【正文】 的選擇應(yīng)符合其工作位置或習(xí)慣放置位置，重點(diǎn)表達(dá)減速機(jī)的外形，同時對螺栓連接、油塞，油標(biāo)及視孔蓋和透氣塞的連接采用局部剖視的方法表達(dá)。這樣不但表達(dá)了這幾處的裝配連接關(guān)系，同時對下箱體左右兩邊和下邊壁厚進(jìn)行了表達(dá)，而且油面高度及大齒輪的浸油情況也表達(dá)清楚: 俯視圖采用沿結(jié)合而剖切的畫法，將內(nèi)部的裝配關(guān)系以及零件之間的相互位置清晰地表達(dá)出來，同時也表達(dá)出齒輪的嚙合情況、以及軸系的潤滑情況。2) 確定繪圖比例、圖紙幅面，繪制各視圖在表達(dá)方案確定以后，根據(jù)部件的總體尺寸和繪圖比例選定圖紙幅面，建議選用Al圖幅，1:1比例。畫裝配圖的步驟(1) 合理布圖，畫出作圖基準(zhǔn)線畫出圖框、標(biāo)題欄及明細(xì)表的底稿線，再畫各視圖的基準(zhǔn)線，即軸線、對稱平面線及其它作圖基準(zhǔn)線，然后畫主要零件的部分輪廓線。底稿圖線要求輕淡清晰，以便看圖和修改。(2) 依次畫出裝配線上的各個零件先畫裝配線上起定位作用的零件，然后按由里向外的順序畫出各個零件。對該減速機(jī)，在畫圖時應(yīng)從俯視圖入手，從俯視圖一對嚙合齒輪畫起 ( 齒輪對稱面與箱體對稱面重合 )。以此為基準(zhǔn)，按照各個零件的尺寸前后對稱地畫出各個零件，最后應(yīng)使前后兩個端蓋正好嵌入箱體上寬度為5 的槽中。如發(fā)現(xiàn)某個零件有誤，一定要查找原因，同時還應(yīng)對零件草圖上的尺寸進(jìn)行修改，這也是對各零件草圖上尺寸的一次校核。兩軸系結(jié)構(gòu)畫完后，開始畫箱體，此時應(yīng)兩個視圖配合起來畫。這樣思路明、概念清、投影準(zhǔn)、速度快。(3) 補(bǔ)畫裝配細(xì)節(jié)(4) 畫剖面線 (5) 檢查無誤，將底稿圖線加粗描深。3) 裝配圖上應(yīng)標(biāo)注的尺寸裝配圖上應(yīng)標(biāo)注以下幾類尺寸:(1)規(guī)格性能尺寸 兩軸線中心距、中心高尺寸。(2)裝配尺寸 滾動軸承、齒輪與軸的配合尺寸及公差代號，端蓋與箱體孔的配合尺寸及公差代號。(3)總體尺寸 減速機(jī)的總長、總寬 ( 兩軸端距中心分別注出 ) 、總高 ( 通過計(jì)算或從圖中量取 )。(4) 安裝尺寸 下箱體底座上安裝孔的直徑、孔距及底面長寬，軸端直徑、軸頸長及鍵槽尺寸。4) 檢查、加深 經(jīng)檢查校對后，擦去多余的圖線，然后按線型加深。5) 編寫零件序號、標(biāo)題欄、明細(xì)表及技術(shù)要求等。推薦標(biāo)題欄格式如下：明細(xì)欄格式如下：6) 全面檢查，審核、簽名，完成全圖。畫裝配圖時應(yīng)搞清裝配體上各個結(jié)構(gòu)及零件的裝配關(guān)系，繪圖是應(yīng)注意以下結(jié)構(gòu)問題： (1) 兩軸系結(jié)構(gòu)減速機(jī)中的兩直齒圓柱齒輪前后對稱安裝在箱體內(nèi)，兩軸均由深溝球軸承支承。軸向位置由端蓋確定，而端蓋嵌入箱體上對應(yīng)槽中。為了避免積累誤差過大，保證裝配要求，兩軸上裝有一個調(diào)整環(huán)，裝配時選配使其軸向總間隙達(dá)到要求 177。因此，各組測繪的減速器零件不要互相更換，否則會影響裝配復(fù)原。(2) 油封裝置軸從透蓋孔中伸出，該孔與軸之間留有一定間隙。為了防止油向外滲漏和異物進(jìn)入箱體內(nèi)，端蓋內(nèi)裝有毛氈密封圈，此圈緊緊套在軸上，其尺寸和裝配關(guān)系如圖 。(3) 擋圈的作用及尺寸擋圈用于齒輪的軸向定位，它是空套在軸上的，因此內(nèi)孔應(yīng)大于軸徑。齒輪端面 A 必須超出軸肩 B，以確保齒輪與擋圈接觸，從而保證齒輪軸向位置的固定， 所示。 (4) 透氣裝置當(dāng)減速器工作時，由于一些零件摩擦而發(fā)熱，箱體內(nèi)溫度會升高而引起氣體膨脹，導(dǎo)致箱體內(nèi)壓力增高。因此，在頂部裝有透氣塞，通過通氣塞的小孔使箱體內(nèi)的膨脹氣體能夠及時排出，從而避免箱體內(nèi)的壓力增高。 所示。 擋圈位置畫法 透蓋內(nèi)油封畫法 視孔蓋和透氣塞畫法根據(jù)零件草圖整理繪制出零件工作圖。繪制零件工作圖要求如下：（1）零件工作圖要采用繪圖工具、繪圖儀器繪制，圖形要規(guī)整，圖線要符合國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的要求。（2）零件工作圖的名稱、圖紙幅面、比例及材料要求與零件草圖要求相同。通過學(xué)習(xí)AUTOCAD軟件，把所畫的零件工作圖和裝配圖轉(zhuǎn)化成電子圖，對圖紙的要求與上面的手工圖相似。