【正文】 以及最大三相短路電流等來對設(shè)備進(jìn)行正確選型。二、 由機(jī)電科寫明需購進(jìn)設(shè)備的原因、數(shù)量、及要求，經(jīng)調(diào)度會研究決定后向企管部打報告。三、 由企管部進(jìn)行審核并及時向機(jī)電科作出批示。四、 機(jī)電科根據(jù)企管部批示，認(rèn)真填寫設(shè)備購進(jìn)單（購進(jìn)單中表明設(shè)備的型號、數(shù)量及有關(guān)要求）報供應(yīng)部。五、 由供應(yīng)部根據(jù)設(shè)備的型號，進(jìn)行市場調(diào)研、貨比三家最終選定廠家。膠帶輸送機(jī)的維修制度 交接班檢查內(nèi)容： 檢查機(jī)頭部、張緊裝置和機(jī)尾附近的浮煤，雜物是否被打掃干凈，有無積水。 檢查各傳動和轉(zhuǎn)動部分的零件是否齊全、完整和緊固。 檢查膠帶的張緊程度是否合適，有無撕裂破損現(xiàn)象。 檢查機(jī)頭各部件有無嚴(yán)重變形，開裂和斷裂現(xiàn)象。 各種保護(hù)裝置是否可靠，控制和信號是否良好。 日檢： 檢查通過傳動裝置的膠帶運(yùn)行是否正常，有無卡、磨損和跑偏等現(xiàn)象。 檢查減速器、液力耦合器、電動機(jī)及所有滾筒軸承的溫度是否正常（電動機(jī)溫升不超過80℃，液力耦合器溫升不超過110℃，減速器及各軸承溫升不超過65℃）。 檢查清掃裝置與膠帶接觸是否正常。 檢查減速器和液力耦合器是否漏油。 檢查膠帶接頭是否良好，其張緊程度是否適當(dāng)，需要時應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。 周檢： 包括日檢內(nèi)容。 檢查減速器的油量，及時補(bǔ)充潤滑油。 檢查各聯(lián)接部位是否正常，以及鋼絲的磨損情況，滑輪組的轉(zhuǎn)動情況，并清理贓物。 月檢： 包括周檢內(nèi)容。 檢查整個輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)是否完好。 檢查上下托輥的轉(zhuǎn)動情況及連接情況。 檢查張緊裝置及滑輪的潤滑情況，以及鋼絲繩的損壞情況與連接情況。刮板輸送機(jī)維修制度 日檢 檢查減速器的聲音正常與否，以及振動、發(fā)熱和油位情況，各軸承的溫度一般不超過6570℃； 檢查減速器和液力耦合器是否漏油，按規(guī)定往各潤滑部位注入潤滑油脂； 檢查刮板鏈的張緊程度，有無擰麻花現(xiàn)象，鏈環(huán)有無損壞，刮板有無彎曲和損壞； 檢查溜槽的磨損、彎形和連接情況； 檢查各部件的連接情況，有無松動和丟損。 周檢 包括日檢內(nèi)容； 檢查減速器的優(yōu)質(zhì)是否良好，潤滑狀況、及齒輪嚙合情況，以及液力偶合器和減速器等連接螺栓的緊固情況； 測量電動機(jī)絕緣。檢查開關(guān)接頭及放爆面的情況； 檢查拔鏈器、壓鏈板的磨損情況，保證其工作可靠； 查看機(jī)頭架和機(jī)尾架有無損壞、歪斜； 檢查各軸承部的潤滑狀況，每月至少一次給潤滑部位注入潤滑油，減速器最長每三個月?lián)Q一次油。 季檢和半年檢每季對聯(lián)軸器、偶合器、過渡槽、鏈輪和拔鏈器進(jìn)行輪換檢查，每半年對電動機(jī)和減速器進(jìn)行一次全面檢修。 大修當(dāng)采完一個工作面后，應(yīng)升井進(jìn)行全面檢修。乳化液泵維修制度 日檢 檢查各連接螺釘是否齊全緊固，重點(diǎn)檢查柱塞與滑塊連接部軸向間隙及放松螺釘； 檢查各管路、閥門、柱塞腔和減速箱的密封情況； 泵箱體的油量，油質(zhì)和油溫是否正常； 運(yùn)轉(zhuǎn)情況及聲音是否正常，卸載閥工作是否正常以及壓力表的跳動； 檢查清洗過濾網(wǎng)和吸液閥螺堵是否松動，必要時擰緊； 檢查乳化箱中各部位的積垢情況，并及時清理； 檢查整個泵站系統(tǒng)及管路系統(tǒng)。 