【正文】 頭、插座及其它線盒時，應在砌體工程完成，批蕩工程充筋后再埋設線盒，線盒與抹灰完成面平齊，以確保線盒安裝位置準確。5) 預埋好線盒后，必須使用保護蓋板密封線盒，防止灰砂進入盒內(nèi)。6) 插座、螺口燈頭的相線連接必須正確。7) 電氣配線工程必須進行隱蔽驗收，同一配線路段嚴禁使用駁接接頭；相、零、地必須分色，且應符合有關規(guī)范要求；同一單位工程的相、零、地線必須分別統(tǒng)一使用相同的配線。8) 開頭、插座、燈具和儀表的表面必須潔凈、色澤鮮亮，無損傷和刮花。9) 使用吊桿、吊鏈的燈具，燈線應自然下垂，不受力。燈線與吊鏈宜編結(jié)固定在一起。10) 室內(nèi)燈具安裝應與室內(nèi)裝飾線條協(xié)調(diào)，具有平行性、對稱性和裝飾性；開關、插座蓋板緊貼裝飾面板，不歪斜；同一場所開頭的切斷方向應一致，動作靈活、接觸可靠。11) 配電箱(配電柜)門蓋開閉靈活；12) 配電箱（柜）內(nèi)配備的電氣器材齊備，質(zhì)量合格，電氣器材安裝位置正確合理，配線路徑整齊、標示清楚。13) 配電箱（柜）內(nèi)各種控制開頭必須標示控制回路名稱，零線、接地線必須經(jīng)過匯流排連接，標示字體用打字機打印整齊。（七）生產(chǎn)設備安裝工程監(jiān)控方法一、鋼結(jié)構生產(chǎn)設備安裝一、安裝準備工作:在機械設備安裝工程施工之前，必須有充分的準備。它直接影響到工程質(zhì)量好壞、施工進度快慢、施工成本多少，準備工作主要包括以下幾個方面：1) 施工圖紙準備 仔細研究機械設備使用說明書，安裝工程施工圖，機械設備平面圖、立面圖、剖面圖、工藝系統(tǒng)圖、局部放大圖以及機械設備安裝規(guī)范和質(zhì)量標準等；熟悉機械設備的原始數(shù)據(jù)、技術參數(shù)和使用性能；對安裝人員進行必要的技術培訓、技術訓練，對技術難點進行咨詢和輔導；編制安裝工程施工作業(yè)計劃；制定合理可行的安全實施措施等。2) 施工人員準備 施工開始前，可根據(jù)工程特點和施工部門的具體情況和條件，成立施工組織機構和施工隊伍，全面負責工程的技術、管理、施工等工作。3) 供應材料準備（1）施工前必須準備好技術準備工作中提出的所需機具、材料，并及時將所安裝的機械設備運到現(xiàn)場。（2）設備開箱檢查。成箱設備運輸?shù)桨惭b現(xiàn)場后，必須開箱檢查、清理、檢查完畢后應做記錄，辦理移交手續(xù)，交付安裝施工。（3）設備拆卸、清洗和潤滑。二、設備基礎工作1．設備基礎的施工 基礎的施工是由土建工程部門來完成的，生產(chǎn)和安裝部門要對基礎施工進行必要的技術監(jiān)督和最后的基礎驗收?；A施工大約包括幾個過程：挖基坑、裝設模板、綁扎鋼筋、安裝地腳螺栓和預留孔模板、澆灌混凝土、養(yǎng)護、拆除模板等。2．基礎的驗收 基礎驗收的具體工作是由安裝部門根據(jù)圖紙和技術規(guī)范對基礎工程進行全面審查?；A施工工程質(zhì)量檢驗的主要標準是：（1）對設備基礎混凝土強度進行測定，其強度應符合設計要求，并要求經(jīng)過混凝土試塊壓力實驗來檢驗。機械設備就位前，必須對設備基礎混凝土強度進行測定。一般應待混凝土強度達到60％以上，設備才可就位安裝。設備找平調(diào)整時，擰緊地腳螺栓必須待混凝土達到設計強度才可進行。中小型機械設備基礎可用“鋼球撞痕法”測定混凝土強度。大型機械設備基礎就位安裝前需要進行預壓。（2）設備基礎的幾何尺寸應符合設計規(guī)定，設備定位的基準線應以車間柱子縱橫中心線或以墻的邊緣線為基準（應按設計圖紙要求），設備平面位置對基準線的距離及相對位置的距離允許偏差，應符合規(guī)定要求。設備基礎表面標高尺寸應符合設計圖紙或設備說明書規(guī)定。