火車站實(shí)習(xí)報告word版-資料下載頁
2025-04-14 03:14本頁面
【正文】 鉤身解鉤裝置鉤舌圖5 車鉤（貨車）結(jié)構(gòu)貨車車鉤主要由鉤身、鉤舌、鉤位銷和解鉤裝置等組成。在車輛上還有必要的車輛內(nèi)部設(shè)備，車輛內(nèi)部設(shè)備是一些能良好的為運(yùn)輸對象服務(wù)而設(shè)立于車體內(nèi)的固定附屬裝置，比如客車上的取暖、通風(fēng)、座席和信息設(shè)備等，貨車上的栓馬環(huán)（棚車）、床托（棚車）等，由于貨車種類較多，所以其內(nèi)部設(shè)備也較多，但一般比客車簡單。2）對鐵道車輛常見故障及原因有了一定的認(rèn)識，如軸溫升高、車輪踏面剝離等。軸溫升高是車輛的常見故障之一，為及時發(fā)現(xiàn)軸溫升高，一般在軌道上裝有紅外軸溫探測系統(tǒng)來監(jiān)測行車過程中的軸溫狀況，一但發(fā)現(xiàn)軸溫異常立即報警，防止事故的發(fā)生。引起軸溫升高的原因很多，如軸承故障引起軸溫升高。車輪踏面剝離的直接原因是車輪踏面與鋼軌之間產(chǎn)生了純滑動摩擦。在正常狀態(tài)下車輪與鋼軌之間是既有滾動摩擦，又有滑動摩擦，即黏著狀態(tài)，而非純滑動摩擦狀態(tài)。在車輛運(yùn)行過程中，如果制動力、牽引力或者是其它的一些外力大于相應(yīng)狀態(tài)下的黏著力的時候，那么就會產(chǎn)生純滑動摩擦，嚴(yán)重時造成車輪和鋼軌踏面剝離損傷。3）列車調(diào)度列車的安全有序運(yùn)行離不開車輛調(diào)度，圖6是本次實(shí)習(xí)火車站的列車調(diào)度室現(xiàn)場。圖6 調(diào)度室7
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