55 39 25 17 14 12出口速度（m/s） 3 各架軋機速度范圍的確定根據(jù)各種產(chǎn)品的厚度范圍，參考國外的資料，確定各軋機的最大最小速度其值如表 53 所示。并畫出速度錐示意圖如 51 所示。為了滿足不同品種的要求，各架調(diào)速范圍應(yīng)力求增大。如圖 51 所示，c、d 線為總延伸最大和最小的產(chǎn)品所需各架的速度。a、b、線為軋機應(yīng)具有的最大速度和最小速度，陰影部分為軋機應(yīng)具有的速度調(diào)節(jié)范圍。由于其形狀為錐形，故常稱為速度錐。由軋制工藝要求所提出的總延伸及速度范圍必須落人此速度范圍之內(nèi)，否則連軋過程將無法實行。為了便于調(diào)整并考慮最小工作輥徑的使用，a、b 線的范圍應(yīng)比 c、d 線的范圍大些，即是軋機速度錐范圍要比工作速度范圍增大約 8％~10％。此外，軋制試軋規(guī)格時的末架速度的選擇還要照顧到整個前后品種的調(diào)速范圍，使換規(guī)格時便于調(diào)整。這度調(diào)整的方法在舊軋機上常采用以機組呻間的某一架(例如，第三架)作為基準架，速度不變，其他各架配合基準架進行調(diào)速；在現(xiàn)代新建的熱連軋機上則允許各機架都可以自由凋速，靈活性較大，自然在電氣設(shè)備投資上要貴一些，因為它要求每柒軋機都有自己的變壓器，不像前者可以幾個機架共用公用母線 【5】 。內(nèi)蒙古科技大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計說明書21表 53 各軋機軋輥最大最小軋機速度機架 F1 F2 F3 F4 F5 F6Vmin (m/s) Vmax (m/s) 20圖 51 各架軋機的軋輥速度范圍 各機架軋制溫度的計算各級溫度的計算可用公式（53）來計算各機架溫降時的延續(xù)時間為軋件到軋機前的間隙時間，各個間隙時間如表 54。表 54 各機架的間隙時間機架 F1 F2 F3 F4 F5 F6間隙距離 10 軋前速度 間隙時間 8 6 內(nèi)蒙古科技大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計說明書22各道次的溫降計算，開軋溫度為 1050℃第一道次的溫降℃4 411 ()9()?????第一道次的軋制溫度為 1050 ℃1t?1t?第二道次的溫降℃4 422 ()2.().8101ZTH?????第二道次的軋制溫度為 ℃2t?2t?第三道次的溫降℃4 433 ().()?????第三道次的軋制溫度為 ℃3t?3t?第四道次的溫降℃4 444 .()9()?????第四道次的軋制溫度 ℃4t?4t?第五道次的溫降℃4 455 ()9()?????第五道次的軋制溫度為 ℃5t?5t?第六道次的溫降內(nèi)蒙古科技大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計說明書23℃4 466 ()9().10ZTH?????第六道次的軋制溫度為 ℃6t?6t?表 55 各道次的軋制溫度機架 F1 F2 F3 F4 F5 FF6溫降 軋制溫度 1050 軋后溫度 軋機咬入能力校核熱軋鋼板時咬入角一般為 15176?！?5176。，在低速咬入的情況下，可以取咬入角 176。20??根據(jù)下式計算軋機的咬入情況最大壓下量 （5）（）（ 2maxmax 12cos12fRRh???????4）確定摩擦系數(shù)摩擦系數(shù)的對板帶軋制的影響影響主要有，板坯的咬入、以及對軋輥的影響等。由于支撐輥的輥徑和材質(zhì)對咬入影響極小，所以我們就只對工作輥的情況進行校核。鋼軋輥： （5VTf 056..051??5）冷硬鑄鐵軋輥： （5f..96） 式中 摩擦系數(shù)f內(nèi)蒙古科技大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計說明書24軋制溫度T軋輥的圓周速度V重車后的最小輥徑由于考慮軋輥的重車，直徑會有一定的減少，為保證能夠滿足重車后軋輥的強度要求，校核時取軋輥的最大重車系數(shù)為 ，按最小直徑來計算。?K （5Dmin7）求得各軋輥的最小直徑見 表（56） 。表 56 重車后軋輥最小直徑機架 F1 F2 F3 F4 F5 F6重車直徑 760 760 760 760 570 570第一機架的咬入校核 ?????（ ）實際壓下量為 10mm，能保證正常咬入。第二機架的咬入校核 ?????（ ）實際壓下量為 16mm，能保證正常咬入。第三機架咬入校核 ?????（ ）實際壓下量為 14mm，能保證正常咬入。第四機架咬入校核內(nèi)蒙古科技大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計說明書25 ?????（ ） =實際壓下量為 8mm，能保證正常咬入。第五機架咬入校核 ?????（ ） =實際壓下量為 3mm，能保證正常咬入。第六機架咬入校核 ?????（ ） =實際壓下量為 2mm，能保證正常咬入。表 57 各機架的校核情況機架 實際壓下量（mm）允許最大壓下量（ mm）工作輥輥頸（ mm）軋制溫度（℃）軋制速度（m/s）摩擦系數(shù)校核情況F1 10 760 合格F2 16 760 合格F3 14 760 合格F4