周檢 包括日檢內(nèi)容； 檢查泵站各運(yùn)動件和連接件是否有松動、變形和損壞等情況，應(yīng)及時修理和調(diào)整； 檢查吸排液的工作性能，發(fā)現(xiàn)問題及時進(jìn)行清洗或更換； 檢查電氣系統(tǒng)，維修防爆面，整修開關(guān)接觸子； 蓄能器工作后的第一周至少要檢查一次充氣壓力，在開始的兩個月每二周檢查一次，以后每三個月檢查一次。 月檢 包括周檢內(nèi)容； 更換箱體潤滑油，清洗油池； 調(diào)整曲軸和軸瓦、連桿球等運(yùn)動件的間隙，整修瓦襯； 移裝時注意事項(xiàng) 泵站移動時必須由專人跟車，防止拉壞管路，電纜和損壞機(jī)件； 泵站要水平安裝，最大傾角不得超過5度 聯(lián)軸節(jié)的間隙應(yīng)保持23mm； 管路要完好不漏，連接正確； 工作面搬家時，泵站應(yīng)升井檢修。鋼絲繩檢查制度一、鋼絲繩的檢查由專職人員負(fù)責(zé)，每天對鋼絲繩進(jìn)行一次全面檢查，做到檢查仔細(xì)、認(rèn)真、不馬虎。二、新鋼絲繩在懸掛前必須進(jìn)行拉斷、彎曲、扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)，并以公稱直徑對試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行計算和判斷，達(dá)到10%不得作升降物料使用。三、在用鋼絲繩定期檢驗(yàn)包括每根鋼絲繩的拉斷和彎曲試驗(yàn)，若不合格鋼絲繩的斷面積與鋼絲繩總斷面積之比達(dá)到25%時，該鋼絲繩必須更換。四、使用中的鋼絲繩至少每月涂防腐油一次。五、鋼絲繩在運(yùn)行中遭受猛烈拉力時，必須立即停車檢查，發(fā)現(xiàn)下列情況之一者，必須將受力段剁掉或更換全繩；鋼絲繩產(chǎn)生嚴(yán)重扭曲或變形；斷絲斷面積與鋼絲繩總斷面積之比達(dá)到10%；直徑減小量達(dá)到10%；%以上。在鋼絲繩使用期間，斷絲數(shù)突然增加或伸長突然加快，必須立即更換。鋼絲繩銹蝕嚴(yán)重，或點(diǎn)蝕麻坑成溝紋，或外層松動時，不論斷絲多少或繩徑是否變化，必須立即更換。鋼絲繩使用管理制度 鋼絲繩的驗(yàn)收 新繩到貨后，必須由礦調(diào)度室、機(jī)電科、保管室進(jìn)行驗(yàn)收，并妥善保管； 每卷鋼絲繩都必須保存有完整的原始資料（包括出廠合格證、驗(yàn)收證書）由保管室記錄存檔，復(fù)印件報總礦機(jī)電機(jī)修部備案。 鋼絲繩入井鋼絲繩入井使用要有記錄，并報總礦機(jī)電機(jī)修部進(jìn)行檢測。 鋼絲繩使用人員進(jìn)行檢查主提升鋼絲繩、乘人裝置鋼絲繩，井下各類型絞車鋼絲繩每班必須由使用者進(jìn)行檢查，對易損壞或斷絲、銹蝕較多的一段應(yīng)停車檢查，斷絲的突出部分應(yīng)在檢查時剪下，檢查結(jié)果應(yīng)記入鋼絲繩檢查記錄薄。 鋼絲繩的檢測 檢測規(guī)則A、 下列情況下鋼絲繩必須進(jìn)行檢測；a、 鋼絲繩第一次安裝、使用前；b、 鋼絲繩停用兩個月以上，再次使用前；c、 使用中的鋼絲繩在被重新調(diào)整安裝后。B、下列情況的鋼絲繩應(yīng)根據(jù)情況區(qū)別對待：a、 日工作不足四小時且工作載荷不足設(shè)計載荷80%的，應(yīng)每一年檢測一次（針對設(shè)計載荷較小的設(shè)備或機(jī)構(gòu)）；）時，應(yīng)每半年檢測一次；）時，應(yīng)每月檢測一次。b、 工作不定期且工作載荷不固定的鋼絲繩，若承受的工作載荷在設(shè)計載荷80%以上時，工作前檢測（針對設(shè)計載荷較大的設(shè)備或機(jī)構(gòu)）。c、 靜態(tài)工作有鋼絲繩通?？梢荒隀z測一次，有下列情況之一應(yīng)每半年檢測一次：①安裝張緊力要求較大且承受較劇烈交變載荷；?處于較強(qiáng)腐蝕環(huán)境或其他惡劣工作條件下；?其他相對重要條件下。