某些情況可無具體規(guī)定，如與其他設備沒有強制工藝及動力上聯(lián)系的單獨設備；與其他設備有強制工藝上的聯(lián)系，其工件的移動是靠工件自重來實現(xiàn)的；用輸送槽或輥道等相聯(lián)系的設備；由輸送帶或其他具有強制移動工件的裝置聯(lián)系起來的設備；在同一工藝過程里聯(lián)合起來的機床及自動機床的加工線等。（3）地腳螺栓的檢驗主要是長度、垂直度、偏差和中心距。（4）在設備底座下安放墊鐵組時，通過對墊鐵組厚度的調(diào)整，使設備達到安裝要求的標高和水平，同時便于二次灌漿，使設備底座各部分都能與基礎充分接觸，并使基礎均勻承受機器設備的重量及運轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的力。三、設備安裝設備安裝過程包括：設備吊裝、找平與找正、安裝后的位置檢測、機械裝置、連軸節(jié)安裝。1．設備吊裝 安裝工程中，由于安裝的機器設備種類繁多，安裝現(xiàn)場室內(nèi)外條件也各不相同，因此工業(yè)設備的吊裝也使用不同的方法。大型設備采用解體安裝、小型設備采用整體安裝，常用的方法有橋式起重機吊裝、抱桿吊裝及其他吊裝方法等。一般機械廠的設備吊裝大部分在廠房內(nèi)進行，且除少數(shù)小型車間外，多數(shù)廠房內(nèi)設置有橋式起重機。使用橋式起重機吊裝既方便又安全，因此機械廠廠房土建部分完成后，首先應當進行橋式起重機的安裝。2．設備找平與找正 為保證設備安裝后能夠達到設計規(guī)定的要求，并能正常運轉(zhuǎn)，對機械加工設備要求保證工件達到加工精度及工件質(zhì)量，因此，設備在基礎上就位后，要根據(jù)中心標板上的基點，將設備找正、撥正，從而確定設備正確位置。位置確定后還需根據(jù)要求調(diào)整單臺設備及各設備之間應有的高度，這就是找設備標高。機械設備安裝所用的基配點，就是以工廠零點為標準，用測量法標出該基配點的準確高度，在調(diào)整設備標高的同時，還應兼顧其水平情況，二者必須同時進行調(diào)整。在設備標準找正時，應注意使機械設備處于自由狀態(tài)下進行，不得用擰緊地腳螺栓或局部施加外力等方法強制其變形來達到安裝精度的要求。3．設備在安裝位置上的檢測機械設備安裝后，其安裝位置的檢測工作是保證工作可靠、運轉(zhuǎn)正常、達到設計要求的必不可少的重要工作，其工作內(nèi)容主要有：機器和設備及零件的直線度、平面度和水平度、垂直度；安裝2個或2個以上設備表面間的平行度、同軸度及垂直度；某一個或幾個安裝表面與基準、基準線的跳動。4．機械裝配任何機械設備都是由一些基本零件組成的，如螺栓、鍵、銷、滑動軸承、滾動軸承，齒輪、蝸輪蝸桿、聯(lián)軸節(jié)與液壓傳動裝置等。這些零件安裝質(zhì)量的好壞，直接關系到機械設備運轉(zhuǎn)性能、加工精度、磨損快慢、使用壽命等，因此安裝過程中必須按照規(guī)定的技術文件和有關安裝規(guī)范，同時掌握這些零部件的構造特點和先進的安裝方法進行施工。（1）螺栓連接的防松裝置。螺栓連接本身具有自鎖性，承受靜載荷，在工作溫度比較穩(wěn)定的情況下是可靠的。但在沖擊、振動和交變荷載作用下，自鎖性就受到破壞。因此，需增加防松裝置。（2）鍵連接。鍵是用來連接軸和軸上零件，鍵連接的特點是結(jié)構簡單、工作可靠、裝拆方便。鍵通常按構造和用途分為松鍵、緊鍵和花鍵。（3）滑動軸承安裝?；瑒虞S承是一種滑動磨擦的軸承，其特點是工作可靠、平穩(wěn)，無噪音、油膜吸振能力強，因此可承受較大的沖擊載荷。（4）滾動軸承安裝包括清洗、檢查、安裝和間隙調(diào)整等步驟。先將軸承中防銹油脂和潤滑油脂掏出，然后放入熱機油中，洗去殘油，再用煤油沖洗。最后用汽油洗凈，并用棉布擦干。軸承清洗后，要檢查其是否轉(zhuǎn)動靈活，間隙是否合適，內(nèi)外圈、滾動體和隔離圈是否有銹蝕、毛刺或碰傷、裂紋等缺陷，同時用內(nèi)徑千分表測量其圓度和錐度。（5）齒輪傳動機構的安裝。