塔吊施工現(xiàn)場安全管理-資料下載頁
2025-04-12 06:07本頁面
【正文】 吊物、鋼絲繩不能進入輸電線路危險區(qū)域。當遇到風力大于20m/s非工作狀況時，應停止工作，將吊鉤置于起重臂根端，避免隨風回轉(zhuǎn)時吊鉤、鋼絲繩進入輸電線路 危險區(qū)域。，檢測時應提醒施工單位編制多塔作業(yè)方案，并報施工單位技術(shù)負責人及總監(jiān)理工程師審批通過方可作業(yè)，決不允許低塔的大臂與高塔的標準節(jié)間的安全距離不足的情況發(fā)生；有這種情況發(fā)生，檢測單位應馬上上報上級行政主管部門處理。起升機構(gòu)減速器中有電磁離合器的情況當塔吊起升機構(gòu)減速器中有電磁離合器的，應特別關(guān)注電磁離合器與電刷之間的的接觸狀況，同時還應檢查電磁離合器欠電流繼電器的工作狀況，保證電磁離合器工作可靠。以前發(fā)生過由于電磁離合器電刷磨損過度、欠電流繼電器失效，離合器失電造成吊物下墜而發(fā)生的事故，應引起檢查時關(guān)注。安全保護裝置的檢測：，起重力矩是至關(guān)重要的參數(shù)，超力矩起重是最危險的事情，弄不好會導致機毀人亡，檢測合格后，能否采用象供電局對電表采用的鉛封形式，并配以照相取證，值得同仁商討；絕不允許任何人塔吊檢測合格后再調(diào)力矩限位。，其作用一是保護電機，不至于讓電機過多超載，再一方面是發(fā)出信號及時切換電機的極數(shù)，不至于發(fā)生高速檔吊重載，防止起升機構(gòu)出現(xiàn)反轉(zhuǎn)溜車事故。上塔吊大臂檢測時檢測人員自身安全問題：當檢測人員在塔吊大臂上檢查時，此時塔吊處于操作狀態(tài)，其零位保護已打開，而同時檢測人員與塔吊司機的聯(lián)系大都采用口語聯(lián)系，距離往往比較遠，塔吊司機有 時聽不清楚，下意識的彎身動作，很容易身體碰到操作桿，造成小車誤動作，我檢測時就發(fā)生過這樣的事例，所幸本人反應快，才未造成重大事故。塔吊附墻的定期檢測（1）附墻裝置安裝高度不超過說明書要求范圍。（2）有垂直度測試記錄。在重新驗收前，應當請檢測檢查單位復測一次，在目前，塔吊附墻框、附墻桿件及預埋件的安裝都比較不規(guī)范，部分租賃單位甚至采用標準節(jié)螺栓作為附墻件的銷軸使用，而塔吊與建筑物的距離，很多都大大超過說明書要求的距離，對此類情況，務必要求安裝單位在安裝方案中應有附墻桿件及預埋件詳細驗算資料，檢測時應重點檢查附墻桿件的剛度及附墻角度，在塔吊額定載荷及最不利工況時，附墻桿件目測應無扭曲變形現(xiàn)象，角度不得超過177。8176。廣州市房屋開發(fā)建設有限公司橫瀝鎮(zhèn)安置區(qū)二期工程北區(qū)項目部2018年7月20日 THANKS !!!致力為企業(yè)和個人提供合同協(xié)議，策劃案計劃書，學習課件等等打造全網(wǎng)一站式需求歡迎您的下載，資料僅供參考可編輯修改
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