d、承受載荷相對穩(wěn)定，有規(guī)律性工作循環(huán)的鋼絲繩正常情況下每周檢測一次，)時英每天檢測一次，）時應(yīng)每班次檢測一次。c、鋼絲繩在設(shè)備或機(jī)構(gòu)使用有下列情形之一的，應(yīng)在再次使用有進(jìn)行檢測：①受到非正常工作狀態(tài)的較強(qiáng)沖擊載荷；?明顯的超額載荷工作；?有靜張力條件下，半年以上承受受動載荷；④受到較強(qiáng)機(jī)械沖擊（積壓碰撞）；⑤銹蝕嚴(yán)重。 判定規(guī)則以被測鋼絲繩實(shí)測有效截面積的損失量相對于鋼絲繩標(biāo)稱有效截面積的百分比為判定依據(jù)：A、 面積損失百分比小于5%，為正常；B、 面積損失百分比大于5%，但小于10%，被測鋼絲繩可在加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)的條件下繼續(xù)使用；C、 面積損失比大于等于10%，但小于15%，被測鋼絲繩可在加強(qiáng)檢測的條件下使用；D、 面積損失百分比大于等于15%，但小于20%，被測鋼絲繩應(yīng)謹(jǐn)慎使用。 鋼絲繩的更換要求 下列情況下，被測鋼絲繩應(yīng)立即停止使用；（1） 面積損失百分比大于等于20%時；（2） 被測鋼絲繩在一個完整檢測長度被檢出的最大損傷點(diǎn)（位置）的面積損失百分比達(dá)到17%時；（3） 同一側(cè)被鋼絲繩相鄰兩次檢測結(jié)果對比有下列情況之一時應(yīng)立即停止使用：a、）中描述上限狀態(tài)下，損傷點(diǎn)的數(shù)量增長率大于60%。b、）中描述上限狀態(tài)下，相同統(tǒng)計條件下，損傷程度率大于20%。 鋼絲繩的鋼絲有變黑、銹皮、點(diǎn)蝕麻坑形成溝紋、外層鋼絲松動時，不論斷絲或繩徑變細(xì)多少，都必須立即更換； 各類鋼絲繩最長使用期限不得超過兩年。刮板輸送機(jī)司機(jī)安全生產(chǎn)責(zé)任制一、認(rèn)真鉆研業(yè)務(wù)技術(shù)，努力提高操作水平，嚴(yán)格按三大規(guī)程作業(yè)。二、認(rèn)真做好刮板輸送機(jī)的交接班檢查工作，并認(rèn)真填寫運(yùn)行記錄及交接班記錄。三、負(fù)責(zé)清理機(jī)頭部分的浮煤和炭塊，做到刮板機(jī)底無回煤，保證機(jī)頭行人暢通無阻和電機(jī)有良好的散熱條件。四、負(fù)責(zé)機(jī)頭電纜和信號電纜懸掛工作，做到電纜懸掛整齊無扭結(jié)，防止炭塊或其它硬物質(zhì)損傷電纜引起漏電或造成其它故障。五、負(fù)責(zé)運(yùn)輸順槽刮板輸送機(jī)的縮溜工作，做到縮溜及時迅速，鏈條裝配正確，并負(fù)責(zé)保管回收的物資。六、監(jiān)督生產(chǎn)作業(yè)過程中的移溜工作，保證輸送機(jī)身平、直，嚴(yán)禁機(jī)身出現(xiàn)彎曲現(xiàn)象。七、負(fù)責(zé)搞好刮板輸送機(jī)的日常檢查維修工作。八、負(fù)責(zé)監(jiān)督刮板輸送機(jī)運(yùn)行時，嚴(yán)禁有人員在機(jī)頭正前方。九、刮板運(yùn)輸機(jī)發(fā)生故障時要及時處理，處理不了的及時匯報安全指揮中心。機(jī)電設(shè)備微機(jī)管理制度隨著科技的發(fā)展和信息時代的需求，辦公自動化已成為提高工作效率、管理水平，實(shí)現(xiàn)企業(yè)管理現(xiàn)代化不可缺少的重要組成部分。為加強(qiáng)我公司設(shè)備的使用、管理，使設(shè)備能夠更好的調(diào)配、維護(hù)、保養(yǎng)，更好的為公司生產(chǎn)經(jīng)營服務(wù)，公司決定將所有設(shè)備信息全部輸入計算機(jī)，實(shí)現(xiàn)微機(jī)化管理。一、設(shè)備組要認(rèn)真將全礦設(shè)備的技術(shù)參數(shù)、性能狀況及易損零部件的圖紙資料全部輸入計算機(jī)，并通過公司內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行共享。