關(guān)于開展我身邊的安全風(fēng)險-資料下載頁
2025-04-13 04:32本頁面
【正文】 安全風(fēng)險管理的過程中是不可分割的有機(jī)整體，它們既相互聯(lián)系，又相互作用。風(fēng)險識別和風(fēng)險評價是基礎(chǔ)，風(fēng)險控制是核心。（4） 安全風(fēng)險點內(nèi)涵。安全風(fēng)險點是指在鐵路運輸生產(chǎn)過程中可能造成鐵路交通事故及人身傷害、財產(chǎn)損失、作業(yè)環(huán)境破壞或其它損失的各種因素。主要分為人員風(fēng)險、設(shè)備風(fēng)險、管理風(fēng)險、作業(yè)風(fēng)險和環(huán)境風(fēng)險五大類。安全風(fēng)險管理與傳統(tǒng)安全管理既有聯(lián)系也有區(qū)別。在安全管理模式上，傳統(tǒng)安全管理側(cè)重問題分析，而安全風(fēng)險管理則更強(qiáng)調(diào)問題的超前防范；在安全管理對象上，傳統(tǒng)安全管理主要是事故和隱患管理，而安全風(fēng)險管理則更加強(qiáng)調(diào)對問題項點的管理；在安全管理特點上，傳統(tǒng)安全管理雖然也強(qiáng)調(diào)超前管理，標(biāo)本兼治，但主要采取的仍然是經(jīng)驗型管理，而安全風(fēng)險管理則更加重視安全隱患問題的辨識，分級管理，預(yù)警預(yù)控；傳統(tǒng)安全管理注重各級領(lǐng)導(dǎo)干部的安全包保、監(jiān)督檢查和考核，而安全風(fēng)險管理則更加強(qiáng)調(diào)安全的全員參與和持續(xù)改進(jìn)；傳統(tǒng)安全管理比較重視責(zé)任追究，而安全風(fēng)險管理則更加強(qiáng)調(diào)責(zé)任在事前的風(fēng)險評估、事中的風(fēng)險防范和事后的風(fēng)險危害的控制上。由此可見，安全風(fēng)險管理的推廣和應(yīng)用，是在傳統(tǒng)安全管理基礎(chǔ)上的升華，是對傳統(tǒng)安全管理中合理成分的發(fā)展，從而實現(xiàn)安全管理的科學(xué)化、系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化。鐵道部黨組書記、部長盛光祖強(qiáng)調(diào)指出：“安全風(fēng)險管理不是簡單的提法上的變化，更不是在安全上另外再搞一套，而是在深刻總結(jié)鐵路安全工作規(guī)律、準(zhǔn)確把握當(dāng)前鐵路安全特征和變化的基礎(chǔ)上，對鐵路安全管理長期以來行之有效做法的堅持、管理的完善和新時期應(yīng)對新情況對安全工作的創(chuàng)新?！币虼?，推行安全風(fēng)險管理，既不能與現(xiàn)有安全管理相割裂，更不能脫離現(xiàn)有安全管理另起爐灶，必須把風(fēng)險管理建立在現(xiàn)有安全管理基礎(chǔ)上，引入風(fēng)險意識，加強(qiáng)風(fēng)險掌控，優(yōu)化工作思路，促進(jìn)現(xiàn)有安全管理更加理性和科學(xué)。附件2：“我身邊的安全風(fēng)險“活動調(diào)查登記表所在車間、部門黨支部名稱調(diào)查人員姓名政治面貌調(diào)查上報時間調(diào)查方式（兌標(biāo)作業(yè)、跟班寫實、專項檢查等）安全風(fēng)險點具體內(nèi)容黨支部書記或主管領(lǐng)導(dǎo)簽署意見12 / 12附件3：哈爾濱機(jī)務(wù)段黨委安全風(fēng)險點調(diào)查匯總表上報車間部門黨組織名稱： 填報時間： 2012年 月 日黨支部名稱黨員、干部數(shù)上報安全風(fēng)險點數(shù)量備注車間、部門黨組織負(fù)責(zé)人簽認(rèn)統(tǒng)計上報人員：聯(lián)系電
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