支架拆除專項(xiàng)方案-資料下載頁(yè)
2024-10-27 08:45本頁(yè)面
【導(dǎo)讀】《建筑施工鋼管腳支架安全技術(shù)規(guī)范》。緩和曲線上,箱梁采用C50高性能混凝土，擋渣墻采用C35混凝土，土，梁體采用豎向和縱向雙預(yù)應(yīng)力體系。根I32作為分配梁，分配梁頂架設(shè)貝雷片，間距60cm，共設(shè)置46列，門(mén)式支架基礎(chǔ)為條形基礎(chǔ)，螺旋鋼管立柱直徑為620mm壁厚10mm. 架，碗扣式支架采用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格φ48×的鋼管。板底位于中墩前后6m范圍內(nèi)縱橫間距×，其他部位×箱室內(nèi)腳手架縱橫間距×，水平頂。撐間距，在上倒角處各設(shè)1-2道斜撐。許進(jìn)行支架的拆除。為避免對(duì)改建蘭新線通車造成干擾，首先拆跨鐵。先松動(dòng)翼緣板下支架頂托，使頂托上方方木及竹膠板與翼緣板。脫離，再抽出竹膠板及方木。最后拆除底板下的支撐橫、縱方木。將拆除出的扣件、鋼管、方木、25t吊機(jī)直接裝入汽車運(yùn)送至材料庫(kù)中。拆除，以免妨礙貝雷片的橫移。為方便施工，在門(mén)式支架內(nèi)側(cè)采用鋼。施工平臺(tái)頂面滿鋪木板并設(shè)防滑木條，施工平臺(tái)側(cè)面設(shè)欄桿，平臺(tái)搭設(shè)區(qū)域在鐵路限界在外。
【正文】 隱患及時(shí)整改。對(duì)整個(gè)拆除過(guò)程進(jìn)行旁站作業(yè)。 、跨線施工安全保障措施 （ 1）、拆除前與電氣化專業(yè)聯(lián)系將接觸網(wǎng)導(dǎo)線下放至原地面，以免吊裝作業(yè)干擾施工、損壞導(dǎo)線，并對(duì)下放的導(dǎo)線進(jìn)行保護(hù)，避免吊裝作業(yè)或墜物損壞導(dǎo)線。 （ 2）、與鋪軌單位進(jìn)行聯(lián)系，了解具體工程車通行時(shí)間，合理安排作業(yè)時(shí)間。 （ 3）、做好安全防護(hù)工作，對(duì)跨線作業(yè)的人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)工作，施工時(shí)不要亂扔工具等物品，同時(shí)做好防護(hù)器材準(zhǔn)備，對(duì)原來(lái)鋪設(shè)的竹膠板和安全網(wǎng)進(jìn)行檢查，確保防護(hù)有效。 、 安全注意事項(xiàng) 上滿堂支架拆除順序應(yīng)按自上而下，從里到外，先拆掉水平支撐和斜支撐，后拆模板 支撐。梁應(yīng)先拆側(cè)模后拆底模，拆模人不得直接站在拆模下方，幾人同時(shí)拆模應(yīng)注意相互間安全距離，保證安全操作。 操作時(shí)應(yīng)按順序分段進(jìn)行，嚴(yán)禁猛撬、硬砸或大面積撬落和拉倒，不得留下松動(dòng)和懸掛的模板。翼板及腹板等危險(xiǎn)部位的模板，應(yīng)加設(shè)安全網(wǎng)和掛安全帶操作，并盡量避免模板掉到架子、安全網(wǎng)上。 中鐵四局紅淖三鐵路項(xiàng)目部 連續(xù)梁支架拆除方案 10 碗扣支架拆除時(shí)在支架外邊緣 處劃出安全區(qū)，設(shè)置警戒標(biāo)志，并派專人看管，嚴(yán)禁非施工人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)。 拆除前認(rèn)真清理碗扣支架上的器具及多余的材料和雜物。 拆除順序嚴(yán)格遵循“自上而下，后裝的構(gòu)件先拆，先裝的后拆，一步一清 ”的原則，依次進(jìn)行。不得上下層同時(shí)拆除，拆除的構(gòu)配件應(yīng)成捆用起重設(shè)備吊運(yùn)或人工傳遞到地面，嚴(yán)禁拋擲。拆除的構(gòu)配件應(yīng)分類堆放，以便于運(yùn)輸、維護(hù)和保管。 施工人員應(yīng)遵守高空作業(yè)規(guī)定，戴好安全帽及安全帶，穿防滑鞋，施工時(shí)相互緊密配合，傳接時(shí)要抓緊物件，防止人員或物件下落。 拆除完成之后，做到工完料盡，及時(shí)清理現(xiàn)場(chǎng)。 、吊裝注意事項(xiàng) （ 1）、嚴(yán)禁司操人員、起重指揮人員酒后進(jìn)行吊裝作業(yè)，如發(fā)現(xiàn)此類事件，必須立即更換飲酒人員，并且嚴(yán)肅查處出事人員。 （ 2）、吊裝作業(yè)中禁止在六級(jí)風(fēng)和有霧的天氣條件下進(jìn)行。 （ 3）、正式吊裝重物前，必須經(jīng)過(guò)試吊檢查。 （ 4）、吊裝作業(yè)中，司操人員必須按照《起重設(shè)備安全操作規(guī)程》執(zhí)行，指揮人員必須按照《起重工安全操作規(guī)程》執(zhí)行。 （ 5）、吊裝作業(yè)中司操人員和協(xié)作工必須聽(tīng)從起重指揮人員的指揮。作業(yè)過(guò)程中所有參與人員保持高度集中的注意力。不允許出現(xiàn)司操人員擅自離開(kāi)起重機(jī)操作室的情況。 （ 6）、起重指揮人員在指揮過(guò)程中必須保證有響哨和手勢(shì)兩種 中鐵四局紅淖三鐵路項(xiàng)目部 連續(xù)梁支架拆除方案 11 指揮信號(hào)。司操人員在注意指揮人員信號(hào)和離地重物的同時(shí)還要注意起重設(shè)備支撐腿有無(wú)離地或地基下陷情況。 （ 7）、吊裝作業(yè)中安全監(jiān)督人員全程監(jiān)督，禁止閑 雜人員及吊裝作業(yè)以外的車輛進(jìn)入吊裝作業(yè)區(qū)。 （ 8）、吊裝作業(yè)中嚴(yán)格按照既定的吊裝技術(shù)方案進(jìn)行。 （ 9）、如遇采用雙機(jī)抬吊作業(yè)時(shí)，應(yīng)選用起重性能相似的起重機(jī)進(jìn)行。抬吊時(shí)應(yīng)統(tǒng)一指揮，動(dòng)作應(yīng)配合協(xié)調(diào)，載荷應(yīng)分配合理，單機(jī)的起吊載荷不得超過(guò)允許載荷的 80%。在吊裝過(guò)程中，兩臺(tái)起重機(jī)的吊鉤滑輪組應(yīng)保持垂直狀態(tài)。
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