二．設(shè)備組要對新回礦的設(shè)備及時進(jìn)行登記。三、設(shè)備組要根據(jù)設(shè)備的性能進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)配，保證備品備件齊全和設(shè)備能夠良好運(yùn)轉(zhuǎn)。四、設(shè)備組要將所有設(shè)備的賬務(wù)卡全部上網(wǎng)，并進(jìn)行公司內(nèi)部共享，實(shí)現(xiàn)透明化管理。五、對主變壓器、主通風(fēng)機(jī)、主提升機(jī)、主排水泵、壓風(fēng)機(jī)等設(shè)備建立電子檔案，做到一臺一檔。六．機(jī)電設(shè)備微機(jī)管理檔案要存儲到專用硬盤備份，防止數(shù)據(jù)損壞丟失。七、機(jī)電設(shè)備更新改造后，要及時修改電子檔案，保證微機(jī)檔案與實(shí)際相符。八、機(jī)電設(shè)備微機(jī)管理指定專人負(fù)責(zé)，由設(shè)備管理員具體管理。九、微機(jī)屬于公司資產(chǎn)，任何人不得私自拆裝、更換配件，如人為損壞，根據(jù)實(shí)際損失額包賠損失。十、微機(jī)出現(xiàn)故障，應(yīng)及時報請維修，以免影響工作。需購買新配件者，所在單位負(fù)責(zé)人寫出書面申請，報主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可購買。運(yùn)輸設(shè)備包機(jī)管理制度 為了建立和完善公司內(nèi)部承包考核制度，使設(shè)備管理走上“正?；⒁?guī)范化、制度化”，推行“設(shè)備包機(jī)管理”制。包機(jī)制分崗位包機(jī)和分片包機(jī)兩種制度，設(shè)備可按使用范圍或設(shè)備種類實(shí)行分片包機(jī)制。各包機(jī)組由維修工和司機(jī)共同組成，各包機(jī)組長必須由業(yè)務(wù)熟練，責(zé)任心強(qiáng)有一定的管理經(jīng)驗(yàn)和維修工擔(dān)任。 一個包機(jī)組根據(jù)生產(chǎn)需要和本組力量可以包同種同類設(shè)備或一條機(jī)線，或一個使用范圍內(nèi)的設(shè)備，范圍宜小、分工宜細(xì)、責(zé)任宜明，包機(jī)組對所包設(shè)備也可以對本組人員實(shí)行在分包。 各包機(jī)組在保證生產(chǎn)的基礎(chǔ)上，搞好設(shè)備管理、材料管理，各包機(jī)組應(yīng)建立與本包機(jī)組相適應(yīng)的小組管理制度。 各包機(jī)組應(yīng)積極推廣“一職多能”，包機(jī)組成員應(yīng)熟悉自己所包設(shè)備的規(guī)格型號、工作原理、工作性能、構(gòu)造原理、操作維護(hù)方法。熟知所包設(shè)備的完好標(biāo)準(zhǔn)。司機(jī)應(yīng)做到在規(guī)程規(guī)定允許的條件下，對設(shè)備進(jìn)行一些必須要的維護(hù)保養(yǎng)和故障排除。 包機(jī)組對在用設(shè)備負(fù)責(zé)日常檢修、維護(hù)和保養(yǎng)，負(fù)責(zé)小修并要參加設(shè)備中修或大修的驗(yàn)收工作。 包機(jī)組不得擅自調(diào)整保護(hù)裝置的整定值，對所包設(shè)備的儀器、儀表及其它安全保護(hù)裝置等按《煤礦安全規(guī)程》、《完好標(biāo)準(zhǔn)》的要求按時向機(jī)電隊技術(shù)員提請試驗(yàn)。