齒輪傳動機構具有傳動準確、可靠、結(jié)構緊湊、體積小，效率高、維修方便等優(yōu)點，因此應用十分廣泛。（6）蝸輪蝸桿傳動機構的安裝。蝸輪蝸桿傳動機構的特點是傳動比大，傳動比準確，傳動平穩(wěn)，噪音小，結(jié)構緊湊，能自鎖。不足之處是傳動效率低，工作時產(chǎn)生摩擦熱大，需良好的潤滑。（7）聯(lián)軸節(jié)的安裝。聯(lián)軸節(jié)（又稱靠背輪）主要用于將兩根軸相互聯(lián)接，以便傳遞原動機的扭轉(zhuǎn)力矩，也可以用于軸與其他零件相互聯(lián)接。聯(lián)軸節(jié)分為固定式和可移動式兩大類。四、設備檢驗、調(diào)整與試運轉(zhuǎn)1．設備的檢驗與調(diào)整對安裝的設備作嚴格的檢驗與調(diào)整是確保機械設備安裝工程質(zhì)量必不可少的環(huán)節(jié)。設備校驗的目的就是要考察機械設備的安裝及其零部件裝配時，裝配安裝的工藝過程是否正確，是否符合技術規(guī)范的有關要求。如檢查出不符合規(guī)范要求的部分，必須分析其原因，進行必要調(diào)整。其中一些傳動機構的裝配工作，其裝配須在逐步完成裝配工作時，隨時進行裝配質(zhì)量的檢驗，并隨時加以調(diào)整，直至滿足技術規(guī)范的要求為止。2．機械設備的試運轉(zhuǎn)試運轉(zhuǎn)就是要綜合檢驗前階段及各工序的施工質(zhì)量，同時也能發(fā)現(xiàn)整臺設備在設計和制造上的問題，發(fā)現(xiàn)設備存在的各種缺陷，然后針對存在的問題進行最后的修理和調(diào)整，使設備的運行特性能夠達到設計指標的要求，即滿足生產(chǎn)的需要。因此試運轉(zhuǎn)是安裝工程中很重要、很復雜、很細致、要求很嚴格的一項工作。為保證試運轉(zhuǎn)正常運行，必須充分做好試運轉(zhuǎn)前的準備工作。二、橋式起重機安裝一、軌道的安裝安裝前的準備1) 熟悉規(guī)范、標準及圖紙資料；2) 審查安裝軌道所需材料的材質(zhì)、規(guī)格、數(shù)量是否滿足技術要求；3) 檢查施工通道、清理現(xiàn)場，達到安全施工、文明施工要求；4) 制定安全措施，設置安全生產(chǎn)區(qū)，有專人對高空作業(yè)及重物起升作業(yè)區(qū)進行監(jiān)視，安全繩設置要有足夠的強度及穩(wěn)固性；5) 準備軌道安裝所需用的機械、工具、量具；6) 檢查軌道的質(zhì)量：如發(fā)現(xiàn)有彎曲變形，應校正后才能安裝；7) 吊車梁放線檢查及標高測量：a 用經(jīng)緯儀測量吊車梁中心線，并留下標記（2—3米設置一個點）；b 用水準儀測量吊車梁的水平標高，并作記錄；C 吊車梁跨距用鋼卷尺、彈簧稱測量；注意彈簧稱的示值應和檢查大車輪距時一致； 軌道安裝（38kg/m以上）壓板式安裝程序（帶鋼墊板）1) 基準板安裝：在吊車梁上每隔2米左右固定一塊墊板，要求標高（用水準儀測量）控制在177。2m以內(nèi)，縱橫向水平度以2mm/m水平儀找平；2) 軌道就位：把經(jīng)檢查符合安裝要求并下料的軌道按預選排好的順序吊裝就位；3) 軌道找正、定位、緊固安裝所用的工具、材料（螺栓、墊圈、壓板、螺母等）用小桶或工具袋吊到吊車梁上，注意放好，以防掉下傷人；必要時也可對位穿好，但不緊固，用魚尾板把軌道聯(lián)接成一體，注意軌道接頭應有2mm間隙，以保證熱膨脹要求；根據(jù)中心線找正軌道，先固定基準位置，并測量檢查安裝數(shù)據(jù)，符合要求后，墊其它位置，要求墊平、墊實并固定，檢查后把螺栓全部緊固。4) 測量檢查：軌道安裝找正后，用經(jīng)緯儀、水準儀、鋼卷尺、彈簧稱等量具進行最后測量檢查，質(zhì)量符合安裝技術要求和設計要求，并做記錄，作為交工資料。5) 質(zhì)量檢查符合要求后，將方墊圈與壓板點焊，并每隔五組對焊一組。