【正文】 ，在起吊過程中，兩臺吊機必須均衡起落重物，使各自分擔的起重量不超過其容許的負荷能力；(10) 起吊重物時，吊具捆扎應牢固，以防吊鉤滑脫。. 電瓶車操作安全措施（1）電瓶車司機必須由經(jīng)過專業(yè)培訓和規(guī)程教育、考試合格的人員擔任，工作時必須持證上崗；（2）司機交接班時，必須仔細檢查蓄電池砂箱制動裝置、車燈、喇叭等，確認完好后試運行；（3）司機離開電瓶車座位時，必須切斷電源，收起轉向手把，扳緊車閘，但不準關閉車燈；（4）不準倒轉剎車，不準用其他金屬物代替機車保險絲；（5）電瓶車在坡度較大隧道中行駛、接近彎道、道岔、行人較多的地點時應減速行駛，并在50m外鳴喇叭，作好剎車準備；（6）司機在行車時，要隨時注意機車各部位運轉是否正常，發(fā)生故障及時修理；（7）行車中車輛脫離軌道時，必須立即停車處理；（8）機車行駛時，司機要時刻注視前方信號障礙物等情況，若有行人必須鳴喇叭并作好剎車準備；（9）司機必須坐在司機座位上開車，不得坐在邊緣上和車外操作，行車時不得探身車外；（10）司機在開車前必須注意機車前方有無行人和障礙物，鳴喇叭后方可啟動機車；. 盾構機操作安全措施（1）盾構推進前，應查明地下管線及障礙物情況，對盾構穿越段上部的房屋等結構物采取跟蹤監(jiān)測或跟蹤注漿加固等安全保護措施；（2）盾構反力架安裝時，如發(fā)現(xiàn)后背墻面不平，必須調整加固，方可推進；（3）操作電動高壓油泵應戴絕緣手套；（4）盾構頂進過程中，不得在反力架兩邊站人以防反力架崩壞傷人；（5）盾構千斤頂應絕緣良好；（6）長距離推進過程中，要保證通風質量；（7）當因機械原因需進入盾構密封倉時，必須采取防止冒頂塌方的安全措施。. 隧道內通風安全技術措施（1）為了保證隧道內的空氣質量，采用壓入式通風方式向隧道內供氣，設1臺37kW軸流式通風機，跟隨盾構推進后面，用φ1000mm拉鏈式通風軟管將新鮮空氣壓入盾構機后配套設備末端，再接管將新鮮空氣壓入盾構機前端和工作面。在炎熱的夏天，若洞內的溫度超過規(guī)定值，可將空氣冷卻后再經(jīng)風機送入洞內。（2）定期對隧道內的空氣進行檢測，檢測有害和易燃氣體的濃度是否超標，以確保施工人員的安全。在盾構穿越有害氣體段是，嚴格按預定方案實施。. 盾構穿越秦淮河安全措施抗浮措施根據(jù)成功經(jīng)驗可知，在盾構穿越淺覆土河流施工過程中，如隧道上覆土厚度小于4m就需采取輔助抗浮措施，巖土詳堪報告，而本工程隧道最小上覆土厚度為9m，且河床屬于中風化泥質砂巖，因此本工程盾構可以滿足抗浮要求，不需采取輔助抗浮措施。保持開挖面穩(wěn)定設定合理的土壓力開挖面穩(wěn)定控制是盾構施工的關鍵，保持開挖面的穩(wěn)定可以減少盾構施工對前方土體的擠壓或松動，從而減少對土體的擾動，進而減少盾構施工對秦淮河道的影響。在推進中要注意調整推擠速度和出土量之間的關系，使土倉壓力波動控制在最小的幅度范圍之內，以減少既有線隧道的變形和沉降。因此，要保持隧道施工過程中開挖面的穩(wěn)定，必須設定合理的土倉壓力及與之匹配的推進速度和出土量。推進速度在施工過程中，推進速度的設定必須綜合考慮所選用盾構機的機型(開口率及出土能力)、保證同步注漿質量所需的注漿時間等因素，做到勻速推進。結合現(xiàn)有類似工程經(jīng)驗及本工程選用盾構機機型，確定盾構在穿越秦淮河道施工過程中推進速度應控制在13cm/min，并保持勻速通過。注漿量及壓力的確定注漿壓力的設定不能太小，太小就不能平衡土壓而導致地層變形。但又不能過大，過大會產(chǎn)生“劈裂現(xiàn)象”，在穿越秦淮河之前，工程部要結合日常注漿控制量，對穿越時的控制量進行控制。盾構姿態(tài)控制盾構推進過程中將對周邊土體產(chǎn)生剪切擠壓擾動，為最大程度降低盾構對土體的剪切擾動，盾構推進中其軸線應盡量與隧道設計軸線保持一致。