包機(jī)組要按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的要求進(jìn)行工作與管理，積極開展質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化活動，對所包設(shè)備承擔(dān)直接創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)化的工作。運(yùn)輸事故分析追查制度1．為了加強(qiáng)我礦機(jī)電、運(yùn)輸事故管理，保證機(jī)電、運(yùn)輸系統(tǒng)安全、正常運(yùn)行，特制定本制度。2．凡礦屬各單位，在生產(chǎn)、施工過程中發(fā)生的機(jī)電、運(yùn)輸設(shè)備事故，應(yīng)按本辦法有關(guān)規(guī)定進(jìn)行登記、調(diào)查、分析、處理、統(tǒng)計和報告。因機(jī)電、運(yùn)輸事故，造成人身傷亡時，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定處理、上報，因其它災(zāi)害事故造成的機(jī)電、運(yùn)輸設(shè)備損壞，不作為機(jī)電、運(yùn)輸事故統(tǒng)計。3．機(jī)電、運(yùn)輸事故按其影響生產(chǎn)、施工的時間，造成損失的程度和性質(zhì)，分為一般事故、重大事故和特大事故三種。(1)國產(chǎn)設(shè)備機(jī)電事故類別的劃分：第一：一般事故（具有下列情況之一者為一般事故）A、—2萬元者。B、地面供電中斷1—4小時者。C、3KW發(fā)上變電設(shè)備誤停、送電者。D、壓風(fēng)機(jī)風(fēng)缸、風(fēng)包及風(fēng)管爆炸或風(fēng)缸搗毀，膠帶、電纜或電氣設(shè)備著火等惡性事故，造成經(jīng)濟(jì)損失不到或達(dá)到一般事故程度者。第二：重大事故（具有下列情況之一者為重大事故）A、造成設(shè)備直接損失價值在50100萬元者。B、主排水泵停泵，造成泵房進(jìn)水或淹泵者。C、全礦井停電10分鐘以上者，全廠停電30分鐘至2天者，影響全礦生產(chǎn)1632小時者。D、皮帶、電纜或電氣設(shè)備著火，設(shè)備誤停、送電，壓風(fēng)機(jī)風(fēng)缸、風(fēng)包及風(fēng)管爆炸或風(fēng)缸搗毀，造成經(jīng)濟(jì)損失超過一般事故程度者。E、主扇風(fēng)機(jī)及分區(qū)扇風(fēng)機(jī)停風(fēng)時間超過20分鐘及以上者。第三：特大事故（具有下列情況之一者為特大事故）A、造成設(shè)備直接損失價值超過100萬元者。B、因機(jī)電、運(yùn)輸事故引起的淹井、著火、瓦斯爆炸、停電造成全礦停止生產(chǎn)32小時以上者。C、主扇風(fēng)機(jī)和分區(qū)扇風(fēng)機(jī)停止供風(fēng)30分鐘以上者。（2）進(jìn)口設(shè)備機(jī)電事故類別的劃分：第一：一般事故：造成設(shè)備直接損失價值在5—50萬元者。第二：重大事故：造成設(shè)備直接損失價值在50100萬元者。第三：特大事故：造成設(shè)備直接損失價值在100萬元以上者。4．機(jī)電運(yùn)輸事故發(fā)生后，除積極組織搶修外，應(yīng)由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人向生產(chǎn)辦機(jī)電組、調(diào)度室、駐礦安檢處匯報。機(jī)電事故追查：2小時以下事故由隊內(nèi)組織追查，事故報告隊內(nèi)留存，已備檢查。2～4小時事故由生產(chǎn)辦機(jī)電組組織追查，事故報告報處領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)后，生產(chǎn)班機(jī)電組留存。4小時以上機(jī)電事故由機(jī)電礦長組織追查，事故報告報礦領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)