用于自動送料的帶式運(yùn)輸機(jī)的傳動裝置中的單級斜齒圓柱齒輪設(shè)計(jì)，重點(diǎn)掌握機(jī)械產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的過程和方法，通過設(shè)計(jì)計(jì)算，確定傳動系統(tǒng)的傳動比、傳動零部件結(jié)構(gòu)、尺寸及箱體的結(jié)構(gòu)、尺寸，及常用標(biāo)準(zhǔn)件軸承、聯(lián)軸器、鍵及螺紋聯(lián)接件的選型，熟練掌握機(jī)械設(shè)計(jì)手冊的使用方法，達(dá)到提高設(shè)計(jì)能力的訓(xùn)練。原始數(shù)據(jù)：運(yùn)輸機(jī)主軸轉(zhuǎn)速 運(yùn)輸機(jī)主軸轉(zhuǎn)矩 工作條件：環(huán)境及溫度 使用期限 傳動比誤差 回轉(zhuǎn)方向 載荷性質(zhì) 設(shè)計(jì)參數(shù)：（自動送料帶式輸送機(jī)的傳動裝置） 設(shè)計(jì)內(nèi)容：減速器是實(shí)際生產(chǎn)中具有典型代表性的通用部件，一般包含齒輪、蝸輪蝸桿、軸、軸承、鍵、螺栓及箱體零件等。具體內(nèi)容包括：1）擬定傳動裝置的傳動方案；2）選擇電動機(jī)，計(jì)算傳動裝置的運(yùn)動參數(shù)和動力參數(shù)；3）進(jìn)行傳動件（V帶傳動、斜齒輪傳動）和軸的設(shè)計(jì)計(jì)算；4）進(jìn)行軸承、鍵、聯(lián)軸器的選擇計(jì)算和減速器潤滑和密封方式的選擇；5）箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)6）軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)7）齒輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以上設(shè)計(jì)內(nèi)容，指導(dǎo)教師可以根據(jù)學(xué)生的程度和具體進(jìn)度做適當(dāng)調(diào)整。本項(xiàng)目項(xiàng)目技術(shù)報(bào)告、總結(jié)報(bào)告撰寫提綱（以下供參考）首頁：封面次頁：目錄正文部分1 帶式輸送機(jī)傳動裝置的拆裝與分析 （注：可以介紹拆裝順序，步驟、注意點(diǎn)，安裝、調(diào)試的順序；所用的工具、量具的使用等） 減速器的裝配關(guān)系分析（注：要畫出裝配示意圖） 2 帶式輸送機(jī)傳動裝置零部件測繪（可以通過列表的形式列出所有零件，參見本手冊表31，表32；分析下減速器所有非標(biāo)零件屬于何種類型的零件；其在減速器中所起的作用等） 主要測繪零件表達(dá)方案（主要介紹你畫的零件圖采取何種表達(dá)方案，并插入電子圖） 裝配圖的表達(dá)方案（主要介紹你裝配圖采取何種表達(dá)方案，并插入電子圖；）3 帶式輸送機(jī)傳動裝置的設(shè)計(jì)（設(shè)計(jì)題目：帶式輸送機(jī)傳動裝置的設(shè)計(jì)原始數(shù)據(jù)：運(yùn)輸帶的拉力 F= N運(yùn)輸帶工作速度V= m/s卷筒直徑 D= mm設(shè)計(jì)條件：設(shè)計(jì)內(nèi)容：（傳動方案的分析與擬定，可簡單說明并附傳動簡圖；電動機(jī)的選擇計(jì)算；計(jì)算總傳動比及分配各級的偉動比傳動裝置的運(yùn)動及動力參數(shù)的選擇和計(jì)算） 傳動裝置的設(shè)計(jì)（傳動零件包括皮帶輪、齒輪的設(shè)計(jì)計(jì)算） 軸系結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)（軸的設(shè)計(jì)、軸承的選用、鍵的選用、聯(lián)軸器的選用等）4 實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目總結(jié)（介紹4周的實(shí)訓(xùn)安排，小組分組情況，團(tuán)隊(duì)合作情況，自己所起的作用等，并總結(jié)本人通過4周實(shí)訓(xùn)，在知識、素質(zhì)、能力方面的鞏固和提高；對過往的學(xué)習(xí)和將來的學(xué)習(xí)有什么體會；對實(shí)訓(xùn)收獲的評價；對指導(dǎo)教師的評價等等。）參考資料附錄：裝配圖，零件草圖，零件工作圖（按標(biāo)準(zhǔn)折疊成A4紙大?。?。（注：以上文檔裝訂成冊上交）6