當隧道推進軸線與設計軸線出現(xiàn)偏差，若兩者中心軸線水平偏差超過30mm，高程偏差超過30mm時，將要進行糾偏。在過河時原則上不糾偏，確需糾偏，每環(huán)糾偏量不得大于3mm。提高盾構自身密封性在穿越河道之前的安全距離對盾尾刷、鉸接、刀具以及艙門密封進行檢查，發(fā)現(xiàn)不符合穿越條件的設施，進行更換和維修。在穿越過程中，應及時加注盾尾油脂以避免盾尾涌水。. 盾構穿越高鐵橋群安全技術措施為減少盾構施工對高鐵樁基的的影響和火車行車安全，在施工中盡可能減少對周圍土體的擾動，其主要安全技術關鍵是保持盾構開挖面的穩(wěn)定和管片脫出盾尾時及時填充盾尾建筑空隙。盾構開挖面的穩(wěn)定通過優(yōu)化掘進參數(shù)來控制，建筑空隙的填充則采用同步注漿、二次注漿等來實現(xiàn)。由于盾構穿越高鐵橋群地段埋深較深，盾構施工對高鐵樁基的影響較小，但為確保安全、順利地穿越高鐵橋群，采取如下技術措施：在盾構穿越高鐵橋群時，項目邀請專家進行安全技術指導工作，對安全穿越的技術進行指導，保證盾構穿越時的安全控制。預先在橋群周圍布置監(jiān)測點。設置盾構施工試驗段，調整好盾構推進速度、刀盤轉速、正面土艙壓力、出土量、同步注漿量等施工參數(shù)。合理設定土壓力平衡值。施工設定值根據(jù)盾構埋深、所在位置的土層狀況、前試驗段隧道施工情況以及監(jiān)測數(shù)據(jù)進行合理的調整。嚴格控制出土量，防止超挖或欠挖，根據(jù)地面及隧道內監(jiān)測結果合理調整出土量，并根據(jù)數(shù)據(jù)進行調整。開挖土層損失要控制在安全范圍以內。嚴格控制和調整推進速度。在推進至距橋群安全距離時放慢推進速度，推進速度控制在設定范圍左右。穿越施工過程中，及時分析總結施工數(shù)據(jù)，確定新的施工參數(shù)來指導施工。嚴格控制盾構施工軸線，盾構姿態(tài)的變化不宜過大、過頻，以降低土層的損失和對周圍土體的擾動。在盾構機進入穿越區(qū)之前，盡量將盾構機的姿態(tài)調整至最佳。采用盾構姿態(tài)自動測量系統(tǒng)，每10cm自動測量一次盾構機的姿態(tài)偏差，及時將測量數(shù)據(jù)反饋到軸線控制上，從而保證盾構機平穩(wěn)地穿越橋群樁基。嚴格控制盾構糾偏量。盾構機操作人員須嚴格執(zhí)行指令，謹慎操作，對初始出現(xiàn)的小偏差應及時糾正，應盡量避免盾構機走“蛇”形，并控制每次糾偏的量，盾構機一次糾偏量不宜過大，以減少對地層的擾動，并為管片良好拼裝創(chuàng)造良好的條件。嚴格控制同步注漿量和漿液質量，通過同步注漿及時填充盾尾管片與土體間的建筑空隙，減少施工過程中土體變形。注漿壓力和注漿量的控制應根據(jù)推進時的監(jiān)測數(shù)據(jù)動態(tài)控制，注漿量應根據(jù)隧道監(jiān)測情況及時調整，要合理控制注漿壓力，盡量做到填充而不是劈裂。注漿壓力過大，管片外的土層將被漿液擾動而造成較大的沉降；注漿壓力過小，填充速度慢。填充不足，也會使變形過大。嚴格控制管片拼裝質量。管片拼裝時盡量用足千斤頂，決不允許可用千斤頂閑置。在盾構推進結束后回縮的千斤頂應盡可能的少，以滿足管片拼裝即可，以減少千斤頂回縮造成盾構機的后退，從而造成對土體的擾動。拼裝后及時調整千斤頂?shù)捻斄?，防止盾構姿態(tài)發(fā)生突變。為防止盾構掘進時，地下水及同步注漿漿液從盾尾竄入隧道，須在盾尾鋼絲刷位置加強盾尾油脂注入，確保施工中盾尾與管片的間隙內充滿盾尾油脂，以達到盾構的密封功能。及時進行二次補壓漿，控制后期沉降。在盾構穿越后，根據(jù)隧道、地面監(jiān)測情況，及時對盾構穿高鐵橋群范圍區(qū)段隧道周圍土體進行長期跟蹤注漿加固。. 