[經(jīng)濟(jì)學(xué)]當(dāng)今世界石油形勢(shì)-資料下載頁(yè)
2025-04-14 00:32本頁(yè)面
【正文】 影響中國(guó)八成運(yùn)油船 全球貿(mào)易中 1/4貨物 的運(yùn)輸和差不多一半的石油運(yùn)輸要經(jīng)過(guò)馬六甲； 國(guó)際權(quán)威安全咨詢(xún)機(jī)構(gòu)英國(guó)勞合社在 2022年 8月發(fā)布的一份風(fēng)險(xiǎn)評(píng)級(jí)說(shuō)： “基地組織可能劫持經(jīng)過(guò)馬六甲的油輪，將它變成一個(gè)巨大的浮動(dòng)炸彈?！? ?中國(guó)進(jìn)口石油的 80％ 要通過(guò)馬六甲運(yùn)輸； ?中國(guó)大型海運(yùn)企業(yè)的船隊(duì)，跑中東、非洲、歐洲航線的超過(guò)半數(shù)，經(jīng)過(guò)馬六甲海峽； ?據(jù)統(tǒng)計(jì)，平均每天有 80多艘 中國(guó)船只穿越馬六甲海峽，占通過(guò)船只數(shù)量的近 6成 。 ?zjl0574@tom. 2022/4/14 56 2022年 ， 中國(guó)石油消費(fèi)量將達(dá) 3億噸 ， 將進(jìn)口原油 。 目前 ， 我國(guó) 90%以上的進(jìn)口石油需要從海上船運(yùn) ， 而海上船運(yùn)的 90%又是由外輪承擔(dān)的 。 —— 我國(guó)的石油安全受制于人 。 由于我國(guó)的海上油運(yùn)業(yè)務(wù)大多由海外油輪公司承運(yùn) ， 一旦遇到戰(zhàn)爭(zhēng) 、外交或是其他不可抗拒的緊急情況 ， 中國(guó)將面臨斷油 、 缺油的危險(xiǎn) 。 隨著我國(guó)遠(yuǎn)洋油輪船隊(duì)建設(shè)的加快， 5年內(nèi)我國(guó)油輪船隊(duì)承擔(dān)的進(jìn)口石油份額，將從現(xiàn)在的 10%提高到 30%左右。分析人士指出，這是一個(gè)相當(dāng)明確的信號(hào)，意味著新一輪建造油輪、組建大型油輪船隊(duì)的時(shí)期已經(jīng)到來(lái)。 石油形勢(shì) 中國(guó)石油形勢(shì) ?zjl0574@tom. 2022/4/14 57 原油需求持續(xù)膨脹 2022年中國(guó)原油凈進(jìn)口超過(guò) 9112萬(wàn)噸 ， 2022年中國(guó)將可能取代日本成為僅次于美國(guó)的世界第二大石油消費(fèi)國(guó) 。 中石油研究報(bào)告預(yù)測(cè) ， 2022年 、 2022年 、 2022年和 2020年中國(guó)原油需求分別為 、 、 。 供求矛盾日益顯著 保守估計(jì) ， 在 2022年 、 2022年和 2020年 ， 中國(guó)需要進(jìn)口原油大致為 、 。 按目前的開(kāi)采速度 ， 中國(guó)將在14年后出現(xiàn)石油枯竭的局面 。 油氣后備資源嚴(yán)重不足 。 原油進(jìn)口通道單一 目前中國(guó) 90%以上進(jìn)口的石油需要從海上船運(yùn) ， 其中90%的海上船運(yùn)由外輪承擔(dān) 。 一旦遇到戰(zhàn)爭(zhēng) 、 外交或是其他不可抗拒的風(fēng)險(xiǎn) ， 中國(guó)的石油運(yùn)輸安全將處于極為被動(dòng)的局面 。 石油形勢(shì) ?zjl0574@tom. 2022/4/14 58 原油供給受制于人 美國(guó)通過(guò)控股及參股等形式 ， 力圖控制中國(guó)油氣供應(yīng)的中亞源頭；日本插手安大線 ， 如在安納線終點(diǎn)納霍德卡接油 ， 油運(yùn)價(jià)將比最初的安大線高出一倍以上 。 應(yīng)對(duì)石油風(fēng)險(xiǎn)能力脆弱 據(jù) IEA預(yù)測(cè) ， 到 2022年 ， 中國(guó)的石油需求量為 億噸 ， 而原油產(chǎn)量為 2億噸 ， 原油缺口將達(dá)到 ， 預(yù)計(jì)到 2022年中國(guó)對(duì)進(jìn)口石油的依存度將提高到 40%。 對(duì)石油進(jìn)口的過(guò)度依賴(lài) ， 很可能因國(guó)際油市風(fēng)云變幻而蒙受巨大損失 ，粗略估算 ， 如果每桶石油的價(jià)格上升 1美元 ， 按照目前的進(jìn)口量推算 ， 中國(guó)將多支付 6億美元的外匯 (1噸折合為 )， 而進(jìn)口達(dá)到 11億美元 。 石油形勢(shì) ?zjl0574@tom. 2022/4/14 59 原油需求持續(xù)膨脹 十一五規(guī)劃明確提出 ， 打造節(jié)約型中國(guó) ， 提倡高效生產(chǎn) 。 供求矛盾日益顯著 在節(jié)約的同時(shí) ， 加強(qiáng)新油田開(kāi)發(fā) ， 廣泛多邊合作 。 原油進(jìn)口通道單一 打造中國(guó)超大型石油運(yùn)輸船隊(duì) ， 加快石油管道建設(shè) 。 原油供給受制于人 主動(dòng)出擊 ， 走出去 ， 多方合作 。 應(yīng)對(duì)石油風(fēng)險(xiǎn)能力脆弱 積極的能源政策 ， 降低石油在能源中的比重 ， 搞好能源儲(chǔ)備 。 石油形勢(shì) ?zjl0574@tom. 2022/4/14 60 中日石油之爭(zhēng) 石油形勢(shì) ?zjl0574@tom. 2022/4/14 61 ? 能源對(duì)外依存度的相向性 ? 主要進(jìn)口油氣資源的同源性 ? 地緣政治經(jīng)濟(jì)的相關(guān)性 中日石油之爭(zhēng)不可避免 石油形勢(shì) ?zjl0574@tom. 2022/4/14 62 ?zjl0574@tom. 2022/4/14 63 ?zjl0574@tom. 2022/4/14 64 ?zjl0574@tom. 2022/4/14 65 石油形勢(shì) 沖繩海槽 ?zjl0574@tom. 2022/4/14 66 作業(yè) 闡述對(duì)油氣儲(chǔ)運(yùn)工程專(zhuān)業(yè)的認(rèn)識(shí)與疑惑。
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