（24kg/m以下）、方鋼軌道安裝1) 基準板安裝：，要求標高（用水準儀測量）控制在177。2mm以內(nèi)。縱、橫向水平度以2mm/m水平儀找平。2) 軌道就位：把經(jīng)檢查符合安裝要求并下料的軌道按預選排好的順序吊裝就位；3) 軌道找正、定位、緊固、焊接：a 栓壓板式安裝找正、定位、緊固方法和重軌安裝方法相同。b焊接式安裝：在基準板位置進行找正，并點焊，待兩條軌道所有基準板處都點焊完后，進行測量檢查，符合要求后，進行復墊固定并點焊，最后進行全面焊接。4) 方鋼軌道接頭的宜在螺栓處，如不在螺栓處，應在接頭下面放鋼墊板。5) 測量檢查：軌道安裝找正后，應進行最后測量檢查，安裝質(zhì)量應符合要求并作好記錄，作為交工資料。1) 車擋按施工圖或標準制作。2) 車擋焊縫要飽滿，不得有裂紋及咬邊現(xiàn)象。3) 車擋與吊車梁聯(lián)接孔必須按吊車梁的實際孔間尺寸而定。4) 緩沖器緊固螺栓必須用雙螺母和斜墊圈。5) 同一跨內(nèi)兩條平行軌道上，車擋與起重機緩沖器的接觸面要在同一平面并和軌道縱向中心線垂直。使兩者到定位線的距離≤4mm。6) 車擋制安裝完后，應刷防銹漆兩遍。 軌道安裝技術要求：1) 軌道實際中心線對安裝基準線的位置偏差不應超過3mm。2) 軌道實際中心線對吊車梁實際中心的位置偏差不應超過10mm。3) 兩條軌道中心線間跨距偏差不應超過177。5mm。4) 同跨兩平等軌道的標高相對差在柱子處應不大于10mm，其它處應不大于15mm。5) 軌道的縱向下水平度不應超過1/1500；輕軌重軌，起重機軌和方鋼軌應在每根柱子處測量。全行程上最高點與最低點之差不應大于10mm。兩條平行軌道的接頭位置應錯開。其錯開距離不應等于起重機前后車輪的輪距。：1) 接頭用魚尾板或與魚尾板規(guī)格相同的聯(lián)接板聯(lián)接時，接頭左、右、上在面的偏移均不應大于1mm，接頭間隙不應大于2mm。2) 接頭用對接焊時，焊條和焊縫應符合鋼軌的材質(zhì)和焊接質(zhì)量的要求，焊好后接頭平整光滑。3) 伸縮縫處的間隙應符合設計規(guī)定，其偏差不應超過177。1mm。4) 用墊板支承的方鋼軌道，接頭的墊板寬度應比其它處增加一位。，鋼軌底面應與鋼梁頂面貼緊。如有間隙，其長度超過200m時，應加墊鐵墊實，墊鐵長度不應小于100mm，寬度應大于軌道底面10~20mm，每處墊鐵不應超過三層，墊好后與鋼梁焊接固定。，最長應低于清道板10mm以下。在露出螺紋部分刷鈣基脂黃油。，否則應調(diào)整。4 、測量檢查 軌道安裝好以后，應按規(guī)范要求進行軌道中心線相對位置偏差、軌道標高、軌道標高相對差、軌道跨距的偏的測量檢查。并在記錄，以便整理交工資料。 測量檢查方法：1) 軌道中心線相對位置偏差：用經(jīng)緯儀、鋼直尺測量，也可依據(jù)所放基準線用鋼直尺測量。2) 軌道標高及軌道標高相對差：用水準儀、標桿測量。3) 軌道跨距偏差：用彈簧稱配合鋼卷尺測量，注意彈簧稱的示值要與測量大車輪距時一致，且每一測點都要一致。二、橋式起重機安裝1 、安裝前的準備工作 熟悉圖紙：按車間設備布置圖確定起重機安裝方位。以滑線與操作室方向確定。 清理現(xiàn)場：清理對起重機運輸、組裝等工作有影響的障礙物，運輸?shù)缆返钠秸?。根?jù)車間的情況選擇起重機組裝起吊位置。 根據(jù)組裝程序、安排好大梁、端梁、小車等幾部的大件的運輸順序。如用排子、道木墊滾杠拖運時，應注意大梁等大長件的方向。因在車間內(nèi)一般情況是不方便調(diào)頭，盡可能在室外把頭調(diào)好。 開箱點件：1) 開箱時必須有建設單位的代表參加，雙方按下列項目及交貨清單檢查，并作記錄作為移交憑證。2) 箱號和箱數(shù)（包括散裝件）及包裝情況。3) 設備型號與規(guī)格。4) 設備所有部件、零件、電氣設備、附屬材料等的規(guī)格、數(shù)量是否正確。出廠應帶的合格證明書和其它技術文件是否齊全，并檢查表面質(zhì)量，