盾構進洞安全措施洞門鑿除前必須對洞門加固情況進行檢驗，滿足設計強度要求后方可進行進洞，進洞前項目部要進行預案演練。 整個作業(yè)過程中，由專職安全員進行全過程監(jiān)督，杜絕安全事故隱患，確保人生安全，同時安排專人對洞口上的密封裝置做跟蹤檢查，起到保護作用。在盾構進洞前必須對洞門、始發(fā)架進行精確的測量，做好個工序的銜接，在進洞前80環(huán)，應精確做好軸線貫通測量工作，以后根據(jù)盾構推進的軸線偏差情況，每推20～30m，復核一次。最后50環(huán)的推進，盾構軸線與設計軸線的偏差，應盡可能控制在2cm內，使盾構以最佳姿態(tài)進洞。當盾構逐漸靠近洞門時，控制好推進時平衡土壓力值，盡量縮短盾構進洞時間。盾構接收井施工完成后對洞門位置的方位測量確認，安裝盾構接收架，調整接收架的標高及左右位置，為保證盾構接收，并將其與井壁可靠地固定。. 安全用電技術措施配電線路（1）、輸配電力線路、架設材料選型使用必須執(zhí)行國家標準，可采用架空線路或者電纜鋪設，采用電纜鋪設時嚴禁沿地明設，必須埋地鋪設電纜，并在電纜上下各均勻鋪設不少于50毫米細砂，然后覆蓋硬質保護層，過路電纜線應用鋼管保護,埋地的電纜接頭應設在地面上的接線合內，接線合應能防水、防塵、防機械損傷。（2）、電纜對接頭設置應安放在地面上的接線盒內，接線盒應能防水、防塵、防機械損傷，并應遠離易燃、易爆、易腐蝕場所。電纜接頭應牢固可靠，并應做好“三包（黃蠟帶、防水帶、黑包帶），保持絕緣強度，不得承受外力。施工現(xiàn)場如采用架空線路配電，必須嚴格遵守JGJ46－88第六章第一節(jié)架空線路中的有關規(guī)定。施工現(xiàn)場采用架空線路的時候，架空線電桿的材質、直徑、間距埋深不得違反國家規(guī)定，尤其埋深不少于1/6桿長，避免刮大風電桿傾斜倒塌，造成斷電事故。（3）、施工現(xiàn)場嚴禁架設裸體導線，禁止使用單股鋁線、鐵絲作架空線，不準將架空導線直接綁扎在金屬支架上。施工現(xiàn)場架空線路與施工建筑物、超重設備，必須保持規(guī)定的安全距離，架空線路與地面、道路必須保持規(guī)定的高度。（4）、架空導線的截面必須滿足安全載流量、機械強度及電壓損失的要求，銅導線截面積不得小于6mm２，鋁導線截面積不得小于16mm２，工作零線與保護零線應上下分開，線路架設必須采用“三相五線制”。配電箱（1）、施工現(xiàn)場安裝的配電箱及箱內配置的各類電氣必須符合國家標準，配電裝置應與實際負載匹配，箱內開關、插座熔斷器等設備應齊全完好。閘具、熔斷器參數(shù)應與設備容量匹配，安裝符合要求，配線及設備排列整齊、壓牢固，操作面無帶電體外露，內設接零與接地排。動力電箱和照明電箱應分開控制，熔絲與熔斷器應參數(shù)匹配，嚴禁用其它金屬代替熔絲，禁止用多股熔絲代替一根較大的熔絲。（2）、所有用電設備必須做到“三級配電、兩級保護”和“一機、一閘、一漏、一箱”，及由總配電箱→分配電箱→末級電箱→用電設備，在分配電箱和末級電箱內設漏電保護，每臺用電設備應有各自專用開關箱，嚴禁用同一開關同時控制二臺及二臺以上的用電設備。（3）、各級配電箱內裝置的容量與實際負載匹配，其結構形式、盤面布置和接線系統(tǒng)，要規(guī)范、清楚，避免誤操作。配電箱門鎖應齊全，必須有防雨防塵措施，箱內開關、熔斷器、漏電開關、插座完好齊全。配線及電器設備排列應整齊，壓接牢固，操作面無帶電體外露。每一電箱必須編號（阿拉伯數(shù)字）并有專人負責。（4）、配電箱、開關箱應裝設在干燥、通風及常溫場所，其周圍應有足夠二人同時工作的空間和通道，不準堆放妨礙操作、維修的物品。要經(jīng)常保持配電箱完好、整潔，嚴禁在配電箱、開關箱內堆放雜物。