【導(dǎo)讀】為右半幅橋使用,原沁河大橋利用改建為左半幅橋。=,設(shè)計(jì)洪水頻率:1/100,通航標(biāo)準(zhǔn)均為非通航河流。梁起止點(diǎn)分別為YK42+YK42+。主橋平面位于直線。分別為%和%;橋面為2%單向橫坡。梁段長(zhǎng)度從根部至跨中各為:3×、4×,累計(jì)懸臂總長(zhǎng)29m,懸臂澆筑梁段最大控制重量約為。跨中合攏段為,兩個(gè)。邊跨現(xiàn)澆梁段各長(zhǎng)。墩頂處箱梁梁高為,各跨跨中以及現(xiàn)。現(xiàn)澆段由50cm線性變化至70cm。畢,箱梁底模襯板鋪好后,對(duì)支架進(jìn)行超載預(yù)壓。進(jìn)行預(yù)拱度調(diào)整。防止支架偏壓失穩(wěn)。測(cè)量底模和地基的標(biāo)高,計(jì)算出支架和地基的彈性變形量。變形曲線,作為調(diào)整模板預(yù)拱度的依據(jù)。裝就位,并按箱梁結(jié)構(gòu)形式合理布置砂袋數(shù)量。承載,所以該處不考慮在預(yù)壓范圍。預(yù)壓采用專用編織袋裝砂代替荷載,每只編織袋載重量達(dá)。值,從而使預(yù)壓荷載的分布與梁體荷載的分布相吻合。產(chǎn)生的動(dòng)荷載及小型機(jī)具等荷載。地基在前一級(jí)荷載作用下,達(dá)到一定固結(jié)度后,再施加下一級(jí)荷載,