（5）、漏電保護器的選擇應符合國標GB6829－86《漏電電流動作保護器（剩余電流動作保護器）》的要求，開關箱內漏電保護器的額定漏電動作電流不大于30mA。特別潮濕和危險場所的漏電保護器應采用防濺型產(chǎn)品。其額定漏電動作電流不大于15mA。（6）、所有配電箱、開關箱應每月進行檢修一次。對擱置已久重新使用和連續(xù)使用一個月的漏電開關，應認真檢查測試，發(fā)現(xiàn)問題及時更換，測試應做好書面記錄。接地與接零（1）、施工現(xiàn)場如采用獨立的供電系統(tǒng)時，必須采用接零保護及“三相五線制”，如是和當?shù)鼐用窈嫌靡粋€供電系統(tǒng)，則統(tǒng)一采用接地保護及“三相四制”。同一供電系統(tǒng)中，嚴禁將一部分電氣設備接地，另一部分電氣設備接零。（2）、在施工現(xiàn)場專用的中性點直接接地的電力線路中必須采用TN－S接零保護系統(tǒng)（即三相五線制）。PE線（專用保護零線）應由配電室的零線引出。保護零線應單獨敷設，不作它用，不得裝設開關或熔斷器。保護零線的截面應不小于工作零線的截面（1/2相線截面），保護零線的統(tǒng)一色標為綠、黃雙色線。在任何情況下不準使用綠、黃雙色線作負荷線。（3）、所有的電氣設備的金屬外殼及金屬構架必須采取有效的接地或接零保護。接地體不宜用螺紋鋼，應采用角鋼、圓鋼或鋼管，長度不得小于2m，變壓器和發(fā)電機除中心線必須作可靠工作接地外，外殼還必須作可靠保護接地，工作接地電阻不得大于4Ω，各配電箱及電氣設備的重復接地電阻不得大于10Ω，起重機、腳手架及打樁機的防雷接地電阻不得大于30Ω。（4）、施工現(xiàn)場使用碘鎢燈當照明燈具時，嚴禁使用鋁殼夾板式傳統(tǒng)燈具，應使用搪瓷式碘鎢燈具，單獨采用單相插頭時，必須使用三芯電纜，采用兩只碘鎢燈具串聯(lián)接380v電壓時，必須使用四芯電纜，多出的一根電纜必須作可靠接零或接地。用電設備、施工現(xiàn)場所有電纜、電氣設備及移動電動工具的安裝使用必須執(zhí)行國家電氣安全技術規(guī)程。、選購建筑機械、電動機具和用電安全裝置，應符合相關的國家標準，專業(yè)標準和安全技術規(guī)程，并且有產(chǎn)品合格證和使用說明書。、所用電設備開始投入使用之前，必須對電氣設備的絕緣進行測試，必須經(jīng)過絕緣處理。、施工現(xiàn)場所有交流電焊機（硅整流除外）必須加裝“二次空載降壓保護器”，電焊機一次側電纜長度不得大于5米，二次側電纜不得大于30米，一、二次側的接線柱必須有防護罩，禁止雨天進行露天電焊作業(yè)。、所有用電設備的電纜不得有破損和老化現(xiàn)象，電纜接頭不得多于三處，潛水電機負荷線應采用YHS型潛水鉆機用防水橡套電纜，并應按JGJ46－。、自備柴油發(fā)電機組及其控制、配電、修理室等要保證電氣安全距離和防火要求?？刂破辽系慕涣麟妷罕?、電流表、有功功率表、電度表、功率因素表、頻率表和直流電流表等配置要齊全，并制定相應的規(guī)章制度。、發(fā)電機組電源應與外電線路電源聯(lián)鎖，嚴禁并列運行。發(fā)電機組應采用三相四線制中性點直接接地系統(tǒng)，并獨立設置，其接地電阻值應不大于4Ω。發(fā)電機組應設置短路保護和過負荷保護。、木工間和鋼筋車間應安裝防爆燈具，禁止安裝碘鎢燈具當照明使用。一般場所正常濕度時，可選用開啟式220v照明燈具，潮濕場所必須使用安全電壓的照明燈具，特別潮濕的場所還必須選用密封型防水防塵照明器具，對有爆炸和火災危險的場所必須按等級選用相應的照明器具。、。鈉、鉈、銦和金屬鹵化物燈具的安裝高度宜在5m以上。教育、檢查制度、定期對施工現(xiàn)場作業(yè)人員進行施工用電防護宣傳教育和安全用電常識教育，設專人負責用